Sicherungseinrichtung an einem gasbeheizten Apparat. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Sicherungseinrichtung an einem gas beheizten Apparat mit einer mit einem Ab schliQssorgan versehenen Abgasleitung und ;einem durch das Abschliessorgan gesteuerten Absperrventil in d-em Gaszuleitung.
Grössere gasbeheizte Apparate, die in<B>ge-</B> schlossenen Räumen aufgestellt sind, benöti gen immer eine Rohrleitung zur Abführung der Abgase ins Freie. Diese Verbindung mit der Aussenluft hat jedoch den Nachteil, dass sich der Aufstellungsoirt im Winter rasch abkühlt, da die Wärme bei ausser Betrieb gesetztem Apparat durch die Abgasleitung entweicht.
Um diesem Übelstand abzuhelfen, müsste das Abzugrohr bei nicht brennender Flamme durch eine Vorrichtung verschlossen werden können. Die zur Zeit geltenden Vor schriften verbieten jedoch den Einbau von solchen Absperrorganen, da bei getrennter Bedienung von Apparat und Rohrabschluss- vorriclhtung diese eventuell bei allfälliger In betriebnahme des Erhitzers in geschlossenem Zustand belassen wird,
die Abgase durch den Zugunterbrecher in denAufstellungsraum aues,trämen und dort unter Umständen dem Benützer gefährlich -werden können. Es sind bereits solche Rohrklappen in Abgasleitun gen geschaffen worden, die den vorstehenden Übelstand dadurch beseitigen, dass diese zwangsläufig mit dem Gasabsperrorgan ver- bunden sind, und zwar 'so, dass, bei freiem Gasdurchfluss die Abgasleitung immer offen ist.
Aber auch diese Einrichtung kann nicht als einwandfrei angesprochen werden, da bei halbgeöffnetem Gashahn bereits eine so grosse Abgasmenge entsteht, dass durch die halb geöffnete Mappe eine Rückstauung eintritt. Auch besteht die Gefahr, dass bei einem all fälligen Bruch des Übertra"gunggsgestänges der Erhitzer bei vollständig geschlossenem Ab gasschieber .in Betrieb genommen werden kann. Die vorliegende Erfindung beseitigt nun diesen Nachteil.
Die Freigabe der Gas zufuhr durch das Absperrventil kann nur bei vollständig geöffneter Abgasleitung erfolgen.
Die vorliegende Erfindung betrifft also eine solche Sicherungseinrichtung an einem gasbeheizten Apparat mit einer mit einem Abschliessorgan versehenen Abgasleitung und einem durch das Abschliessorgan gesteuerten Absperrventil in der Gaszuleitung, bei wel- eher das Absperrventil derart gesteuert wird. dass die Gaszufuhr zum Apparat nur bei voll ständig geöffneter Abgasleitung erfolgen kann, wobei zum Bewegen des Absperrventils der Gasdruck benutzt wird.
Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstan- des, und zwar stellt Fig.1 eine schematische Gesamtansicht eines mit der Sicherungsvorrichtung versehe- nen Apparates dar; F'ig. 2 zeigt einen Schnitt durch ein auto- matisches Ventil;
Fig.3 ist ein Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2, und Fig.4 zeigt die Absperrklappe mit Steuer hahn in grösserem Ma.ssstabe.
Die Anlage weist eine Gaszuleitung 1 auf, die über einen Haupthahn 2 zu einem automatischen Ventil 3 führt. Vom Ventil 3 g o elangt das Gas über Leitung '- 24 zum Bren- ner des Apparates 4. Das Ventil 3 ist in den Fig. 2 und 3 eingehender dargestellt.
Der Durchfluss des Gases im Ventil 3 vom Raum 12 zur Leitung 24 wird durch den Ventil telIer 19 beherrscht. Ventilteller 19 steht in Verbindung mit einer durch ein Gewicht 20 belästeten Membrane23, die in einemGehäuse 25 untergebracht ist. Unterhalb der Membran 23 befindet sich der Druckraum 15.
