Rechengerät, insbesondere für Automobilisten und Motorradfahrer. Automobilisten und Motorradfahrer sind stets interessiert zu wissen, wieviel Brennstoff ihr Fahrzeug für das Befahren einer bestimm ten Strecke benötigt oder wie weit das Fahr zeug mit einer bestimmten Brennstoffmenge fahren kann. Obwohl die betreffenden Berech nungen durch einfache Division bzw. M-LLlti- plikation unschwer auszuführen sind, können sie doch nicht ohne weiteres im Kopf mit der genügenden Genauigkeit durchgeführt wer den, und für eine schriftliche Rechnung nimmt. sieh der Fahrzeugführer nicht gerne die Mühe und die Zeit.
Die vorliegende Erfindung will nun die erwähnte Aufgabe erleichtern. Sie betrifft ein Rechengerät, insbesondere für Automobilisten und Motorradfahrer, und zwar ist dasselbe dadurch gekennzeichnet, dass zwei gegenein ander verstellbare Skalen vorhanden sind, deren eine sich auf Wegeinheiten und deren andere sich auf Brennstoff-Mengeneinheiten bezieht und welche durch gegenseitige Verstel lung die Ermittlung des Brennstoffverbrau ches für eine bestimmte Wegstrecke bzw. der Wegstrecke, die mit einer bestimmten Brenn stoffmenge zurückgelegt werden kann, ermög lichen.
Das Rechengerät kann als Tasehengerät ausgebildet sein, wobei die Skalen vorzugs weise ans gegeneinander verdrehbaren Schei ben angeordnet sind. Das Reehengerät kann mit Vorteil als Reklamegerät ausgebildet sein, z. B. in der Form eines Anhängers für einen Schlüssel. Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des.
Es zeigen: Fig.1. die Vorderansicht eines Taschen- Rechengerätes, das als Anhänger für einen Schlüssel verwendet werden kann, und Fig. 2 einen Teil des Gerätes im Quer schnitt nach der Linie II-II in Fig.l, in grösserer Abbildung.
Das in Fig. 1 und 2 dargestellte Rechen gerät hat beispielsweise etwa die Grösse einer üblichen Taschenuhr. Es weist zwei aus einem durchsichtigen Kunststoff bestehende, kreis runde Scheiben a und b auf, die je die Form einer einseitig konvexen Linse besitzen. Die beiden Scheiben a und b sind mit Hilfe eines Ringes c an ihrem Umfangsrand derart anein- andergeführt, dass sie gegeneinander verdreht werden können. Der Ring c besteht zum Bei spiel ebenfalls aus dem gleichen Kunststoff wie die Scheiben und ist untrennbar mit dern Rand der einen Scheibe a verbunden.
Der Ring c übergreift eine rundumlaufende Ab setzung d der andern Scheibe b. In axialer Richtung liegt der Ring c mittels einer Schul ter e an der Scheibe a an, welche so angeord net ist, dass der Umfangsrand der Scheibe b etwelches Spiel zwischen der ersten Scheibe a und dem überreifenden Teil des Ringes c hat.
Die eine Scheibe a ist an ihrer der andern zugekehrten Fläche mit einer Ausnehmung f versehen, deren Tiefe grösser ist als die Stärke zweier Skalenpapiere<I>g</I> und <I>h.</I> Das Skalen- Papier g ist an der einen Scheibe a. und das Skalenpapier fz an der andern Scheibe b mit Hilfe eines durchsichtigen Klebstoffes be festigt. Aus der Zeichnung geht hervor, dass das Skalenpapier ia einen kleineren Durchmes ser aufweist als- das andere, jedoch konzen trisch zu diesem angeordnet ist.
Auf dem grö sseren Papier g ist mit logarithmischer Tei lung eine Skala vorhanden, die sich auf Weg einheiten, im gezeigten Beispiel auf Kilometer, bezieht, während auf dem kleineren Papier h ebenfalls mit logarithmischer Teilung eine Skala vorhanden ist, die sich auf Mengenein heiten des Brennstoffes bezieht, beim gezeig ten Beispiel auf Liter. Beide Skalen sind gemäss Fig.1 so angeordnet, dass sie von der in Fig. 2 oben liegenden Seite des Gerätes durch die einseitig konvexe Scheibe b hin durch sichtbar sind. Wegen der linsenförmi gen Gestaltung dieser Scheibe b sieht man die Skalenabstände etwas grösser, als sie in Wirk- liehkeit sind.
