Pièce d'horlogerie à remontage automatique. La présente invention a pour objet une Iiièee d'horlogerie à remontage automatique, laps laquelle les organes du remontoir auto inatique sont portés par une cage indépen- (Jante, le dernier mobile du train de remon tage étant. pivoté, d'une part, dans le pont supérieur de ladite cage et, d'autre part, (]ans un pont du bâti.
Cette pièce d'horlogerie est caractérisée l)ar le fait:. que ce mobile est empêché de se séparer de la cage, lorsque celle-ci est séparée du bâti, par une bride fixée à, la cage et servant de butée à un épaulement de l'arbre <B>(le</B> ce mobile, cette bride étant montée de fa- (;on à pouvoir être déplacée en vue de per- iriettre le démontage de ce mobile.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet (le l'invention.
La. fig. 1 est une vue en plan d'une partie d'une pièce d'horlogerie dans laquelle seuls les organes nécessaires à. la compréhension de l'invention ont été représentés.
La. fig. 2 est une coupe suivant II-II de la fig. 1, et la, fig. 3 est une coupe suivant III-III de la fi-. 1.
Les différents organes du remontoir auto matique sont portés par une cage indépen- ilante constituée par une platine 1 et par un pont supérieur 2, cette cage se fixant au bâti 3 du mouvement. La masse de remontage, non représentée, est solidaire d'un pignon 4 engre nant avec un secteur denté 5a d'une bascule 5 montée rotativement autour d'un noyau 6 fixé par des vis 7 à un rochet 8 appartenant au train de remontage automatique. La bas cule 5 porte un cliquet 9 engagé dans les dents du rochet 8.
Ce dernier est calé sur un arbre 10 portant un pignon 11 engrenant avec la roue de couronne 12, laquelle conduit le rochet de barillet 13. Le mobile 8-11 est donc le dernier mobile du train de remon tage automatique, puisque la roue de cou ronne appartient déjà au remontoir à main ordinaire. L'arbre 10 est pivoté, d'une part, dans le pont 2 de la cage du remontoir auto matique, d'autre part, dans le bâti 3 du mou vement. Afin que, lorsque la cage 1-2 du remontoir automatique est séparée du mouve ment, le mobile 8-11 reste attenant à cette cage, une bride 14 est rivée en 15 soûs le. pont 2 de la. cage. Cette bride présente une échan crure 16 traversée par l'arbre 10.
Ce dernier présente un épaulement 100a qui, lorsque l'ar bre 10 ne repose plus dans son palier infé rieur, vient buter contre la bride 14, ce qui empêche le mobile<B>8-11</B> de tomber. Cepen dant, il faut pouvoir démonter ce mobile sans avoir à démonter la cage 1-2. A cet effet, la bride 14 peut tourner autour du rivet 15, libérant ainsi l'arbre 10. La bride est munie d'un bras élastique 14a dont l'extrémité pré sente un bossage 14b qui pénètre dans un loge ment 17 de la platine 1 pour maintenir la bride 14 dans sa position de travail (fig. 1).
Ce logement 17 est constitué par un trou pra tiqué dans la platine 1 et dans lequel vient mordre un dégagement circulaire livrant pas sage à la roue 8. Ce logement 17 est donc c:#- lindrique. Le bord du pont 2 présente une échancrure 18 découvrant une partie de la bride 14 et qui permet de saisir cette dernière avec des brucelles pour la faire tourner dans le sens de la flèche 1'9.
Dans l'exemple représenté, les oscillations de la masse sont limitées par des butées 20, mais l'invention pourrait naturellement s'ap pliquer aussi à une montre à remontage auto matique dont la masse effectue des tours com plets.
Self-winding timepiece. The object of the present invention is a self-winding horological Iiièee, in which the components of the automatic winding mechanism are carried by an independent cage (rim, the last mobile of the winding train being. Pivoted, on the one hand, in the upper deck of the aforesaid cage and, on the other hand, (] years a deck of the frame.
This timepiece is characterized by the fact :. that this mobile is prevented from separating from the cage, when the latter is separated from the frame, by a flange fixed to the cage and serving as a stop for a shoulder of the shaft <B> (the </B> this mobile, this flange being mounted so as to be able to be moved with a view to permitting the dismantling of this mobile.
The appended drawing represents, by way of example, one embodiment of the object (the invention.
Fig. 1 is a plan view of part of a timepiece in which only the organs necessary to. understanding of the invention have been shown.
Fig. 2 is a section along II-II of FIG. 1, and the, fig. 3 is a section along III-III of the fi-. 1.
The various components of the automatic winding mechanism are carried by an independent cage constituted by a plate 1 and by an upper bridge 2, this cage being fixed to the frame 3 of the movement. The winding mass, not shown, is integral with a pinion 4 engaging with a toothed sector 5a of a lever 5 mounted to rotate around a core 6 fixed by screws 7 to a ratchet 8 belonging to the automatic winding train. . The rocker 5 carries a pawl 9 engaged in the teeth of the ratchet 8.
The latter is wedged on a shaft 10 carrying a pinion 11 meshing with the crown wheel 12, which drives the barrel ratchet 13. The mobile 8-11 is therefore the last mobile of the automatic winding train, since the neck wheel ronne already belongs to the ordinary hand winder. The shaft 10 is pivoted, on the one hand, in the bridge 2 of the cage of the automatic winding, on the other hand, in the frame 3 of the movement. So that, when the cage 1-2 of the automatic winder is separated from the movement, the mobile 8-11 remains attached to this cage, a flange 14 is riveted at 15 soû le. bridge 2 of the. cage. This flange has a notch 16 through which the shaft 10 passes.
The latter has a shoulder 100a which, when the shaft 10 no longer rests in its lower bearing, abuts against the flange 14, which prevents the mobile <B> 8-11 </B> from falling. However, it is necessary to be able to dismantle this mobile without having to dismantle the cage 1-2. To this end, the flange 14 can rotate around the rivet 15, thus freeing the shaft 10. The flange is provided with an elastic arm 14a, the end of which has a boss 14b which penetrates into a housing 17 of the plate. 1 to keep the flange 14 in its working position (fig. 1).
This housing 17 is constituted by a hole made in the plate 1 and in which a circular clearance comes biting, giving not wise to the wheel 8. This housing 17 is therefore c: # - lindrical. The edge of the bridge 2 has a notch 18 revealing a part of the flange 14 and which makes it possible to grip the latter with tweezers in order to make it rotate in the direction of arrow 1'9.
In the example shown, the oscillations of the mass are limited by stops 20, but the invention could naturally also be applied to a self-winding watch, the mass of which completes full revolutions.