Lame de bois, procédé pour sa fabrication et machine pour la mise en pratique dudit procédé. Pour l'établissement de planchers, de pla fonds, de parois, de revêtements extérieurs et d'autres objets du même genre, on utilise des lames de bois choisies de préférence sans naeuds. Lorsque ces dernières présentent trop de naeuds, on supprime ceux-ci et les rem place par des bouchons de bois. Ce travail prend du temps et la marchandise n'en pré sente pas moins un aspect non homogène à l'endroit des bouchons.
On cherche donc, dans t la mesure du possible et par triage, à obtenir des lames les plus longues possibles, présentant un minimum de noeuds. Celles-ci sont toutefois rares et il en résulte des pertes. Un moyen de supprimer l'aspect déplaisant causé par les noeuds ou autres défauts de ce genre consiste à sectionner les lames au mo ment de la pose, de manière à supprimer dans la mesure du possible les. parties défectueuses, qui constituent alors des chutes.
Ce travail de sectionnement et la pose bout à bout par simple juxtaposition des parties sectionnées qui en résulte, exigent de la main-d'aeuvre supplémentaire et de l'attention si l'on veut obtenir un résultat parfait. Il est en effet nécessaire que les extrémités de lames venant se joindre bout à bout tombent, dans la me sure du possible, sur des poutres et. non pas entre ces dernières dans le vide. Dans le cas d'un travail soigné, on procédera sur place à un assemblage, par exemple en façonnant les extrémités des lames, de manière à obtenir un joint à recouvrement ou à pouvoir disposer une languette.
Le but de la présente invention est d'ob vier à tous ces inconvénients en préparant d'avance en réserve des lames de bois, des quelles les parties défectueuses auront été éliminées par le fait qu'elles se composent d'au moins deux pièces assemblées bout à bout. Il est alors possible de constituer des lames transportables de longueur quelconque, qu'il suffit de couper en longueur pour les mettre en place au moment du montage. Il est ainsi facile d'obtenir des lames parfaites de plusieurs mètres de long, par exemple de 5 ou 6 mètres. susceptible, d'être transpor tées d'un seul bloc et d'être posées sans autre et sans avoir le souci ni d'obliger des joints à se trouver à un endroit donné de la construc tion, ni d'effectuer des triages, des assem blages et des coupes de longueur en chantier.
L'invention comprend également, outre une lame de bois, un procédé de fabrication desdites lames et consistant à disposer en ali gnement deux pièces à assembler, dont on profile simultanément les extrémités libres en regard, qu'il suffit alors de déplacer dans la direction de l'alignement pour en provo quer l'assemblage.
L'invention comprend enfin une machine permettant de mettre en pratique le procédé que l'on vient de définir.
Les parties assemblées seront, de préfé rence, collées. mais selon le profil d'assem blage choisi, l'expérience a montré qu'il est même possible de joindre les pièces bout à bout sans collage et sans danger de désassem- blage au cours du transport et de la. mise en place.
Le dessin représente, à titre d'exemple, quelques formes d'exécution préférées de la lame de bois selon l'invention et. une forme d'exécution d'une machine pour la mise en pratique du procédé de fabrication selon l'in vention.
La. fig. 1 se rapporte à un premier assem blage, les fig. \? et 3 à un second assemblage et la. fig. 4 à un troisième assemblage.
La fig. 5 est une élévation de face de la machine, dont la fig. 6 montre une vue de côté, partiellement en coupe.
La fig. 7 est une vue de dos partielle de la. machine.
Enfin, les fig. 8 et 9 sont une vue en élé vation et une vue en plan d'un verrou, dont il sera question au cours de la description.
L'assemblage selon la fig. 1 est constitué par un joint à parties saillantes avec coupe biaise, les parties saillantes dudit joint étant représentées par les portions 1. et 2 des deux pièces 3 et 4 à assembler et la coupe biaise se trouvant en 5. respectivement en 6. Ces pièces se terminent par un talon tel que 7, présentant des faces pratiquement pa rallèles au plan d'assemblage. Chacun de ces talons est destiné à pénétrer dans une rai nure correspondante 8 de la. pièce à laquelle il n'appartient pas.