Innerhalb der Literskala weist das Papier<I>h</I> eine freie Fläche<I>i</I> auf, welche mit Reklameaufschriften versehen sein kann. Die in Fig. 2 unten liegende Rückseite des an dern Papiers g trägt vorzugsweise die Ge brauchsanweisung für das beschriebene- Re chengerät, welche durch die Scheibe a hin durch sichtbar ist rund wegen der Linsenform dieser Scheibe auch vergrössert erscheint. Die Rückseite des Papiers g kann gegebenenfalls eine weitere Reklameaufschrift tragen.
Der Ring c weist eine starr angeordnete Öse 1c auf, mit deren Hilfe das Ganze mittels einer Kette oder eines Karabinerhakens usw. als Anhänger zum Beispiel an einem Schlüssel oder Schlüsselbund getragen werden kann, insbesondere am Schlüssel für die Zündung eines Automobils. Das Rechengerät wird in der Weise zusammengesetzt, dass zuerst die Skalenpapiere g und h an den betreffenden, als Skalenträger dienenden Scheiben a und b festgeklebt und dann die Scheiben in der Dar stellung von Fig. 2 von unten in den Ring c eingeschoben werden.
Hierauf verbindet man den Ring c fest. mit der Scheibe u, indem längs der Trennfuge bei na-- eine Flüssigkeit appli ziert wird, welche den Werkstoff der Scheibe <I>a</I> und des Ringes 7n vorübergehend etwas auf zulösen vermag.
Die Gebrauchsweise des beschriebenen Re clrengerätes ist wie folgt.: Wenn zum Beispiel festgestellt wurde, dass für eine Wegstreeke von 700 km eine Brenn stoffmenge von 60 Litern verbraucht worden sind, so stellt man die innere Skala. durch Drehen der Scheibe b bei festgehaltenem Ring c derart. ein, dass die Zahl 60 (entspre chend 60 Litern) der Zahl 700 der äussern Skala (entsprechend 700 km) gegenübersteht, wie es in Fig.1 dargestellt ist.
Ohne eine wei tere Verstellung des Gerätes vornehmen zu müssen, können nun die folgenden Ermittlun gen gemacht werden: Wenn man wissen will, welche Brennstoffmen--e für eine Wegstreeke von 100 km benötigt, werden, so liest man bei der Marke p, welche bei der Zahl 100 an der äussern Skala angebracht ist, an der innern Skala die Zahl 86 ab. Dies bedeutet, dass für je 100 km eine Brennstoffmenge von 8,6 Li tern verbraucht wird. Wünscht man zu wissen, welche Wegstrecke mit 1 Liter Brennstoff zu- rüekgelegtwerden kann, so liest. man bei der Marke q, welche an der innern Skala bei der Zahl 10 angebracht ist, an der äussern Skala die Zahl 117 ab.
Das bedeutet, dass mit. 10 Li tern Brennstoff eine Streeke von<B>117</B> km oder mit 1 Liter Brennstoff eine Strecke von 11,7 km gefahren werden kann. Will man wis sen, wieviel Brennstoff zum Zurücklegen einer bestimmten Strecke von z. B. 165 km benötigt wird, so sucht man den Teilstrich 165 auf der äussern Skala auf und kann diesem gegenüber auf der innern Skala die Brennstoffmenge 1-1 Liter abgelesen werden. Soll umgekehrt die Wegstrecke ermittelt werden, welche zum Bei spiel mit 25 Litern Brennstoff befahren wer den kann, so liest man der Zahl 25 der innern Skala gegenüber an der äussern Skala das Er gebnis 295 km ab.
Selbstverständlich können sich die Skalen auch auf andere Wegeinheiten bzw. Mengen einheiten beziehen als im gezeigten Beispiel, beispielsweise auf Meilen und Gallonen. Es ist auch möglich, die Skalen zu vertauschen, so dass die äussere sich auf die Brennstoffmenge und die innere sich auf die Wegstrecke be zieht. Die Skalen könnten gegebenenfalls an statt auf je einem Papier g bzw. h direkt auf den Seheiben a und b angebracht sein. Unter Umständen genügt es ferner, wenn nur die eine Scheibe b aus durchsichtigem Material besteht. Dieselbe könnte ausserdem mindestens ein Mittel in der Form eines Mitnehmergriffes oder dergleichen besitzen, wodurch das gegen seitige Verstellen der beiden Skalen erleichtert würde.
Calculating device, in particular for motorists and motorcyclists. Motorists and motorcyclists are always interested in knowing how much fuel their vehicle needs to drive a certain route or how far the vehicle can go with a certain amount of fuel. Although the calculations in question are easy to carry out by simple division or M-L multiplication, they cannot simply be carried out in the head with sufficient accuracy and taken for a written account. the driver does not like to see the effort and the time.