Dieser steht einerseits über .Eianal ?6, Düse 14 und Bohrung 21 mit dem hinter dem Ventilteller 19 befindlichen Teil der Leitung 24 sowie anderseits über Kanal 26 und Leitung 10 mit dem Steuerhahn 9 in Verbindung. Über dies kann Gas vom Raum 12 über die Boh rung 13 und das Druckknopfventil 22, wenn dieses durch Drücken auf den Knopf 11 ge öffnet wird, in den Kanal 21 und durch die Düse 14 in den Druckraum 15 der Membrane 23 gelangen.
Der Reiber 18, der im Gehäuse 9 drehbar gelagert und mit der Spindel der Klappe 6 fest verbunden ist, weist einen Ver bindungskanal 17 auf, der bis unmittelbar vor der vollständigen Offenstellung der Klappe zwischen Leitung 10 und der Off- nun- 16, die im Geli.äuse 9 angeordnet ist, eine Verbindung herstellt. Verbindungskanal 1 7 ist derart atiguoi-dnet:
und ausgebildet, dass Öffnung<B>16</B> bezw. Leitung 10 nur bei voll ständig geöffneter Klappe 6 geschlossen wird, während Kanal 17 und damit: Leitung 10 mit der 1)ffn ung <B>16</B> so Dinge kommuni zieren als die Klappe 6 nieht vollständig ge öffnet ist. Zum()f'ftteit der Klappe 6 dient, wie aus Fig. 1 ersichtlich, ein Hebel 8, der iiber CTestän.- e 7 auf die Klappe 6 einwirkt.
Die Lagerune- des Hebels 8 und das Gestä n ge 7 sind im Zugunterbrechcr 5 angeordnet.
Die @\'irkungs@@-eise der Vorrichtung ist nun folgende: Das Gas tritt durch die Leitung 12 und Bohrung 13 bei geöffnetem Druckknopf ventil 22 in Kanal 21 und von da. durch Düse 11 über Kanal ?6 in den Druckraum 15.
Die auf der andern Seite. der 3Ieinbran befindliche Ka-miner 27 steht durch Off- nun- 28 in Verbindung mit der Aussenluft. Ein\Überdruck kann sich in der Kammer 15 nur bilden, wenn die Leitung 1.0 durch R.ei- ber 18 geschlossen ist.
Dies wiederum ist nur dann der Fall, wenn, wie oben beschrieben, die Klappe (i vollständig geöffnet ist, denn dann ist die Atisii-ittsöffnung 16 abgeschlos sen. Erst jetzt hebt der Gasdruck selbst die Membran 23 und damit den Ventilteller 19, wodurch der Gasdureligang zum Apparat 4 freigegeben wird.
Bedingung dafür, dass über haupt Gas in den Apparat gelangt, ist so mit, da.ss die Klappe 6 durch Betätigung des Hebels 8 vollständig geöffnet und überdies das DrnclLventil 11, 22 betätigt jverde. Da die in die Kammer 15 einströmende Gas menge durch die.
enge Düse 14 begrenzt ist, sinkt bei der kleinsten Bewegtang der Klappe der CTasdritek unter der Membrane, und der Ventilteller 19 senkt sich unter dem Ein fluss seines eigenen Gewichtes und der Be- lastimg 20 auf .seinen Ventilsitz.
Wird bei der Inbetriebsetzung des Erhitzers die Ab- gasabsperrvorrichtunö in geschlossenem Zu.- stand belassen, so kann das Ventil 19 trotz Drücken auf den Knopf 11 nicht geöffnet werden, da durch die Verbindung über die Leitung 10, den Kanal 17 und die Öffnung 16 mit der Aussenluft kein Druck in der Membrankammer 15 entstehen kann.
Das -Gas gelangt daher nicht zum Erhitzer und die Inbetriebnahme wird dadurch verunmöglicht. Zur richtigen Betätigung ist es daher nötig, die Absperrvorrichtung 6 vorerst zu öffnen bezw. die Steuervorrichtung 9 zu schliesslen. Nun kann bei Drücken auf den Knopf 11 der in der Kammer 15 entstehende Gasdruck das Ventil öffnen und das Gaegelangt zum : Erhitzer.