Cet assemblage présente l'avantage d'être très résistant. à la fl < #xion et pouvant ainsi être utilisé sans qu'il soit nécessaire de sup porter le, lames assemblées aux endroit: assemblé.
L'assemblage représenté aux fig. \? et est identique au précédent, < i cette différence près que les deux pièces à assembler compor tent sur des faces destinées à s'appliquer Fane contre l'autre des rainures 9 et 10 en trant en coïncidence lorsque l'assemblage est terminé, ce qui permet.<B>d'y</B> enfiler une clé 11 transversalement audit assemblage et de la manière représentée à. la fig. 3.
Muni d'une telle clé, l'assemblage obtenu est encore plus résistant que celui (le la fi-. 1., les pièces ne pouvant plus se séparer l'une de l'autre.
L'assemblage représenté à la fi-. 4 est un assemblage à tenon triple. Les trois tenons ne sont toutefois pas d'égale épaisseur pour les deux pièces. Ainsi. la pièce 12 présente d'une face ii l'autre un premier tenon 13 relative ment épais, se terminant en sifflet en 14, et deux tenons relativement; minces 15 et 16, dont le premier, 15, est de même longueur que le tenon 13, tandis que le second, 16, est plus court que le premier. Le tenon 15 pourrait du reste également être lui-même plus court que le tenon 13.
Dans le même ordre, la. seconde pièce 17 présente d'une face à l'autre trois tenons relativement minces 18, 19, 20, dont le second 19 est plus court que le premier 18 et dont le troisième 20, au plus aussi long que le second, se termine en sif flet en 21. Ce mode d'assemblage s'est révélé très efficace.
Il est. évident que tous les assemblages décrit; et d'autres qui peuvent également être utilisés, pourront: être complétés par un collage partiel ou total des surfaces assem blées.
Voici maintenant; comment est construite la machine représentée aux fig. 5 à 9 et que l'on suppose être agencée pour l'exécution d'un assemblage comme celui décrit en égard à la fig. 1.
Cette machine se compose d'un châssis vertical 22,à l'intérieur duquel peut coulis ser verticalement un chariot 23 guidé par des galets 24. Ce chariot supporte deux moteurs électriques 25, 26, dont chacun. porte en bout d'arbre une fraise 27, respectivement 28. Les profils de ces fraises sont complémentaires, c'est-à-dire que chacune d'elles est susceptible de façonner l'une des pièces à assembler et de telle manière qu'elle puisse s'assembler avec la pièce façonnée par l'autre fraise. Ces fraises sont actionnées en sens inverse l'une de l'autre, comme le montrent les flèches de la fig. 5.
Elles sont également disposées dans des plans tels que des pièces en alignement, dont elles sont destinées à façonner les extré mités, n'aient qu'à être déplacées dans leur direction d'alignement pour s'entrepénétrer et s'assembler correctement. Lesdites pièces seront posées à cet effet sur des supports 29, 30 en alignement et fixées au châssis 22, de manière à présenter entre elles une interrup tion pour le passage des fraises 27 et 28.
Les extrémités de ces supports se trouvant en dehors du dessin et éloignées du châssis de la machine, seront bien entendu soutenues par des moyens appropriés, la longueur de ces supports pouvant être relativement grande si l'on veut utiliser la machine à l'assemblage successif de plusieurs pièces destinées à l'ob tention de lames de grande longueur.
Sur chacun des supports 29 et 30 et à proximité de leur extrémité voisine des fraises, c'est-à-dire de l'extrémité près de la quelle s'effectue le travail de façonnage, se trouvent des moyens de serrage 31, respecti vement 32, permettant d'assurer l'immobilité des pièces de bois en travail.
Les deux supports pourraient être fixes ou encore les deux mobiles. Dans l'exemple représenté, le support 30 est fixe, tandis que le support 29 est mobile dans la direction d'alignement, étant guidé par des galets 33 le long de rails 34. Ce support constitue donc en quelque sorte un chariot qu'un volant 35, un pignon denté 36 et une crémaillère fixe 37 permet de déplacer.