The present invention now aims to facilitate the aforementioned object. It relates to a computing device, in particular for motorists and motorcyclists, and it is characterized in that two mutually adjustable scales are available, one of which relates to distance units and the other to fuel units and which by mutual adjustment the determination of the Fuel consumption for a certain distance or the distance that can be covered with a certain amount of fuel made possible.
The computing device can be designed as a Tasehengerät, wherein the scales are preferably arranged ben on mutually rotatable discs. The Reehengerät can be designed with advantage as an advertising device, for. B. in the form of a trailer for a key. The drawing shows an example embodiment of the subject invention.
They show: Fig.1. the front view of a pocket calculating device that can be used as a trailer for a key, and Fig. 2 a part of the device in cross section along the line II-II in Fig.l, in a larger figure.
The computing device shown in Fig. 1 and 2 has, for example, about the size of a conventional pocket watch. It has two circular disks a and b made of a transparent plastic, each of which has the shape of a lens that is convex on one side. The two disks a and b are brought together at their peripheral edge with the aid of a ring c in such a way that they can be rotated against one another. The ring c consists for example also of the same plastic as the discs and is inseparably connected to the edge of the one disc a.
The ring c overlaps a circumferential deposition d of the other disk b. In the axial direction, the ring c rests against the disk a by means of a shoulder e, which is so angeord net that the peripheral edge of the disk b has some play between the first disk a and the overrunning part of the ring c.
One disc a is provided on its surface facing the other with a recess f, the depth of which is greater than the thickness of two scale papers <I> g </I> and <I> h. </I> The scale paper is g on one disc a. and fasten the scale paper fz to the other disk b with the help of a transparent adhesive. The drawing shows that the scale paper generally has a smaller diameter than the other, but is arranged concentrically to it.
On the larger paper g there is a scale with logarithmic graduation, which relates to distance units, in the example shown, to kilometers, while on the smaller paper h there is also a scale with logarithmic graduation, which relates to units of measure In the example shown, fuel refers to liters. According to FIG. 1, both scales are arranged in such a way that they are visible from the side of the device which is at the top in FIG. 2 through the one-sided convex disk b. Because of the lens-shaped design of this disk b, the scale intervals can be seen somewhat larger than they actually are.
Within the liter scale, the paper <I> h </I> has a free area <I> i </I>, which can be provided with advertising labels. The rear side of the other paper g, which is at the bottom in FIG. 2, preferably carries the instructions for use for the computing device described, which is visible through the disk a through round because of the lens shape of this disk also appears enlarged. The back of the paper g can optionally carry a further advertising label.
The ring c has a rigidly arranged eyelet 1c, with the help of which the whole can be carried by means of a chain or a snap hook, etc. as a tag on a key or a bunch of keys, in particular on the key for the ignition of an automobile. The arithmetic unit is assembled in such a way that first the scale papers g and h are glued to the relevant disks a and b, which serve as scale carriers, and then the disks in the illustration of FIG. 2 are inserted from below into the ring c.
The ring c is then firmly connected. with the disk u, by applying a liquid along the parting line at na-- which is able to temporarily dissolve the material of the disk <I> a </I> and of the ring 7n.
The way of using the described recirculation device is as follows: If, for example, it has been established that 60 liters of fuel have been consumed for a distance of 700 km, the inner scale is set. by turning the disc b with the ring c held in place in this way. that the number 60 (corresponding to 60 liters) is opposite the number 700 on the outer scale (corresponding to 700 km), as shown in Fig. 1.
The following determinations can now be made without having to adjust the device any further: If you want to know what amount of fuel you need for a distance of 100 km, you read at the mark p, which at the number 100 is attached to the outer scale, the number 86 is attached to the inner scale. This means that for every 100 km a fuel amount of 8.6 liters is used. If you want to know what distance can be covered with 1 liter of fuel, read. at the mark q, which is attached to the number 10 on the inner scale, the number 117 on the outer scale.
That means that with. 10 liters of fuel a distance of <B> 117 </B> km or with 1 liter of fuel a distance of 11.7 km can be driven. If you want to know how much fuel to cover a certain distance of z. B. 165 km is required, then one looks for the graduation 165 on the outer scale and the amount of fuel 1-1 liter can be read on the inner scale. Conversely, if the distance is to be determined which, for example, can be traveled with 25 liters of fuel, the result of 295 km is read off the number 25 on the inner scale opposite on the outer scale.
Of course, the scales can also relate to other distance units or units of quantity than in the example shown, for example to miles and gallons. It is also possible to swap the scales so that the outer one relates to the amount of fuel and the inner one relates to the distance covered. The scales could optionally be attached directly to the discs a and b instead of on a paper g or h. In some circumstances, it is also sufficient if only one disk b consists of transparent material. The same could also have at least one means in the form of a driver handle or the like, which would facilitate the mutual adjustment of the two scales.