Vorrichtung zum Reklamewachen auf Fahrzeugen. Es ist bekannt, dass auf Fahrzeugen Re klame gemacht wird, wobei abem die Reklame auf der Oberfläche des Fahrzeuges selbst an gebracht ist. Dadurch ist das Ändern der Re klame erschwert. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Reklamewachen auf Fahrzeugen, die sich dadurch auszeichnet, dass zur Aufnahme von Reklame Platten vor gesehen sind, die auswechselbar in einem Ge stell angeordnet sind:. Das Gestell ist vorteil haft auf dem Dach des Fahrzeuges befestigt, um die Reklame wirkungsvoll zu gestalten. Es kann vom Halter vermietet werden.
Solche Reklame ist zuun Beispiel auf 'Taxis beson ders wirksam, indem damit eine Wirkung bei Tag und bei Nacht erzielt wird. Durch Pri vatwagen wird eine grosse 'Streuung erzielt, die sich auf Gebiete ausdehnt, wohin sonst die Reklame nicht hingelangt.
Die Platten können ein- oder beidseitig mit Reklameanschriften versehen sein. Sie brauchen nicht parallel zu den Wagenseiten zu stehen, sondern können schief zu denselben angebracht sein, auch wenn zum Beispiel vier solcher Platten ein Viereck bilden. Drei sol cher Platten können zum Beispiel in Dreieck form zusammengestellt sein, wodurch ,die Le serlichkeit erleichtert werden kann. Die Plat ten können einen Gepäckträger umgeben oder auch selber Bestandteil eines solchen sein. Es ist klar, dass die Platten für die Re klameanschriften nicht eben zu sein brauchen, sondern dass sie jede Art Krümmung aufwei sen können.
Die beiliegende Zeichnung zeigt schema tisch. einige Ausführungsbeispiele der Vor richtung gemäss der Erfindung.
F'ig. 1 zeigt schaubildlich ein erstes Aus führungsbeispiel.
Fig. 2 ist eine Draufsicht davon.
Fig. 3 zeigt schaubildlich ein zweites und Fig. 4 ein drittes Ausführungsbeispiel. Fig. 5 bis 8 zeigen schematisch in Drauf sicht weitere Ausführungsbeispiele; bei wel chen überall die Platten auf dem Dach eines Autos angeordnet sind..
Gemäss Fig. 1 und 2 ist auf dem Dach eines Autos 1 ein .durch. vier untereinander verbundene :Stützen 2 gebildetes Gestell nach Art eines Gepäckhalters befestigt, dessen Stützen 2 mit Längsnuten versehen sind, in welche Platten 3, eingeschoben sind. Auf die sen leicht auswechselbaren Platten sind Re klamen angebracht.
Bei der Ausführung gemäss F'ig. 3, ist das Gestell durch einen Gepäckhalter 4 gebildet, dessen vier 'Seitenwände die auswechselbaren Platten 3 darstellen.
Nach Fig. 4 ist das Gestell von dreieck- förmigem Grundriss. Die drei in den Stützen 2 gelagerten Seitenplatten 3 weisen eine krummlinige Oberkante auf. Ausserdem ist von der am vordern Teil des Autos 1 gele genen Spitze des Gestelles aus, längs. der Mittellinie des. Dreiecks, eine weitere Platte 3' vorgesehen, welche die äussern Platten<B>2</B> über- ragt. Auf einer der Stützen 2 ist ferner ein kugelförmiger Reklameträger 5 angeordnet.
Die Fig. 5 und 6 zeigen Gestelle in Form eines gleichschenkligen Dreiecks, in Fig. 5 mit der Spitze nach dem vordern und in Fig. 6 mit der Spitze nach dem hintern Teil des Autos 1 gerichtet.
Fig. 7 zeigt ein viereckiges Gestell, bei welchem alle vier ;Seitenplatten in bezug auf die Seiten des Autos 1 schief liegen.
Fig. 8 zeigt ein Gestell mit zwei ,Stützen in der Mittellinie des Autos 1 und mit nur einer Platte 3.
Device for monitoring advertisements on vehicles. It is known that advertising is made on vehicles, but the advertisement is placed on the surface of the vehicle itself. This makes changing the advertisement more difficult. The present invention relates to a device for monitoring advertising on vehicles, which is characterized in that for receiving advertising panels are seen before, which are arranged interchangeably in a Ge alternate :. The frame is advantageously attached to the roof of the vehicle to make the advertising effective. It can be rented by the owner.
Such advertising is particularly effective on taxis, for example, in that it is effective both day and night. With private cars, a large spread is achieved, which extends to areas where otherwise the advertising would not reach.
The panels can be provided with advertising addresses on one or both sides. They do not need to be parallel to the sides of the car, but can be attached at an angle to them, even if, for example, four such plates form a square. Three such plates can, for example, be arranged in a triangle, which makes it easier to read. The plat th can surround a luggage rack or be part of one itself. It is clear that the plates for the advertising addresses do not need to be flat, but that they can have any kind of curvature.
The attached drawing shows a schematic. some embodiments of the device according to the invention.
F'ig. 1 shows a diagram of a first exemplary embodiment.
Fig. 2 is a plan view thereof.
3 shows a second and FIG. 4 a third embodiment. 5 to 8 show schematically in plan view further exemplary embodiments; Wherever the panels are arranged on the roof of a car ..
According to Fig. 1 and 2 is on the roof of a car 1. four interconnected: supports 2 formed frame attached in the manner of a luggage rack, the supports 2 of which are provided with longitudinal grooves into which plates 3 are inserted. Advertisements are attached to these easily replaceable panels.
In the execution according to Fig. 3, the frame is formed by a luggage holder 4, the four side walls of which represent the exchangeable plates 3.
According to FIG. 4, the frame is triangular in plan. The three side plates 3 mounted in the supports 2 have a curvilinear upper edge. In addition, from the front part of the car 1 lies the tip of the frame, lengthways. the center line of the triangle, a further plate 3 'is provided which protrudes beyond the outer plates <B> 2 </B>. A spherical advertisement carrier 5 is also arranged on one of the supports 2.
5 and 6 show frames in the form of an isosceles triangle, in FIG. 5 with the tip directed towards the front and in FIG. 6 with the tip directed towards the rear part of the car 1.
Fig. 7 shows a square frame in which all four side panels are inclined with respect to the sides of the car 1.
FIG. 8 shows a frame with two supports in the center line of the car 1 and with only one plate 3.