Dispositif pour assurer que la position relative de deux mobiles reliés par engrenage soit indépendante du sens dans lequel un effort a été appliqué en dernier lieu à l'un de ees deux mobiles.
La présente invention a pour objet un dispositif pour assurer que la position rela tive de deux mobiles reliés par engrenage soit indépendante du sens dans lequel un effort a été appliqué à l'un d'eux; ce dispo sitif est caractérisé en co que l'un, au moins, de ces deux mobiles comporte deux pièces dentées qui sont libres l'une par rapport à l'autre et qui ont leurs dents plus étroites que les creux de l'autre mobile, et un ressort reliant lesdites pièces l'une à l'autre et exer çant sur elles un effort, dans le but que deux dents, appartenant respectivement à l'une et à l'autre desdites pièces dentées et pénétrant dans un même creux du mobile conjugué, fonctionnent ensemble comme une dent uni que n'ayant aucun ébat dans ledit creux.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, trois formes d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 est une vue partielle, en plan, d'un calibre de montre auquel peut s'appli quer l'une ou l'autre des formes d'exécution du dispositif; La fig. 2 montre la première forme d'exé cution par une coupe suivant II-II de la fig. 1; La fig. 3 montre, en plan, un détail de la fig. 2;
Les fig. 4 et 5 représentent la deuxième forme d'exécution, respectivement en plan et en coupe, suivant V-V de la fig. 4; Les fig. 6 et 7 représentent la troisième forme d'exécution, respectivement en plan et en coupe, suivant VII-VII de la fig. 6.
Le dispositif selon l'invention est appli cable, par exemple, à un mouvement de mon tre dans lequel, pour une raison ou pour une autre, le pignon 3;, (fig. 2) qui engrène avec le barillet 2 (fig. 1) n'est pas au centre de la platine 1, celle-ci étant par exemple celle d'une montre de forme allongée.
En effet, la chaussée 7, qui porte l'aiguille des minutes (non représentée), et qui est libre sur un arbre fixe 13, doit être reliée, par un ou plu sieurs engrenages, au pignon 3 monté à frot tement gras sur le pignon 3a,. Dans certains cas, ces deux mobiles 7 et 3 pourraient en grener directement, l'un étant alors muni du dispositif décrit ci-après et destiné à assurer que leurs positions angulaires soient en cha que instant indépendantes du sens dans le quel un couple a été appliqué en dernier lieu à l'un d'eux.
Dans l'exemple représenté, ils sont réunis par un renvoi qui donne à la chaussée 7 une rotation de sens convenable sans que le ba rillet doive tourner à l'inverse du sens ordi naire. Ce renvoi comprend un corps décolleté 11 tourillonnant sur l'arbre fixe 12 et deux roues dentées 6a, et 6b ainsi qu'un ressort 14 reliant ces deux roues.
La roue 6a, est libre sur un ajustement du corps 11 et y est maintenue entre un collet et la roue 6b chas sée sur un autre ajustement de ce corps 11; entre les deux roues est interposé le ressort 14 qui présente la forme d'un V et a ses deux extrémités recourbées dans les directions pa rallèles à l'axe en sens inverse, l'une d'elles étant engagée entre deux dents de la roue 6., et l'autre entre deux dents de la roue 6b. Pour cela, les espaces compris entre deux dents de ces roues sont creusés plus profon dément que selon les normes ordinairement observées dans la construction des engrenages.
Une roue à canon 10, libre sur la chaussée 7, engrène comme d'ordinaire avec le pignon 8 d'une roue de minuterie 9 en prise avec la chaussée 7.
Lorsqu'on met l'ensemble en place, on donne une certaine flexion au ressort 14 de manière que deux dents appartenant respecti vement à l'une et à l'autre des deux roues et pénétrant dans un même creux de l'un des mobiles 3 et 7 aient leurs flancs opposés poussés respectivement contre l'un et l'autre des flancs opposés dudit creux.
Si les tail- lages des mobiles 7 et 3 sont identiques, l'ef- fort du ressort se répartit pratiquement entre les quatre flancs intéressés, et si une différence existe accidentellement entre les deux dentures des mobiles 3 et 7, elle est si petite que l'ébat qui en résulte sur l'aiguille des minutes est réduit à cette différence entre les creux des mobiles 7 et 3, au lieu d'être égale à la différence entre un creux et une dent, mais il n'en reste pas moins que celui des deux mobiles dont les creux sont les plus petits engrène sans ébat avec le renvoi 6.,, 6b.
Des renvois 4 et 5 servent à mettre à l'heure. On voit que s'ils ont fait tourner la chaussée 3 en arrière, et donné ainsi une position déterminée à l'aiguille des minutes de la chaussée 7, cette dernière sera actionnée sans aucun retard par le barillet 2, par suite de l'absence de jeu appréciable des dentures et à la seule condition que le ressort 14 soit assez armé pour vaincre le couple très faible dû aux frottements de la chaussée sur son arbre 13 et de la minuterie.
En effet, les dentures se présentent ici comme dans le cas de la fig. 4, oii l'on voit les deux roues fonc tionner comme une roue unique dont les dents seraient compressibles, c'est-à-dire que deux de leurs dents respectives, engagées dans un même creux n'y ont aucun ébat.
Dans la forme des fig. 4 et 5, le renvoi reliant les deux chaussées comprend un corps central 16 dont le collet présente, sur la partie par laquelle il retient la roue libre 6,1, une fente dans laquelle est introduite l'extré mité intérieure redressée d'un ressort en spi rale 15 entourant ledit collet. Ce ressort a son extrémité extérieure recourbée comme celles du ressort 14 de la fig. 2 et engagée entre deux dents de la roue 6, fixée au corps 16.