Bei geöffnetem Ventilteller 19 wird der Druckknopf 11 freigegeben, da das für den Ö.ffnuagsdruck nötige Gas durch die Bohrung 21 in die Membrankammer 15 ge langen kann.
Die den bisherigen Abgasabsperrvorrich- tungen anhaftenden Mängel sind durch die vorstehende Konstruktion behoben. Die direkte Verbindung der Klappe 6 mit dem Steuerorgan 9, dessen Stellung das Öffnen oder Schliessen des Ventils 3 steuert, gewähr leistet auch ein richtiges Funktionieren der Vorrichtung bei allfälligem Bruch des Ge stänges 7.
Die automatische Betätigung :des Ventils 3 ermöglicht keinerlei Eingriffe von aussen, so dass der Erhitzer wirklich nur bei vollständig geöffneter Abgasklappe in Be trieb genommen werden kann. Die Anord nung des Querkanals 17 kann so getroffen werden, dass der Abschluss der Austrittsöff- nun:g 16 erst bei vollständig geöffneter Ab gasleitung erfolgt.
Das Gasabsperrventil wirkt zugleich als Mangelsicherung, das heisst bei Ausbleiben des Gasdruckes schliesst sich das Ventil 19 infolge des Druckmangels in der Kammer 15. Bei Wiederzufliessen des Gases wird der Durchfluss zum Apparat durch den Ventilteller 19 gesperrt, so daZ kein Gas durch die eventuell offenstehende Armatur des Erhitzers zum Brenner strömt.
Das Gas:zufuhrventil kann gleichzeitig als Gaedruckregler ausgebildet oder mit einem solchen in bekannter Ausführung versehen werden. Auch ist es möglich, die Einrichtung mit einer Bimetallsicherung gegen das Aus strömen unverbrannter Gase zu kombinieren.
Safety device on a gas-heated device. The subject of the present invention is a safety device on a gas-heated apparatus with an exhaust gas line provided with a shut-off element and a shut-off valve in the gas feed line controlled by the shut-off element.
Larger gas-heated devices that are set up in <B> closed </B> rooms always require a pipe to discharge the exhaust gases to the outside. This connection with the outside air has the disadvantage, however, that the installation place cools down quickly in winter, since the heat escapes through the exhaust pipe when the device is not in operation.
In order to remedy this inconvenience, it would have to be possible to close the flue pipe with a device when the flame is not burning. However, the currently applicable regulations forbid the installation of such shut-off devices, since if the apparatus and the pipe closure device are operated separately, they may be left in a closed state when the heater is started up.
the exhaust gases flow through the draft interrupter into the installation room and can there under certain circumstances become dangerous to the user. Such pipe flaps have already been created in exhaust gas lines which eliminate the above deficiency in that they are inevitably connected to the gas shut-off device in such a way that the exhaust gas line is always open when the gas flow is free.
But even this device cannot be considered to be flawless, since when the gas tap is half-open, such a large amount of exhaust gas is produced that back pressure occurs through the half-open folder. There is also the risk that if the transmission linkage breaks, the heater can be put into operation with the exhaust valve completely closed. The present invention now eliminates this disadvantage.
The gas supply can only be released through the shut-off valve when the exhaust pipe is fully open.
The present invention thus relates to such a safety device on a gas-heated apparatus with an exhaust gas line provided with a shut-off element and a shut-off valve in the gas feed line controlled by the shut-off element, in which the shut-off valve is controlled in this way. that the gas supply to the apparatus can only take place when the exhaust gas line is fully open, whereby the gas pressure is used to move the shut-off valve.
The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, specifically FIG. 1 shows a schematic overall view of an apparatus provided with the safety device; F'ig. 2 shows a section through an automatic valve;
Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 2, and Fig. 4 shows the butterfly valve with control cock on a larger scale.
The system has a gas supply line 1 which leads to an automatic valve 3 via a main tap 2. The gas reaches the burner of the apparatus 4 from the valve 3 g o via line 24 to the burner. The valve 3 is shown in greater detail in FIGS. 2 and 3.
