Machine à tricoter. La présente invention a pour objet une machine à tricoter du type comprenant deux cylindres porte-aiguilles superposés munis chacun de chariots à. becs qui commandent les mouvements des aiguilles. Dans les machines connues de ce type, les aiguilles commandées par les chariots sont. déplacées par rapport aux cylindres porte-aiguilles de manière à tri coter un produit continu, par exemple un tricot tubulaire, comprenant des rangées dont certains points sont tricotés à l'aide d'aiguilles fonctionnant dans l'un des cylindres, tandis que les autres points sont tricotés par des aiguilles fonctionnant dans l'autre cylindre. En faisant. passer les aiguilles d'un cylindre à.
l'autre, on obtient des entrelacements inver sés entre les mailles et la machine produit des tricots appelés tricots à mailles retournées lorsque les transferts d'aiguilles sont fré quents.
La machine selon l'invention est caracté risée en ce qu'elle comprend des moyens dis- posés à un premier poste de transfert, pour transférer des aiguilles de l'un des cylindres porte-aiguilles au second cylindre, lesdits moyens amenant les aiguilles transférées dans une position telle qu'elles ne soient saisies que par les chariots dudit second cylindre qui sui vent un premier chemin, des moyens disposés à un second poste de transfert, pour transfé rer ensuite des aiguilles sélectionnées dudit. second cylindre au premier cylindre, du fait.
du déplacement de chariots du second cylin- dre , des moyens agissant sur les chariots qui commandent encore des aiguilles dans le se cond cylindre après le passage au second poste de transfert, qui obligent certains au moins des chariots à suivre, au premier poste de transfert, un chemin autre que le premier chemin susmentionné et des moyens pour em pêcher les chariots qui ont. transféré des ai guilles audit second poste de transfert d'être actionnés par les derniers moyens mentionnés et qui obligent lesdits chariots à suivi o le premier chemin susmentionné, de manière due lesdits chariots soient amenés en position de saisie des aiguilles qui ont été transférées au premier poste de transfert.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la machine à trico ter faisant l'objet de l'invention et une va riante de cette dernière.
La fi-. 1 est un développement des cames qui actionnent les chariots des cylindres, les bascules et les verges, différents organes asso ciés étant également représentés, cette figure représentant lesdites cames sur une longueur correspondant à une phase de fonctionnement du mécanisme.
La fig. 2 est une coupe suivant la ligne -2 de la fig. 1.
La fig. 3 est une représentation en pers pective représentant certains éléments de sé lection des bascules.
La fi-. 4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la fig. 3. La fig. 5 représente enfin un développe ment semblable à celui de la fig. 1, mais re présentant les cames et organes associés d'une variante constituée par un métier de bonne terie.
La machine à tricoter objet de la présente invention peut comprendre un nombre quel conque d'alimentations en fil, une ou deux dans le cas le plus simple de la machine de bonneterie, ou un. beaucoup plus grand nom bre dans le cas de certaines machines à trico ter les sous-vêtements.
Dans la description qui va suivre, on va se reporter tout d'abord à une forme d'exécu tion de la machine objet de l'invention qui est particulièrement adaptée à la fabrication de sous-vêtements, dans laquelle il n'est pas né cessaire de prévoir un tricotage à mouvement alternatif avec diminution ou augmentation.
Cette machine comprend un nombre pair d'alimentations groupées deux par deux, deux desdites alimentations étant décrites plus en détail en se rapportant aux différentes phases du fonctionnement de la machine. Si le métier ne comprend que deux alimentations, la phase s'étend sur 360 , la fin de ladite phase coïnci dant alors avec son début. Dans le cas de deux phases, les phases s'étendent sur 180 et sont disposées l'une à la suite de l'autre, de façon que la fin de l'une des phases coïncide avec le début de l'autre phase.
Il est évident qu'une telle disposition peut être réalisée avec un très grand nombre de phases en série, par exemple dans un grand métier à sous-vêtements; la description d'une phase suffira à faire comprendre ce qui se passe dans le cas d'un nombre quelconque<B>de</B> phases similaires successives.
La fig. 1 représente, d'une manière sellé- matique, les cames de commande des organes à mouvement de coulissement, c'est-à-dire des chariots, des bascules et des verges du. métier, pour une phase unique. Cette phase com prend deux alimentations:
la première com prenant une came de point 2 disposée de façon à commander des aiguilles pour prendre le fil dans un poste d'alimentation indiqué en 4 où peuvent se trouver placés -Lui ou plusieurs doigts fournissant le fil, la seconde compre nant une came de point 6 disposée de façon à commander les aiguilles pour prendre le fil en un second poste d'alimentation indiqué en 8 où sont disposés un ou plusieurs doigts fournisseurs de fil. Les cames de point 2 et 6 peuvent être réglables en hauteur pour per mettre le réglage de la longueur des points effectués en cet endroit.
Au-delà de la came de point 2 se trouve une came 10 servant à obtenir le dégagement des palettes hors des mailles qui sont tirées sous l'action de la came de point 2. Cette came 10 est mobile dans le sens radial, de telle sorte que, lorsqu'elle est retirée, les aiguilles peuvent se déplacer à un niveau de doublage.
Pour réaliser le dégagement des palettes à l'endroit de la seconde alimentation, on pré voit une came 12 qui, par alternance avec la commande décrite ci-après, assure le relevage des aiguilles dans le cylindre inférieur jus qu'à mie hauteur assurant le dégagement de la palette. Une came 13, disposée immédiate ment en dessous de la came 12, coopère avec des moyens servant, en variante, à dégager la palette. La came 12 est disposée de façon à pouvoir être déplacée dans le sens radial, pour permettre aux aiguilles de passer à un niveau bas.
Des cames 14 et 16, qui sont l'une et l'autre mobiles dans le sens radial, sont exécu tées de façon à assurer, lorsqu'elles sont dans leur position intérieure, le relèvement des aiguilles dans des buts qui seront décrits plus loin. Une came 18 est prévue pour assurer le transfert des aiguilles du cylindre inférieur au cylindre supérieur, lorsque les aiguilles sont partiellement soulevées par des organes de commande sélective. Une came 20 sert à diviser deux chemins et à soulever, dans le cylindre inférieur, les chariots qui ne portent pas d'aiguilles.
Une came 24 sert à abaisser les chariots pour assurer l'engagement avec la came de point 6, bien que, en raison du réglage, la came de point occupe une position inférieure à celle qui est représentée. Une came similaire 22 assure la même fonction en combinaison avec la came de point 2. Pour éviter un dépassement des chariot inférieurs lorsqu'ils descendent les cames de point 2 et 6, il est prévu des cames 26 et 28 qui sont réglables verticalement le long, res pectivement, des cames 2 et 6. Ces cames com prennent des parties relevées, comme l'indique le dessin, afin d'obtenir d'une manière cer taine que les chariots inférieurs entrent en prise respectivement et convenablement avec les cames 14 et 12.
