Dispositif pour l'adjonction d'un porte-outil auxiliaire sur un tour automatique. Les tours automatiques comportent géné ralement plusieurs porte-outils disposés en étoile autour de la broche, suivant des plans radiaux passant par le centre de celle-ci. Beaucoup de tours ecomportent en outre un porte-outil revolver travaillant dans l'axe de la broche.
Parmi les divers porte-outils dis posés en éventail autour de la broche, on dis tingue trois porte-outils principaux différents: a) Un porte-outil de chariotage disposé sur le rail avant du banc du tour et com portant deux coulisses croisées, ce porte-outil pouvant recevoir des appareils accessoires, tels qu'appareil à copier et appareil à file ter: b) Un porte-outil -de plongée disposé sur le rail arrière du banc du tour et comportant deux coulisses croisées ; c) Un porte-outil de tronçonnage disposé verticalement et appuyé contre la face de la poupée. Ce porte-outil comporte une seule coulisse dont le mouvement de translation s'effectue dans un plan perpendiculaire à l'axe de la broche.
Certains constructeurs ont prévu des porte-outils auxiliaires se plaçant entre les trois porte-outils principaux mentionnés.
Ces porte-outils auxiliaires sont prévus pour effectuer des usinages en plongée et demandant de faibles efforts.
Ces tours permettent donc d'effectuer deux usinages demandant de grands efforts (un chariotage à l'aide du porte-outil avant, et une saignée à l'aide du porte-outil arrière). Les porte-outils auxiliaires per mettent d'effectuer des usinages demandant de faibles efforts, tels que chanfrein, etc.
On peut éventuellement effectuer un cha- riotage de dégrossissage à l'aide du p.orte- outil avant et un chariotage de finissage à l'aide du porte-outil arrière. Dans ce cas, il n'est toutefois plus possible d'usiner une saignée demandant un gros effort.
On peut encore usiner un filetage à l'aide du porte-outil avant cammandé par un appa reil à fileter, ou un cône à l'aide de ce même porte-outil commandé par un appareil à co pier. Dans ce cas, le porte-outil arrière per met encore soit l'usinage d'une saignée, soit le dégrossissage d'une portée, mais il n'est plus possible d'effectuer deux usinages de mandant de grands efforts.
La présente invention a pour objet un dis positif pour l'adjonction d'un porte-outil auxiliaire sur un tour automatique pourvu d'au moins un porte-outil de chariotage et d'un porte-outil de tronçonnage, qui élimine les inconvénients cités par le fait qu'il comporte un châssis sur lequel est fixé un support portant un porte-outil auxiliaire de chariotage à coulisses croisées, destiné à.
être commandé indépendamment des autres porte-outils du tour par des organes de # dernier, chaque coulisse étant reliée à un organe de commande par des chaînes, d'or- Mane@s de transmission montées sur ledit châssis, et dont l'une au moins présente des organe réglables permettant de modifier et de fixer le rapport de transmission et le sens des déplacements entre l'une des coulisses et son organe de commande.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ples deux formesd'exécution du dispositif pour tour automatique objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue perspective d'une première forme d'exécution; La fig. 2 en est un schéma montrant le fonctionnement; La fig.3 est une vue de détail; La fig. 4 est une vue de détail en coupe partielle suivant la ligne 3-3 de la fig. 2 et la ligne c-c de la fig. 8; La fig. 5 est une vue de détail; La fig. 6 est une vue de face du guide; La fig. 7 est une vue perspective d'une seconde forme d'exécution; La fig. 8 est une vue montrant la, dispo sition du chariot porte-outil par rapport à la broche et aux autres porte-outils du tour.
Dans la forme d'exécution représentée aux fig.1 et 2, le dispositif est conçu comme appareil à fileter. Il présente un châssis 1, destiné à être fixé sur le bâti du tour au moyen d'organes de fixation 2. Ce châssis comporte un support 3 d'un porte-outil à cou lisses croisées et tous les organes nécessaires à la commande des mouvements du porte- outil pour une opération de filetage. La mise en mouvement de l'appareil à fileter est com mandée, à l'instar des appareils connus, par une came 5 fixée sur un arbre à cames 4 du tour.
