Pont pour mouvement d'horlogerie. L'objet de l'invention est un pont pour mouvement d'horlogerie qui comporte au moins deux parties fixées indépendamment l'une de l'autre à des pièces :du bâti et co opérant par l'une de leurs extrémités au sou tien de l'axe .d'un mobile. Un tel pont com portera de préférence une planche en deux parties, l'une pouvant être solidaire d'un pi lier fixé àlaplatine, l'autre étant agencée pour être vissée directement sur cette platine. Le pilier de la première partie pourrait aussi manquer et les deux planches pourraient être fixées directement à la platine.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple. quelques formes d'exécution du pont se lon l'invention appliquées à une montre à seconde au centre.
La fig. 1 en est une vue en plan, à la hauteur de la ligne I-I de la fig. 2, la fig. 2 une vue en coupe partielle à plus grande échelle du mouvement, suivant la ligne I-II-III de la fig. 1, passant par l'axe des aiguilles de la montre.
Les fig. 3, 4 et 5 sont, à plus grande échelle, des vues partielles en plan, respecti vement des coupes de diverses variantes du pont.
En se référant aux fig. 1 et 2, la platine de la montre à laquelle le pont est appliqué esi. désignée par 10, le barillet-moteur par 11, le pignon de centre par 12 et l'axe de ce dernier par 13. La denture 14 du barillet est en prise avec le pignon 12 qui est situé entre la platine 10, d'une part, et un pont intermédiaire 22, d'autre part; on voit ce dernier tout particulièrement en fig. 1.
Ce pont 22 est -en deux parties; l'une, 15, est fixée à la platine au moyen de la vis 16 et située exactement en place au moyen des pieds 17; l'autre, 18, est maintenue dans la platine au moyen de la vis 19 et les pieds 20 déterminent sa position relativement aux autres pièces de la montre. Les extrémités libres des paries 15 et 18 du pont se rencon trent sur la ligne 21 où elles enserrent l'axe des minutes 13 pour lui servir de palier. Ce lui-ci se trouve sous la roue des minutes et en dessous du plan géométrique déterminé par la surface supérieure du barillet.
Le pont 22 peut donc, du fait qu'il est en deux parties, agir en un endroit où, jusqu'ici, il était impossible, pour des raisons de mon tage, de mettre un soutien quelconque. Dans to cas particulier, ce pont en d'eux parties permet d'utiliser de la place perdue jusqu'icii et de diminuer la hàtteur .du calibre.
Dans les fig. 3, 4 et 5 il est montré com ment les faces coopérantes du pont en deux pièces peuvent être agencées. Dans la fig. 3, elles sont plates et simplement mises bout à bout; dans la fig. 4, la planche 18a une battue 30, encochée en 31 dans laquelle la planche 15 est supportée. Dans l'exemple de la fig. 5, c'est également.le cas, mais la plan che 15 a aussi une entaille dans laquelle l'arbre des minutes est tenu. I1 est des cas où il sera avantageux de faire la planche du pont en question en plus de deux parties.
Dans d'autres formes d'exécution, l'une des parties de la planche.dupontserasolidaire d'un pilier et c'est celui-ci qui portera les moyens d'orientation de cette. partie du pont.
Bridge for clockwork movement. The object of the invention is a bridge for a clockwork movement which comprises at least two parts fixed independently of one another to parts: of the frame and co-operating by one of their ends to support the the axis of a mobile. Such a bridge will preferably carry a board in two parts, one being able to be integral with a pillar fixed to the plate, the other being designed to be screwed directly onto this plate. The pillar of the first part could also be missing and the two boards could be attached directly to the plate.
The accompanying drawing shows, by way of example. some embodiments of the bridge according to the invention applied to a central seconds watch.
Fig. 1 is a plan view, at the height of line I-I of FIG. 2, fig. 2 a partial sectional view on a larger scale of the movement, along line I-II-III of FIG. 1, passing through the axis of the hands of the watch.
Figs. 3, 4 and 5 are, on a larger scale, partial plan views, respectively cross-sections of various variants of the bridge.
Referring to Figs. 1 and 2, the plate of the watch to which the bridge is applied is. designated by 10, the motor barrel by 11, the center pinion by 12 and the axis of the latter by 13. The toothing 14 of the barrel is in engagement with the pinion 12 which is located between the plate 10, of a on the one hand, and an intermediate bridge 22, on the other hand; we see the latter particularly in fig. 1.
This bridge 22 is in two parts; one, 15, is fixed to the plate by means of the screw 16 and located exactly in place by means of the feet 17; the other, 18, is held in the plate by means of the screw 19 and the feet 20 determine its position relative to the other parts of the watch. The free ends of paries 15 and 18 of the bridge meet on line 21 where they enclose the minute axis 13 to serve as a bearing. This is located under the minute wheel and below the geometric plane determined by the upper surface of the barrel.
The bridge 22 can therefore, because it is in two parts, act in a place where, until now, it was impossible, for reasons of assembly, to put any support. In the particular case, this bridge in their parts makes it possible to use the space lost so far and to reduce the height .du caliber.
In fig. 3, 4 and 5 it is shown how the co-operating faces of the two-piece bridge can be arranged. In fig. 3, they are flat and simply put end to end; in fig. 4, the board 18 has a battue 30, notched at 31 in which the board 15 is supported. In the example of FIG. 5, this is also the case, but the board che 15 also has a notch in which the minute tree is held. There are cases where it will be advantageous to make the plank of the bridge in question in more than two parts.
In other embodiments, one of the parts of the plaquette.dupontserasolidaire of a pillar and it is this one which will carry the means of orientation of this. part of the bridge.