DE362698C

DE362698C - Seat attachment for bicycles, especially motorized bicycles

Info

Publication number: DE362698C
Application number: DEP41613D
Authority: DE
Original assignee: VIS GES fur KLEINFAHRZEUGE M
Current assignee: VIS GES fur KLEINFAHRZEUGE M
Priority date: 1921-03-06
Filing date: 1921-03-06
Publication date: 1922-10-31

Description

Sitzbefestigung für Fahrräder, insbesondere Motorfahrräder. Der Besitzer eines Fahrrades, insbesondere Motorfahrrades, gelangt nicht selten in die Lage, zum Zwecke leichterer Verladung oder wegen Platzmangel überhaupt den Sitz des Fahrzeuges abnehmen und getrennt von demselben unterbringen zu müssen. In Anb-etraciht .dessen ist es als besonderer Vorteil anzusehen; wenn es möglich gemacht wird, den Sitz schnell und ,durch leichten Handgriff abnehmen und wieder befestigen zu können. Diesen Vorteil zeigt der Erfindungsgegenstand und unterscheidet sich derselbe in dieser Hinsicht von den bekannten Sitzbefestigungen, bei denen immer erst reit Lösung einer oder mehrerer Verschraubungen viel Zeit aufgebraucht werden muß. Ein anderer Vorteil des Erfindungsgegenstandes besteht .darin, daß der Sitz des Fahrzeuges dagegen gesichert ist, sich während des Fahrens in der einen oder anderen Richtung seitlich zu neigen, wie es bei den bekannten Sitzbefestigungen häufig vorkommt.Seat fastenings for bicycles, in particular motorcycles. The owner of a bicycle, especially a motorbike, is often able to for the purpose of easier loading or due to lack of space at all the seat of the vehicle remove and store separately from the same. In connection with it it is to be regarded as a particular advantage; if it is made possible, the seat quick and easy to remove and reattach. The subject of the invention shows this advantage and differs in the same in this respect from the well-known seat mountings, where always only the solution is riding one or more screw connections a lot of time must be consumed. Another The advantage of the subject matter of the invention is that the seat of the vehicle, on the other hand is secured, sideways in one direction or the other while driving to tend, as is often the case with the known seat mountings.

Auf der Zeiöhriung ist der Erfindungsgegenstand schematisch .dargestellt.The subject of the invention is shown schematically on the drawing.

Abb. r zeigt die Anordnung eines für Motorfahrräder bestimmten, in Sesselform ausgebildeten Sitzes an einem Bruchstück des Fahrradrahmens in Unteransicbt.Fig.r shows the arrangement of a motorcycle intended for use in Chair-shaped seat on a fragment of the bicycle frame in Unteransicbt.

Abb. 2 zeigt .die Sitzbefestigung in Seitenansicht. Abb. 3 zeigt einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. 2.Fig. 2 shows the seat attachment in side view. Fig. 3 shows a section along line A-B in FIG.

Wie aus A:bb. i ersichtlich ist, hat der obere Teil des Fahrradrahmens, der sonst durch ein einfaches gerades Rohr gebildet wird, eine eigenartige Gestaltung erhalten. Das obere Rohr a des Fahrradrahmens ist gemäß der Erfindung in Art einer Kulisse ausgebildet. An das Rohr a ist ein Verbindungsstück b angeschlossen, mit welchem zwei parallele Rohre c, d verbunden sind, die mittels eines Quersteges e auf dem Fahrradrahmen zusammengehalten werden. Die Teile b, c, d, e können aber auch aus einem einzigen Metallstück gestanzt, gepreßt oder gegossen sein. Wesentlich ist, daß dieser an das Gestellrohr a anschließende Teil einen Führungsschlitz f aufweist für einen. an der unteren Seite :des Sitzes, g befestigten Knebel h. Am vorderen Ende des Sitzes ist an dessen unterer Seite irgendeine geeignete, schnell zu handhabende Verschlußvorrichtung angeordnet, die bei .dem dargestellten schematischen Ausführungsbeispiel die Gestalt einer einfachen Schelle i erhalten hat. Zweckmäßig wird aber in der Praxis an Stelle dieser Schelle eine aufklappbare, durch einfache Hebelverschwenkung, mittels Exzenter oder steilgängigen Gewindes zu .betätigende Verschlußvorrichtung angeordnet. Es kann auch eine Verschlußvorrichtung gewählt werden, die sich nach Umlegen einer Handhabe unter Federdruck selbsttätig spreizt. Der Zweck dieser Verschlußvorrichtung geht dahin, ein schnelles Lösen des vorderen Teiles des Sitzes g sowie auch ein schnelles Befestigen zu ermöglichen. Aus diesem Grunde soll die Verschlußvorrichtung i praktisch so eingerichtet sein, daß der Sitz g nach Lösen des, Verschlusses i in der einen oder anderen Seitenrichtung mindestens dm 9o° versdhwenkt werden kann. Wie diel Abb. i erkennen läßt, ist nun der Knebel h im Querschnitt von länglicher Gestaltung und dabei derart bemessen, daß er bei Verdrehung .des Sitzes g um 9o° leicht durch den Schlitz f .des Rahmenteiles b, c, d und e hindurchgeht.As from A: bb. As can be seen, the upper part of the bicycle frame, which is otherwise formed by a simple straight tube, has been given a peculiar design. The upper tube a of the bicycle frame is designed according to the invention in the manner of a backdrop. A connecting piece b is connected to the tube a, with which two parallel tubes c, d are connected, which are held together on the bicycle frame by means of a transverse web e. The parts b, c, d, e can also be stamped, pressed or cast from a single piece of metal. It is essential that this part adjoining the frame tube a has a guide slot f for a. on the lower side: of the seat, g attached toggle h. At the front end of the seat, any suitable, quick-to-use locking device is arranged on its lower side, which has received the shape of a simple clamp i in the illustrated schematic embodiment. In practice, however, instead of this clamp, a hinged locking device, which can be actuated by simple pivoting of a lever, by means of an eccentric or a steep thread, is arranged. A locking device can also be selected which automatically spreads under spring pressure after a handle is turned over. The purpose of this locking device is to enable quick release of the front part of the seat g as well as quick attachment. For this reason, the locking device i should practically be set up in such a way that the seat g can be swiveled at least dm 90 ° in one or the other lateral direction after releasing the lock i. As shown in Fig. I, the toggle h has an elongated cross-section and is dimensioned in such a way that, when the seat g is rotated by 90 °, it easily passes through the slot f of the frame part b, c, d and e .