Un levier oscillant 8 à deux positions stables porte un doigt 7 venant en prise avec des rampes 10 et 10a de la came 5. Chaque rampe 10 et 10a est constituée par l'une des faces d'un taquet 10b et 10c à position ré- gdable. Ces taquets coulissent dans une rai nure 10d pratiquée dans la came 5 et sont fixés en position par tout dispositif connu. La rampe 10 provoque l'oscillation du le vier 8 dans le sens des aiguilles d'une montre autour de son axe 9. Un organe à position réglable 11, fixé dans l'un des bras de ce levier 8, actionne alors un levier 12 pivoté en 13 sur le châssis, 1.
L'oscillation de ce levier 12 provoque l'engagement des deux parties d'un embrayage 14, dont l'une des- dites parties est fixée sur un axe 15 et dant l'autre est solidaire d'une roue dentée 16 montée folle sur cet axe 115. Cette roue den tée 16 reçoit son mouvement d'une roue den tée 17 fixée sur la broche 17a du tour. Sur l'axe 15 sont fixées encore deux roues den tées 18 et 19, dont l'une 18 est en prise avec un jeu d'engrenages interchangeables 18a-18b-18c et dont l'autre 19 engrène avec une roue dentée 19a fixée sur un arbre 21. L'engrenage 18c est solidaire d'un arbre 20 portant l'une des parties d'un embrayage 23. L'arbre 21 porte une seconde roue dentée 19b actionnant, par l'intermédiaire d'un en grenage 19c, une roue dentée 19d montée folle sur un arbre 22.
Les jeux d'engrenages 18 et 19 sont prévus de manière que la roue dentée 19d tourne en sens, inverse de la roue dentée 18c.
L'arbre 22 porte les parties femelles de deux embrayages 23 et 24 dont les parties mâles sont respectivement (solidaires de l'arbre 20 et de la roue 19d, de sorte que par le jeu de ces deux embrayages l'arbre 22) peut être actionné à volonté dans un sens de rota tion ou dans l'autre. Cet arbre 22 actionne, par l'intermédiaire d'engrenages coniques 25, une vis-mère, de précision 26. Un écrou 27, en prise avec la vis-mère, commande les mou vements longitudinaux d'une coulisse longi tudinale 28 du porte-outil.
Une coulisse transversale 29 est comman dée par une came 30 fixée sur l'arbre à cames 4. Un galet 31 roule sur cette came et se,s mouvements sont transmis par une trin- glerie à un secteur dénté 32 en prise avec une crémaillère 33 logée dans le support 3.
Cette crémaillère porte un ergot M (fig.5) eingagé dans une lumière 36 d'une réglette 34 -montée dans une glissière pratiquée dans la coulisse 2i9. Cette réglette 3'4 peut être déplacée axialement à la manière d'une tar- getbe,
-de sorte que l'ergot 3l5 vient s'appuyer soit sur la partie 36a (position dégagée de l'outil), soit sur la partie 36b (position en gagée de l'outil).
L'écrou 27 actionne la coulisse 28 par l'intermédiaire d'organes de transmission réglables, permettant de modifier le rapport. de transmission des mouvements entre l'écrou 27 et ladite coulisse.
A cet effet, cet écrou 27 est solidaire d'une glissière 40 coulissant dans une rai nure 41 pratiquée dans le châssis 1. Le mou vement de translation de cette glissière est perpendiculaire au mouvement de transla tion de la coulisse 28. Cette glissière, porte un guide orientable 4,2 (fig.4 et 6) présen tant un plan incliné constitué par l'un des bords d'une rainure 42a dans laquelle glisse un doigt 43 solidaire d'un poussoir 44 guidé en 44a dans le bâti 1 et actionnant la cou lisse 28. Ce poussoir est guidé suivant un axe parallèle à l'axe de translation de la coulisse 28.
