Montre à remontage automatique La présente invention a pour objet une montre à remontage automatique dont le mou vement comprend un mécanisme de remontage automatique agencé de manière à entrer en action lorsqu'un pignon central est entraîné en rotation par rapport audit mouvement.
La montre, objet de l'invention, est carac térisée en ce que son mouvement est logé dans une boîte portant une charge excentrique, en ce que ledit pignon central est solidaire d'un arbre qui traverse le fond de cette boîte, et en ce que cette dernière est montée rotativement dans une calotte, ledit arbre étant solidaire de la calotte et cette dernière étant destinée à être fixée à un organe mobile, de manière que la montre conserve toujours à peu près la même orientation et se remonte, par conséquent, lorsque la calotte est entraînée en rotation au tour d'un axe non vertical par ledit organe mobile.
Le dessin annexé représente une forme d'exécution de la montre, objet de l'invention, à titre d'exemple.
La fig. 1 est une vue en coupe de la partie centrale d'un volant de direction d'une voi ture automobile, portant une montre selon l'invention dans le bouton de contact de l'ap pareil avertisseur ; la fig. 2 est une vue de côté de cette mon tre, à plus grande échelle, partiellement en coupe, selon la ligne II-II de la fi-. 3 ; et la fig. 3 en est une vue en plan.
En se référant tout d'abord aux fig. 2 et 3 du dessin, la montre représentée comprend un mouvement courant 1, équipé d'un mécanisme de remontage automatique de type usuel, capa ble d'entrer en action lorsqu'un pignon central 2 est entraîné en rotation par rapport au mou vement 1. Dans les montres connues, ce pignon central est solidaire d'une masse mobile pivo tant coaxialement au mouvement de la montre.
Dans la montre décrite, le pignon 2 est venu avec un arbre 3 qui traverse le fond 4 de la boîte 5 dans laquelle est enfermé le mou vement 1. Cet arbre 3 avec le pignon 2 pivo tent comme la masse mobile des montres à re montage automatique usuelles, autour d'un pivot 6 venu avec une plaquette 7 fixée à un pont 8 du mouvement 1. Le pignon 2 et l'ar bre 3 sont retenus axialement en place sur le pivot 6 par le fond 4 de la boîte. Une chemise de palier 9 est logée dans l'ouverture du fond 4 traversée par l'arbre 3. Cette chemise est choisie de préférence en matière synthétique, par exemple en matière de marque nylon , convenant aussi bien comme palier que comme garniture d'étanchéité.
L'arbre 3 est formé avec un carré 10 des tiné à être engagé dans un trou de même forme d'une calotte 11, dans laquelle la boîte 5 est logée entièrement. Un roulement à billes axial 12 est intercalé entre le fond 4 de la boîte 5 et la calotte 11, de manière que la boîte 5 puisse tourner librement par rapport à la ca lotte 11, autour du pivot constitué par l'arbre 3. La boîte 5 et la calotte 11 sont fixées axia- lement l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une vis à tête 13, noyée dans la calotte 11.
Celle-ci présente un rebord annulaire 14, percé de trois trous 15, qui est destiné à per mettre la fixation de cette calotte 11 dans un trou borgne 16 (fig. 1) d'un organe mobile.
Une charge excentrique 17 ayant la forme d'un demi-anneau circulaire est fixée dans la boîte 5, entre la carrure et le mouvement 1. Cette charge 17 est disposée de telle manière par rapport au cadran de la montre, que son centre de gravité soit situé sur le rayon de la montre passant par six heures.
On comprendra sans autre que le remon tage de la montre s'effectue automatiquement, dès que l'organe auquel est fixée la calotte 11 est entraîné en rotation autour d'un axe non vertical, car la calotte 11 est entraînée avec cet organe, tandis que la boîte 5 et le mouve ment 1 restent dans une direction à peu près fixe, le midi du cadran occupant toujours la position supérieure. En définitive, le pignon 2 est animé d'un mouvement de rotation par rap port au mouvement 1 et il actionne par con séquent le mécanisme de remontage automa tique (non représenté) exactement de la même manière que si ce pignon 2 était solidaire d'une masse de remontage connue.
On remarquera encore que si le ressort- moteur de la montre est complètement dés armé, on peut remonter la montre très simple ment en lui faisant faire quelques tours sur elle-même par rapport à la calotte 11.
Quant à la mise à l'heure, elle est assurée par une couronne 18 logée dans une creùsure 19 de la boîte 5. Cette couronne 18 et la creu- sure 19 de la boîte sont agencées de manière que la couronne 18 fasse légèrement saillie au- dessus de la face supérieure 20 de la boîte 5 et puisse être actionnée depuis dessus. En po sition normale, c'est-à-dire poussée vers l'inté rieur, la couronne 18 dépasse juste assez de la boîte 5 pour qu'on puisse la tirer vers l'exté rieur, sans qu'elle soit exposée, dans sa posi tion normale, à être arrachée accidentellement.
Par ailleurs, la face 20 est inclinée vers l'exté rieur, de manière qu'en position de mise à l'heure, c'est-à-dire tirée vers l'extérieur, la couronne 18 dépasse suffisamment de la boîte 5 pour qu'il soit possible de l'actionner sans difficulté. La creusure 19 est naturellement assez profonde pour permettre ledit mouve ment axial de la couronne 18 sans que cette dernière arrive en contact avec la calotte 11, lorsqu'on la tire en position de mise à l'heure.