La position représentée constitue la posi tion de travail des supports 29 et 30. Les pièces à. assembler étant placées sur ces sup ports, de manière à les dépasser et venir bu ter de chaque côté contre l'une des butées ré glables 38 et 39, il suffit de faire descendre le chariot 23 dans la direction de la. flèche 40 pour que les fraises 27 et 28 façonnent les extrémités des pièces alignées. Le sens in versé de rotation des fraises s'explique main tenant par le fait que chacune doit attaquer correctement la pièce de bois qu'elle ren contre.
Fraises et moteurs descendant avec le chariot 23, il est évident que les butées 38 et 39 effectuent le même mouvement et s'ef facent, de ce fait, avant le passage des fraises. Ces dernières sont entourées d'une protection 41 en tôle, servant en même temps à recueillir la sciure de bois produite.
La descente du chariot 23, équilibrée par un contrepoids 42, s'effectue à la main en tournant la manivelle 43, laquelle, par l'in termédiaire d'un jeu de chaînes et de roues dentées, faciles à reconnaître. sur le dessin, permet d'entraîner la poulie 44 sur laquelle passe le câble 45 reliant le contrepoids 42 au chariot 23.
Au-dessus des fraises 27, 28 sont disposés des récipients à colle 46, 47, dans lesquels plongent partiellement des disques 48, 49 dis posés de manière à déposer de la colle sur les faces intérieures des parties fraisées à mi-bois de l'assemblage, en sorte qu'en abaissant le chariot suffisamment bas, non seulement les fraises travaillent les extrémités des pièces à assembler, mais les disques 48, 49 y dépo sent de la colle. Lorsque fraises et disques occupent leur position la plus basse dans le châssis 22, il suffit de déplacer le support 29 au moyen d'un volant 35 pour amener l'une des pièces de bois en contact avec l'autre et provoquer l'assemblage des parties travaillées et encollées.
En desserrant les volants 31 et 32, on peut alors extraire la lame terminée, ramener le support 29 à sa position de départ et faire remonter le chariot 23, dont les or ganes sont alors prêts à exécuter une nou velle opération.
La fig. 7 montre avec la fig. 6 comment sont entraînés les disques encolleurs 48 et 49. L'un des moteurs, le moteur 25 dans le cas représenté, porte à l'arrière, en bout d'arbre, une vis sans fin 50 actionnant une roue den tée 51 disposée sur un arbre 52. A partir de cet arbre, deux courroies 53, 54 actionnent des poulies 55, 56 situées sur les arbres 57 et 58 des disques encolleurs. De cette façon, ces disques tournent très lentement, ils ne doivent en effet pas centrifuger la. colle et, comme le montre la position des courroies 53, 54, les deux disques sont entraînés en sens in verse l'un de l'autre.
Comme le montrent, d'autre part, les fig. 5 et 6, ces disques plongent en partie dans les récipients à colle, ce que permettent des fentes latérales desdits récipients. La colle ne s'échappe toutefois pas par ces fentes, étant donné que l'on utilise une colle à froid épaisse et que le sens de rotation des disques est tel, que ceux-ci cherchent constamment à ramener la colle dans le récipient à l'endroit de la fente, l'en extrayant par la partie libre du haut.
Il est évident que la machine représentée peut être perfectionnée de diverses manières et que des moyens pourraient être prévus pour en rendre le fonctionnement partielle ment automatique.
On peut, par exemple, prévoir un contre poids 42 légèrement plus lourd que le chariot 23, en sorte que celui-ci, abandonné à lui- même, ait tendance à remonter de lui-même. Il suffit alors de l'abaisser à la main pour effectuer les opérations de façonnage et d'en collage, puis de l'abandonner à lui-même pour qu'il reprenne sa. position de départ. Il ne doit toutefois pas pouvoir reprendre cette position aussi longtemps que les pièces de bois travaillées sont en place. Pour éviter cela, on peut, par exemple, prévoir un ver rouillage comme celui représenté aux fig. 8 et 9.