Des cames 30 et 32 consti tuent des cames de garde qui séparent les chariots commandant des aiguilles 73 à tra vers les lignes ondulées de tricotage, des cha riots ne portant pas d'aiguilles.
Des cames 34 et 36 servent à abaisser, dans le cylindre inférieur, les chariots qui ne portent. pas d'aiguilles afin d'éviter une inter férence avec la formation de points par des aiguilles du cylindre supérieur passant à tra vers des lignes ondulées de tricotage voisines des positions de ces cames.
Les cames associées au cylindre supérieur sont les suivantes: des cames de point 38 et 40 associées respectivement au premier et au second des postes d'alimentation; des cames 42 et 44, associées respectivement aux cames 46 et 48, et qui servent à abaisser les chariots supérieurs pour obtenir que les aiguilles por tées par ces derniers se dégagent de leurs mailles; des cames 50 et 52 qui sont disposées de façon à relever les chariots supérieurs afin de les amener dans une position appropriée pour entrer en prise avec les cames de point 38 et 40, dont la position axiale est réglable pour permettre le réglage de la longueur des mailles tricotées par les aiguilles du cylindre supérieur;
des cames 54 et 56 qui fonction nent en alternance avec les cames 42 et 44, la came 54 étant reliée par Lui mécanisme à ge nouillère à la came 42, et la came 56 par un mécanisme à genouillère semblable à la came 44, de manière qu'il n'y ait toujours qu'une seule came de chacune des paires de cames 42-54 et 44-56 qui soit en fonction.
Le cylindre supérieur comprend aussi des cames de garde 58 et 60 qui sont reliées à des mêmes blocs que les cames de point 38 et 40, de façon à être réglées en direction axiale en même temps que ces dernières. Elles empê chent le dépassement des aiguilles quand ces dernières sont animées d'un mouvement pour l'exécution de cueillage des mailles, et servent également par leurs parties relevées à. assurer une entrée en prise appropriée des chariots supérieurs avec les cames 42 et 44, entrée en prise qui suit une opération de cueillage des mailles, malgré le réglage extrême des cames 38 et 40 qui est effectué pour l'exécution de points d'une longueur exceptionnelle.
Le cylindre supérieur comprend aussi unie came 62 qui sert à abaisser les chariots supé rieurs pour effectuer le transfert d'aiguilles du cylindre supérieur au cylindre inférieur, et une came 64 qui sert à ramener lesdits cha riots à un niveau normal après ledit transfert des aiguilles, niveau dans lequel les chariots supérieurs peuvent à nouveau recevoir des aiguilles provenant du cylindre inférieur.
Les chariots supérieurs et inférieurs, qui restent en permanence dans leurs cylindres respectifs, sont indiqués schématiquement dans la partie de droite de la fig. 1. Les chariots inférieurs 66 sont munis de becs 68 et 70 qui coopèrent. avec les cames pour commander leurs mouvements et de crochets 72 suscepti bles d'entrer en prise de la manière habituelle avec les crochets inférieurs d'aiguilles 73 à double crochet (voir fig. 2), pour commander les mouvements de ces dernières.
Les chariots supérieurs 74 sont munis, d'une façon semblable, d'une paire de becs 76 et 78 qui servent à leur commande, par coopé ration avec les cames du cylindre supérieur. Ces chariots supérieurs sont munis de crochets 80 qui peuvent entrer en prise avec les cro-. - gibets supérieurs des aiguilles, pour les action ner lorsque les crochets inférieurs fonction nent pour manipuler le fil.
Une came 82, située dans la région de transfert de l'aiguille, fonctionne de la ma nière habituelle pour incliner les chariots afin de dégager leurs crochets d'avec les aiguilles respectives, comme cela est indiqué dans la fig. 2. Le fonctionnement est du type habi tuel. En dessous des chariots inférieurs sont dis posées des bascules 116 sur lesquelles agis sent une série de cames de commande qui vont être décrites.
Ces bascules 116 (voir fig. 2) sont munies chacune d'in bec supérieur 118, de becs 119 en dents de scie et d'un bec inférieur 120 taillé @ en queue d'aronde, comme cela est indiqué en 122. Les cames principales qui coopèrent avec les becs 120 sont représentées en 84, 86 et 88. Un groupe de cames 90, formé de cames susceptibles d'être retirées sélective ment vers l'intérieur, est disposé en avant de la came 84, ces cames coopérant avec les becs ;119 en dents de scie. Des groupes de cames semblables 92 et 94 sont disposés en avant des cames 86 et 88.
Des cames 96, 98 et 100, pla cées sous les groupes de cames 90, 92 et 94, sont disposées de faon à entrer en prise avec les surfaces extérieures des becs 120, dans le but de repousser lesdits becs vers l'intérieur pour empêcher qu'ils reviennent en prise avec les cames 84, 86 et 88.
Des cames 102 et 104, munies de bords biseautés, servent à entrer en prise avec les creux 122 des becs inférieurs 120 des bascules qui ont été poussées vers l'in térieur, pour assurer l'exécution du déplace ment vers l'extérieur des extrémités infé rieures de ces bascules, en vue de les présen ter à l'action des cames sélectives suivantes qui agissent sur les becs en dents de scie des- dites bascules et pour présenter les becs 120 de manière que l'entrée en prise de ces der niers avec les cames 98 et 100 soit possible.
Les cames 106 et 108 sont prévues pour agir sur les becs supérieurs 118 des bascules qui ont été soulevées par les cames 84 et 86. La came 112 définit un chemin dans lequel pas sent les becs 118 lorsque les bascules sont sou , levées par la came 88. La came 112 est munie d'une partie 114 exécutée de façon à entrer en prise avec des becs 118 et à abaisser légère ment les bascules avec lesquelles la came 88 n'est pas entrée en prise. Une came 110 sert à abaisser les bascules inférieures qui ont été soulevées par la came 88.
Les cames 124 et 126 sont des cames de garde qui portent des cames additionnelles 128 et 130 agissant sur les becs 118 des bascules qui n'ont pas été soulevées par les cames 84 et .86, afin d'obte nir d'une manière certaine que ces bascules restent dans les rainures du cylindre quand on a atteint les ouvertures du voisinage des cames 106 et 108. Une came 132 sert de came de garde; elle limite l'abaissement des becs 118 réalisé par la came 114.
Ainsi que l'indique la fig. 1, il est prévu d'autres cames variées qui n'ont pas besoin d'être mentionnées spécialement, étant donné qu'elles sont prévues soit pour éviter un dé passement des chariots lorsque le frottement de ces derniers dans les rainures du cylindre est insuffisant, soit pour obtenir des déplace ments du chariot en agissant sur le second bec de ce dernier au cas où le bec qui définit normalement l'amplitude des déplacements du chariot viendrait à se rompre. Les fonctions de ces cames auxiliaires ressortent clairement du dessin.
