<B>Montre.</B> La présente invention a pour objet une montre, comprenant un mécanisme de remon tage à la main et un mécanisme de remon tage automatique. Dans les montres de ce type, il est avantageux de débrayer, lors du remontage automatique, une partie des roues de transmission du mécanisme de remontage à la main, afin d'éviter toute dissipation de force.
La présente invention vise précisément ce but et a trait à une montre du type susmen tionné qui est caractérisée en ce qu'une des roues du mécanisme de remontage à la main est montée sur une bascule dont le mouvement est limité dans un sens par une butée fixe et dans l'autre par la résistance d'un ressort, le tout de telle façon que lorsqu'on remonte la montre à la main, ladite bascule occupe une position pour laquelle ladite roue entraîne le rochet de barillet, tandis que lorsque la mon tre se remonte par l'intermédiaire du méca nisme de remontage automatique, ladite bas cule prend une position pour laquelle ladite roue n'est pas entraînée par le rochet de ba rillet.
Le dessin annexé représente, à. titre d'exemple, une forme d'exécution de la mon tre suivant l'invention.
La figure unique en est une vue en plan et, ne représente que ce qui est nécessaire à la compréhension de l'invention.
En se référant au dessin, on voit en 1. le pignon de remontoir qui est relié de façon connue et non représentée avec la tige de re- montoir. Le pignon 1 engrène avec la roue de couronne 2 montée folle sur une vis 3 ser vant également de pivot à une bascule 4 sus ceptible d'effectuer un mouvement oscillant. La bascule 4 porte un tenon 5 sur lequel est montée folle une roue 6 constamment en prise avec la roue de couronne 2.
Une roue 7 pivotée dans le pont 8 est soli daire d'un pignon 9 engrenant avec le rochet de barillet 10. Un eliquet d'arrêt 11, coopé rant avec le ressort 12, agit sur le rochet 10. D'autre part, un ressort 13 se terminant par un bec 14 engagé dans la denture de la couronne 2, coopère avec une goupille 15 fichée dans la platine et agit également comme cliquet.
La bascule 4 présente un nez 16 qu'un ressort 17, maintenu en 18 et logé dans une creusure 19 du pont 8, tend à appuyer contre un épaulement 20 dudit. pont 8.
Dans la position représentée au dessin, la bascule 4 occupe une position telle que son nez 16 touche l'épaulement 20 du pont 8; dans cette position de la bascule, la roue 6 est en prise avec la roue 7.
Le fonctionnement de la montre décrite est le suivant Supposons d'abord qu'on remonte la mon tre au moyen du mécanisme de remontage à la main. On tourne la tige de remontoir qui entraîne la roue de couronne 2, par l'inter médiaire du pignon 1, dans le sens de la flè che A, de sorte que la roue 6 tourne dans le sens de la flèche B. La force exercée par la roue de couronne 2 sur la roue 6, d'une part, et la résistance exercée par la roue 7 sur la roue 6, d'autre part, s'ajoutent à la force du ressort 17 et appuient le nez 16 de la bascule 4 contre l'épaulement 20 du pont 8. La roue 7 est donc en prise avec la roue 6 et transmet. la force de remontage à son pignon 9, puis au rochet de barillet 1.0, qui tourne dans le sens de la flèche C.
Si, maintenant, la montre se remonte par l'intermédiaire du mécanisme de remontage automatique (non représenté), le rochet 10 est entraîné dans le sens de la flèche C et joue alors le rôle d'élément menant. Le ro- ehet 10 fait tourner le pignon 9 et la roue 7 dans le sens de la flèche D, de sorte que la roue 7 exerce sur la roue 6, donc sur la bas cule 4, une force tendant à faire tourner la dite bascule dans le sens des aiguilles d'une montre. D'autre part, la résistance que la roue de couronne 2 exerce sur la roue 6 s'ajoute à la force précédente.
Il suffit de choisir l'élasticité du ressort 17 de façon que les deux forces susmentionnées surmontent son effet, et la bascule 4 tournera effective ment dans le sens des aiguilles d'une montre autour de la. vis- 3, de sorte que la roue 6 ces sera d'être en prise avec la roue 7 et le dé braya.ge désiré aura lieu.
Quand le rouage des mécanismes de re montage est. au repos, la bascule -1 occupe normalement la position pour laquelle le nez 16 touche l'épaulement 20 du pont 8.