Véhicule agricole à moteur.
L'invention a pour objet un véhicule agricole comprenant un châssis muni de deux trains de roues composés chacun de deux roues montées sur un essieu, véhicule com- prenant en outre un moteur et un volant de direction, caractérisé par le fait qu'à sa partie arrière sont prévus des moyens de fixation pour au moins un rouleau de travail amovible destiné à venir en contact avec le sol, rouleau qui, lorsqu'il est en place sur le véhicule, est entraîné par le moteur de ce dernier, des moyens étant en outre prévus pour régler la pression qu'exerce la partie arrière du véhicule sur ce rouleau, de travail.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple et schématiquement, une forme d'exécution du véhicule faisant l'objet de l'in- vention.
Fig. 1 est une vue en plan schématique de ladite forme d'exécution.
Fig. 2 en est une vue en élévation de côté.
Fig. 3 est une vue d'un détail.
Fig. 4,5 et 6 sont des vues de trois rouleaux interchangeables susceptibles d'être utilisés avec ledit véhicule.
Fig. 7 est une vue à plus grande échelle d'une partie de la fig. 2.
Fig. 8 est une vue en plan partielle de ladite forme d'exécution du véhicule utilisée avec une herse.
Fig. 9 est une vue en plan partielle de ladite forme d'exécution utilisée avec des rouleaux de sarclage.
Fig. 10 est une vue en plan partielle de ladite forme d'exécution utilisée avec un se moir.
Le véhicule agricole représenté comporte un châssis 1 supporté par un train de roues avant 2 et un train de roues arrière 3. Le véhicule est équipé d'un moteur 4 servant à l'entraînement du train de roues arrière. 5 est le volant de direction agissant sur le train de roues avant.
Une partie relativement importante du châssis 1 est en porte-à-faux à l'arrière du trainderouesarrière3. Un axe 6 est monté au-dessous de cette partie arrière du châssis, cet axe 6 étant disposé parallèlement à l'axe des roues arrière. Cet axe 6 est entraîné en rotation à partir de l'axe des roues arrière, par l'intermédiaire d'une chaîne passant sur deux roues à chaîne 7, montées l'une sur l'axe des roues arrière et l'autre sur l'axe 6. Sur cet axe 6 sont montés pivotant, de chaque côte du châssis 1, deux bras 8. L'extrémité libre de chacun des bras 8 est munie d'une fente ouverte destinée à recevoir l'axe 9 d'un rouleau de travail 10.
Ce rouleau est entraîné en rotation à partir de l'axe 6, au moyen de chaînes passant sur des roues à chaine 11.
Le montage du rouleau 10 dans l'extrémité des bras 8 est tel que ce rouleau peut être facilement enlevé pour être remplacé par un autre rouleau de travail, comme on le verra plus loin.
Le rouleau 10 doit exercer une certaine pression sur le sol à travailler. A cet effet, la position de chaque bras 8 autour de l'axe 6 est déterminée par un levier de commande 12. Les deux leviers 12 sont montes sur un axe 13 solidaire du châssis et ces leviers 12 peuvent être maintenus en un certain nombre de positions déterminées par un secteur à cra. ns d'arrêt 14. En faisant pi- voter les leviers 12 autour de leur axe 13, on agit sur les bras 8 de façon à les faire tourner autour de 1'axe 6. On fait ainsi varier la distance entre l'axe 9 du rouleau 10 et le châssis 1, de telle sorte qu'on fait varier la pression qu'exerce la partie arrière du châssis sur ledit rouleau 10.
Dans le véhicule représenté, l'écartement entre les roues de chaque train de roues est réglable. On peut ainsi faire varier l'écartement des roues à volonté, suivant le genre de travail à effectuer. A cet effet, comme on le voit plus particulièrement en fig. 3, chaque roue 15 est montée sur une douille 16 enfilée sur l'essieu 17 et pouvant coulisser sur cet essieu. La douille 16 peut être rendue solidaire de l'essieu au moyen de vis 18.
En desserrant ces dernières, on peut alors déplacer la roue 15 et la douille 16 le long de l'essieu pour faire varier l'écartement des roues.
Le rouleau 10 représenté en fig. 1 pourra être enlevé et remplacé par exemple par le rouleau représenté en fig. 4, constitué par un arbre portant des lames, ce rouleau formant une piocheuse, ou par le rouleau représenté en fig. 5, présentant deux tronçons striés dans des directions différentes, ou par le rouleau représente en fig. 6, constitué par un cylindre muni de pointes, ce rouleau servant à arracher les petites plantes avant le semage.
La fig. 7 est une'vue analogue à la fig. 2, mais à plus grande échelle. Dans cette figure, on voit que le levier 12, pivoté sur l'axe 13, présente une fente allongée 20 en prise avec un'tenon 21 du bras 8 portant le rouleau 10.
La coopération de cette fente et de ce tenon permet de faire varier l'inclinaison du bras 8 en agissant sur le levier 12 et, par suite, de faire varier la pression qu'exerce. l'arrière du véhicule sur le rouleau de travail 10.
