Begenschutzvorriehtung an Fahrrädern. Regenschutzvorrichtungen an Fahrrädern, die am Fahrradrahmen oder an der Lenk stange selbst befestigbar sind, sind bekannt. Die Erfindung kennzeichnet sich durch einen am Fahrrad schwenkbaren und in verschiede nen Stellungen feststellbaren Träger, der mindestens zwei teleskopartig ineinander- schiebbare Rohre aufweist und auf welchem eine aus wasserdichtem Stoff bestehende Schutzhülle anbringbar ist, das Ganze der art, dass bei Nichtgebrauch die ausgespannte Schutzhülle abgenommen, der Träger in einandergeschoben,
umgelegt und am Fahr radrahmen befestigt werden kann.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungs gegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 die Vorrichtung aufgeklappt mit teilweise zusammengeschobenen Rohren; Fig. 2 die Vorrichtung nach Fig. 1 abge- klappt; Fig. 3 die Vorrichtung an einem Fahr rad betriebsfertig montiert; Fig. 4 die Vorrichtung zusammengelegt am Fahrradrahmen befestigt; Fig. 5 die Streben im Detail und Fig. 6 dieselben in zusammengelegtem Zustande.
1 ist der an einer Rohrbride 2 befestigte, mit einem Kugellager 3 versehene Sockel, in welchem der die Rohre 4, 5 und 6 aufwei sende Träger mittelst des Kugelansatzes 7 einsetzbar ist. Statt drei Rohre könnten auch nur zwei vorgesehen sein. Durch den Keil 8 wird, wenn derselbe eingesetzt ist, der Kugelansatz 7 im Kugelgelenk 3 derart fixiert, dass er aus dem Gelenk 3 nicht aus geführt werden kann. Wird dagegen der Keil 8 entfernt, so kann der Kugelansatz 7 und mit diesem der Träger (4, 5, 6) aus .dem Lager 3 ausgeführt werden. Die ineinander schiebbaren Rohre 4, 5, 6 werden mittelst der Flügelmuttern 9, 10 in ihrer Lage fixiert.
Auf dem Rohr 4 ist eine ebenfalls mittelst einer Flügelmutter 11 fixierbare Rohrmuffe 12 aufgesetzt, welche ein Rohrwinkelstück 13 aufweist, welches bei aufgesetztem Träger die liohrkopfmutter 14 der Lenkstange über- greift. .Uri Rohr 6 weist eineu 1'ederhaken 15 auf, an welchem die ureben 16, die an ihren Enden bekannte Befestigungsmittel aufweisen, eingehängt werden.
Um der Schutzhülle 17, die aus wasserdielitem Stoff besteht und an ihrem Oberteil beidseitig Fenster 18 aufweist, weiteren Halt zu geben, sind weitere aus zusammenlegbaren Spann stäben bestellende Streben 19 vorgesehen, die bei 20 gelenkig miteinander verbunden sind. Diese Streben werden auf an sieh bekannte Weise zu einem Gerüst verbunden. Die Schutzumhiillung 17 weist beidseitig Off nungen 21 auf, durch welche ein Ausführen der Arme zum Anzeigen der Fahrtrichtung ermöglicht wird.
Zwecks gutem Abschliessen der Schutzumhüllung ist wenigstens auf einer Seite ein Reissvenchluss 22 vorgesehen. 23 ist ein am Rahmen auf einer Bride befestig ter Zapfen, in welchen der ineinailderge- schobene Träger, wenn er abgeklappt und unter das Rahmenrohr abgedreht ist, mittelst des Rohrwinkelsttickes 13 einhängbar ist.
(Fig. 4.) Bei Nichtgebraueli der Regenschutzvor richtung löst der Radfahrer die Flügelmut- tern 9, 10 und 11, entfernt die Schutzum hüllung 17 durch Lösen vom Haken 15 und Ausheben des Ringes 24 über die Rohre ä, 6. Alsdann werden die Rohre 5, 6 in das Rohr 4 teleskopartig eingeschoben und die Flügelmuttern 9, 10 wieder angezogen.
So dann wird das Rohrwinkelstück 13 ausge hoben und der ganze Träger nach rückwärts umgelegt, die Rohrbride 2 um 180 gedreht, worauf das Rohrwiilkelstück 13 in den Zapfen 23 eingesetzt und mittelst der Flügel mutter 11 festgezogen wird.