Sur le chariot 23 se trouve, à cet effet, une butée 59 longeant l'un des piliers du châssis 22 contre lequel est disposé un verrou 60, qu'un ressort 61 tend à maintenir dans le che min parcouru par la butée 59 au cours de la descente du chariot 23. La disposition est telle que, dans la position la plus basse de ce chariot, la butée 59 se trouve retenue par le verrou 60. Le chariot ne peut donc remonter de lui-même. La fig. 9 montre en traits mixtes la. position de travail du support 29 qui se rait placé au-dessus du verrou 60. Cette vue étant en plan, on sait qu'une fois le fa çonnage et l'encollage terminés. ce chariot est déplacé dans le sens de la flèche 62 pour as sembler les pièces de bois à façonner.
Ceci fait et le bois éloigné, on ramène le support 29 en arrière à sa position de repos représen tée. Cette position de repos est déterminée par la rencontre d'une butée 63 dudit. support 29 et d'un bras 64 solidaire du verrou 60. Il suffit alors, au moyen du volant 35, de don ner un petit mouvement de recul supplémen taire au support 29 pour déplacer le verrou 60 contre l'action du ressort 61 et libérer le chariot 23, qui remontera à sa position de dé part, tandis que le ressort 61 ramènera le support 29 à sa position normale de repos, dès que l'on cessera d'agir sur le volant 35. Ce dispositif de sécurité supplémentaire n'a pas été représenté aux fig. 5 et 6, afin de simplifier le dessin.
Ces figures montrent, par contre, deux blocs 65 et 66 qu'il est encore nécessaire de décrire. Ce sont deux blocs de bois fixés aux extrémités des supports et auxquels les fraises donnent au premier passage le profil des pièces à assembler, ces blocs servant de support à la partie inférieure de l'extrémité à travailler desdites pièces et empêchant que les fraises n'en détachent des échardes, ce qui ne manquerait pas d'arriver si les extrémités travaillées étaient en porte-à-faux.
Wood blade, process for its manufacture and machine for carrying out said process. For the establishment of floors, ceilings, walls, exterior coverings and other objects of the same kind, wooden slats chosen preferably without knots are used. When the latter have too many knots, they are removed and replaced by wooden plugs. This work takes time and the merchandise nonetheless presents a non-homogeneous appearance towards the stoppers.
We therefore seek, as far as possible and by sorting, to obtain the longest possible blades, having a minimum of nodes. However, these are rare and result in losses. One way to eliminate the unpleasant appearance caused by knots or other such defects is to cut the boards at the time of installation, so as to remove them as much as possible. defective parts, which then constitute scraps.
This sectioning work and the end-to-end laying by simple juxtaposition of the sectioned parts which results from it, require additional manpower and attention if a perfect result is to be obtained. It is in fact necessary that the ends of the boards coming together end to end fall, as far as possible, on beams and. not between them in a vacuum. In the case of careful work, an assembly will be carried out on site, for example by shaping the ends of the blades, so as to obtain a lap joint or to be able to have a tongue.
The object of the present invention is to obviate all these drawbacks by preparing in advance in reserve wooden boards, from which the defective parts will have been eliminated by the fact that they consist of at least two assembled parts. end to end. It is then possible to constitute transportable slats of any length, which it suffices to cut lengthwise to put them in place during assembly. It is thus easy to obtain perfect planks several meters long, for example 5 or 6 meters. capable of being transported in a single block and of being installed without any other and without having to worry about forcing joints to be located at a given place in the construction, nor to carry out sorting, assemblies and length cuts on site.
The invention also comprises, in addition to a wooden strip, a method for manufacturing said strips and consisting in arranging in alignment two parts to be assembled, the free ends of which are simultaneously profiled opposite, which then suffices to move in the direction. alignment to cause assembly.
The invention finally comprises a machine making it possible to put into practice the method which has just been defined.
The assembled parts will preferably be glued. but depending on the assembly profile chosen, experience has shown that it is even possible to join the parts end to end without gluing and without danger of disassembly during transport and. setting up.
The drawing represents, by way of example, some preferred embodiments of the wooden strip according to the invention and. an embodiment of a machine for carrying out the manufacturing process according to the invention.
