Vergaser für mittel- und schwerflüchtige Brennstoffe. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Vergaser für mittel- und schwer flüchtige Brennstoffe, bei welchem die Düse in Abhängigkeit von der Luftdrosselklappe reguliert wird.
Erfindungsgemäss steht eine Düsenregu- liernadel mit Spiel über ein Betätigungsglied mit der Drosselklappe in Wirkungsverbin dung, wobei zur Aufhebung des Spiels eine Feder derart zwischen dem Betätigungsglied und der Reguliernadel angeordnet ist, dass beim Öffnen der Düse das Betätigungsglied und beim Schliessen der Düse die Feder auf die Reguliernadel einwirkt. Auf diese Weise kann ein Vergaser sehr einfacher Ausbil dung und sicherer Wirkungsweise erreicht werden.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen standes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch den Vergaser nach Linie I-I der Fig. 2 und Fig. 2 ebenfalls einen senkrechten Schnitt. nach Linie II-II der Fig. 1. In den kanalförmigen V(:rgaserraum des Vergasergehäuses 1 ist die Zyrstäuberhülse 2 eingebaut, durch welche de # Düsenstock hindurchgeht und in :den Ve -gaserraum hin einreicht.
In den Düsenstock 3 ist die Haupt düse 4, welche für magima:.en Brennstoff durchlass eingestellt ist, w(-gnehmbar ein geschraubt. Mit der Mündlmg des Düsen stockes 3 wirkt eine Düsenreg uliernadel 5 zu sammen, die im Gehäuse 1 # erschiebbar ge führt ist.
In ein Loch nahe .(.es obern Endes der Nadel 5 greift der eine Schenkel eines Bügels 6 ein, dessen andere r Schenkel mit Spiel in einen Schlitz 7 eines Hebelarmes 8 eingreift, der mittels einer Schraube 9 lösbar auf einer Welle 10 befestigt .st. Gleichzeitig ist mittels der Schraube 9 ein e Flachfeder 11. mit dem Hebelaam 8 verbund an. Diese Feder 11 wirkt auf das obere Ende; der Regulier nadel 5. Die Welle 10 ist vc einem Lager körper 12 gelagert, der auf lem Gehäuse 1 befestigt und mittels eines i- )eckels 13 ver schlossen ist.
Ausserhalb des Lagerkörpers 12 ist auf der Welle 10 ein Wii.kelhebel lösbar befestigt, an dessen einem Arm 14 das zum Pedal führende Gestänge und an dessen an derem Arm 15 auf einem Gelenkzapfen 16 eine Stange 17 einerends angreift.. Das andere Ende dieser Stange 17 ist gelenkig mit einem auf der Welle 18 für die Luftdrosselklappe 19 sitzenden Arm 20 verbunden. Die Welle 18 mit der Klappe 19 ist in einem Gehäuse stutzen 21 angeordnet, der wegnehmbar am Vergasergehäuse 1 befestigt ist. Dadurch braucht zum Auswechseln der Zerstäuber hülse 2 die Drosselklappe 19 nicht demon tiert zu werden, sondern es muss nur der Stut zen 21 zusammen mit der Klappe 19 weg benommen werden.
Durch die beschriebene Wirkungsverbin dung zwischen der Reguliernadel 5 und der Drosselklappe 19 wirkt beim Öffnen der Düse der Hebelarm 8 mittels des Bügels 6 zwangläufig auf die Reguliernadel 5 ein, so dass die Reguliernadel nicht hängen bleiben kann, wie dies bei bekannten Vergasern der Fall ist, bei welchen die Reguliernadel durch Federwirkung geöffnet wird. Beim Schliessen der Düse wirkt die Flachfeder 11 auf die Reguliernadel 5 ein. Wie ferner hervorgeht. ist die Einstellung der Reguliernadel 5 zwangläufig von der Einstellung der Dros selklappe 19 abhängig, indem jeder Drossel klappenstellung eine Stellung der Regulier nadel entspricht.
Zufolge des erwähnten Spiels kann die Einstellung der Regulier nadel 5 derart sein, dass sie beim Übergang in die Leerlaufstellung etwas früher ge schlossen wird als die Drosselklappe. Da durch wird der noch im Vergaserraum be findliche Brennstoff zum grössten Teil ab gesaugt, so dass er nicht kondensieren kann. Gleichzeitig wird die Nadel 5 durch die Fe der 11 fest. auf ihren Sitz gepresst, wodurch jedes Austreten von Brennstoff in der Ieer- laufstellung verhindert ist. Die Einstellung der Reguliernadel kann durch Lösen und Verstellen cles Winkelhebels mit den Armen 14. 15 auf der Achse 10 erfolgen.
