CH202693A - Châssis métallique de char tel qu'un char à bras. - Google Patents

Description

  Châssis métallique de char tel qu'un char à     taras.       La     présente    invention a pour objet un  châssis métallique de char     tel        qu'un    char à  bras, caractérisé en ce qu'il possède des tra  verses et des longerons     profilés    en     forme    de  tubes., reliés par     des    barres     tubulaires.,    d'une       part,    à     l'essieu    arrière et, d'autre     part,

      à une  plaque     circulaire        contre    laquelle une plaque  semblable     figée    à l'essieu avant     est    destinée  à être :déplacée rotativement, les essieux sus  mentionnés     étant    réalisés en     éléments    tubu  laires,     des    moyens     étant    en outre prévus     pour          adapter    à pivotement la plaque solidaire des       longerons    sur la     plaque        fixée    à l'essieu avant.  



  Le dessin     annexé    montre, à     titre    d'exem  ple, une     forme    d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La     fig.    1 en est une     vue    en plan..  La     fig.    2 en     est        une        vue    de côté.  



  La     fig:    3 est une vue de bout :de l'avant  train, et  la     fig.    4     est        une    vue de la     cheville    ou  vrière.  



       Le    châssis     métallique    représenté, plus     spé-          eialement:        ,destiné    à     un    char à     bras,        comporte            d'es    longerons 1 et 2     profilés.    en     forme    de  tubes     rectangulaires:,        entretoisés    à l'aide de       traverses    également     tubulaires    3 et 4.

   Les  longerons     susmentionnés    sont     reliés    à     l'essieu     arrière 5, au moyen de     barres    inclinées 6  fixées deux à deux à ce dernier, par     l'inter-          médiaire    d'une partie     rectiligne    7 soudée.  



  La     traverse    4 est reliée à l'aide de     barres          inclinées    18à une plaque     circulaire    14 à la  quelle     est    fixée une     cheville    ouvrière évidée  15 comportant un bouchon de graissage fileté  16 et des orifices 17 pour le passage d'un pro  duit de     graissage;        l'extrémité    18 de ladite  cheville est munie d'un organe obturateur non  représenté.  



  La plaque 14     est        destinée    à se     .déplacer     sur une plaque semblable 19 reliée à l'essieu       avanie    20, d'une part, au moyen     d'un    tube       circulaire    21, perpendiculaire à celui-ci et,  d'autre     part,    à l'aide ,de     barres        inclinées    22,  la cheville ouvrière 15 munie d'une     goupille     23     étant        destinée    à pivoter dans     ledit    tube 21.  



  Les     barres,    6; 13 et 22     susmentionnées         sont également réalisées à l'aide     d'éléments          métalliques    tubulaires.  



  Aux essieux 5 et 20     constitués    par des       barras        tubulaires        rectangulaires    sont adap  tées, par l'intermédiaire de     roulements    à       billes,        respectivement        des    roues arrière 8 et  avant 24; .chacune de celles-ci comporte une  jante creuse 9 à laquelle est fixé un pneu 10  en caoutchouc plein ou pneumatique; ladite  jante est fiée au moyeu     correspondant    11  par des rayons 12 en forme de     tubes    circu  laires ou     ovales..     



  Un     timon    25 est adapté à     l'essieu    avant  20 à l'aide de barres 26 elles-mêmes mainte  nues par des contre-fiches 27 et des plaques  28 et 29.  



       Les    longerons 1 et 2 ainsi que les traverses  3 et 4 et les     essieux    5 et 20 pourraient aussi  être réalisés, au moyen d'éléments tubulaires  à emboîtement télescopique, de façon que la  longueur et la largeur du char puissent être  fixées selon les     besoins;        des        freins    à tambour  ou à ruban, non     .représentés,        pourraient    éga  lement être adaptés aux roues arrière, par  'exemple.

Claims (1)

1. REVENDICATION Châssis métallique de char tel qu'un char à bras, caractérisé en ce qu'il possède des tra versas et des longerons profilés en forme de tubes., reliés par des barres tubulaires, d'une part, à l'essieu arrière et, d'autre part, à une plaque circulaire contre laquelle une plaque semblable fiée à l'essieu avant est destinée à être déplacée rotativement, les essieux sus mentionnés ainsi que les jantes et les rayons des roues étant réalisés en éléments tubu laires,

   des moyens étant en outre prévus pour adapter à pivotement la plaque solidaire .des longerons sur la plaque fixée à l'essieu avant. SOUS-REVENDICATIONS 1 Châssis métallique selon la revendication, caractérisé en ce que la plaque fixée à l'es sieu avant est reliée à celui-ci au moyen d'un tube qui lui est perpendiculaire et de barres tubulaires inclinées. 2 Châssis métallique selon la revendication et la sous-revendication 1,

   caractérisé en ce que la plaque circulaire reliée aux longe rons est munie d'une cheville ouvrière évi- dée destinée à pivoter dans le tube perpen diculaire à ;l'essieu avant. 3 Châssis métallique selon la revendication et les soue-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la cheville ouvrière comporte la téralement des orifices pour le passage d'un produit de graissage.

   4 Châssis métallique selon la revendication et tel que représenté au dessin annexé.