Vor dem Befestigen des Trägers am Fahr radrahmen können auf diesen sowohl die Sehutzumhülluilg 17 durch Umwickeln um das Rohr 4 wie auch die auseinandergenom- menen und zusammengelegten Streben 16, 19 durch Einlegen in die Schutzumhüllung derart angebracht werden, dass das Ganze be- dueni durch Einsetzen am Zapfen 23 am Fahrradrahmen befestigt werden kann.
Zweckmässig wird die Umhüllung 17 vorn eine Öffnung besitzen, durch welche die Fahrradlampe ausgeführt werden kann. Die Regenschutzvorrichtung kann, da das Rohr winkelstück 13 in seiner Höhe verstellbar ist, ohne weiteres an jedes Fahrrad angebracht werden.
Admission protection device on bicycles. Rain protection devices on bicycles, which rod on the bicycle frame or on the handlebar can be attached are known. The invention is characterized by a carrier that can be pivoted on the bicycle and locked in various positions, has at least two telescopically telescopic tubes and on which a protective cover made of waterproof material can be attached, the whole of the kind that the unstretched protective cover is removed when not in use , the carrier pushed into each other,
can be folded over and attached to the bicycle frame.
In the drawing, the subject of the invention is shown in an exemplary embodiment, specifically showing: FIG. 1 the device unfolded with the tubes partially pushed together; FIG. 2 folded down the device according to FIG. 1; Fig. 3 the device on a bicycle mounted ready for use; 4 shows the device folded up and attached to the bicycle frame; FIG. 5 shows the struts in detail and FIG. 6 shows the same in the collapsed state.
1 is attached to a tube clamp 2, provided with a ball bearing 3 base, in which the tubes 4, 5 and 6 aufwei send carrier by means of the ball attachment 7 can be used. Instead of three tubes, only two could be provided. When the wedge 8 is inserted, the ball shoulder 7 is fixed in the ball joint 3 in such a way that it cannot be guided out of the joint 3. If, on the other hand, the wedge 8 is removed, the ball shoulder 7 and with it the carrier (4, 5, 6) can be made from the bearing 3. The tubes 4, 5, 6, which can be pushed into one another, are fixed in their position by means of the wing nuts 9, 10.
A pipe sleeve 12, which can also be fixed by means of a wing nut 11, is placed on the pipe 4 and has a pipe elbow 13 which, when the carrier is in place, engages over the head nut 14 of the handlebar. .Uri tube 6 has a u 1'ederhaken 15 on which the ureben 16, which have known fastening means at their ends, are hung.
To the protective cover 17, which consists of wasserdielitem fabric and on its upper part has windows 18 on both sides, to give further support, more rods from collapsible clamping struts 19 are provided, which are hinged to each other at 20. These struts are connected to a framework in a manner known per se. The protective cover 17 has openings 21 on both sides, through which it is possible to run the arms for displaying the direction of travel.
A zip fastener 22 is provided on at least one side for the purpose of sealing the protective covering. 23 is a pin fastened to the frame on a bracket, in which the nested carrier, when it is folded down and twisted under the frame tube, can be suspended by means of the tube angle piece 13.
(Fig. 4.) When the rain protection device is not used, the cyclist loosens the wing nuts 9, 10 and 11, removes the protective cover 17 by loosening the hook 15 and lifting the ring 24 over the pipes 6, then the pipes 5, 6 inserted telescopically into the tube 4 and the wing nuts 9, 10 tightened again.
So then the pipe elbow 13 is lifted out and the whole carrier turned backwards, the pipe clamp 2 rotated 180, whereupon the Rohrwiilkelstück 13 inserted into the pin 23 and means of the wing nut 11 is tightened.
Before the carrier is fastened to the bicycle frame, both the protective cover 17 by wrapping around the tube 4 and the struts 16, 19 that have been taken apart and collapsed can be attached to the protective cover in such a way that the whole can be inserted can be attached to the pin 23 on the bicycle frame.
The cover 17 will expediently have an opening at the front through which the bicycle lamp can be carried out. The rain protection device can, since the tube angle piece 13 is adjustable in height, can be easily attached to any bicycle.