Le guide 42 est fixé sur la glissière 40 au moyen de deux vis 45 traversant :des rai nures 45a en arc de cercle pratiquées,dans la base du guide, de manière à permettre d'in cliner le guide 42 dans l'angle désiré par rapport au mouvement de translation du poussoir 44.
Les perçages filetés, pratiqués dans la glissière 40 et destinés à recevoir les vis 45, sont disposés sur une ligne droite placée à 90 par rapport à l'axe de translation de la glissière.
Les rainures en arc de cercle 45a sont placées symétriquement par rapport à la rai nure 42a et ont une longueur angulaire de 90 environ.
Des butées réglables 46 et 47, montées sur la glissière 40, sont destinées à actionner, par l'intermédiaire d'un levier oscillant 48, la réglette 34. afin de provoquer l'engagement de l'outil en fin de course de retour et son dégagement en fin de course de travail.
Une butée réglable 49, montée sur la glissière 40, est destinée à provoquer le chan- ment de sens de rotation de la vis-mère en fin de course de travail de l'outil. A cet effet, cette butée 49 agit sur un levier 50 qui commande simultanément le dégagement de l'embrayage 23 et l'engagement de l'em brayage 24.
Des butées, réglables 51 et 51a, montées également sur la glissière 40, sont destinées à provoquer l'inversion du mouvement de rotation de la vis-mère en fin de course de retour de l'outil et l'arrêt automatique de tout l'appareil lorsque l'opération de file tage est terminée.
A cet effet, la butée 51 agit en fin de course de retour sur un levier 52, de ma nière à provoquer simultanément ledégage- ment de l'embrayage 24 et l'engagement de l'embrayage 23.
A la fin de chaque course de retour, la butée 51a agit sur un levier 55 qui, par l'in termédiaire d'une tringlerie, actionne un le vier 56. L'extrémité de ce levier 56 est en prise avec un ergot 56a solidaire du levier 12. A chaque retour de la coulisse 228 eu posi tion de début d'usinage, le levier 56 est dé gagé de l'ergot 56a. Toutefois, l'embrayage 14 ne peut être dégagé, car le levier 12 est encore maintenu en position par le levier 8.
Pendant le retour de l'outil à sa position de début de travail, entre chaque passe, la came 30 déplace la coulisse 29 en direction de la broche afin que lors de l'engagement de l'outil, ce dernier enlève un copeau.
Pendant la dernière course de retour de l'outil, ou éventuellement pendant la dernière passe, la rampe 10a attaque le doigt 7 et amène le levier 8 dans la position représentée au dessin pour laquelle l'organe 11 n'est plus appliqué sur l'extrémité du levier 12. Dès lors, lorsque la butée 51a actionne le levier 56 et le dégage de l'ergot 56a, le levier 12 se trouve être entièrement déverrouillé et peut être ramené, sous l'influence d'un ressort, (non représenté), dans la position représentée au dessin. Ce déplacement du levier 1'd provoque le dégagement de l'embrayage 14 et l'arrêt du dhspositif.
Il est évident que le verrou du levier l'2, constitué par l'ergot 5:6a et- le levier <B>M</B>, pourrait être supprimé, l'arrêt de l'appareil pouvant alors être :commandé par la rampe 110a en fin de course de retour de la cou- lisse 28. Toutefois, il est difficile, dans ce cas, d'assurer une position exacte et bien définie de cette coulisse pour le début de l'usinage de la pièce suivante.
