Grue rotative. La présente invention est relative à une grue rotative qui est caractérisée en ce que la flèche est fixée à l'extrémité du châssis tournant et en ce que les tendeurs de ladite flèche sont assujettis de part et d'autre du pivot central.
Sur le dessin annexé, donné à titre d'exem ple: La fig. 1 est une vue schématique d'une grue selon l'invention; Les fig. ?, 3 sont des vues en élévation et en plan d'une première forme d'exécution; Les fi-. 4,, 5 représentent, en élévation et en plan, une seconde forme d'exécution; Les fig. 6 à 14 représentent des détails et des variantes de construction de la plate- forme.
Comme on peut le voir aux dessins, les longerons de la flèche 1, qui peut être téles copique, sont. qu'ils soient disposés oblique ment (fig. ?) ou verticalement (fig. 4), as semblés sur l'une des extrémités du châssis tournant 6. Par contre, les tendeurs 5 qui travaillent à la traction sont assujettis de part et d'autre de l'axe autour duquel évolue le châssis. La roue d'évolution 4, qui est enca drée par les deux longerons de la flèche 1, a son plan de roulement perpendiculaire à la piste que constitue la plate-forme.
Cette roue 4 peut être montée au moyen de roule ments à billes 30, sur un axe fixe 31 en porte- à-faux sur l'ossature 39 du châssis tournant (fig. 6).
La fig. 7 montre la construction du pivot central, constitué par un axe 33 qui est assu jetti, par un boulon transversal 34, entre les poutrelles centrales 35 de la plate-forme 7. Cet axe reçoit une douille 36 que surmonte une butée à billes 37. C'est sur cette douille 36 que pivote le moyeu central du châssis tournant.
Pour diminuer les efforts pouvant se trans mettre transversalement sur le pivot lorsque le câble de levage se déplace le long de son tambour d'enroulement, on peut disposer. per pendiculairement à l'axe de la roue d'évolu- tion et de part et d'autre du pivot, des galets latéraux 38 (fig. 8, 9).
De même. afin d'éviter le basculement Ion- gitudinal. lors des variations de charge sur la flèche. on peut disposer un galet porteur 39 à l'extrémité du châssis tournant, opposée à celle portant la roue d'évolution. Ce galet 39 n'entre en contact avec la piste que, lors d'un délestage complet de la grue.
Enfin. on peut encore munir le châssis h. aux côtés de la roue d'évolution, de galets latéraux 40 disposés obliquement et symétri quement par rapport au plan vertical passant par son axe (fi-. 1\? et 13<B>)</B>. De même. on peut substituer à la roue d'évolution 4, deux roues 40. symétriquement disposées par rap port au plan de symétrie longitudinal du châssis (fi-. 14).
La. roue d'évolution 4 peut être entraînée au moyen d'un moteur par un renvoi 41 par chaîne actionnant un couple tel qu'une vis sans fin et roue hélicoïdale 4?, cette dernière étant calée sur le moyeu de ladite roue 4. On pourrait aussi l'attaquer directement par un arbre porté par le châssis.
La plate-forme 7 peut être posée sur le sol, être montée sur roues avec vérins de calage, être portée sur véhicule ou estacade. etc.
Rotary crane. The present invention relates to a rotary crane which is characterized in that the jib is fixed to the end of the rotating frame and in that the tensioners of said jib are secured on either side of the central pivot.
In the appended drawing, given by way of example: FIG. 1 is a schematic view of a crane according to the invention; Figs. ?, 3 are elevation and plan views of a first embodiment; The fi-. 4 ,, 5 show, in elevation and in plan, a second embodiment; Figs. 6 to 14 show details and construction variants of the platform.
As can be seen from the drawings, the spars of the boom 1, which may be telesque, are. they are arranged obliquely (fig.?) or vertically (fig. 4), as seemed on one end of the rotating frame 6. On the other hand, the tensioners 5 which work in traction are subject to both sides. other of the axis around which the chassis moves. The evolution wheel 4, which is framed by the two spars of the boom 1, has its running surface perpendicular to the track formed by the platform.
This wheel 4 can be mounted by means of ball bearings 30, on a fixed axle 31 cantilevered on the frame 39 of the rotating frame (FIG. 6).
Fig. 7 shows the construction of the central pivot, constituted by an axis 33 which is supported by a transverse bolt 34, between the central beams 35 of the platform 7. This axis receives a bush 36 which is surmounted by a ball stop 37. It is on this sleeve 36 that the central hub of the rotating frame pivots.
To reduce the forces that can be transmitted transversely on the pivot when the lifting cable moves along its winding drum, it is possible to dispose. perpendicular to the axis of the evolution wheel and on either side of the pivot, side rollers 38 (fig. 8, 9).
The same. in order to avoid the longitudinal tilting. during load variations on the boom. a carrier roller 39 can be placed at the end of the rotating frame, opposite to that carrying the evolution wheel. This roller 39 does not come into contact with the track until the crane is completely relieved.
Finally. it is still possible to equip the frame h. alongside the evolution wheel, side rollers 40 arranged obliquely and symmetrically with respect to the vertical plane passing through its axis (fig. 1 \? and 13 <B>) </B>. The same. it is possible to substitute for the evolution wheel 4, two wheels 40. symmetrically arranged with respect to the longitudinal plane of symmetry of the chassis (Fig. 14).
The evolution wheel 4 can be driven by means of a motor by a return 41 by chain actuating a torque such as a worm and helical wheel 4, the latter being wedged on the hub of said wheel 4. It could also be attacked directly by a tree carried by the frame.
The platform 7 can be placed on the ground, be mounted on wheels with wedging jacks, be carried on a vehicle or boom. etc.