Regenschutzvorrichtung an Fahrrädern. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Regenschutzvorrichtung an Fahr rädern, die sich kennzeichnet durch einen Regenschirm mit an dessen Gestell vorgesehe nen Befestigungsmitteln, mittels welchen der Schirm zum Schutz des Rumpfes und der Beine des Radfahrers an der Fahrradlenk stange befestigt ist.
Zweckmässig sind die genannten Befesti gungsmittel so ausgebildet, dass sich der Schirm am Mittelteil der Lenkstange in der dem Radfahrer den best möglichen Schutz gewährenden Stellung in bezug auf Höhe und auf Neigung des Schirmes zur Vertika len befestigen lässt.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Auführungsbeispiel des Erfindungsgegen standes veranschaulicht.
Fig. 1 zeigt die Regenschutzvorrichtung in Seitenansicht im Anwendungszustand an einem Fahrrad, und Fig. 2 zeigt die Rückseite der Regen schutzvorrichtung. Die Regenschutzvorrichtung gemäss Fig.1 und 2 hat einen Regenschirm mit einem trapezförmigen, wasserdichten Schirmüber zug a, dessen Ecken etwa mittels Druck knöpfen an den Enden von vier Schirmstan gen b lösbar befestigt sind, die an einer un gefähr auf 1j3 Höhe des Schirmüberzuges a sieh befindenden Gelenkstelle zusammen laufen,
deren Gelenkachse von einem mit einer Flügelmutter c versehenen Klemm bolzen gebildet ist, der in Eingriff mit einem Längsschlitz in einer Führungsschiene d steht. Diese Schiene d ist nach der Seite des Schirmüberzuges a etwas ausgebogen und ist an ihrem untern Ende mittels eines Bolzens mit Flügelmutter e mit dem einen Schenkel eines Winkelstückes f verbunden, dessen anderer Schenkel mittels eines darin vorge sehenen Loches und dem Kopf i der üblichen Lenkspindel am Mittelteil der Lenkstange o' des Fahrrades o befestigt ist.
Aus Fig. 1 ist ersichtlich, dass die oben be schriebene, am Fahrrad o befestigte Regen schutzvorrichtung den Rumpf und die Beine des fahrenden Radfahrers vor Regen schützt. Dabei ist es dem Radfahrer möglich, den Schirm mittels der Flügelmutter c an einer beliebigen Stelle der Führungsschiene d fest zulegen. das heisst in eine den best möglichen Schutz gegen Regen ihm gewährende Ar beitsstellung in bezug auf Höhe und Neigung des Schirmes zur Vertikalen zu überführen und durch Anziehen der Flügelmutter c an der Schiene d zu sichern.
Bei Nichtgebrauch der Regenschutzvor richtung schraubt der Radfahrer die Flügel mutter c ab und entfernt den Regenschirm, dessen Überzug a er vom Gestell abtrennt, um beide Teile alsdann zusammenzulegen und zu versorgen. Die Schiene d selbst bleibt am Fahrrad o und wird nach der einen oder der andern Seite umgeklappt oder auch vollständig nach unten gedreht.
Rain protection device on bicycles. The present invention is a rain protection device on bicycles, which is characterized by an umbrella with provided on the frame NEN fastening means by means of which the screen is attached to the bicycle handlebar to protect the torso and legs of the cyclist.
The said fastening means are expediently designed so that the screen can be attached to the middle part of the handlebar in the position that provides the cyclist with the best possible protection in terms of height and inclination of the screen to the vertical.
On the accompanying drawing an example of the subject invention is illustrated.
Fig. 1 shows the rain protection device in side view in the application state on a bicycle, and Fig. 2 shows the back of the rain protection device. The rain protection device according to Figure 1 and 2 has an umbrella with a trapezoidal, waterproof umbrella train a, the corners of which are detachably attached by means of push buttons at the ends of four umbrella rods b, which see at a danger at 1j3 height of the umbrella cover a the joint that is located,
whose hinge axis is formed by a clamping bolt provided with a wing nut c, which is in engagement with a longitudinal slot in a guide rail d. This rail d is slightly curved towards the side of the screen cover a and is connected at its lower end by means of a bolt with wing nut e to one leg of an angle piece f, the other leg of the bracket by means of a hole provided therein and the head i of the usual steering spindle on Middle part of the handlebar o 'of the bicycle o is attached.
From Fig. 1 it can be seen that the above be written, attached to the bike o rain protection device protects the torso and legs of the cyclist in motion from rain. It is possible for the cyclist to fix the screen by means of the wing nut c at any point on the guide rail d. that is, in a working position that gives him the best possible protection against rain in terms of height and inclination of the screen to the vertical and to secure it by tightening the wing nut c on the rail d.
When the rain protection device is not in use, the cyclist unscrews the wing nut c and removes the umbrella, the cover of which he separates from the frame in order to then put both parts together and supply them. The rail d itself remains on the bicycle o and is folded over to one side or the other or rotated completely downwards.