Les jeux d'engrenages disposés entre la broche 17a portant la pièce à usiner et l'arbre 20 sont interchangeables, de manière à per mettre de choisir le rapport des vitesses de rotation de ces deux arbres approximative ment égal au rapport existant entre le pas du filet de la vis-mère et celui du filet à usiner. En inclinant le guide 42 plus ou moins par rapport à l'axe de translation du poussoir 44, on a alors la possibilité de modi fier le rapport de transmission des mouve ments entre l'écrou 27 en prise avec la vis- mère 26 et la coulisse longitudinale 28, et donc de corriger et de rectifier l'erreur de pas due au rapport des vitesses de rotation de la broche 17a et de l'arbre 20 qui, pour certains filetages, ne peut être pris égal au rapport des pas.
Comme on peut s'en rendre compte, il est possible de faire prendre au guide 42a toutes les inclinaisons,depuis la perpendicu laire à l'axe de translation du poussoir 44 jusqu'à la parallèle à cet axe. Le rapport de transmission entre l'écrou 27 et le pous soir 44 peut donc varier de 0 à l'infini. Il est évident que ces deux positions extrêmes ne sont pas utilisées en pratique; mais il est intéressant de noter que pour les inclinai sons utilisées en pratique, c'est-à-dire com prises entre une inclinaison de 45 et la per pendiculaire sur l'axe de, translation du pous soir 44, le rapport de transmission est plus petit que 1.
Il s'ensuit qu'en choisissant un rapport de vitesse entre la broche 17a et l'arbre 20 égal à un multiple du rapport entre le pas de la vis mère et celui du filet à usiner, et en inclinant convenablement le guide 42a, on a la possibilité de réduire dans la même proportion la poussée de l'écrou 27 sur la vis-mère pendant le travail de l'outil, et donc de réduire l'usure de la vis-mère.
Enfin, ainsi qu'il ressort de la fig. 6, le guide 42a peut être incliné de 45 de part et d'autre de la perpendiculaire à l'axe de translation du poussoir 44. Ainsi, par simple réglage de la position du guide, on a la possibilité d'inverser le sens des, déplacements de la coulisse 28. Ceci présente l'immense avantage de permettre d'usiner un même filet en faisant tourner la broche à gauche ou à droite. Il suffit pour cela d'insérer ou de retirer une roue dentée supplémentaire en- retirer une roue dentée supplémentaire entre les roues 17 et 16 selon le sens de rotation de la broche, afin de conserver à la glissière 40 toujours le même sens, de déplacement pour la commande d'une course de travail et d'éviter une inversion dans les commandes.
Ceci confère au tour une grande souplesse, car n'étant plus tenu à un sens de rotation donné de la broche pour l'usinage d'un filet à pas droit ou gau che, on peut prévoir simultanément à l'opé ration de filetage une opération de chario- tage, de saignée, ou autres opérations.
La, variante représentée à la fig.2 pré sente certains inconvénients. En particulier, lorsque la butée 51 agit sur le levier 52, il est possible que, après dégagement de l'em brayage à cônes 24, l'inertie des pièces en rotation ne soit pas suffisante pour que cette butée 51 amène en prisse les deux parties de l'embrayage à griffes 23.
Afin d'éviter cet inconvénient, on peut prévoir un dispositif à mouvement brusque dans ses deux sens de déplacement, commandé par les butées 51 et 49. Il existe une multi tude de dispositifs de ce genre, dans lesquels un organe d'actionnement des embrayages est en général soumis à l'action d'un relais auxiliaire constitué généralement par des ressorts. Ces derniers peuvent être bandés par la butée 51 par exemple, tandis qu'un verrou maintient l'organe d'actionnement des embrayages dans l'une de ses positions. En fin de ,course, la butée 51 peut libérer cet organe qui, sous 'ra-ction du reliais, provoque le .dégagement @de l'un des embrayages, et l'engagement -de l'autre.