Fig. 1 relates to a first assembly, FIGS. \? and 3 to a second assembly and the. fig. 4 to a third assembly.
Fig. 5 is a front elevation of the machine, of which FIG. 6 shows a side view, partially in section.
Fig. 7 is a partial rear view of the. machine.
Finally, Figs. 8 and 9 are an elevation view and a plan view of a lock, which will be discussed in the course of the description.
The assembly according to fig. 1 is constituted by a joint with protruding parts with an angled cut, the protruding parts of said gasket being represented by the portions 1 and 2 of the two parts 3 and 4 to be assembled and the angled cut located at 5. respectively at 6. These parts end with a heel such as 7, having faces that are practically parallel to the assembly plane. Each of these heels is intended to enter a corresponding groove 8 of the. room to which it does not belong.
This assembly has the advantage of being very resistant. to the fl <#xion and can thus be used without it being necessary to support the, boards assembled in the places: assembled.
The assembly shown in fig. \? and is identical to the previous one, <i this difference except that the two parts to be assembled comprise on faces intended to be applied flush against the other of the grooves 9 and 10 while being in coincidence when the assembly is finished, which allows. <B> y </B> to thread a key 11 transversely to said assembly and in the manner shown at. fig. 3.
Equipped with such a key, the assembly obtained is even more resistant than the one (la fi. 1., the parts can no longer separate from one another.
The assembly shown in fi-. 4 is a triple tenon assembly. However, the three tenons are not of equal thickness for the two parts. So. the part 12 has on one side ii the other a first tenon 13 relatively thick, ending in a whistle at 14, and two relatively tenons; thin 15 and 16, of which the first, 15, is the same length as the tenon 13, while the second, 16, is shorter than the first. The tenon 15 could also itself be shorter than the tenon 13.
In the same order, the. second part 17 has from one face to the other three relatively thin tenons 18, 19, 20, the second 19 of which is shorter than the first 18 and the third 20 of which, at most as long as the second, ends in sif flet in 21. This assembly method has proved to be very effective.
It is. obvious that all assemblies described; and others which can also be used could: be completed by partial or total bonding of the assembled surfaces.
Here now; how the machine shown in fig. 5 to 9 and which it is assumed to be arranged for carrying out an assembly such as that described with regard to FIG. 1.
This machine consists of a vertical frame 22, inside which a carriage 23 guided by rollers 24 can slide vertically. This carriage supports two electric motors 25, 26, each of which. carries at the end of the shaft a cutter 27, respectively 28. The profiles of these cutters are complementary, that is to say that each of them is capable of shaping one of the parts to be assembled and in such a way that it can be assembled with the part shaped by the other cutter. These cutters are actuated in the opposite direction to each other, as shown by the arrows in fig. 5.
They are also arranged in planes such that aligned parts, of which they are intended to shape the ends, only have to be moved in their direction of alignment in order to penetrate and assemble correctly. Said parts will be placed for this purpose on supports 29, 30 in alignment and fixed to the frame 22, so as to present between them an interruption for the passage of the cutters 27 and 28.
The ends of these supports being outside the drawing and away from the frame of the machine, will of course be supported by appropriate means, the length of these supports being able to be relatively large if one wants to use the machine for the successive assembly. of several pieces intended for obtaining very long slats.
On each of the supports 29 and 30 and near their end close to the cutters, that is to say the end near which the shaping work is carried out, there are clamping means 31, respectively 32, to ensure the immobility of the pieces of wood in work.
The two supports could be fixed or the two mobile. In the example shown, the support 30 is fixed, while the support 29 is movable in the direction of alignment, being guided by rollers 33 along rails 34. This support therefore constitutes in a way a carriage that flywheel 35, a toothed pinion 36 and a fixed rack 37 makes it possible to move.
The position shown constitutes the working position of the supports 29 and 30. The parts to. assemble being placed on these sup ports, so as to exceed them and come bu ter on each side against one of the adjustable stops 38 and 39, it suffices to lower the carriage 23 in the direction of. arrow 40 so that the cutters 27 and 28 shape the ends of the aligned parts. The opposite direction of rotation of the cutters can now be explained by the fact that each must correctly attack the piece of wood that it encounters.
