Mécanisme d'appel à disque pour téléphones automatiques. L'objet de la présente invention est un mécanisme d'appel -à disque pour téléphones automatiques, destiné à produire les séries d'impulsions électriques correspondant aux différents numéros composés.
Dans les méca nismes d'appel actuellement employés, les temps bien définis qui régissent les séries d'impulsions .électriques sont obtenus par l'ef fet ,d'un frein centrifuge sous l'action d'un ressort dont il règle la. détente ainsi que le retour du disque à trous à l'aide duquel on tend ce ressort chaque fois que l'on compose un chiffre.
Le mécanisme d'appel à disque faisant l'objet,de l'invention est caractérisé en ce que les temps bien définis qui régissent les séries -d'impulsions électriques sont obtenus au moyen d'un dispositif d'échappement dont la roue d'échappement est soumise à l'action d'un ressort, et qui est réglé par les mouvements alternatifs d'une masse oscillante.
Le dessin .ci-joint montre, à titre @d'exem- ple, une forme d'exécution du mécanisme d'appel à disque faisant l'objet de la présente invention.
La fig. 1 montre la partie postérieure du mécanisme.
La fig. 2 est une coupe partielle -de la fig. $ suivant- un plan parallèle à la face su périeure du levier d'échappement 14 et pas sant par ladite face.
La fig. 3 -est une coupe suivant A-B de la fig. 1.
A l'extérieur de l'appareil téléphonique, ce mécanisme présente le même aspect que les mécanismes actuellement employés. Le disque percé de trous 2 (fig. 3), à l'aide duquel on compose les numéros, laisse visible par ses trous la série des chiffres de un à zéro,dessi- née sur la partie convexe -du,disque à chiffres 16 placé au-dessous et pris dans une cuvette circulaire 1 destinée à être fixée au boîtier ,de l'appareil téléphonique.
La cuvette 1 com prend à son pourtour intérieur une gorge dans laquelle est logé un ressort en anneau 17 qui retient le disque à .chiffres 16 appuyé sur un ressort circulaire ondulé 15 lui-même à l'ap pui sur le fond de la cuvette 1. Une tige de tête 3, pouvant tourner librement dans une douille 38 qui la retient et qui est elle-même chassée au centre de la cuvette 1, porte d'un côté le disque à trous 2 fixé par une vis 4 et une goupille 5 -et de l'autre côté une roue d'échappement 6 fixée par un écrou 7.
La denture de cette roue d'échappement, divisée en treize dents, comporte une dent plus lon gue que les autres destinée à servir d'arrêt en fin de .courses. Un ressort 39, entourant la douille 38, est fixée :à une extrémité par une vis 40 sur le fond @de la cuvette 1, et prend par son autre extrémité formée en crochet sur .le pourtour,de la tête de la tige 3 taillée à cet effet. Un arbre à plateau 23 est retenu par un canon 37 et par un pont 24 dans les quels il peut tourner librement. Le plateau dudit arbre est percé axialement d'une série de trous destinés au réglage -d'un ressort 8.
Le canon 37 est chassé dans la cuvette 1. Le pont 24 (fig. 1) est fixé .sur la cuvette 1 par une une vis 20 et deux goupilles 18 -et 19. Une goupille 36 (fig. 2), chassée axialement dans le plateau de l'arbre 23, en sort jusqu'à la hauteur de la cuvette 1 qu'elle ne touche pas. Un ressort 8, entourant l'arbre 23, a ses deux extrémités recourbées de manière à pouvoir être retenu,d'un côté .dans un trou percé .dans le pont 24 et & l'autre côté -dans un des trous percés dans le plateau de .l'arbre 23.
Un levier d'arrêt 13 peut tourner librement sur le canon 37 qui le retient, et forme un nez contre lequel peut venir appuyer la goupille 36 de l'arbre à plateau 23. Ledit levier d'arrêt 13 est en outre coudé en 13' ide manière à pouvoir venir s'engager dans la denture de la roue d'échap pement 6. Un levier d'échappement 14, retenu par l'arbre 23 sur lequel il peut tourner libre ment, comporte deux parties saillantes qui lui permettent d'entrer en contact, d'une part, avec la -denture .de la roue .d'échappement. 6 et, d'autre part, avec la goupille 36 de l'arbre à plateau 23.
Un ressort 21, fixé sur la cuvette 1 par une vis 22 et prenant sur le levier d'ar rêt 13 et sur le levier d'échappement 14, tend à faire tourner lesdits leviers autour de l'arbre à plateau 23 dans le sens contraire à celui de la marche des aiâuilles d'une montre (fig. 2). L'arbre à plateau 23 porte une came 9, en matière isolante, maintenue entre deux ron delles 10 et 11 et fixée par l'écrou 12. Dans la roue d'échappement 6 une goupille 34, en matière isolante, est chassée. Une équerre 26, fixée par deux vis 25 à la cuvette 1, porte deux groupes de contacts électriques retenus par deux vis 32 et 33.
L'un de ces groupes comprend les contacts 27 et 28 et se trouve à la hauteur de la came 9 de .manière à pouvoir être commandé par celle-ci qui peut agir sur l'extrémité recourbée du contact 28. L'autre groupe, placé au-dessous, comprend les con tacts 29, 30 et 31. Le contact 29 est replié à son extrémité et revient sur lui-même derrière le contact 31 de manière à pouvoir être com mandé par la goupille 34.