Un dispositif die ce genre est représenté à la, fig. 1 Le levier 5'2- est pivoté sur un axe 60 solidaire du bâti 1 et porte deux bras. 52'a et 52b. Sur ce même axe 60 est encore pivoté un organe d'actionnement des parties femelles des embrayages, constitué par un levier 61 dont l'un des bras est disposé entre les bras 52a et 52b. Ce levier 61 porte un ergot 62 destiné à coopérer avec un double verrou cons titué par deux crochets 63a est 63b pivotés sur une partie fixe en 64a et 64b. Ces crochets sont reliés entre eux par un ressort 65 tendant à les maintenir abaissés, c'est-à-dire en prise avec l'ergot 62.
L'autre extrémité de ce levier 61 est for mée en fourche. Sur chaque bras de cette fourche sont pivotés des leviers 6i6 portant chacun un doigt 67 engagé dans une gorge 68 prévue dans une douille 69 solidaire des parties femelles des embrayages 23 et 24. Des tiges 70, de longueur réglable, permettent de régler la distance maximum entre l'extré mité des branches de la fourche et l'extré mité des leviers 66. Ces tiges 70 sont figées rigidement sur l'extrémité des leviers 66 et coulissent dans des perçages pratiqués dans les extrémités des branches du levier 61. Des écrous 71 permettent de régler la longueur des tiges et d'entraîner les leviers 66 pour le dégagement de l'embrayage à cônes 24. Des ressorts 72 tendent à maintenir 'lia dis tance maximum entre l'extrémité des bran ches du levier 61 et l'extrémité des leviers 66.
Chaque bras 52a et 52b porte sur son extré mité un doigt 75a-75b soumis à l'action d'un ressort à compression logé dans une douille 73a-73b. Ces bras portent encore chacun une butée réglable 74a-74b destinée à libérer le levier 61 en venant appuyer sur les crochets 63a et 63b pour les faire osciller chacun à l'instant désiré, contre l'action du ressort 65.
Ce dispositif fonctionne de la manière suivante: Le levier 52 est actionné soit par la butée 51 en fin de course de retour, soit par la butée 49 en fin de course de travail, le levier 50 étant supprimé.
Dans la position représentée à la fig. 3, l'embrayage 23 est engagé; l'outil effectue donc une course de travail. Peu avant la fin de la course de travail, la butée 49 vient agir sous le levier 52 et tend à le faire osciller en t sens inverse des aiguilles d'une montre. Le doigt 75a vient s'appuyer sur le levier 61, et l'action de la butée comprime le ressort logé dans la douille 73a. En fin de course de tra vail, la butée 74a fait osciller le crochet 63a, qui est en prise avec l'ergot 62. Cette oscilla tion provoque le dégagement du crochet et la libération du levier 6f. Ce dernier oscille alors dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, sous l'action du ressort logé dans la douille 73a. Cette oscillation provoque le dé gagement de l'embrayage à griffes 23 et l'engagement de l'embrayage à cônes 24.
Les parties mâle et femelle de ce dernier sont appliquées l'une contre l'autre par l'intermé diaire du ressort 72, le levier 61 étant main tenu en position par le crochet 63b en prise avec l'ergot 62.
En fin de course de retour, la butée 51 agissant sur le levier 52 provoque le mouve ment inverse. Les leviers 66, au lieu d'être poussés par les ressorts 72, sont tirés par les tiges 71.
On voit que grâce à cette liaison élastique entre le levier 61 et les leviers 66, il est possible de régler très facilement la pression spécifique de l'embrayage à cônes, de manière à obtenir un entraînement sûr de l'arbre 22. En outre, cette liaison élastique, permet de compenser l'usure de l'embrayage et confère donc à l'ensemble une grande sécurité de marche.
Dans la forme d'exécution selon la fig.7, le dispositif pourtour est étudié comme appa reil à charioter Ce dispositif est évidemment beaucoup plus simple que celui selon la fig. 1, car, dans ce cas, toutes les commandas nécessaires pour l'usinage d'un filet en plusieurs passes peuvent être supprimées Le bâti 1 est figé sur le tour au moyen des vis 2:. Ce bâti présente une rainure 41 dans laquelle coulisise une glissière: 40 portant le guide orientable 42. Les mouvements de ,cette glimîère sont commandés par une came plate 80 fixée sur l'arbre à cames 4.
