Belenehtungseinriehtung für ein oder mehrere Kennzeichnungsschilder sowie als Rücklicht an stromlinienförmig ausgebildeten Wagen. Bei stromlinienförmigausgebildeten Wagen ergeben sich bei der Anbringung des Nummern schildes oder dergleichen der Beleuchtungs einrichtung für dasselbe sowie des Rück lichtes stets erhebliche Schwierigkeiten, in sofern als diese Einrichtungen das Vorbei streichen der Luft nicht behindern sollen.
Diesen Schwierigkeiten lässt sich dadurch Rechnung tragen, dass man die Kennzeich nungsnummern und die sonstigen zur Kenn zeichnung dienenden Angaben auf der strom linienförmig gestalteten Wandung des Wa genkastens anbringt; auch das Rücklicht lässt sich im Innern des Wagens versenkt anbringen, so dass seine Absehlussscheibe einen Teil der stromlinienförmigen Wandung bildet. Schwierig ist dagegen die Anbringung einer Beleuchtungseinrichtung für die Kenn zeichnungsnummer oder dergleichen. Bei der üblichen Verwendung undurchsichtiger Num mernschilder muss die Lichtquelle ausserhalb des Wagenkastens im Abstand von der Fläche des Nummernschildes angeordnet sein.
Die meisten bisherigen Beleuchtungseinrichtungen geben dabei zu einer Störung der Luft strömung Anlass.
Zur Umgehung dieser Schwierigkeiten ist gemäss der Erfindung die als Rücklicht wirkende sowie zur Beleuchtung für die Kennzeichen bestimmte Einrichtung in einem in der Strömungsrichtung der Luft verlaufen den, auf die Wagenkastenwandung aufge setzten flossenartigen Teil untergebracht.
In der Zeichnung ist die Erfindung bei spielsweise veranschaulicht.
Fig. 1 zeigt in schaubildlicher Darstellung den rückwärtigen Teil eines stromlinienförmig ausgebildeten Wagens von hinten gesehen.
Fig. 2 zeigt in schematischer Darstellung einen Schnitt durch die Beleuchtungsein richtung.
Die schräg nach hinten abfallende Wan dung 5 eines Stromlinienwagens ist in ihrer Mitte mit einer in der Strömungsrichtung der Luft verlaufenden schmalen Stabilisie rungsflosse 6 ausgerüstet. Auf einer Seite oder zu beiden Seiten der Stabilisierungs flosse sind auf dem untern Teil der Wan dung 5 die Kennzeichnungsnummern 7, das Landeszeichen 8 und dergleichen angebracht. Diese Zeichen können einfach auf die Wan dung aufgemalt sein oder von einer beziehungs weise mehreren flach auf der Wandung auf liegenden beziehungsweise in dieselbe ein gelassenen Tafeln getragen werden. In einer das Abströmen der Luft in keiner Weise beeinträchtigenden Verdickung 9 der Flosse 6 ist eine elektrische Beleuchtungseinrichtung 10 nebst Zuleitung 11 untergebracht.
Der die Beleuchtungseinrichtung umschliessende Raum weist auf die Kennzeichnungstafeln 7, 8 gerichtete Öffnungen 13, 14 und eine rückwärtige, durch die Rücklichtscheibe 15 abgeschlossene Öffnung auf. Auch die Öffnungen 13, 14 sind zweckmässig durch Scheiben abgeschlossen.
An Stelle einer einzigen Beleuchtungs einrichtung können mehrere getrennte Be leuchtungseinrichtungen in einer entsprechend gestalteten Verdickung der Stabilisierungs flosse oder in mehreren Verdickungen unter gebracht sein. Zur Unterbringung braucht auch nicht eine eigentliche Stabilisierungs flosse zu dienen, sondern es können dazu ein oder mehrere verhältnismässig kurze Stabilisierungsflossen ähnliche Gebilde heran gezogen werden, die nicht in der Fahrzeug mitte, sondern an einer für die Anordnung der Beleuchtungseinrichtung besonders geeig neten Stelle vorgesehen sind.
Belenehteinriehtung for one or more identification plates and as a rear light on streamlined cars. In streamlined car, there are always considerable difficulties when attaching the number plate or the like of the lighting device for the same and the rear light, provided that these devices should not hinder the passing of the air.
These difficulties can be taken into account by attaching the identification numbers and the other information used for identification on the wall of the car body, which is designed in the shape of a stream; The rear light can also be recessed inside the car, so that its cover plate forms part of the streamlined wall. However, it is difficult to attach a lighting device for the identification number or the like. With the usual use of opaque number plates, the light source must be arranged outside the car body at a distance from the surface of the number plate.
Most of the previous lighting systems give rise to a disruption of the air flow.
To circumvent these difficulties is according to the invention acting as a taillight and intended for lighting for the license plate in a running in the direction of flow of the air, placed on the car body wall housed fin-like part.
In the drawing, the invention is illustrated for example.
Fig. 1 shows a perspective view of the rear part of a streamlined car seen from the rear.
Fig. 2 shows a schematic representation of a section through the lighting device.
The rearward sloping wall 5 of a streamlined car is equipped in its center with a narrow stabilizing fin 6 running in the direction of flow of the air. On one side or on both sides of the stabilizing fin 5, the identification numbers 7, the national symbol 8 and the like are attached to the lower part of the wall. These characters can simply be painted on the wall or carried by one or more panels lying flat on the wall or left in the same one. In a thickening 9 of the fin 6 which in no way interferes with the outflow of air, an electrical lighting device 10 and supply line 11 are accommodated.
The space surrounding the lighting device has openings 13, 14 directed towards the identification plates 7, 8 and a rear opening closed by the rear light panel 15. The openings 13, 14 are expediently closed by discs.
Instead of a single lighting device, several separate lighting devices can be placed in a correspondingly shaped thickening of the stabilizing fin or in several thickenings. An actual stabilization fin does not need to be used for accommodation, but one or more relatively short stabilization fins similar structures can be used that are not provided in the middle of the vehicle, but at a particularly suitable location for the arrangement of the lighting device.