De plus, certaines cames ont pour fonction de maintenir les chariots et bascules dans leurs rainures et d'éviter leur inclinaison.
A la fig. 2, le cylindre supérieur 'st dé signé par 99 et le cylindre inférieur par 101. Ces cylindres sont munis des rainures habi tuelles pour la réception des chariots, des aiguilles et des bascules. Ces rainures sont, de préférence, formées par des éléments rappor tés sur les cylindres; les parties inférieures des éléments formant les rainures du cylindre supérieur étant susceptibles de glisser en di rection axiale de manière à constituer des verges 103, dont les extrémités inférieures 105 servent à maintenir le fil entre les mailles lorsque les points sont tirés par les aiguilles dans le cylindre supérieur. Ces verges sont munies de becs 107 sur lesquels agissent des cames, comme exposé ci-après.
Des platines arquées 109 normales, commandées de la façon habituelle par des cames, sont. prévues pour coopérer avec les aiguilles du cylindre infé rieur pendant la formation des points.
Dans la fig. 1, on a représenté tous les chemins possibles que peuvent parcourir les becs des chariots supérieurs et inférieurs pour l'obtention des différents résultats dont la machine est capable. On voit sur le dessin que les mouvements des chariots sont. en général déterminés, pour chaque passage des chariots à travers les cames représentées, par les ac tions exercées par les cames soit simultané ment sur les becs supérieurs et inférieurs, soit sur l'un ou l'autre de ces derniers. A la fig.1, on a représenté les chemins parallèles des becs supérieurs et des becs inférieurs.
Le passage des chariots de droite à gauche sur la fig. 1 sera considéré comme une phase complète de fonctionnement, ainsi (lue cela a été décrit ci-dessus.
Dans un métier à deux alimentations, cette phase de fonctionnement s'étendra sur 360 , de telle sorte que les chariots qui quit tent le côté gauche de la figure peuvent être considérés comme reparaissant immédiate ment du côté droit. Dans les machines à sous- vêtements, la circonférence complète de la machine peut comprendre un nombre relati vement grand de phases de ce genre se fai sant suite.
Les chariots inférieurs peuvent s'engager, au début de la phase représentée, dans deux chemins différents ,l et B. D'une façon sem blable, les chariots supérieurs peuvent s'en gager dans deux chemins différents J et L. Au-delà desdites entrées, les chemins par courus par les chariots sont formés de façon variable selon les points exécutés par la ma chine.
On décrira premièrement. les opérations qui, dans le cylindre inférieur, donnent lieu à la formation normale d'un point à chacun des deux endroits où se produit l'alimenta tion. Si un chariot inférieur portant une aiguille entre en A, ou si, comme cela sera exposé par la suite, une aiguille est trans férée à partir du cylindre supérieur sur un chariot inférieur peu après l'entrée, le cha riot suivra pendant l'exécution du tricotage les chemins successifs C, F et A, de façon à entrer dans la phase suivante (ou à entrer à nouveau dans la même phase, dans une machine à deux alimentations) par le chemin A.
Dans ce cas, le chariot est. d'abord légère ment abaissé en 22, puis abaissé entièrement par la came 2, de telle sorte que son aiguille saisisse le fil, puis soulevé légèrement par la came 26 et ensuite par la came 14, si cette dernière est dans la position de fonc tionnement, puis soulevé encore davantage, soit par sa bascule décrite ci-après, soit par la came 10 si cette came est dans la posi tion de fonctionnement, puis abaissé légère ment en 24, puis abaissé complètement au second point d'alimentation par la came 6 pour saisir le fil, et ensuite soulevé, à la suite d'un léger soulèvement sur la came 28, soit par la came 12, soit par sa bascule dé- erite ci-après.
Dans les chemins F et A, les palettes sont dégagées.
S'il s'agit de produire une maille double, par l'omission du dégagement de la palette d'une aiguille avant de saisir le fil au pre mier poste d'alimentation 4, le chariot peut, dans une phase préalable, s'approcher de la came 2 le long de l'un ou l'autre des chemins A, C ou<I>B, D</I> offerts en variante. Après avoir été abaissé par la came latérale 2, il est sou levé par la came 14 et ensuite soulevé da vantage jusque dans le chemin F, soit par la came 10, soit par l'action de sa bascule. Ceci a pour effet de dégager entièrement le point achevé à l'endroit de la première ali mentation. Ensuite, il est abaissé par la came 6 mais, dans ces conditions, la came 12 est retirée de telle sorte qu'elle abandonne la phase le long du chemin B.
Comme cela res sort clairement de l'examen de la phase, l'en trée dans une phase semblable suivant im médiatement ladite phase, le long du che min B, ne peut pas conduire à Lui soulève ment jusqu'au niveau de dégagement de la palette en C, mais conduit à un soulèvement qui ne se produira que sous l'action de la came 16 et jusque dans le chemin D, à l'ap proche de la came latérale 2. En conséquence, à la première alimentation de ladite phase consécutive, le fil est ressaisi sans dégager la maille qui a été saisie à l'endroit de la se conde alimentation. C'est pour cette raison qu'il va se produire un doublement.
Ainsi que cela sera expliqué plus loin, le fil ne peut être saisi, dans cette phase consécutive, qu'au second point d'alimentation, auquel cas la came 16 sera retirée de telle sorte que le chemin E devienne la continuation du che min B. Il est possible de réaliser aux points successifs d'alimentation un doublement très compliqué, mais il n'est pas nécessaire de donner une description de ce dernier.
Une troisième variante comprend la pro duction d'un point à maille double dû au fait que l'aiguille ne dégage pas sa palette avant de saisir le fil au second point d'alimentation. Dans ce cas, et comme précédemment, la pé nétration dans la phase peut se faire soit le long du chemin A, C, soit le long du chemin <I>B, D,</I> suivie par l'abaissement des chariots par la came latérale 2 pour saisir le fil au premier point d'alimentation.
Les chariots sont ensuite soulevés par la came 14 mais, dans ce cas, la came 10 sera retirée et le chariot ne sera pas soulevé par sa bascule, ce quia pour résultat que le chariot suivra le chemin G qui n'est pas assez haut pour pro voquer le dégagement de la palette.
La boucle ou maille de fil est par consé quent transportée sur le crochet, avec le fil saisi, du premier point d'alimentation au se cond point d'alimentation, du fait de l'action de la came de point 6, et elle est dégagée par le relevage consécutif du chariot au-dessus de la came 12, ou par l'action de sa bascule, jus qu'au chemin A.