Cette came 80 présente un profil en spirale sur le quel roule un galet 81 dont les mouvements sont transmis à la glissière 40 par l'intermé diaire d'une tringlerie actionnant un secteur denté 82 en prise avec une crémaillère 83 solidaire de la glissière 40.
Comme dans l'exécution décrite plus haut, la coulisse 28 est actionnée par le poussoir 44 dont le doigt 43, fixé sur son extrémité, est engagé dans la rainure 42a du guide 42.
De même la coulisse 29 est actionnée par une came à profil circulaire 84 par l'inter médiaire du galet 31 relié par une tringle- rie au secteur denté 32 en prise avec la cré maillère 83. Cette dernière est solidaire de la coulisse 29, la réglette 34 étant supprimée.
Deux formes du dispositif objet de l'in vention ont été décrites ici à titre d'exemples, mais il est évident que d'autres variantes d'exécution peuvent être prévues.
En particulier, les commandes des cou lisses du porte-outil peuvent être prévues selon les besoins et être adaptées aux diffé rents types de tours.
Ce dispositif comportant son porte-outil propre permet de placer sur le tour un porte- outil auxilaire qui présente de grands, avan tages. En effet, grâce à ce porte-outil. auxi liaire, il est possible d'exécuter un chario- tage supplémentaire ou un filetage et un chariotage sur la même pièce, sans utiliser le porte-outil arrière. Ce porte-outil auxiliaire permet d'éviter dans bien des, cas une opéra tion en reprisse. On évite ainsi du même coup les grandes pertes de temps dues à l'opéra tion de reprise, et les erreurs d'usinage par mauvais centrage de la pièce lors de l'opéra tion de reprisse.
Comme indiqué à la fig. 8, le porte-outil auxiliaire est prévu de manière que lorsque le dispositif est fixé sur le tour, celui-ci soit disposé radialement par rapport à la broche du tour, dans un plan incliné par rapport au plan horizontal des porte-outils avant AV et arrière AR.
Cette disposition permet d'utiliser le porte-outil auxiliaire simultanément avec l'un quelconque des porte-outils du tour. De plus, chaque coulisse du porte-outil auxiliaire étant commandée entièrement indépendamment des autres porte-outils du tour, la mise en posi tion de travail du porte-outil auxiliaire ainsi que l'avancement de ce dernier peuvent être commandés aux instants désirés dans le cycle des diverses opérations d'usinage de la pièce à usiner. On remarque qu'en position de repos, le porte-outil auxiliaire est entièrement effacé. En effet, la coulisse transversale est entière ment retirée, et la coulisse longitudinale est en position de début d'usinage.
En consé quence, en position de repos, ce porte-outil auxiliaire ne gêne en rien les mouvements des porte-outils avant AV et arrière AR ainsi que ceux du porte-outil vertical V et du revolver (non représenté).
A la fig. 8, on a représenté uniquement les porte-outils principaux du tour, -c'est-à-dire le porte-outil avant AV, le porte-outil arrière AR et le porte-outil vertical V.
Il est évident que le tour peut encore recevoir des porte-outils auxiliaires de plon gée, permettant, par exemple, d'usiner des chanfreins.
Le dispositif représenté à la fig. 1, étudié spécialement pour de filetage, peut être uti lisé sans autre pour une opération de cha- riotage ou de tronçonnage. En effet, il suffit de prévoir l'arrêt du dispositif lors du pre mier retour de la coulisse 28 à sa position de début d'usinage. Ceci est facilement réalisable par réglage de la position angulaire des ram pes 10 et 10a de la came 5. La vitesse d'avan cement de l'outil, qui doit être dans ce cas plus petite, peut être réglée soit au moyen s du guide orientable 42, soit au moyen du jeu d'engrenages. interchangeables 18.