The flow of the gas in the valve 3 from the space 12 to the line 24 is controlled by the valve controller 19. Valve disk 19 is connected to a diaphragm 23 which is pressurized by a weight 20 and which is accommodated in a housing 25. The pressure chamber 15 is located below the membrane 23.
This is connected on the one hand to the part of the line 24 located behind the valve disk 19 via the channel 6, nozzle 14 and bore 21 and on the other hand to the control valve 9 via channel 26 and line 10. About this gas from the room 12 via the Boh tion 13 and the push button valve 22, when this is opened by pressing the button 11 ge, get into the channel 21 and through the nozzle 14 into the pressure chamber 15 of the membrane 23.
The friction element 18, which is rotatably mounted in the housing 9 and firmly connected to the spindle of the flap 6, has a connecting channel 17 which, until just before the flap is fully open, between the line 10 and the off-now-16, which in the Geli.äuse 9 is arranged, establishes a connection. Connection channel 1 7 is atiguoi-dnet like this:
and designed that opening <B> 16 </B> respectively. Line 10 is only closed when the flap 6 is fully open, while channel 17 and thus: line 10 with the 1) opening <B> 16 </B> communicate things when the flap 6 is not fully open. At the bottom of the flap 6, as can be seen from FIG. 1, a lever 8, which acts on the flap 6 via C stays 7, is used.
The bearings of the lever 8 and the rod 7 are arranged in the train interrupter 5.
The @ \ 'irkungs @@ - ice of the device is now the following: The gas passes through the line 12 and bore 13 with the push button valve 22 open in channel 21 and from there. through nozzle 11 via channel 6 into pressure chamber 15.
The one on the other side. the chamber 27 located inside is connected to the outside air by means of off-now-28. An overpressure can only build up in the chamber 15 if the line 1.0 is closed by the valve 18.
This in turn is only the case when, as described above, the flap (i is fully open, because then the opening 16 is closed. Only now does the gas pressure itself raise the membrane 23 and thus the valve disk 19, whereby the Gasdureligang to apparatus 4 is released.
The condition for gas to get into the apparatus at all is such that the flap 6 is completely opened by actuating the lever 8 and the pressure valve 11, 22 is also actuated. Since the gas flowing into the chamber 15 amount by the.
Narrow nozzle 14 is limited, with the smallest movement of the flap, the CTasdritek sinks under the membrane, and the valve disk 19 sinks under the influence of its own weight and the load 20 onto its valve seat.
If the exhaust gas shut-off device is left in the closed state when the heater is started up, the valve 19 cannot be opened in spite of pressing the button 11, since the connection via the line 10, the channel 17 and the opening 16 with it the outside air no pressure can arise in the membrane chamber 15.
The gas therefore does not reach the heater and commissioning is therefore made impossible. For correct actuation it is therefore necessary to open the shut-off device 6 for the time being or. the control device 9 to close. Now when the button 11 is pressed, the gas pressure generated in the chamber 15 can open the valve and the gas reaches the: heater.
When the valve disk 19 is open, the push button 11 is released because the gas required for the Ö.ffnuagsdruck can ge long through the bore 21 in the diaphragm chamber 15.
The deficiencies inherent in the previous exhaust gas shut-off devices have been remedied by the above construction. The direct connection of the flap 6 to the control element 9, the position of which controls the opening or closing of the valve 3, also ensures correct functioning of the device in the event of the rod 7 breaking.
The automatic actuation: of the valve 3 does not allow any intervention from the outside, so that the heater can really only be put into operation when the exhaust flap is fully open. The arrangement of the transverse channel 17 can be made in such a way that the outlet opening 16 is not closed until the exhaust line is fully open.
The gas shut-off valve also acts as a safety device, i.e. if there is no gas pressure, the valve 19 closes due to the lack of pressure in the chamber 15. When the gas flows back in, the flow to the apparatus is blocked by the valve disk 19, so that no gas can pass through the possibly open fitting of the heater flows to the burner.
The gas supply valve can also be designed as a gas pressure regulator or be provided with a known design. It is also possible to combine the device with a bimetallic fuse to prevent unburned gases from flowing out.