Comme on le voit dans la fig. 1, la calotte 11 est fixée dans un trou borgne 16, pratiqué dans un bouton de contact 21 d'un appareil avertisseur acoustique, ce bouton étant dis posé dans la partie centrale 22 du volant de direction 23 d'une voiture automobile.
On remarque dans ce cas que les dépla cements du volant 23 entraînent la calotte 11 avec eux, tandis que la boîte 5 conserve au moins approximativement son orientation avec le midi en haut. La montre se remonte par conséquent, comme il a été décrit ci-dessus.
II est bien clair que la montre décrite ne doit pas nécessairement être fixée au centre du volant 23. Elle pourrait aussi être logée sur un bras du volant ou à la périphérie de ce dernier.
Self-winding watch The present invention relates to a self-winding watch, the movement of which comprises an automatic winding mechanism arranged so as to come into action when a central pinion is rotated with respect to said movement.
The watch, object of the invention, is characterized in that its movement is housed in a case carrying an eccentric load, in that said central pinion is secured to a shaft which passes through the bottom of this case, and in that that the latter is rotatably mounted in a cap, said shaft being integral with the cap and the latter being intended to be fixed to a movable member, so that the watch always retains approximately the same orientation and is wound up, therefore, when the cap is rotated around a non-vertical axis by said movable member.
The appended drawing represents an embodiment of the watch, object of the invention, by way of example.
Fig. 1 is a sectional view of the central part of a steering wheel of a motor vehicle, carrying a watch according to the invention in the contact button of the warning device; fig. 2 is a side view of this watch, on a larger scale, partially in section, along line II-II of fi-. 3; and fig. 3 is a plan view.
Referring first to Figs. 2 and 3 of the drawing, the watch shown comprises a current movement 1, equipped with an automatic winding mechanism of the usual type, able to come into action when a central pinion 2 is rotated relative to the movement 1 In known watches, this central pinion is integral with a pivotal movable mass both coaxially with the movement of the watch.
In the watch described, the pinion 2 came with a shaft 3 which passes through the bottom 4 of the box 5 in which the movement 1 is enclosed. This shaft 3 with the pinion 2 pivots like the moving mass of the watches to be re-assembled. usual automatic, around a pivot 6 fitted with a plate 7 fixed to a bridge 8 of the movement 1. The pinion 2 and the shaft 3 are held axially in place on the pivot 6 by the bottom 4 of the box. A bearing sleeve 9 is housed in the opening in the bottom 4 through which the shaft 3 passes. This sleeve is preferably chosen from synthetic material, for example from nylon brand material, suitable both as a bearing and as a seal. .
The shaft 3 is formed with a square 10 of the tines to be engaged in a hole of the same shape of a cap 11, in which the box 5 is fully housed. An axial ball bearing 12 is interposed between the bottom 4 of the box 5 and the cap 11, so that the box 5 can rotate freely with respect to the box 11, around the pivot formed by the shaft 3. The box 5 and the cap 11 are fixed axially to each other by means of a cap screw 13, embedded in the cap 11.
This has an annular rim 14, pierced with three holes 15, which is intended to allow the fixing of this cap 11 in a blind hole 16 (FIG. 1) of a movable member.
An eccentric load 17 having the shape of a circular half-ring is fixed in the case 5, between the middle part and the movement 1. This load 17 is arranged in such a way with respect to the dial of the watch, that its center of gravity is located on the radius of the watch passing through six o'clock.
It will be understood without further that the winding of the watch takes place automatically, as soon as the member to which the cap 11 is attached is driven in rotation about a non-vertical axis, because the cap 11 is driven with this member, while that box 5 and movement 1 remain in a more or less fixed direction, the midday of the dial always occupying the upper position. Ultimately, pinion 2 is driven by a rotational movement with respect to movement 1 and it consequently actuates the automatic winding mechanism (not shown) in exactly the same way as if this pinion 2 were integral with a known winding mass.
It will also be noted that if the watch's mainspring is completely disarmed, the watch can be wound very simply by making it make a few turns on itself relative to the cap 11.
As for setting the time, it is ensured by a crown 18 housed in a slot 19 of the case 5. This crown 18 and the slot 19 of the case are arranged so that the crown 18 protrudes slightly from the bottom. - above the upper face 20 of the box 5 and can be operated from above. In the normal position, that is to say pushed inwards, the crown 18 protrudes just enough from the box 5 so that it can be pulled out, without it being exposed, in its normal position, to be accidentally torn off.
Furthermore, the face 20 is inclined outwardly, so that in the time-setting position, that is to say pulled outwards, the crown 18 protrudes sufficiently from the case 5 to that it is possible to operate it without difficulty. The recess 19 is naturally deep enough to allow said axial movement of the crown 18 without the latter coming into contact with the cap 11, when it is pulled into the time-setting position.
As seen in fig. 1, the cap 11 is fixed in a blind hole 16 made in a contact button 21 of an acoustic warning device, this button being placed in the central part 22 of the steering wheel 23 of a motor car.
In this case, it is noted that the movements of the flywheel 23 bring the cap 11 with them, while the box 5 at least retains its orientation at least approximately with noon at the top. The watch is therefore wound up as described above.
It is quite clear that the watch described does not necessarily have to be fixed to the center of the steering wheel 23. It could also be housed on an arm of the steering wheel or on the periphery of the latter.