Enfin, la came<B>30</B> devient, dans ce cas, une came à profil circulaire dont la longueur angulaire active est déterminée de la manière usuelle pour chaque -cas spécialement. La forme d'exécution représentée à la fig. 7 donne la possibilité: de -commander la coulisse transversale<B>29</B> et lia coulissie longi- 6.
Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 5, caractérisé en ce que des organes de transmission réglables sont disposés entre la vis-mère et la coulisse, de manière à permettre de modifier la valeur des déplacements commandés par la vis-mère pour un même angle de rotation de cette dernière. tudinale 28 d'un porte-outil au moyen de deux cames plates disposées sur un même arbre à cames. Ll est évident qu'il est préfé rable de disposer ces cames sus l'arbre à cames longitudinal du tour qui est très acces sible, de sorte que le calage et le réglage des cames peuvent être effectués très rapidement.
Afin d'éviter le changement de la came 80, on pourrait prévoir un réglage de la longueur de la tringle reliant le galet 81 au secteur denté 82, la longueur de celui-ci déterminant alors la longueur angulaire active de la came. La vitesse d'avancement, par contre, peut être réglée par l'orientation du guide 42 par rap port au mouvement de translation du pous soir 44.
La came à profil circulaire, par contre, peut être constituée par deux segments sem blables à profil circulaire, dont le calage anglaire relatif peut être modifié à volonté, de manière à permettre un réglage aisé et rapide de la longueur angulaire active de la came.
Il est évident que le dispositif objet de l'invention peut aussi être prévu comme dis positif fixe. Dans ce cas, le bâti 1 serait venu d'une pièce, par exemple avec le bâti du tour. REVENDICATION Dispositif pour l'adjonction d'un porte- outil auxiliaire sur un tour automatique pourvu d'au moins un porte-outil de chariotage et d'un porte-outil de tron çonnage, caractérisé en ce qu'il comporte un châssis sur lequel est fixé un support por tant un porte-outil auxiliaire de chariotage à coulisses croisées, destiné à être commandé indépendamment des autres porte-outils du tour par des organes de ce dernier, chaque coulisse étant reliée à un organe de commande par des chaînes d'organes de transmission montées sur ledit châssis,
et dont l'une au moins présente des organes réglables per mettant de modifier et de fixer le rapport de transmission et le sens des déplacements entre l'une des coulisses et son organe de commande. SOUS-REVENIDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que le porte-outil auxiliaire est disposé radialement par rapport à la broche, dans un plan oblique par rapport à l'un quel conque des plans de translation des autres porte-outils du tour.
2. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, destiné à être- adapté sur un tour dans lequel les porte-outils sont commandés par des arbres à cames, caraeté- risé en ce que les déplacements de chacune des deux coulisses du porte-outil auxiliaire sont commandés par des cames plates dispo sées sur un même arbre à cames longitudi nal du tour.
3. Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, earactérisé en ce que l'une des cames commande les déplace ments d'une glissière dont les mouvements de translation sont perpendiculaires au mou vement de translation de l'une des coulisses du porte-outil auxiliaire, des organes de transmission étant prévus pour transimettre les mouvements de la glissière à ladite cou lisse.
4. Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les organes de transmission sont ré glables, de manière à permettre de modifier la valeur effective des déplacements de la coulisse pour un même déplacement angu laire de la came.
5. Dispositif selon la revendication et la sous-revendieation 1 et prévu spécialement pour l'usinage des filets, caractérisé en ce que l'organe de commande de l'une des cou lisses croisées est constitué par une vis-mère montée sur le bâti et entraînée en rotation pa,r -dies organes du tour et par un dispositif d'inversion de son . sens die rotation monté sur ledit bâti., ce, dispa:
sitif -d'inversion étant commandé par les déplacements de ladite cou lisse, et en ce que la ,mise en action de la vis- mère ainsi que les déplacements de la seconde coulisse croisée sont commandés par des cames montées toutes deux sur un même arbre à cames longitudinal du tour.