On peut produire des points doubles mul tiples par l'entrée du chariot le long du che min<I>B, D</I> et l'abaissement par la came de point 2 pour saisir le fil au premier point d'alimentation, suivi par le chemin G résul tant du retrait de la came 10 et de l'absence de l'action de la bascule. Le fil est saisi au second point d'alimentation sous l'action de la came latérale 6. Le chariot peut alors mon ter sur la came 12 si cette came est dans la position active ou d'élévation et, par l'ac tion de sa bascule, jusqu'au chemin A.
Ou bien, d'autre part, il peut rester sur le che min B de telle sorte que, dans la phase sui vante, le point soit dégagé avec l'élévation de l'aiguille jusqu'au niveau de dégagement de la palette, soit au premier point d'alimenta- tion, soit au second, avec la possibilité de re prendre du fil au premier point d'alimenta tion, ou de passer ce point d'alimentation sans prendre de fil, dans les conditions de flottement décrites ci-après.
Pour produire un point cueilli au pre mier point d'alimentation, il faut que le cha riot pénètre dans le chemin B et suive en suite le chemin E, qui résulte du retrait de la came 16. S'il s'agit de prendre du fil au second point d'alimentation, soit pour for mer un point double, soit pour former un point normal, le chariot se soulève alors au- dessus de la came 14 pour suivre le chemin G, ou à la fois au-dessus de la came 14 et en suite jusque sur le chemin F, par l'action de la came 10 ou de la bascule.
Pour produire un point sauté aui second point d'alimentation, on retire la came 14, de telle sorte qu'après le passage de la po sition de la came de point 2, le chariot suive le chemin H. S'il s'agit de faire un point dans la phase avec le fil au premier point d'alimentation, il se produit alors un déga gement de la palette d'avec la boucle de ce fil par l'élévation du chariot jusqu'au che min A, soit par l'action de la came 12, soit par l'élévation des bascules.
Dans ce qui précède, on a décrit d'une faon générale différentes variantes de fonc tionnement possibles d'aiguilles commandées par des chariots dans le cylindre inférieur dans une phase unique. Il est évident toute fois que la formation dit point définitif dans le tricot peut dépendre, dans certains cas, de ce qui s'est produit dans les phases précé dentes et suivantes, et, en fait, différents cas de ce genre ont été indiqués ci-dessus. Il est possible, par conséquent, qu'on obtienne des dispositions très compliquées pour l'exécution des points.
Une autre action du chariot dans une phase peut produire le transfert d'une aiguille d'un chariot inférieur au chariot supérieur corres pondant. Ceci sera décrit d'un.e faon plus dé taillée ci-après, mais il suffit de faire ressortir pour le moment que, dans ce cas, le chariot infé- rieur entre en A, soit en portant l'aiguille à transférer, soit à vide et, dans ce dernier cas, le long de la partie ombrée du chemin A.
Quand on a atteint la partie non ombrée du chemin, l'aiguille a été transférée du cylin dre supérieur au chariot. Mais, en suivant alors le chemin 0, l'aiguille est transférée ou retransférée au cylindre supérieur, l'élévation étant assurée par l'effet de la bascule et de la came 18. Au-delà de la came 18, le chemin 0 est suivi par un chariot. vide avec des dé- pressions en 34 et 36, afin de faire sortir le chariot de sa position en vue d'interférer avec la palette d'aiguille quand l'aiguille est. soulevée dans le cylindre supérieur par les cames 38 et. 40 et que la palette se ferme après que le fil a été saisi.
Si le chariot inférieur vide continuait de suivre un che min situé à un niveau plus élevé, ce serait. dans le chemin d'oscillation de la palette et avec interférence avec l'opération de saisisse ment du fil.
Les chariots supérieurs peuvent également suivre des chemins variés pour la formation de différents points et pour assurer le re- broussement. 8'i1 s'agit. de procéder à un tricotage aux deux points d'alimentation, le chariot supérieur, qui peut porter une ai guille ou ne pas en porter, suit le chemin L et est abaissé par la came 62. 'Si, à cet ins tant, il porte une aiguille, cette aiguille est transférée sur le chariot inférieur de telle sorte que, dans la partie ombrée du chemin, le chariot supérieur ne porte pas d'aiguille.
Toutefois, quand on a atteint la position qui est alignée avec la came 18, et si on soulève le chariot inférieur correspondant au-dessus de la came 18, le chariot supérieur porte en suite une aiguille et est soulevé successive ment par la came 50 et par la came laté rale 38 au premier point d'alimentation pour y prélever du fil. Il est ensuite avancé par les cames 42 et 46 le long du chemin M jus qu'à un niveau qui sert à dégager la palette. Ensuite, il est de nouveau soulevé par les cames 52 et 40 pour saisir le fil au second point d'alimentation, et est avancé par les cames 44 et 48 pour suivre le chemin N en vue d'assurer le dégagement de la palette.
Ainsi, on achève des points aux deux empla- so cements d'alimentation, et l'entrée dans la phase suivante se fait le long du chemin L.
Si le tricotage doit s'effectuer au premier point d'alimentation et s'il s'agit d'effectuer une maille sautée au second point d'alimen tation, le chemin est exactement celui qui vient d'être décrit, jusqu'à ce que la came latérale 38 soit dépassée. Toutefois, dans ce cas, la. came 42 est retirée de sorte que c'est. le chemin K que l'on suit. Cependant, la came 44 reste en action, de telle sorte que le chariot. est. avancé par les cames 44 et 48 le long du chemin N pour effectuer le déga gement du point. Toutefois, on peut retarder ee dégagement jusqu'à la phase suivante par le retrait de la came 44 et, dans ce cas, c'est le chemin J que l'on suit.
S'il s'agit de former une maille sautée au premier emplacement d'alimentation et que le tricota-e doit s'effectuer au second empla- eement d'alimentation, il faut que le chariot pénètre dans la. phase le long du chemin J, lorsque le transfert de son aiguille au eylin- dre inférieur ne doit. pas se produire, con dition dans laquelle il ne saisit. pas le fil au premier point d'alimentation, étant.
donné q 'il est simplement soulevé légèrement par u n la came de point et ensuite légèrement avancé à nouveau par la came 58 pour entrer en prise avec la came 42 qui est alors en action et qui a pour effet, en combinaison avec la came 46, de lui faire suivre le chemin 1T. Il est ensuite soulevé par les cames 52 et 40 pour saisir le fil au second point, d'alimenta tion, à la suite de quoi il suit le chemin N, si la came 44 est. en action, en vue clé dégager la palette, ou bien, en variante, le chemin J si la came 44 est retirée, ce quia pour effet de reporter le dégagement de la palette à la, phase suivante.