Dans la forme des fig. 6 et 7, un corps central 17 porte deux roues folles 68 et 6f et une bague d'arrêt fendue 18 qui main tient ces roues en place sur ce corps central. Ce dernier est libre sur une tige telle que 12 en fig. 2, mais un montage analogue des roues pourrait se faire directement sur une tige fixe qui porterait la bague 18. L'un des deux mobiles pourrait évidem ment avoir un mouvement de translation rec tiligne et le dispositif selon l'invention pour rait appartenir à ce mobile qui aurait alors deux crémaillères superposées et reliées par un ressort de traction, de compression ou autre.
Les extrémités recourbées du ressort pour raient aussi bien être engagées dans des trous ou entre des bras des pièces dentées.
Device for ensuring that the relative position of two moving parts connected by gear is independent of the direction in which a force was last applied to one of the two moving parts.
The present invention relates to a device for ensuring that the relative position of two moving parts connected by gear is independent of the direction in which a force has been applied to one of them; this device is characterized in that at least one of these two moving parts has two toothed parts which are free relative to each other and which have their teeth narrower than the hollows of the other moving body , and a spring connecting said pieces to one another and exerting a force on them, with the aim that two teeth, belonging respectively to one and the other of said toothed pieces and penetrating into the same hollow of the mobile conjugate, work together as a united tooth that has no fuse in said hollow.
The appended drawing represents, by way of example, three embodiments of the object of the invention. Fig. 1 is a partial plan view of a watch caliber to which one or the other of the embodiments of the device can be applied; Fig. 2 shows the first embodiment by a section along II-II of FIG. 1; Fig. 3 shows, in plan, a detail of FIG. 2;
Figs. 4 and 5 show the second embodiment, respectively in plan and in section, along V-V of FIG. 4; Figs. 6 and 7 show the third embodiment, respectively in plan and in section, along VII-VII of FIG. 6.
The device according to the invention is applicable, for example, to a movement of my watch in which, for one reason or another, the pinion 3 ;, (fig. 2) which meshes with the barrel 2 (fig. 1). ) is not in the center of the plate 1, the latter being for example that of an elongated watch.
In fact, the carriageway 7, which carries the minute hand (not shown), and which is free on a fixed shaft 13, must be connected, by one or more gears, to the pinion 3 mounted with low friction on the pinion 3a ,. In some cases, these two moving parts 7 and 3 could impact directly, one then being fitted with the device described below and intended to ensure that their angular positions are at each instant independent of the direction in which a couple has been last applied to one of them.
In the example shown, they are joined by a reference which gives the roadway 7 a rotation in the appropriate direction without the bay having to turn in the opposite direction to the ordinary direction. This reference comprises a necked body 11 journaling on the fixed shaft 12 and two toothed wheels 6a, and 6b as well as a spring 14 connecting these two wheels.
The wheel 6a is free on an adjustment of the body 11 and is held there between a collar and the wheel 6b chased on another adjustment of this body 11; between the two wheels is interposed the spring 14 which has the shape of a V and has its two ends curved in the directions parallel to the axis in the opposite direction, one of them being engaged between two teeth of the wheel 6., and the other between two teeth of the wheel 6b. For this, the spaces between two teeth of these wheels are dug more deeply than according to the standards ordinarily observed in the construction of gears.
A cannon wheel 10, free on the roadway 7, meshes as usual with the pinion 8 of a timer wheel 9 in mesh with the roadway 7.
When the assembly is put in place, a certain bending is given to the spring 14 so that two teeth belonging respectively to one and the other of the two wheels and penetrating into the same hollow of one of the moving parts 3 and 7 have their opposite sides pushed respectively against one and the other of the opposite sides of said hollow.
If the sizes of the mobiles 7 and 3 are identical, the force of the spring is distributed practically between the four sides concerned, and if a difference accidentally exists between the two toothings of the mobiles 3 and 7, it is so small that the resulting dribble on the minute hand is reduced to this difference between the hollows of the mobiles 7 and 3, instead of being equal to the difference between a hollow and a tooth, but it remains nonetheless that the one of the two mobiles whose hollows are the smallest meshes without flange with the reference 6. ,, 6b.
References 4 and 5 are used to set the time. It can be seen that if they have turned carriageway 3 backwards, and thus given a determined position to the minute hand of carriageway 7, the latter will be actuated without any delay by cylinder 2, due to the absence appreciable play of the teeth and on the sole condition that the spring 14 is sufficiently loaded to overcome the very low torque due to friction of the roadway on its shaft 13 and the timer.
Indeed, the teeth are presented here as in the case of FIG. 4, where we see the two wheels functioning as a single wheel whose teeth would be compressible, that is to say that two of their respective teeth, engaged in the same hollow, do not play there.
In the form of Figs. 4 and 5, the reference connecting the two carriageways comprises a central body 16, the collar of which has, on the part through which it retains the free wheel 6.1, a slot into which is introduced the straightened inner end of a spring in a spiral 15 surrounding said collar. This spring has its curved outer end like those of the spring 14 of FIG. 2 and engaged between two teeth of wheel 6, fixed to body 16.
In the form of Figs. 6 and 7, a central body 17 carries two idle wheels 68 and 6f and a split stop ring 18 which hand holds these wheels in place on this central body. The latter is free on a rod such as 12 in FIG. 2, but a similar assembly of the wheels could be done directly on a fixed rod which would carry the ring 18. One of the two mobile units could obviously have a reclinear translational movement and the device according to the invention could belong to this mobile which would then have two superimposed racks and connected by a tension spring, compression or other.
The curved ends of the spring could equally well be engaged in holes or between the arms of the toothed parts.