Die Regu liernadel 5 und die auf dieselbe einwirkenden Teile sind in dein Gehäuse 1 und dem Lager körper 12 eingeschIg@sen, so da ss @eiue Ver- unreinigung dieser eingeschlossenen Teile durch Staub und Schmutz eintritt und sich eine grössere Betriebssicherheit bei geringerer Abnützung der Teile ergibt. Nach Weg nehmen des Deckels 13 und Lösen der Schraube 9 kann die Reguliernadel 5 .leicht ausgewechselt werden.
Der wegnehmbare Lagerkörper 12 kann sowohl links- als auch rechtsseitig verwendet werden.
Carburettor for medium and low volatile fuels. The present invention relates to a carburetor for medium and low volatile fuels, in which the nozzle is regulated as a function of the air throttle valve.
According to the invention there is a nozzle regulating needle with play via an actuating member with the throttle valve, whereby a spring is arranged between the actuating member and the regulating needle to eliminate the play so that the actuating member opens when the nozzle is opened and the spring opens when the nozzle is closed the regulating needle acts. In this way, a carburetor of very simple training and reliable operation can be achieved.
In the accompanying drawing, an embodiment of the subject of the invention is shown, namely Fig. 1 shows a vertical section through the carburetor along line I-I of FIG. 2 and FIG. 2 is also a vertical section. according to line II-II of Fig. 1. In the channel-shaped V (: rgaser chamber of the carburetor housing 1, the Zyrstäuberhülse 2 is installed, through which the nozzle rod passes and reaches into: the Ve -gaserraum.
The main nozzle 4, which is set for magima: .en fuel passage, is screwed into the nozzle assembly 3, which can be removed. A nozzle regulating needle 5 interacts with the mouth of the nozzle assembly 3 and can be pushed in the housing 1 # leads is.
One leg of a bracket 6 engages in a hole near the upper end of the needle 5, the other leg of which engages with play in a slot 7 of a lever arm 8 which is releasably fastened to a shaft 10 by means of a screw 9 At the same time, a flat spring 11 is connected to the lever arm 8 by means of the screw 9. This spring 11 acts on the upper end of the regulating needle 5. The shaft 10 is supported by a bearing body 12 which is fastened to the housing 1 and by means of an i-) lid 13 is closed ver.
Outside the bearing body 12, a Wii.kelhebel is releasably attached to the shaft 10, on one end of which the linkage leading to the pedal and on whose arm 15 a rod 17 engages on a pivot pin 16 at one end is articulated to an arm 20 seated on the shaft 18 for the air throttle valve 19. The shaft 18 with the flap 19 is arranged in a housing connector 21 which is removably attached to the carburetor housing 1. As a result, to replace the atomizer sleeve 2, the throttle valve 19 does not need to be dismantled, but only the Stut zen 21 together with the flap 19 must be taken away.
Due to the described connection between the regulating needle 5 and the throttle valve 19, when the nozzle is opened, the lever arm 8 by means of the bracket 6 inevitably acts on the regulating needle 5 so that the regulating needle cannot get stuck, as is the case with known carburetors, in which the regulating needle is opened by spring action. When the nozzle closes, the flat spring 11 acts on the regulating needle 5. As can also be seen. the setting of the regulating needle 5 inevitably depends on the setting of the Dros selklappe 19 by each throttle valve position corresponding to a position of the regulating needle.
As a result of the game mentioned, the setting of the regulating needle 5 can be such that it is closed somewhat earlier than the throttle valve when transitioning to the idle position. As a result, most of the fuel still in the carburetor chamber is sucked off so that it cannot condense. At the same time, the needle 5 is fixed by the 11 Fe. pressed onto their seat, which prevents any fuel leakage in the idle position. The adjustment needle can be adjusted by loosening and adjusting the angle lever with the arms 14.15 on the axis 10.
The regulating needle 5 and the parts acting on it are enclosed in the housing 1 and the bearing body 12, so that these enclosed parts are contaminated by dust and dirt and there is greater operational reliability with less wear of the parts results. After removing the cover 13 and loosening the screw 9, the regulating needle 5 can easily be replaced.
The removable bearing body 12 can be used both on the left and on the right.