Strawberries and motors descending with the carriage 23, it is obvious that the stops 38 and 39 perform the same movement and therefore clear before the strawberries pass. The latter are surrounded by a sheet metal protection 41, serving at the same time to collect the sawdust produced.
The descent of the carriage 23, balanced by a counterweight 42, is carried out by hand by turning the crank 43, which, by means of a set of chains and toothed wheels, easy to recognize. in the drawing, makes it possible to drive the pulley 44 on which passes the cable 45 connecting the counterweight 42 to the carriage 23.
Above the cutters 27, 28 are arranged glue containers 46, 47, in which partially immerse discs 48, 49 arranged so as to deposit glue on the inner faces of the milled parts halfway through the wood. assembly, so that by lowering the carriage low enough, not only the cutters work the ends of the parts to be assembled, but the discs 48, 49 deposit therein the glue. When strawberries and discs occupy their lowest position in the frame 22, it suffices to move the support 29 by means of a handwheel 35 to bring one of the pieces of wood into contact with the other and cause the assembly of the pieces. worked and glued parts.
By loosening the handwheels 31 and 32, it is then possible to extract the finished blade, return the support 29 to its starting position and raise the carriage 23, the organs of which are then ready to carry out a new operation.
Fig. 7 shows with fig. 6 how the glue discs 48 and 49 are driven. One of the motors, the motor 25 in the case shown, carries at the rear, at the end of the shaft, a worm 50 actuating a toothed wheel 51 disposed on a shaft 52. From this shaft, two belts 53, 54 actuate pulleys 55, 56 located on the shafts 57 and 58 of the glue discs. In this way, these discs turn very slowly, in fact they do not have to centrifuge the. glue and, as shown by the position of the belts 53, 54, the two discs are driven in opposite directions from one another.
As shown, on the other hand, in Figs. 5 and 6, these discs are partially immersed in the glue containers, which side slits in said containers allow. However, the glue does not escape through these slits, since a thick cold glue is used and the direction of rotation of the discs is such that they constantly seek to bring the glue back into the container at the same time. 'place of the slit, extracting it from the top free part.
It is obvious that the machine shown can be improved in various ways and that means could be provided to make its operation partially automatic.
One can, for example, provide a counterweight 42 slightly heavier than the carriage 23, so that the latter, left to itself, has a tendency to rise by itself. It is then sufficient to lower it by hand to carry out the shaping and gluing operations, then to leave it to itself so that it resumes its function. starting position. However, he must not be able to resume this position as long as the worked pieces of wood are in place. To avoid this, it is possible, for example, to provide a rusting worm like that shown in FIGS. 8 and 9.
On the carriage 23 is, for this purpose, a stop 59 along one of the pillars of the frame 22 against which is arranged a latch 60, which a spring 61 tends to maintain in the path traversed by the stop 59 during of the descent of the carriage 23. The arrangement is such that, in the lowest position of this carriage, the stop 59 is retained by the latch 60. The carriage cannot therefore rise by itself. Fig. 9 shows the. working position of the support 29 which is placed above the latch 60. This view being in plan, we know that once the shaping and gluing are finished. this carriage is moved in the direction of arrow 62 to as seem the pieces of wood to be shaped.
This done and the wood removed, the support 29 is brought back to its rest position shown. This rest position is determined by meeting a stop 63 of said stop. support 29 and an arm 64 integral with the latch 60. It is then sufficient, by means of the handwheel 35, to give a small additional backward movement to the support 29 to move the latch 60 against the action of the spring 61 and release the carriage 23, which will return to its starting position, while the spring 61 will return the support 29 to its normal rest position, as soon as we stop acting on the steering wheel 35. This additional safety device does not has not been shown in fig. 5 and 6, in order to simplify the drawing.
These figures show, on the other hand, two blocks 65 and 66 which it is still necessary to describe. These are two wooden blocks fixed to the ends of the supports and to which the cutters give the first pass the profile of the parts to be assembled, these blocks serving as a support for the lower part of the end to be worked of said parts and preventing the cutters from break off splinters, which would not fail to happen if the worked ends were cantilevered.