Le fonctionnement du mécanisme d'appel en question s'effectue comme suit: Tel qu'il est représenté .sur le dessin, le disque d'appel se trouve dans sa position de repos. Le ressort 39 qui reste sous tension maintient, par l'intermédiaire de la. tige à tête 3, la roue d'échappement 6, par sa dent plus longue, à l'appui contre le coude 13' du levier d'arrêt 13. Ce levier d'arrêt 13 est appuyé contre la. goupille 35 par le ressort 8 qui solli cite l'arbre à plateau 23 et sa goupille 36 agis sant sur le nez dudit levier d'arrêt 1.3.
Le levier d'échappement 1.4, dont une partie sail lante est engagée dans la denture de la roue d'échappement 6, s'appuie par son autre partie saillante contre la goupille 36 sous l'ef fet du ressort 21. Le contact 27, repoussé par la goupille 34, appuie contre le contact 28 dont l'extrémité se trouve dégagée de la came 9. Le contact 29, repoussé lui aussi par la roupille 34 agissant sur son extrémité repliée, ,est. à l'appui contre le contact 30. Pour com poser un numéro, on agit de la même manière qu'avec les mécanismes actuellement en ser vice.
En faisant tourner le disque à. trous 2 sui vant le chiffre à composer, on entraîne la roue d'échappement 6 dans le sens contraire à celui de la. marche des aiguilles d'une montre (fig. 1 et 2). La goupille 34, en se déplaçant, libère premièrement le contact replié 29 qui quitte le contact 30 et vient s'appuyer contre le contact 31.
La goupille 34 libère simu-Ita- nément le contact 27 qui prend alors sa posi tion. -d'équilibre avec le contact 28 dont l'extré mité vient se placer à l'avant de la came 9 sans la toucher. Les :deux contacts 27 et 28 restent donc à l'appui l'un contre l'autre.
Cha que dent @de la roue d'échappement 6 entraîne au passage le levier d'échappement 14 qui tourne sur :l'arbre à plateau 23 et retombe contre la goupille 36 sous l'action .du ressort 21. Dans son mouvement de rotation, le dis que à trous 2, fixé sur la tige à tête 3, aug mente ainsi la tension @du ressort 39 qui s'y trouve accroché.
En fin .de course, le disque à trous 2 étant abandonné à lui-même, le res sort 39 tend à le ramener ainsi que la tige à tête 3 et la roue d'échappement 6, et à les faire tourner dans le sens de .la marche des aiguilles d'une montre (fig. 1 et 2@. Chaque dent @de la roue d'échappement 6 arrivant contre la partie saillante engagée du levier 14, lance celui-ci dans un mouvement de rotation transmis par la goupille 36 à l'arbre à pla teau 23 qui,
par l'impulsion reçue et par sa force vive, augmente la tension du ressort 8. Simultanément, la goupille 36 .ayant .dégagé en se déplaçant le levier .d'arrêt 13, ce dernier quitte la goupille 35 sous l'action -du ressort 21 et engage-,sa partie coudée 13' dans -la denture -de la roue d'échappement 6 en tour nant sur le canon 37, de telle manière que ladite roue d'échappement 6 est arrêtée dans sa rotation dès que sa prochaine adent arrive contre le coude 13' -du levier 13.
L'arbre à plateau 23 ayant épuisé sa force vive, le res- sort 8 le ramène en lui imprimant un mouve ment rotatif -de sens contraire au précédent, mouvement suivi par la goupille 36 qui en traîne le levier d'échappement 14 pour le re- placer dans sa position initiale.
La goupille 36 arrive, vers la fin .de sa course, contre le nez du levier d'arrêt 13 et, en faisant tourner ledit .levier 13, le dégage de la denture de la roue d'échappement 6 qui peut reprendre son mouvement de rotation et engendrer à nou- veau le cycle décrit, ceci jusqu'au moment où la dent plus longue que comporte la roue d'échappement 6 arrive en contact avec le le vier d'arrêt 13. Celui-ci ne peut plus, alors être dégagé .de ladite roue d'échappement et arrête tout mouvement (position de repos).
L'arbre à plateau 23 effectue donc une série de mou vements rotatifs de va-et-vient dont chacun correspond au passage -en prise d'une -dent de la roue d'échappement 6.
La came 9, entraînée dans ce mouvement de va-et-vient, s'engage contre l'extrémité recourbée @du contact 28 qu'elle soulève à sa course @d'aller et laisse revenir à sa course de retour, ce qui a pour effet d'éloigner le contact 28 @du contact 27 puis @de le laisser revenir prendre son appui,
c'est-à-dire de produire une interruption puis une reprise de courant entre lesdits contacts. La proportion de durée entre l'interruption et la prise de courant peut être réglée en faisant varier la position angulaire de la came 9 par rapport à l'arbre à plateau 23.
Lors -du pas sage en prise de la dernière .dent de la roue d'échappement 6 avant l'arrêt définitif de ladite roue sur sa dent plus longue, la gou pille 34 repousse le eontact 27 et de ce fait le contact 28 qui s'y trouve à l'appui, de telle manière que l'extrémité recourbée dudit con tact 28 sort -du rayon d'action de la came 9 dont la dernière course reste sans effet. Si multanément, la goupille 34 repousse le con tact 29 qui quitte le contact 31 et vient pren dre .appui contre le contact 30 (position de repos).
La dent plus longue de la roue d'échappe ment 6 vient buter et faire arrêt contre le levier d'échappement 14 lorsqu'on fait tour ner à son maximum le disque tournant à trous 2 et, par suite, ladite roue d'échappement dans le sens contraire à celui :des aiguilles d'une montre (fig. 1).