CH282248A - Dérailleur pour cycle. - Google Patents

Description

  Dérailleur pour     eyele.       Les dispositifs de changements de vitesses  montés au pédalier des cycles et véhicules  similaires comprennent généralement soit des       systèmes    va-et-vient dont l'usinage et l'ajus  tage sont assez compliqués, soit des dispositifs  de fixation nécessitant des colliers multiples  ou des opérations de soudure assez précises.  



  Le but de l'invention est de remédier à ces  inconvénients. Le dérailleur suivant l'inven  tion comprend un levier de commande soli  daire d'une pièce montée     rotativement    sur un  axe destiné à être fixé sur le tube du cadre  reliant la selle ait pédalier, le levier étant  maintenu par un dispositif réglable de ser  rage à friction; le levier présente à une extré  mité un bouton de     manoeuvre    et à l'autre  extrémité une fourchette destinée à recevoir  la chaîne, l'amplitude de pivotement du levier  étant limitée par au moins une butée.  



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, différentes formes d'exécution d'un dé  railleur selon l'invention monté sur une     bicy        -          clett.e.     



  La     fig.    1 montre le dérailleur en élévation.  Les traits mixtes montrent deux plateaux  dentés du pédalier et la chaîne enroulée sur  l'un ou l'autre plateau.  



  La     fig.    2 est une vue de face correspon  dant à la     fig.    1.  



  La     fig.    3 montre, par deux vues schémati  ques, le déplacement de la fourchette du dé  railleur sur l'un ou l'autre des plateaux den  tés du pédalier.    La     fig.    4 montre, par une coupe en plan,  l'articulation et la fixation du dérailleur sur  le tube du cadre au moyen d'un collier.  



  La     fig.    5 montre, par une coupe en plan,  l'articulation et la fixation du dérailleur au  moyen d'une embase solidaire du tube de  cadre.  



  La     fig.    6 montre, en élévation, le dérail  leur muni d'une butée de réglage.  



  La     fig.    7 est une vue de côté correspon  dant à la.     fig.    6, la fourchette du dérailleur  étant placée dans le plan du grand plateau  du pédalier.  



  La     fig.    8 est aussi une vue de côté corres  pondant à la     fig.    6, la fourchette du dérailleur  étant placée dans le plan du petit. plateau du  pédalier.  



  Ce dérailleur comprend: un axe de pivote  ment 5 fixé en un point convenable du tube 1  du cadre du cycle; la     fig.    1 représente égale  ment la boîte de pédalier 2 et les deux pla  teaux dentés accouplés 3 et 4.  



  L'axe de pivotement 5 peut être fixé soit  par un collier 6     (fig.    4), soit par une embase  soudée ou brasée 7     (fig.    5). Il va de soi qu'on  peut utiliser tout autre organe de fixation,  ainsi que la soudure directe de l'axe 5 sur  le tube 1.  



  Sur l'axe de pivotement 5 peut se dépla  cer     rotativement    une pièce 8 solidaire d'un  levier de commande 9 qui peut ainsi pivoter  autour d'un point convenable de sa longueur.  Un dispositif réglable de serrage à friction      comprend     (fig.    4 et 5) une rondelle élastique  bombée 10 qui appuie sur la pièce 8 butée  contre les pattes du collier 6 ou de l'embase 7;  on pourrait aussi utiliser une rondelle Belle  ville ou une rondelle     Gxrower    simple ou dou  ble, ou encore un ressort de type connu. Ce  dispositif de serrage comprend en outre, agis  sant sur la rondelle 10, un écrou à ailettes 11  vissé sur l'extrémité filetée de l'axe 5 pour  assurer une friction réglable à volonté.  



  Le levier de commande 9 présente, à l'une  de ses extrémités, un bouton de     manoeuvre    12.  L'autre extrémité porte le dispositif dérailleur  proprement dit.  