On produit des mailles sautées aux deux points d'alimentation si les cames 42 et 44 sont retirées l'une et l'autre, auquel cas le chemin est celui qui est désigné par les signes de référence<I>J, K, J.</I> On peut remarquer que tous les diffé rents chemins qui viennent d'être décrits peu vent être suivis non seulement par des cha riots portant des aiguilles, mais aussi par des chariots vides sur lesquels il n'a pas été transféré d'aiguilles dans la position de la came 18. Ces chariots vides peuvent ainsi suivre leur chemin, avec les chariots portant des aiguilles, dans le cylindre supérieur, sans exercer aucun effet.
Le transfert de toutes les aiguilles des chariots entrant le long du chemin L<B>-</B>du cylindre supérieur au cylindre inférieur, par la came 62, est une opération nécessaire s'il s'agit de produire des dessins du type à mailles retournées, ou bien s'il s'agit de pro céder à des changements consistant à passer de l'un des types de tricot à côtes à un autre type de ces tricots. Toutefois, dans les cas où il s'agit de fabriquer une longeur consi dérable de tricot sans changement dans les dispositions des côtes, comme par exemple unie jambe à côtes larges, il n'est pas néces saire d'effectuer de transferts d'aiguilles à chaque course.
Dans ce cas, une fois que la disposition désirée pour les aiguilles est fixée, on peut retirer la came 62 de telle sorte que les chariots passent cette came au niveau du chemin L, en passant ensuite à travers l'une des différentes lignes ondulées de tricotage décrites ci-dessus. En même temps, la sélec tion des bascules des chariots inférieurs en vue du transfert est, naturellement, inter rompue, ou bien la came 18 peut être retirée.
L'action des bascules n'a fait jusqu'ici que l'objet d'une simple indication. Les bas cules assurent trois fonctions différentes qui sont les suivantes. Elles assurent le transfert sélectif d'aiguilles des chariots inférieurs aux - chariots supérieurs; elles assurent la sélection en variante de l'action de la came 10 et elles assurent la sélection en variante clé l'action de la came 12. Les différents chemins pos sibles pour les bascules ne seront pas décrits.
Tout comme dans le cas des chariots, les chemins suivis par les bascules sont déter <U>min</U>és par l'action exercée par des cames à la fois sur les becs supérieurs.118 et les becs inférieurs 120 entaillés à la base. Les che mins parallèles de ces becs sont indiqués dans la fig. 1, le chemin du bec inférieur ayant son bord inférieur qui, comme le montre le dessin, correspond avec le fond de la gorge entaillée en 122. Les bascules pénètrent dans la phase de fonctionnement décrite suivant l'un ou l'autre des chemins P et Q. Le pas sage par le chemin P résulte de l'abaissement d'une bascule sous l'action de la came 110. Le passage par le chemin Q résulte de l'abais sement d'une bascule par l'action de la face 114 de la came 112.
Ainsi que cela ressort d'une façon évidente du dessin, les deux che mins ne diffèrent que par le fait que le che min Q est légèrement plus bas que le elie- min P.
Si, en suivant le chemin P, l'une des cames 90 entre en prise avec un bec 119 en dent de scie d'une bascule, le bec 120 de cette bascule est soulevé suffisamment pour dé gager la came 96, de telle sorte que l'extré mité inférieure de la bascule n'oscille pas par ce moyen vers l'intérieur et est pair consé quent dans une position telle que son en taille inférieure 122 entre en prise avec le bord de la came 84, de telle sorte qu'elle est soulevée le long du chemin R, à la suite de quoi elle est abaissée par l'action de la came 106 sur son bec 118.
Au sommet du mouve ment d'élévation le long du chemin R, elle sert à élever un chariot d'aiguille du chemin A. à travers la première partie du chemin 0, de telle sorte que cette aiguille, par l'inter médiaire de son chariot, est ensuite soulevée par la came 18 dans la position de transfert.
Si, par contre, une bascule qui suit le che min P n'est pas soulevée pair l'action d'une came 90 sur l'un de ses becs en dents de scie, son bec 120 n'est pas soulevé suffisamment pour dégager la came 96 avec le résultat que la bascule oseille vers l'intérieur et n'entre pas en prise par conséquent avec la came 84, en suivant ainsi le chemin désigné par S. En atteignant la came 102, l'entaille inférieure 122 de son bec 120, qui est dans une position intérieure radiale, est soumise à l'action de la came 102, qui vient en prise avec elle de telle sorte que l'extrémité infé rieure de la bascule pivote vers l'extérieur pour un effet consécutif qui sera décrit plus loin (voir la première bascule à partir de la gauche dans la fig. 3).
Si la bascule pénètre dans la phase le long du chemin Q, il y a deux opérations possibles qui peuvent se produire. Tout d'abord, il y a l'opération qui est prévue nor malement, dans laquelle les cames 90 n'en trent pas en prise avec un bec en dents de scie quelconque. Dans ces conditions, la bas cule n'est. pas soulevée du chemin Q et suit l'une des positions de bec en dessous du che min S, son extrémité inférieure étant entraî née dans un mouvement d'oscillation vers l'intérieur par la came 96 et étant. saisie ulté rieurement par la came 102 qui la soulève légèrement jusque dans le chemin indiqué S et déplace également vers l'extérieur son extrémité inférieure. Toutefois, si en entrant.
le long du chemin Q une came 90 entre en prise avec l'un des becs en dents de scie, la bascule est soulevée par la came. Le mouve ment de soulèvement communiqué par la came 90 est simplement le même que l'effet. d'abaissement produit par la surfaee 111- de la came 112, et dans la mesure où le chemin Q est déjà en dessous du chemin P de la quantité représentée par l'amplitude de ce mouvement de soulèvement, le mouvement de soulèvement qui en résulte ainsi n'assure pas l'échappement du bec 120 par rapport à la came 96, et la bascule est laissée en fait dans la même position que celle qui se produirait si c'était le long du chemin P qu'elle entrait et si elle n'était pas soulevée par la came 90.
En conséquence, elle suit le chemin S, comme cela a été décrit précédemment, comme si elle pénétrait le long du chemin P, mais n'était pas soulevée par une came 90.
L'action des cames 106 et 102 a pour effet que les chemins R et S se confondent avant que les bascules atteignent une position qui permette aux cames 92 d'entrer en action. Toutes les bascules sont dans une position qui permet la mise en prise des cames 92 avec elles, leurs extrémités inférieures étant dispo- sées vers l'extérieur par suite de l'action de la came 102. Par conséquent., en raison de l'action sélective des cames 92, certaines bas cules peuvent être légèrement soulevées pour échapper à la came 98 et suivre par consé quent le chemin T au-dessus de la came 86, à la. suite de quoi elles sont. abaissées par la came 108.
Par suite de ce soulèvement, les aiguilles sont dans une position pareille à celle qu'elles occuperaient si elles avaient- été soulevées par la came 10, que la came soit engagée ou non, jusque dans le chemin I' ci-dessus décrit. Si une bascule n'est pas sou levée par l'une des cames 92, son bec 120 pi vote vers l'intérieur par l'action de la came 98 (voir la troisième bascule dans la fig. 3) et, par conséquent, il suit le chemin L'; la came 101, qui a une action semblable à celle de la came 102, vient en prise avec ce bec 120, c'est-à-dire que l'extrémité inférieure de la bascule est transportée vers l'extérieur pour une autre action de sélection.
