CH294398A - Echappement à ancre à chevilles. - Google Patents

Echappement à ancre à chevilles.

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CH294398A
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Allemann-Knuesel Adolf
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Allemann Knuesel Adolf
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00Escapements
    • G04B15/14Component parts or constructional details, e.g. construction of the lever or the escape wheel

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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Description


      Echappement    à ancre à     chevilles.       L'invention a pour objet un échappement  à ancre à chevilles du type de ceux qui sont  montés, de préférence, dans les mouvements de  montres     Roskopf    et comprennent une roue  d'échappement dont les dents, munies de plans  d'arrêt et d'impulsion, coopèrent avec deux  chevilles plantées dans la fourchette ou ancre.  



  Les chevilles de fourchette utilisées jusqu'à  ce jour sont formées de simples goupilles cy  lindriques, unies et lisses sur toute leur Lon  gueur, ce qui présente l'inconvénient que l'huile  lubrifiante s'étend le long des chevilles et  s'écoule rapidement des surfaces actives des  organes de l'échappement, de sorte que la lu  brification desdites surfaces devient     inefficace     en peu de temps.  



  L'invention a pour but d'améliorer les con  ditions de lubrification desdits organes de  l'échappement.  



  A cet effet, l'échappement suivant l'invention  est caractérisé en ce que chacune     des    chevilles  comporte, à la hauteur de la roue d'échappe  ment, une entaille livrant passage aux dents  de cette roue, avec jeu axial, de manière que  lesdites dents coopèrent avec le fond de la  partie entaillée des chevilles, les angles con  caves situés entre le fond et les lèvres de  l'entaille étant destinés à recevoir et conserver  de l'huile lubrifiante. Cette entaille peut être  par exemple une gorge ou une encoche.  



  Le dessin annexé montre, à titre d'exemple,  deux formes d'exécution de l'objet de l'inven  tion représenté par les organes essentiels néces  saires à l'intelligence de l'invention.    La     fig.    1 montre, en élévation et partielle  ment en coupe, une première forme d'exécu  tion;  la     fig.    2 est une coupe suivant la ligne       II-II    de la cheville de la     fig.    1;  la     fig.    3 montre, en élévation et partielle  ment en coupe, la deuxième forme d'exécu  tion;  la     fig.    d est une coupe suivant la ligne       IV--IV    de la cheville de la     fig.    3.  



  Dans les     fig.    1 et 2, on distingue la. fourchette  ou ancre 5 et la roue d'ancre 6 d'un échap  pement à ancre à chevilles.  



  La fourchette 5 porte deux chevilles 7 dont  une seule est représentée au dessin. Ces che  villes coopèrent alternativement avec les dents  61 de la roue d'ancre 6 par le fond d'une  entaille radiale 8 dont est munie chaque che  ville 7 à la hauteur de la roue d'ancre 6.  



  L'entaille 8 est formée par une gorge cir  culaire dont les lèvres sont légèrement évasées,  comme représenté en     fig.    1.  



  Les plans d'arrêt et d'impulsion des dents 61  de la roue d'ancre coopèrent ainsi avec     une     partie de diamètre réduit de la cheville. La  largeur de la gorge 8 suivant l'axe de la che  ville est telle qu'il reste un interstice 9 entre  les lèvres de l'entaille 8 et les deux faces la  térales des dents de la roue d'ancre.  



  Les angles concaves 10 situés entre le fond  et les lèvres de la gorge 8 constituent des huiliers,  c'est-à-dire des réservoirs ou collecteurs pour  recevoir, conserver et distribuer, par capillarité,      de l'huile lubrifiante aux surfaces actives des  organes de l'échappement.  



  En effet, cette huile, d'une certaine visco  sité, se rassemble en 10 et s'étend aussi bien  dans l'entaille 8 que sur les dents de la roue  d'ancre.  



  L'entaille des chevilles de la fourchette  pourrait être constituée par une encoche la  térale 12 de la cheville, comme représenté aux       fig.    3 et 4 du dessin.

Claims (1)

  1. REVENDICATION. Echappement à ancre à chevilles, carac térisé en ce que chacune des chevilles com porte, à la hauteur de la roue d'échappement, une entaille livrant passage aux dents de cette roue, avec jeu axial, de manière que lesdites dents coopèrent avec le fond de la partie en taillée des chevilles, les angles cg-)ncaves situés entre le fond et les lèvres de l'entaille étant destinés à recevoir et conserver (le l'huile lubri fiante.
    SOCS-Ii.I'.V I#'.Nl>IC' ATIONS: 1. Echappement selon la revendication, caractérisé en ce que l'entaille de la cheville est une gorge circulaire. . Echappement selon la revendication, caractérisé en ce que l'entaille de la cheville est une encoche latérale.
CH294398D 1951-11-08 1951-11-08 Echappement à ancre à chevilles. CH294398A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1019616B (de) * 1954-03-27 1957-11-14 August Spetzler Dipl Ing Stiftanker fuer Uhrwerke od. dgl.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1019616B (de) * 1954-03-27 1957-11-14 August Spetzler Dipl Ing Stiftanker fuer Uhrwerke od. dgl.

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