  Le dispositif dérailleur est constitué par  une fourchette 13 dont la position latérale est  réglable en la déplaçant sur l'extrémité cou  dée du levier 9. Le blocage en     position    s'opère  au moyen d'une     vis    14     (fig.    1 et 2). Il va de  soi que, par construction, la fourchette pour  rait être dune seule pièce avec le levier<B>9;</B>  on pourrait la munir de tout autre dispositif  de réglage     latéral,    ou même monter sur le  levier 9 toute autre pièce permettant de faire  dérailler la     chaîne    d'un plateau     sur    l'autre.  



  La. course utile du levier 9, c'est-à-dire  l'amplitude de son pivotement, est     limitée    par  une ou plusieurs butées fixes ou à l'aide d'une  vis par exemple.  



       Suivant    la     fig.    2, un carter 15 présente  deux butées fixes 16 et 17. Ce carter est  monté     sur    l'axe 5.  



  Selon les     fig.    6, 7 et 8, la partie     supérieure     du levier 9 bute directement en 18 contre le  tube 1 du cadre. Le réglage s'opère d'abord,  lorsque le levier 9 bute en 18, en alignant  la fourchette 13     sir    le plateau 4     (fig.    7). Le       levier    9 ayant pivoté     (fig.    8), la fourchette 13  est alignée     sur    le plateau 3 en     vissant    ou dé  vissant une vis de butée 22, laquelle est mu  nie d'un contre-écrou 19 et vient buter en un  point fixe 20 contre le tube 1.  



  Les points fixes 18 et 20 étant invaria  bles, il en résulte que toute     manoeuvre    du  levier de commande ramène la fourchette 13  à l'alignement voulu en face des plateaux 3  et 4. La vis 22 permet un réglage précis de  l'amplitude du déplacement de la fourchette    13 en rapport avec l'intervalle entre les pla  teaux dentés.  



  Dans la     fig.    6, on distingue un bossage 21  solidaire de la partie inférieure du levier 9  et dans lequel est vissée la vis 22. Le dispo  sitif inverse est également possible, c'est-à-dire  butée fixe du côté 20 et butée réglable du  côté 18, ce qui revient. exactement au même  résultat pratique.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dérailleur pour cycle, destiné à être fixé sur le tube du cadre reliant la selle au péda lier qui comprend deux plateaux dentés de diamètres différents, caractérisé par un levier de commande solidaire d'une pièce montée rotativement sur un axe destiné à être fixé sur ledit tube, le levier étant maintenu par un dispositif réglable de serrage à friction, le levier présentant à une extrémité un bou ton de manoeuvre et à l'antre extrémité une fourchette destinée à. recevoir la. chaîne, l'am plitude de pivotement du levier étant limitée par au moins une butée.

   SOL: S-REVENDICATION S 1. Dérailleur suivant. la revendication, ca ractérisé par un collier destiné à fixer l'axe sur le tube. 2. Dérailleur suivant la revendication, ca ractérisé par une embase destinée à fixer l'axe sur le tube et. à être soudée sur celui-ci. 3. Dérailleur suivant la revendication, ca ractérisé par -une embase destinée à fixer l'axe sur le tube et à être brasée sur celui-ci. 4.

   Dérailleur suivant la revendication., ca ractérisé en ce que le dispositif réglable com prend un écrou à ailettes vissé sur l'ex-trémité filetée de l'axe et agissant. sur une rondelle élastique qui appuie sur la pièce solidaire du levier, ladite pièce étant butée contre les pattes d'un organe de fixation de l'axe sur le tube. 5. Dérailleur suivant la revendication, ca ractérisé en ce que la fourchette est d'une seule pièce avec le levier. 6. Dérailleur suivant la revendication, ca ractérisé en ce que la position latérale de la fourchette est réglable sur l'extrémité du levier, qui est coudée, ladite fourchette pou vant être bloquée au moyen d'une vis. 7.

   Dérailleur suivant la revendication, ca ractérisé en ce que l'amplitude de pivote ment du levier est limitée par deux butées fixes que présente un carter monté sur l'axe. s. Dérailleur suivant la revendication, ca- ractérisé en ce que l'amplitude de pivotement du levier est limitée dans un sens par butée de la partie supérieure du levier contre le tube, et dans l'autre sens, par une vis de butée munie d'un contre-écrou et qui est vissée dans un bossa;e de la partie inférieure du levier.