Ainsi que cela ressort d'une faon évidente de la fig. 1, les chemins<I>T</I> et<I>U</I> se confondent dans la position de la came 101. En conséquence, toutes ces bascules sont présentées dans les mêmes conditions à l'action suivante de sélec tion par les cames 91.
Si une came 91 vient en prise avec un bec en dents de scie d'une bascule, cette bas cule est soulevée de telle sorte que son bec 120 dégage la came 100 et suit en consé quence le chemin Z' au-dessus de la came 88, après quoi elle est abaissée par la came 110 dans le chemin P. Dans la position de sou lèvement au-dessus de la came 88, son aiguille eorrespondante est soulevée de telle sorte que, même si la came 12 est retirée, elle est ame née dans le chemin A par la mise en prise avec la. came 13.
Si aucune came 94 ne vient. en prise avec tin bec d'une bascule, cette bascule pivote vers l'intérieur par l'action exercée par la came 100 sur son bec 120, ce qui a pour résultat de faire échapper la came 88 et de lui faire suivre le chemin IV. En atteignant la face 114 de la came 112, la bascule est légère- ment abaissée et suit ensuite le chemin Q précédemment décrit.
Les becs 107 des verges 103 suivent le chemin g qui comprend des parties abais sées par les cames 39 et 41 respectivement, suivies par des parties remontant au-dessus des cames 43 et 45. Les ondulations commu niquées ainsi aux verges correspondent aux positions dans lesquelles des points sont tirés par des aiguilles dans le cylindre supérieur.
Les verges servent à mesurer les points par engagement du fil entre les aiguilles voisines dans le cylindre supérieur, leur utilisation étant particulièrement active lorsqu'une série d'aiguilles successives assurent le tricotage dans le cylindre supérieur et que, de ce fait, il n'y a pas d'aiguilles interposées dans le cylindre inférieur pour maintenir le fil dans la position inférieure.
On se rend compte évidemment de ce qu'un chariot inférieur qui a transféré son aiguille à un chariot supérieur en montant par-dessus la came 18 doit suivre le chemin qui passe par-dessus les cames 18, 22, 2, 30, 20, 6, 32 et 13, de manière à entrer dans la phase en A, et de telle sorte qu'il lui soit impossible de s'engager dans le chemin B. Il en résulte qu'il doit être en position pour recevoir une aiguille transférée du cylindre supérieur sur la came 62.
Ceci est d'une im portance majeure, étant donné que, si un cha riot inférieur vide se trouvait dans le chemin B en passant dans la position de transfert, le chariot supérieur correspondant libérerait l'aiguille sans qu'elle soit reçue par le chariot inférieur.
Une fois libérée de cette façon, il est peu probable que l'aiguille soit ressaisie par un chariot quelconque, ce qui aurait pour effét de provoquer un chargement qui entraî nerait la rupture de l'aiguille ou du chariot, ou bien si le crochet d'aiguille est atteint par un chariot, ce chariot ne pourrait pas se dé placer vers l'extérieur, et il se produirait une rupture soit du crochet d'aiguille, soit du crochet du chariot. Dans la machine décrite, aucune aiguille ne peut cesser d'être com mandée par l'im au moins des chariots.
Si, par suite d'un défaut de calcul quelconque du dessin établi, un chariot inférieur omet de transférer son aiguille à un chariot supé rieur alors qu'il doit le faire, il n'en résulte aucun dommage, excepté qu'il se produit un dessin qu'on n'a pas demandé, étant donné que l'aiguille reste sous la commande du cha riot, bien qu'elle suive un cycle incorrect.
Le fait que le chemin ci-dessus décrit, qui passe par-dessus les cames, est nécessairement suivi par un chariot inférieur quelconque ne portant aucune aiguille, signifie qu'en ce qui concerne la sélection on peut négliger tout fonctionnement antérieur d'un chariot et ne tenir compte que de ce qui doit se faire ou s'accomplir ensuite. Autrement, si un chariot inférieur vide pouvait suivre l'un des che mins de tricotage, il serait nécessaire d'assu rer sa sélection par l'une des cames 94 pour être sûr (lorsque la came 12 est retirée) qu'il ne puisse pas pénétrer dans la phase en B.
Ce qui a été exposé ci-dessus est évidem ment avantageux pour l'ouvrier effectuant le réglage de la machine, étant donné que le dessin peut être établi de faon directe sans qu'on ait à se rappeler le dessin réalisé dans -une course précédente. Le chemin de passage de sécurité est nécessaire s'il y a un mélange quelconque de sélection lors de la pose des fils à l'arrière d'un bas par suite du changement de la came de sélection.
Dans la variante de la fig. 5, qui se rap porte à un métier de bonneterie pouvant tri coter des talons et des pointes, le premier em placement d'alimentation est représenté en 138 et peut comporter une série habituelle de doigts fournisseurs de fil. A cette série de doigts est associée une plaque de garde 139 à palette dont le rôle sera décrit ci-après.
Au point principal d'alimentation, il y a deux cames de point 140 et 142 d'une cons truction semblable, mais adaptées à un fonc tionnement alterné, la came supérieure agis sant sur les becs supérieurs des chariots dans le cylindre inférieur durant les principales opérations de tricotage circulaire, tandis que la came inférieure agit sur les becs inférieurs de ces chariots au cours des mouvements alternatifs vers l'avant dans la formation des talons et des pointes. Une came centrale 1.14, qui agit sur les becs supérieurs, fonctionne en combinaison avec les cames 140 et 142 et, en outre, en combinaison avec une came laté rale inverse 146.
Des cames de garde 143 et 147 sont prévues pour limiter les mouvements vers le bas effectués par les chariots lorsqu'ils sont abaissés par les cames de point.
Une came 148 est. prévue pour agir sur des becs inférieurs des chariots, dans un but qui sera décrit plus loin. Des cames 150, 152 et 154 sont prévues pour coopérer avec cha cune des autres dans le soulèvement des cha riots qui ont. été abaissés par les cames de point avant, de manière à obtenir un déga gement alterné des boucles, dans la position active ou la formation de points à maille double, par des bascules lorsque les cames sont inactives. Une came 156 sert à abaisser les chariots, ainsi que cela. sera décrit. plus loin.
Le second point d'alimentation est indiqué en 158 et peut comporter une série de doigts d'alimentation en fil associés à des cames <B>160</B> et 162 qui servent à faire descendre les aiguilles pour les mailles cueillies. Une came de garde 164 évite un dépassement des cha riots dans le cas de la formation d'un point ou d'une maille au second point d'alimenta tion.
