CH308937A - Ressort moteur pour mouvement d'horlogerie. - Google Patents

Description

  Ressort moteur pour mouvement d'horlogerie.    L'invention a pour objet un ressort mo  teur pour mouvement d'horlogerie, destiné à  être logé, enroulé en spirale, dans un tambour  de barillet à paroi lisse et à entraîner en ro  tation ledit tambour par frottement de sa  spire terminale extérieure contre la paroi  intérieure de celui-ci, ce ressort étant renforcé  par une lame flexible insérée entre sa spire  terminale extérieure et la spire précédente.  



  Ce ressort moteur est caractérisé en ce que  cette lame de renforcement s'étend sur au  moins les trois quarts de la. spire terminale       extérieure    du ressort moteur et est fixée à  cette spire, par exemple par soudage, rivetage  ou par     accrochement.     



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, deux formes d'exécution et quelques va  riantes de détails de l'objet de l'invention.  



  La     fig.1    représente, en coupe suivant le  plan du barillet, la. première forme d'exé  cution, le ressort moteur n'étant représenté  que partiellement par sa     spire;    terminale exté  rieure.  



  La.     fig.    2 montre partiellement en coupe  comme en fi-,. 1 la deuxième forme d'exé  cution.  



  Les     fig.    3, 4, 5 et 6 représentent respec  tivement, en coupe, différents modes de  fixation de la. lame de renforcement flexible  à la spire extérieure du ressort moteur.  



  La.     fig.    7 représente schématiquement la  lame de renforcement flexible développée,  selon une forme d'exécution préférée.    Dans le tambour de barillet 8, dont la  denture n'est pas représentée, est logé, enroulé  en spirale, le ressort moteur représenté par  sa spire terminale extérieure 9 et une partie  de la spire précédente. Ce ressort moteur est  attaché, comme d'habitude, par son extrémité  intérieure, à la bonde de l'arbre de barillet ,  <B>10,</B> tandis que sa spire terminale extérieure 9  est destinée à     entramer    le tambour de ba  rillet 8, en exerçant directement un effet de  frottement sur la paroi unie du tambour 8,  c'est-à-dire sans l'intermédiaire d'une bride.  



  Entre la spire terminale 9 et la spire pré  cédente du ressort moteur est insérée une  lame de renforcement flexible 12 (coupe en  noir) qui s'étend sur au moins les trois  quarts de la longueur de la spire terminale 9       (fig.l,    3, 4, 5 et 6). Cette lame s'applique       élastiquement    contre la face     intérieure    de la  dite spire du ressort moteur et est fixée à  cette spire en 13 par rivetage     (fig.1,    2 et 4).  Elle pourrait être fixée à ladite spire à un  point quelconque de sa longueur, de préfé  rence à proximité de son extrémité intérieure,  par exemple par soudage, soudage électrique       (fig.3)    ou par crochetage comme représenté  aux     fig.    5 et 6.  



  En     fig.    5 le crochet est formé par une lan  guette 14 découpée dans la lame de renforce  ment 12 et repliée de manière qu'elle puisse  être engagée dans une découpure 15 de la  spire terminale 9 du ressort moteur et s'arc-      boute contre le bord arrière de cette décou  pure.  



  En     fig.    6, au contraire, une languette 16  est découpée dans la spire terminale 9 du res  sort moteur et est repliée de manière qu'elle  s'engage dans une découpure 17 de la lame  de renforcement 12 en s'arc-boutant contre le  bord antérieur de cette découpure.  



  Dans les deux cas     (fig.5    et 6), le ressort  moteur entraîne la lame de renforcement  flexible 12 lors du remontage, non pas par  traction, mais par poussée, les languettes 11  et 16 agissant comme poussoirs.  



  Selon la forme d'exécution représentée en       fig.        2.,    la lame de renforcement flexible 12  s'étend sur un angle de plus de 360 , de ma  nière que son extrémité     extérieure    12' dépasse  l'extrémité de la spire terminale du ressort  moteur et vienne s'appuyer en 8' contre la  paroi du tambour de barillet     8-.     



  L'épaisseur et la largeur de la lame de  renforcement flexible 9 peuvent     ?tre    uni  formes sur toute la longueur de la lame. Il est  toutefois préférable et avantageux que l'épais  seur de la lame ne soit pas constante sur toute  la longueur, comme représenté par exemple  en     fig.    7, où l'épaisseur va en diminuant de  gauche à droite, de     sorte    que la partie la plus  mince 12" de la lame sera fixée à la spire ter  minale du ressort moteur.  



  La lame de renforcement flexible a pour  fonction de réagir     élastiquement    sur la spire  terminale 9 pendant     l'armage    et le     désarmage     du ressort moteur, de façon à exercer sur  cette spire -an effet correcteur s'opposant au  décentrage des spires du ressort moteur dans  le but de diminuer les pertes par frottement  entre ces spires, et, d'autre     part,    d'augmenter  la. pression de la spire terminale 9 contre la  paroi du tambour 8 et, partant, d'assurer un  bon entraînement dudit tambour sans l'aide  d'une bride ou autre organe d'accrochage ha  bituels.  



  La forme d'exécution représentée en     fig.    2,  où la lame de renforcement flexible 12, par  son extrémité 1'.2', s'appuie contre la paroi  lisse du tambour de barillet, est particulière  ment efficace pour réaliser l'effet correcteur,    assurer la     concentricité    du ressort moteur pen  dant son     armage    et sa détente, réduire les  pertes par frottement et permettre un meil  leur réglage et une meilleure marche du  mouvement de montre.  



  C'est pour cette raison qu'un tel ressort  sera utilisé avantageusement et de préférence       dans        les    mouvements de montres à remontage  automatique par masse oscillante.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Ressort moteur pour mouvement d'hor logerie, destiné à être logé, enroulé en spirale, dans un tambour de barillet à paroi lisse, et à entraîner en rotation ledit tambour par frottement de sa spire terminale extérieure contre la paroi intérieure de celui-ci, ce res sort étant renforcé par une lame flexible insérée entre sa spire terminale extérieure et la spire précédente, caractérisé en ce que cette lame de renforcement s'étend sur au moins les trois quarts de la spire terminale exté rieure du ressort moteur et est fixée à cette spire. SOUS-REVENDICATIONS 1. Ressort moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la. lame de renforcement flexible s'étend sur un angle de plus de 360 . 2.

   Ressort moteur selon la revendication, caractérisé en ce que l'extrémité extérieure de la lame de renforcement flexible dépasse l'ex trémité de la spire terminale extérieure du ressort moteur et s'appuie contre la paroi intérieure du tambour de barillet. 3, Ressort moteur selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'épaisseur de la lame de renforce ment flexible n'est pas constante sur toute sa longueur. 4. Ressort moteur selon la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la lame de renforcement flexible est fixée à proximité de son extrémité intérieure à la spire terminale extérieure du ressort moteur. 5.

   Ressort moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la lame de renforcement flexible est fixée à la spire terminale du res sort par soudage. 6. Ressort moteur selon la revendication et les sous-revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la lame de renforcement flexible est fixée à la spire terminale du ressort par rive tage. 7. Ressort moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la lame de renforce ment flexible est fixée à la spire terminale du ressort au moyen d'un crochet.