Soll der Sitz, der auf der Zeichnung in Sesselform ausgeführt wurde, von seinem Platz fortgenommen werden, dann hat man nur nötig, den Verschluß i .zu öffnen, dann .den Sitz g um 9o° seitlich zu schwenken und ihn dann einfach nach obenhin vom-Fahrradrahmen abzuheben. Die .Befestigung des Sitzes erfolgt in einfachster Weise durch Ausführung der entgegengesetzten Bewegungen in umgekehrter Folge. Da nun der Rahmenteil b, c, d und e durch das Verbindungsstück b mit dem Gestellrohr a starr verbunden ist .und sich der Knebel h gleichzeitig an .den beiden Rohren c, d iibstützt, so ist auch ein seitliches Neigen des Sitzes vollständig ausgeschlossen, und die Versdhlußvorrichtung i hat lediglich .die Aufgabe zu erfüllen, den Sitz am ungewollten Verrutschen in der Längsrichtung des Rahniens zu verhindern. Aus diesem Grunde würde es auch genügen, an der unteren Seite des Sitzes einen einfachen, mit seitlicher Kerbe versehenen Zapfen und auf .dem Rohre a einen verschieb- und feststellbaren Schnappverschluß anzubringen, in dessen Loch der von oben eingeführte Zapfen unter Verdrängung einer seitwärts ausweichenden Klinke einschnappt. Man hat dann nur nötig, bei der Abnahme des Sitzes die Klinke seitwärts zu drücken, dann den Sitz vorn etwas -abzuheben ünd hierauf um 9o° zu .drehen, worauf @er ungehindert abgehoben werden kann.If the seat, which is designed in the form of an armchair in the drawing, is to be removed from its place, then you only need to open the lock i, then swivel the seat g by 90 ° to the side and then simply move it upwards away from the seat -Bike frame to take off. The attachment of the seat is done in the simplest way by executing the opposite movements in the reverse order. Since the frame part b, c, d and e is now rigidly connected to the frame tube a by the connecting piece b, and the toggle h is supported at the same time on the two tubes c, d, a sideways inclination of the seat is completely excluded. and the locking device i only has to fulfill the task of preventing the seat from slipping inadvertently in the longitudinal direction of the rail. For this reason, it would also suffice to attach a simple, notched pin on the lower side of the seat and a sliding and lockable snap lock on the tube a, in the hole of which the pin inserted from above is displaced by a sideways evasive latch snaps into place. You then only have to press the latch sideways when removing the seat, then lift the seat off a little at the front and then turn it towards 90 °, whereupon it can be lifted off unhindered.

Zwecks Vermeidung störender Geräusche kann .der Knebel h mit einer schalldämp= fenden Verkleidung versehen werden, oder es kann .der Knebelselbst aus einem geeigneten schalldämpfenden Material hergestellt sein..In order to avoid annoying noises, the toggle can h with a sound-absorbing cladding can be provided, or the toggle can be removed by itself be made of a suitable sound-absorbing material ..

Der Sitz selbst kann auf dem Knebel und der vorderen Verschlußvorrichtung noch in geeigneter Weise abgefedert sein.The seat itself can be on the toggle and the front locking device still be cushioned in a suitable manner.

Einen besonderen Vorteil bietet die Sitzanordnung noch insofern, als es möglich ist, den Sitz in der Längsrichtung des Rahmens leicht zu verstellen.The seating arrangement offers a particular advantage insofar as it is possible to easily adjust the seat in the longitudinal direction of the frame.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Seat attachment for bicycles, especially motorcycles, characterized in that the seat was at one end by means of a toggle or a similar connecting link by pivoting sideways on the upper frame part of the vehicle is to be attached, while the attachment of the seat to the other End by means of an easily detachable snap lock, eccentric lock or the like the upper frame tube.

2. Seat attachment according to claim i, characterized in that the rear part of the upper frame tube is rigidly connected to a link-like carrier (b, c, d, e) which provides support for the toggle Carrier sides of the seat is secured against lateral tilting.