Une came 163 fait passer des chariots sélectionnés dans une position convenable pour présenter leurs aiguilles à l'enveloppe ment ou enroulement, cette came suivant un organe de sélection des chariots du type in diqué dans la fig. 1, qui n'est toutefois pas représenté dans cette figure, sauf par l'indi cation du chemin suivi par les chariots lors que la sélection se produit. Des cames 166 et 168 servent à relever les chariots dans des buts qui seront décrits plus loin.
Une came 170 sert à relever les chariots inférieurs dans une position de transfert. à la suite de la sélection, comme dans la forme d'exécution de la fig. 1, par la sélection de moyens qui ne sont pas représentés dans la présente variante. Une came 172 qui suit la came 170 sert. à abaisser à nouveau les cha riots relevés qui ont délivré leurs aiguilles à des chariots dans le cylindre supérieur. Une came auxiliaire de sûreté 171 est prévue afin de jouer le même rôle que la came 172 si un bec inférieur est rompu. Une came 176 sert à. relever les chariots inférieurs jusqu'à un niveau d'exécution de mailles doubles avant d'arriver au premier point d'alimentation.
Une came 178 sert à soulever les chariots ainsi que cela est décrit ci-après durant le mouvement alternatif de sens inverse.
Des cames 180 et 182, qui agissent sur les chariots supérieurs, assurent le transfert des aiguilles du cylindre supérieur au cylindre inférieur et le retour des chariots. Une came 184 agit. sur des chariots pendant l'opération de transfert afin de dégager leurs crochets d'avec les crochets des aiguilles. Des cames 186 et 188 servent à présenter les aiguilles portées par le cylindre supérieur à une came de point 190 du premier emplacement d'ali mentation, avec laquelle coopère une came 191, en vue d'éviter le dépassement des cha riots supérieurs. Des cames 192 et 193 ser vent à abaisser les chariots supérieurs, en vue d'assurer le dégagement des palettes.
Des cames 194, 196 et 197 présentent les chariots supérieurs à une came de point 198 au second point d'alimentation, avec laquelle est asso ciée en ce point une came de garde 199, afin d'éviter le dépassement des chariots. Des cames 200 et 202 qui suivent le second point d'alimentation abaissent les chariots supé rieurs et assurent le dégagement des palettes des aiguilles dans le cylindre supérieur.
Des organes 204 et 206 pour la sélection du soulèvement dégagent les cames du point principal d'alimentation comme cela est indi qué. Un organe de sélection d'abaissement 208 occupe normalement une position supé rieure dans laquelle il n'exerce pas d'action, sauf lorsqu'on fait des augmentations, à la suite de quoi il est abaissé dans la position active, la position inactive étant représentée sur la fig. 5.
En plus des cames décrites, il y en a d'autres qui ne demandent pas de mention spéciale, mais qui agissent comme des cames de sécurité, eu vue d'éviter les dommages ou dégâts dans le cas d'une rupture d'un bec, en vue d'éviter le dépassement des chariots ou en vue de maintenir les chariots dans les rainures du cylindre.
Les chariots sont semblables, dans le cas de cette variante, à ceux de la. fig. 1, mais, dans ce cas, les chariots inférieurs sont dé composés en deux groupes par le fait que les lins portent des becs longs et les autres des becs courts.
On a prévu sur les chariots q111 commandent les aiguilles polir le dessus du pied, des becs inférieurs courts et des becs supérieurs longs, tandis que ceux qui com mandent les aiguilles de semelle sont munis de becs inférieurs longs et de becs supérieurs courts, de telle sorte que la distinction des deux groupes peut être faite par un retrait partiel des cames, comme cela est décrit plus loin. Les chariots sont associés à des bascules, comme dans la forme d'exécution de la fig. 1.
L'exécution des points de tricot aux deux points d'alimentation durant le tricotage cir- culaire peut se faire aussi bien dans le cylin dre supérieur que dans le cylindre inférieur. Dans ce cas, un chariot inférieur peut péné trer le long de n'importe lequel des. trois chemins A', B' ou 0'.
Dans le cas de la péné tration le long des chemins 0' ou B', le cha riot passera par-dessus les cames 166 et 168, pour suivre le chemin D'. Dans le cas de la pénétration en A', il suivra également D' qui est disposé en ligne droite avec A'. Après l'abaissement par la came centrale 144, il est alors abaissé par la came de point 140 le long du chemin F', l'aiguille prenant du fil au poste d'alimentation 138.
Ensuite, il passe par-dessus les cames 150, 152 et 154 jusqu'au niveau G' de dégagement des palettes, en passant ensuite en dessous de la came 160 et de la came de point 162 et jusqu'en J', l'ai- gaille saisissant le fil au second point d'ali mentation 158.
Ensuite,-il peut continuer sur le chemin B' ou bien, en variante, être sou levé en K' par l'action d'un mécanisme ap proprié de sélection d'enveloppement sur sa bascule correspondante dans le cas où il faut envelopper l'aiglülle. Après avoir été soulevé par la. came 163 jusqu'au niveau où l'enve- loppement ou enroulement va se faire, il pé nètre à nouveau en 0' dans la phase de trico- tage. Le -dégagement des palettes par les points effectués au second emplacement d'ali mentation est commandé par la came 168,
l'enveloppement se faisant au niveau d'exé cution des mailles dolLbles.
Dans le cas de chariots dans le cylindre supérieur, ils pénètrent dans la phase en P', passent en dessous de la came 180 pour transférer leurs aiguilles aux chariots du cylindre inférieur, puis montent par-dessus la came 182 au-delà de laquelle les aiguilles sont. transférées aux chariots supérieurs qui sont sur le point de commander le prélèvement du fil. Les chariots passent par-dessus la came 186 au moyen de laquelle ils sont amenés à un niveau tel que leurs palettes d'aiguille se trouvent dans une position qui doit être maintenue par la plaque de garde 139 des palettes. Ils montent ensuite par-dessus la came latérale 190 en prenant du fil au pre mier point d'alimentation.
L'abaissement des chariots supérieurs se produit ensuite sons l'action des cames 192 et 193, les aiguilles étant abaissées par cette dernière came jüsalie dans une position de dégagement des palettes. Ils montent ensuite par-dessus la came 194, passent par-dessus la came 196, et montent ensuite par-dessus la came de point 198 en prenant du fil au second point d'alimenta tion. Ils sont ensuite abaissés par les cames 200 et 202, cette dernière came assurant le dégagement des palettes et les ramenant dans le chemin P'.