Dans certains cas, le véhicule pourra, être
utilisé sans rouleau de travail, parexemple
pour tirer une herse, comme'représenté en
fig. 8. Le véhicule pourra aussi être utilisé
comme semoir. Dans ce cas, le caisson à
graines, avec ses tubes distributeurs, sera t pose sur l'arrière du véhicule, comme repré
senté en fig. 10.
La fig. 9 montre le véhicule dans lequel
le rouleau de travail 10 a été remplacé par
un ensemble de trois petits rouleaux montés
sur le même axe et munis de pointes, lors
qu'il s'agit de sarcler entre des lignes ense
mencées. Dans ce cas, l'écartement des roues
sera réglé de façon que celles-ci soient dispo
sées entre deux lignes ensemencées.
Agricultural motor vehicle.
The subject of the invention is an agricultural vehicle comprising a frame provided with two sets of wheels each composed of two wheels mounted on an axle, a vehicle further comprising a motor and a steering wheel, characterized in that its rear part are provided fixing means for at least one removable working roller intended to come into contact with the ground, which roller, when it is in place on the vehicle, is driven by the motor of the latter, means being furthermore provided for adjusting the pressure exerted by the rear part of the vehicle on this working roller.
The appended drawing represents, by way of example and schematically, an embodiment of the vehicle forming the subject of the invention.
Fig. 1 is a schematic plan view of said embodiment.
Fig. 2 is a side elevational view thereof.
Fig. 3 is a view of a detail.
Fig. 4, 5 and 6 are views of three interchangeable rollers capable of being used with said vehicle.
Fig. 7 is a view on a larger scale of part of FIG. 2.
Fig. 8 is a partial plan view of said embodiment of the vehicle used with a harrow.
Fig. 9 is a partial plan view of said embodiment used with weeding rollers.
Fig. 10 is a partial plan view of said embodiment used with a mirror.
The agricultural vehicle shown comprises a frame 1 supported by a front wheel set 2 and a rear wheel set 3. The vehicle is equipped with a motor 4 serving to drive the rear wheel set. 5 is the steering wheel acting on the front wheelset.
A relatively large part of the chassis 1 is cantilevered at the rear of the rear or rear 3. An axis 6 is mounted below this rear part of the chassis, this axis 6 being arranged parallel to the axis of the rear wheels. This axis 6 is rotated from the axis of the rear wheels, by means of a chain passing over two chain wheels 7, one mounted on the axis of the rear wheels and the other on the 'axis 6. On this axis 6 are pivotally mounted, on each side of the frame 1, two arms 8. The free end of each of the arms 8 is provided with an open slot intended to receive the axis 9 of a roller working 10.
This roller is driven in rotation from the axis 6, by means of chains passing over chain wheels 11.
The mounting of the roller 10 in the end of the arms 8 is such that this roller can be easily removed to be replaced by another working roller, as will be seen later.
The roller 10 must exert a certain pressure on the soil to be worked. For this purpose, the position of each arm 8 around the axis 6 is determined by a control lever 12. The two levers 12 are mounted on an axis 13 integral with the frame and these levers 12 can be maintained in a number of positions determined by a sector to cra. Stop ns 14. By pivoting the levers 12 around their axis 13, the arms 8 are acted on so as to make them rotate around the axis 6. The distance between the axis 9 is thus varied. of the roller 10 and the frame 1, so that the pressure exerted by the rear part of the frame on said roller 10 is varied.
In the vehicle shown, the spacing between the wheels of each set of wheels is adjustable. It is thus possible to vary the wheel spacing at will, depending on the type of work to be done. To this end, as can be seen more particularly in FIG. 3, each wheel 15 is mounted on a sleeve 16 threaded onto the axle 17 and able to slide on this axle. The bush 16 can be made integral with the axle by means of screws 18.
By loosening the latter, we can then move the wheel 15 and the bush 16 along the axle to vary the wheel spacing.
The roller 10 shown in FIG. 1 can be removed and replaced, for example, by the roller shown in FIG. 4, consisting of a shaft carrying blades, this roller forming a picking machine, or by the roller shown in FIG. 5, having two ridged sections in different directions, or by the roller shown in FIG. 6, consisting of a cylinder fitted with spikes, this roller used to pull up small plants before sowing.
Fig. 7 is a'vue similar to FIG. 2, but on a larger scale. In this figure, we see that the lever 12, pivoted on the axis 13, has an elongated slot 20 engaged with a tenon 21 of the arm 8 carrying the roller 10.
The cooperation of this slot and this tenon makes it possible to vary the inclination of the arm 8 by acting on the lever 12 and, consequently, to vary the pressure exerted. the rear of the vehicle on the work roller 10.
In some cases, the vehicle may be
used without work roll, for example
to pull a harrow, as shown in
fig. 8. The vehicle can also be used
as a seed drill. In this case, the box
seeds, with its distributor tubes, will be placed on the rear of the vehicle, as shown
felt in fig. 10.
Fig. 9 shows the vehicle in which
work roller 10 has been replaced by
a set of three small mounted rollers
on the same axis and fitted with spikes, when
that it is a question of weeding between lines
started. In this case, the wheel spacing
will be arranged so that these are available
sited between two seeded lines.