Tellerfadenbremse für Textilmaschinen.
(Tegenstand vorliegender Erfindung ist eine Tellerfadenbremse, wie solehe beispielsweise am Spulengestell von Zettelmaschinen verwen- (let werclen.
Die Tellerfadenbremse weist zwei auf einem Träger lose aufgesetzte Bremsteller auf, zwi schen denen der Faden durehläuft.
Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass beide Bremsteller unter Reibungssehluss mit dem Träger in Drehverbindung stehen, und dass der Träger mit einem in einem flüssigkeits- gefüllten Gehäuse drehbaren Flügelrad drehfest verbunden ist, das Ganze derart, dass beim I) urelilaufen des Fadens der Träger und damit auch die beiden Teller in Drehung versetzt werden, um ein Einschneiden der Teller durch den Faden zu verhindern, und dass die Drehzahl der Teller durch den Flüssigkeitswiderstand so tief gehalten wird, dass die Teller beim Nachlassen der Fadenspannung sofort a1 il lstehen.
In der Zeichnung ist rein beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegen- slandes dargestellt. Es zeigen : Fig. 1. einen Vertikalschnitt durch eine Tellerfadenbremse für Textilmaschinen, Fig. 2 einen Grmdriss bei abgenommenen Bremstellern,
Fig. 3 einen Horizontalschnitt durch das Lagergehäuse nach III-III von Fig. 1.
Das Lagergehäuse 1 ist mit Hilfe der Schranhe 2 am. Gestellteil 3 befestigt. Ein Dekkel 4 ist auf die Unterseite des Gehäuses 1 aufgesetzt, so dass ein geschlossener Raum 5 gebildet wird, in welchen nach Ausschrauben der Schraube 6 eine Bremsflüssigkeit 7, z. B.
. öl, eingefüllt werden kann.
Eine Lagerbüchse 8, die vertikal in das
Lagergehäuse 1 eingesetzt ist, dient als Lauf lager für eine Welle 9, auf deren unteres, mit
Gewinde versehenes Ende mit Hilfe der Mut ter 10 ein Flügelrad 11 drehfest aufgesetzt ist.
Ein Dichtungsring 12 aus Filz verhindert das
Eindringen von Bremsöl in die Lagerbüchse 8.
Durch den Stift 13 ist die Nabe eines Tel lerträgers 14 mit dem obern Ende der Welle 9 drehfest verbunden, wobei die Nabe des Trä gers 14 die Welle 9 teilweise umsehliesst. Durch den Stift 15 ist ein Haltering 16 mit dem obern
Ende der Welle 9 drehfest verbunden. Ein
Laufring 17 bildet ein Stirnlager zwischen dem Träger 14 und der Lagerbüchse 8.
Auf die Aussenseite der Tellernabe ist ein Porzellanring 18 fest aufgeschoben und zwei ringförmige Bremsteller 19 und 20, die sich auf dem äussern Ringrand des Trägers 14 ab stützen, umgeben ebenfalls lose die Nabe des
Trägers. Die Teller 19 und 20 werden durch
Reibungsschluss von dem Träger 14 mitgenommen.
Ein Faden 21 ist durch die Ose 22 geführt und umschlingt zwischen den Tellern
19 und 20 das Rohr 18, um z. B. von einer
Zettelmaschine abgezogen zu werden.
Durch die Reibungswirkung des Fadens 21 auf das Rohr 18 und die Reibungswirkung des Rohres 18 auf die Nabe des Tellerträgers
14 wird letzterem ein Drehmoment erteilt, das durch die Welle 9 auf das Flügelrad 11 übertragen wird.
Der Träger 14 wird dabei in Drehung versetzt, wobei aber das sich in der Flüssigkeit 7 drehende Flügelrad 11 stark bremsend wirkt, so dass sich für den Träger 14 eine begrenzte, konstante Drehzahl von beispielsweise 1/2 Umdrehung pro Sekunde ergibt. Dieselbe Drehzahl nehmen die beiden Teller 19 und 20 an, zwischen denen der Faden 21 eingespannt ist.
Unter diesen Umständen kann der Faden keine Rillen in die Teller einschneiden und dabei selbst Schaden leiden. Anderseits stehen bei dieser niedrigen Drehzahl die Bremsteller 19 und 20 praktisch augenblicklich still, sobald der Fadenzug, beispielsweise infolge Abstel- lens der Zettelmaschine, nachlässt. Der Faden bleibt also zwischen der Zettelmaschine und der Fadenbremse gesteckt.