L'exécution des mailles doublées peut être assurée au premier point d'alimentation par des aiguilles commandées dans le cylindre inférieur si la came 166 est retirée, ce qui a pour effet que les chariots suivent le chemin <I>B', L'</I> plutôt que le chemin<I>B', D',</I> en se dé plaçant au niveau d'exécution des mailles doubles, par différence avec<B>Y</B> qui se trouve au niveau du dégagement des palettes. Le reste du chemin sera le même que celui qui est suivi au cours du tricotage au second point d'alimentation, le dégagement de deux points se produisant lors du passage par dessus la came 154.
S'il s'agit d'assurer une exécution de mailles doubles au second point d'alimenta tion, les conditions sont de nouveau sembla bles à celles qui sont réalisées dans le trico- tage aux deux points d'alimentation, avec cette exception que la came 154 n'est pas retirée et qu'il se produit d'abord un soulève ment des chariots inférieurs, après que le fil a été saisi, et cela par passage par-dessus la came 150 le long du chemin H', ce qui a pour effet de soulever les aiguilles jusqu'au niveau d'exécution des mailles doubles. Rien n'a été prévu dans le système représenté pour exé cuter des mailles doubles dans le cylindre supérieur.
On peut produire des mailles cueillies an premier point d'alimentation dans le cylindre supérieur et dans le cylindre inférieur. Si c'est cela qui doit se produire au premier point d'alimentation dans le cylindre infé rieur, on retire les deux cames 166 et 176, de telle sorte que les chariots inférieurs sui vent les chemins successifs B' et 111' en pas sant en dessous de la came de point 140 au premier point d'alimentation. Ensuite, par l'action des cames 150, 152 et 154, ils sont soulevés jusqu'au niveau de dégagement des palettes en G' et sont prêts à passer à tra vers l'ondulation de la ligne ondulée d'exécu tion dés mailles cueillies au second point d'alimentation.
Dans le cas où il faut produire des mailles cueillies dans le cylindre supérieur au pre mier emplacement d'alimentation, la came 200 est retirée, auquel cas, après avoir aban donné la came de point 198 au second point d'alimentation, les chariots supérieurs suivent le chemin Q' en passant ainsi au-dessus de la came de point 190.
S'il s'agit de former d'une manière sélec tive des mailles cueillies au second point d'ali mentation dans le cas d'aiguilles du cylindre inférieur, on retire la came 1.50 de telle sorte qu'après avoir abandonné la came de point 140, les chariots inférieurs suivent le chemin <I>l', J',</I> s'ils ne sont pas soulevés par les bas- cules, en passant en, dessous de la carne de point 162 et en suivant ensuite soit le che min K', 0', soit le chemin B' précédemment décrit, les chariots inférieurs suivant le pre inier de ces chemins s'il s'agit d'assurer un enveloppement ou enroulement.
S'il s'agit de réaliser une formation non sélective de mailles cueillies dans le cylindre supérieur au second point d'alimentation, on retire la came 192 de telle sorte qu'après avoir franchi la came de point 190, les cha riots supérieurs suivent le chemin R' au- dessus de la came de point 198, en manquant le fil au second point d'alimentation. Ensuite, les cames 200 et 202 viennent de nouveau en prise avec ces chariots pour suivre le che min P.
Ainsi que cela a déjà été indiqué ci-dessus, les chariots qui portent des aiguilles pour 1e dessus du pied sont munis de becs inférieurs courts. Si on retire la came 176 pour laisser échapper tous les becs et que les cames 150 et 178 soient partiellement retirées de faon à venir en prise avec les becs de grande Lon gueur, mais à manquer les becs courts, les chariots à becs courts pour le dessus du pied exécutent un mouvement alternatif dans le chemin composé de<I>N', l', J'</I> et B'. Les ai guilles portées par ces chariots ne viennent en conséquence en prise avec aucun fil en aucun des points d'alimentation, tout en maintenant les mailles durant la formation du talon et de la pointe pour la reprise du tricotage du dessus du pied ou de rangées circulaires de boucles.
Les chariots à bec infé rieur long suivront par contre, dans un mou vement alternatif en avant, sensiblement le chemin normal de tricotage qu'on suit en tricotant du fil au premier point d'alimen tation. Toutefois, dans ce cas, la came de point 140 est soulevée de telle sorte que l'autre came de point 142 qui agit sur les becs inférieurs entre en action et règle l'on dulation que comporte le saisissement du fil. Dans la partie du mouvement alternatif diri gée vers l'avant, le chemin est alors composé de A', D', F', G', les cames 150 et 154 soule- vant les chariots, après le tricotage, jusqu'au niveau de dégagement des palettes.
Dans la course inverse du mouvement al ternatif, les chariots à bec long pénètrent dans la phase par la gauche au niveau du chemin A', passent devant la came retirée 160, puis par-dessus la came de point 142, puis sont abaissés par la came centrale 144 pour descendre le long de la came de point 146 en prenant du fil au premier point d'ali mentation et finalement par-dessus la came <B>1.78</B> pour monter jusqu'à un niveau de déga gement des palettes.
Ce fonctionnement se produit pour tous les chariots excepté les chariots sélectionnés qui, à chaque mouvement alternatif effec tué durant une opération de diminution, se ront ceux qui. précèdent le groupe des cha riots à bec inférieur long. L'action des or- galles de sélection a pour effet de soulever les chariots jusqu'au niveau du chemin N', niveau auquel les chariots sélectionnés pas sent devant les cames retirées 174 et 156 dans les deux sens du mouvement alternatif.
Au cours de l'opération consécutive d'aug mentation, cette même opération de sélection se produit avec la sélection supplémentaire vers le bas de deux aiguilles lors de chaque mouvement alternatif, de la manière usuelle, au moyen de l'organe 208 de sélection d'abais sement qui assure l'abaissement des chariots jusqu'aux niveaux actifs.
En ce qui concerne les précautions prises pour éviter la perte possible du contrôle d'une aiguille à la fois par ses deux chariots, le fonctionnement de la variante de la fig. 5 est semblable à celui de la forme d'exécution de la fig. 1.
Un chariot inférieur, qui trans fère une aiguille au cylindre supérieur par sélection d'une bascule avant la came 170 suivie d'une élévation de transfert par-dessus cette came, est obligatoirement contraint de suivre un chemin passant en dessous des cames 171 et 172 (et au-dessus de la came de garde 173), par-dessus la came 144, en dessous de 174, par-dessus 148, au-dessus de la came de garde 149 et en dessous de 7.56, en abandonnant la phase le long du chemin A' qui assure sa mise en place, dans la posi tion de réception de toute aiguille transférée du cylindre supérieur.
Il n'a pas la possi bilité de pénétrer dans le chemin B' qui est suivi par des chariots commandant des ai guilles servant à des opérations variées, comme cela a été décrit ci-dessus. Même dans le cas d'une erreur dans la préparation des com mandes nécessaires à l'exécution des essais, il est par conséquent impossible à un chariot inférieur vide de s'écarter, au point de trans fert, de la position de réception des aiguilles.