Dispositif indicateur de direction pour véhicule à moteur à deux roues La présente invention a pour objet un dis positif indicateur de direction pour véhicule à moteur à deux roues, caractérisé en ce qu'il comprend dans un boîtier deux poulies soli daires de diamètres différents et un organe mobile de forme allongée à même d'occuper suivant son grand axe et par rapport au boî tier deux positions extrêmes, l'une dans laquelle il est escamoté à l'intérieur du boîtier et l'autre dans laquelle il est en majeure partie à l'extérieur du boîtier,
ledit organe étant d'une part relié au boîtier par un ressort et d'autre part solidaire de la poulie de plus grand diamètre, le tout étant tel que lorsqu'un organe de commande met en rotation la pou lie de plus petit diamètre, la poulie de plus grand diamètre entraîne l'organe mobile de sa position escamotée à sa position extérieure au boîtier, ledit organe mobile étant ramené à sa position escamotée par le ressort lorsque cesse l'action de l'organe de commande.
Le dessin annexé représente à titre d'exem ple une forme d'exécution du dispositif faisant l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une élévation en coupe sui vant<I>A -A</I> de la fig. 3.
La fig. 2 en est une vue en plan, le cou vercle du boîtier étant enlevé.
La fig. 3 est une coupe suivant B-B de la fig. 1. Le dispositif représenté comprend un boî tier composé d'une base 1 et d'un couvercle 2. Sur la base 1 est fixé un tube 3 présentant une fente latérale 4. Au voisinage d'une de ses extrémités, le tube 3 porte un axe 5 per pendiculaire à la base du boîtier et sur lequel tournent librement deux poulies solidaires, de diamètres différents 6 et 7. Au voisinage de son autre extrémité et du côté de la fente 4 le tube 3 porte un axe 8 perpendiculaire à l'axe 5 et sur lequel tourne librement une pou lie 9.
A l'intérieur du tube 3 coulisse un or gane mobile constitué d'un cylindre 10 en ma tière plastique transparente contenant une ar mature conductrice 11 dans laquelle est mon tée une ampoule électrique 12. Cette armature 11 -est reliée à l'extrémité du tube située du côté des poulies 6 et 7 par un ressort à bou din 13. Elle porte d'autre part de ce même côté un prolongement 14 servant de support à un axe 15 passant à travers la fente latérale, celle-ci servant ainsi de guide au cylindre 10 lors de ses déplacements. A cet axe 15 est fixé un lien souple 16 qui passe sur la poulie 9 pour être fixé par son autre extrémité à la poulie de plus grand diamètre 7 de façon à pouvoir s'y enrouler lors de la rotation de cette poulie.
Autour de la poulie de plus petit diamètre 6 est enroulée l'extrémité d'un câble de commande 17 qui passe dans une gaine métallique 18 et dont l'autre extrémité est reliée à une poignée ou à une pédale non re présentées. A l'intérieur du boîtier et au voisi nage de la fente latérale 4 est placée une lame métallique 19 constituant un contact électrique sur lequel vient frotter l'axe 15 lors du dépla cement de l'organe mobile. La lame 19 est reliée à un pôle du circuit électrique du véhi cule, l'autre pôle étant relié au boîtier, le cir cuit se fermant à travers l'ampoule par l'inter médiaire du ressort.
Le fonctionnement du dispositif est le sui vant : en agissant sur le câble de commande, celui-ci se déroule de la poulie 6 en provo quant l'enroulement du lien souple 16 sur la poulie 7. Celui-ci entraîne l'organe mobile 10 à l'extérieur du tube 3. Au cours du déplace ment l'axe 15 entre en contact avec la lame 19 et ferme le circuit de l'ampoule 12 qui s'al lume. Lorsqu'on cesse d'agir sur le câble de commande, le ressort 13 rappelle l'organe mo bile dans sa position escamotée. Par le moyen des poulies 6 et 7 de diamètres différents, on voit que par un déplacement relativement petit du câble de commande on obtient un déplace ment suffisamment important de l'organe mo bile.
La poulie de plus petit diamètre pourrait porter une denture engrenant avec une chaîne ou une crémaillère fixée au câble de com mande. La poulie de plus grand diamètre pourrait également porter une denture engre nant avec une crémaillère solidaire de l'organe mobile.
Direction indicating device for a two-wheeled motor vehicle The present invention relates to a direction indicator device for a two-wheeled motor vehicle, characterized in that it comprises in a housing two solid pulleys of different diameters and a movable member of elongated shape able to occupy along its major axis and with respect to the housing two extreme positions, one in which it is retracted inside the housing and the other in which it is mainly in the outside of the case,
said member being on the one hand connected to the housing by a spring and on the other hand secured to the pulley of larger diameter, the whole being such that when a control member rotates the louse of smaller diameter, the pulley of larger diameter drives the movable member from its retracted position to its position outside the housing, said movable member being returned to its retracted position by the spring when the action of the control member ceases.
The appended drawing shows by way of example an embodiment of the device forming the subject of the invention.
Fig. 1 is a sectional elevation following <I> A -A </I> of FIG. 3.
Fig. 2 is a plan view thereof with the housing cover removed.
Fig. 3 is a section on B-B of FIG. 1. The device shown comprises a box composed of a base 1 and a cover 2. On the base 1 is fixed a tube 3 having a lateral slot 4. In the vicinity of one of its ends, the tube 3 carries an axis 5 per pendicular to the base of the housing and on which freely rotate two integral pulleys, of different diameters 6 and 7. In the vicinity of its other end and on the side of the slot 4 the tube 3 carries an axis 8 perpendicular to the axis 5 and on which a louse turns freely 9.
Inside the tube 3 slides a movable organ consisting of a cylinder 10 made of transparent plastic containing a conductive mat 11 in which is mounted an electric bulb 12. This armature 11 -is connected to the end of the tube located on the side of the pulleys 6 and 7 by a coil spring 13. It also carries on this same side an extension 14 serving as a support for a pin 15 passing through the side slot, the latter thus serving as guide to the cylinder 10 during its movements. To this pin 15 is fixed a flexible link 16 which passes over the pulley 9 to be fixed by its other end to the pulley of larger diameter 7 so as to be able to wind up there during the rotation of this pulley.
Around the pulley of smaller diameter 6 is wound the end of a control cable 17 which passes through a metal sheath 18 and the other end of which is connected to a handle or to a pedal, not shown. Inside the housing and in the vicinity of the lateral slot 4 is placed a metal blade 19 constituting an electrical contact on which the shaft 15 rubs during the displacement of the movable member. The blade 19 is connected to one pole of the vehicle's electrical circuit, the other pole being connected to the housing, the circuit closing through the bulb by means of the spring.
The operation of the device is as follows: by acting on the control cable, it unwinds from the pulley 6 by causing the flexible link 16 to be wound up on the pulley 7. This drives the movable member 10 outside the tube 3. During the movement the axis 15 comes into contact with the blade 19 and closes the circuit of the bulb 12 which lights up. When we stop acting on the control cable, the spring 13 returns the movable member to its retracted position. By means of pulleys 6 and 7 of different diameters, it can be seen that by a relatively small displacement of the control cable, a sufficiently large displacement of the movable organ is obtained.
The smaller diameter pulley could have teeth meshing with a chain or a rack attached to the control cable. The pulley of larger diameter could also have teeth that engender a rack integral with the movable member.