Durch geeignete Wahl der Bremsflüssigkeit 7 und des Flügelradprofils hat man es in der Hand, die Enddrehzahl des Tellerträgers zu bestimmen. Sie kann beispielsweise auch 1 bis 5 Umdrehungen pro Sekunde betragen.
In den obern Bremsteller 20 können je nach der gewünschten Presskraft auf den Faden Besehwerungsringe 22 eingelegt werden.
Der untere Bremsteller 19 weist in seinem Boden Durchgänge 19a auf, und auch im Boden des Trägers 14 befinden sich Durchgänge 14a, so dass Ansammlungen von Flaum und Staub in der Fadenbremse verhütet werden.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die beiden Bremsteller nicht genau koaxial zur Welle 9 umlaufen, sondern ein wenig schief zu dieser Welle stehen. In diesem Fall wandert nämlich der Faden 21 im Betrieb längs des Porzellanröhrchens 18 auf und ab und kann auch dort keine Rillen einschneiden.
Disc thread brake for textile machines.
(The subject matter of the present invention is a disc thread brake, such as that used, for example, on the bobbin frame of warping machines (let werclen.
The disc thread brake has two brake discs loosely placed on a carrier, between which the thread runs.
According to the invention it is provided that both brake disks are rotationally connected to the carrier under frictional contact, and that the carrier is non-rotatably connected to an impeller which can be rotated in a liquid-filled housing, the whole thing in such a way that the carrier and thus also the two plates are set in rotation to prevent the thread from cutting into the plate, and that the speed of the plate is kept so low by the resistance of the liquid that the plate immediately stops when the thread tension is released.
In the drawing, an embodiment of the subject of the invention is shown purely by way of example. They show: FIG. 1 a vertical section through a disc thread brake for textile machines, FIG. 2 a plan view with the brake disks removed,
3 shows a horizontal section through the bearing housing according to III-III of FIG. 1.
The bearing housing 1 is fastened to the frame part 3 with the aid of the cabinet 2. A cover 4 is placed on the underside of the housing 1 so that a closed space 5 is formed in which, after unscrewing the screw 6, a brake fluid 7, e.g. B.
. oil, can be filled.
A bearing bush 8, which is vertically inserted into the
Bearing housing 1 is used, serves as a running bearing for a shaft 9, on the lower one, with
Threaded end with the help of the courage ter 10 an impeller 11 is rotatably mounted.
A sealing ring 12 made of felt prevents this
Penetration of brake oil into the bearing bush 8.
Through the pin 13, the hub of a Tel lerträgers 14 is rotatably connected to the upper end of the shaft 9, wherein the hub of the Trä gers 14 surrounds the shaft 9 partially. Through the pin 15 is a retaining ring 16 with the upper
End of the shaft 9 rotatably connected. One
Raceway 17 forms an end bearing between carrier 14 and bearing bush 8.
A porcelain ring 18 is firmly pushed onto the outside of the disc hub and two annular brake discs 19 and 20, which are supported on the outer ring edge of the carrier 14, also loosely surround the hub of the
Carrier. The plates 19 and 20 are through
Frictional engagement carried along by the carrier 14.
A thread 21 is passed through the eyelet 22 and loops between the plates
19 and 20 the pipe 18 to, for. B. from one
Warping machine to be withdrawn.
By the frictional effect of the thread 21 on the tube 18 and the frictional effect of the tube 18 on the hub of the plate carrier
14 the latter is given a torque which is transmitted to the impeller 11 through the shaft 9.
The carrier 14 is set in rotation, but the impeller 11 rotating in the liquid 7 has a strong braking effect, so that a limited, constant speed of, for example, 1/2 revolution per second results for the carrier 14. The two plates 19 and 20, between which the thread 21 is clamped, assume the same speed.
Under these circumstances, the thread cannot cut grooves in the plates and thereby itself suffer damage. On the other hand, at this low speed, the brake disks 19 and 20 stand still practically instantaneously as soon as the thread tension subsides, for example as a result of the warping machine being switched off. The thread remains stuck between the warping machine and the thread brake.
By a suitable choice of the brake fluid 7 and the impeller profile you have it in hand to determine the final speed of the disk carrier. For example, it can also be 1 to 5 revolutions per second.
In the upper brake plate 20, depending on the desired pressing force on the thread, weighting rings 22 can be inserted.
The lower brake disk 19 has passages 19a in its bottom, and passages 14a are also located in the base of the carrier 14, so that accumulations of fluff and dust in the thread brake are prevented.
It has proven to be advantageous if the two brake disks do not rotate exactly coaxially with the shaft 9, but are a little oblique to this shaft. In this case the thread 21 moves up and down along the porcelain tube 18 during operation and cannot cut any grooves there either.