CH301865A - Pièce d'horlogerie à remontage automatique. - Google Patents

Description

  Pièce d'horlogerie à remontage     automatique.       La présente invention a pour objet une       Iiièee    d'horlogerie à remontage automatique,  laps laquelle les organes du remontoir auto  inatique sont portés par une cage     indépen-          (Jante,    le dernier mobile du train de remon  tage étant. pivoté, d'une part,     dans    le pont       supérieur    de ladite cage et, d'autre part,       (]ans    un pont du bâti.  



  Cette pièce d'horlogerie est caractérisée       l)ar    le fait:. que ce mobile     est    empêché de se  séparer de la cage, lorsque celle-ci est séparée       du    bâti, par une bride fixée à, la     cage    et       servant    de butée à un épaulement de l'arbre  <B>(le</B> ce mobile, cette bride étant montée de     fa-          (;on    à pouvoir être déplacée en vue de     per-          iriettre    le démontage de ce mobile.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple,     une    forme d'exécution de l'objet  (le l'invention.  



  La.     fig.    1 est une vue en plan d'une partie  d'une pièce d'horlogerie dans laquelle seuls  les     organes    nécessaires à. la compréhension de  l'invention ont été     représentés.     



  La.     fig.    2 est une coupe suivant     II-II    de  la     fig.    1, et  la,     fig.    3 est une coupe suivant     III-III    de  la fi-. 1.  



  Les différents organes du remontoir auto  matique sont portés par une cage     indépen-          ilante    constituée par une platine 1 et par un  pont supérieur 2, cette cage se fixant au bâti  3 du mouvement. La masse de remontage, non  représentée, est solidaire d'un pignon 4 engre  nant avec un     secteur    denté     5a    d'une bascule    5 montée     rotativement    autour d'un noyau 6  fixé par des vis 7 à un rochet 8     appartenant     au train de remontage automatique. La bas  cule 5 porte un cliquet 9 engagé     dans    les  dents du rochet 8.

   Ce dernier est calé sur un  arbre 10 portant un     pignon    11 engrenant  avec la roue de     couronne    12, laquelle conduit  le rochet de barillet 13. Le mobile 8-11 est  donc le dernier mobile du train de remon  tage automatique, puisque la roue de cou  ronne appartient déjà au remontoir à main  ordinaire. L'arbre 10 est pivoté, d'une part,  dans le pont 2 de la cage du remontoir auto  matique, d'autre part, dans le bâti 3 du mou  vement. Afin que, lorsque la cage 1-2 du  remontoir automatique est séparée du mouve  ment, le mobile 8-11 reste attenant à cette  cage, une bride 14     est    rivée en 15     soûs    le. pont  2 de la. cage. Cette bride présente une échan  crure 16 traversée par l'arbre 10.

   Ce dernier  présente un épaulement     100a    qui, lorsque l'ar  bre 10 ne repose     plus    dans son palier infé  rieur, vient buter contre la bride 14, ce qui  empêche le mobile<B>8-11</B> de tomber. Cepen  dant, il faut pouvoir démonter ce mobile sans  avoir à démonter la cage 1-2. A cet effet,  la bride 14 peut tourner autour du rivet 15,  libérant ainsi l'arbre 10. La bride est munie  d'un bras élastique     14a    dont l'extrémité pré  sente un bossage     14b    qui pénètre dans un loge  ment 17 de la platine 1 pour maintenir la  bride 14 dans sa position de travail     (fig.    1).

    Ce logement 17 est constitué par un trou pra  tiqué dans la platine 1 et dans lequel vient      mordre un dégagement circulaire livrant pas  sage à la roue 8. Ce logement 17 est donc     c:#-          lindrique.    Le bord du pont 2 présente une       échancrure    18 découvrant une partie de la  bride 14 et qui permet de saisir cette dernière  avec des brucelles pour la faire tourner dans  le sens de la flèche 1'9.  



  Dans l'exemple représenté, les oscillations  de la masse sont limitées par des butées 20,  mais l'invention pourrait naturellement s'ap  pliquer aussi à une montre à remontage auto  matique dont la masse effectue des tours com  plets.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Pièce d'horlogerie à remontage automa tique, dans laquelle les organes du remontoir automatique sont portés par une cage indé pendante, le dernier mobile du train de remon tage étant pivoté, d'une part, dans le pont supérieur de ladite cage et, d'autre part, dans un pont du bâti, caractérisée par le fait. que ce mobile est empêché de se séparer de la cage, lorsque celle-ci est séparée du bâti, par une bride fixée à la cage et servant de butée à un épaulement de l'arbre de ce mobile, cette bride étant montée de faon à pouvoir être déplacée en vue de permettre le démontage de Ce mobile. SOUS-REVENDIGATIONS 1.

   Pièce d'horlogerie suivant la revendica- tion, carâctérisée par le fait que ladite bride est rivée sous le pont supérieur de ladite cage et peut tourner autour de son rivet. 2. Pièce d'horlogerie suivant la revendi cation et la sous-rev endieation 1, caractérisée par le fait que ladite bride présente un bras élastique terminé par un bossage qiii pénètre dans un logement de- la cage lorsque la bride est en position de travail, ce qui l'empêche de se déplacer intempestivement.. 3.

   Pièce d'horlogerie suivant la revendica tion et la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le bord de ladite bride pré sente une échancrure traversée par l'arbre du mobile lorsque la bride occupe sa, position de travail. 4. Pièce d'horlogerie suivant. la revendica tion et la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le bord du pont supérieur de la cage présente une échancrure découvrant une partie de la bride, lorsque celle-ci occupe sa position de travail, ce qui permet. de saisir la bride pour la déplacer. ,5.

   Pièce d'horlogerie suivant. la revendi cation et les sous-revendications 1 et 2, carac térisée par le fait que ledit logement de la cage est. constitué par un trou pratiqué dans la, cage et dans lequel vient mordre un dé gagement livrant passage au dernier mobile du train de remontage.