Schneekette. Die Erfindung betrifft eine Schneekette, insbesondere für Luftreifen, welche zwei Seitenketten und eine Anzahl diese verbin denden Querketten aufweist, die mittelst den einen Schenkel eines Seitenkettengliedes um- fassender Haken in die Seitenketten einge hängt sind.
Bei diesen Ketten stellt sich zumeist der Übelstand ein, dass die Seitenketten an den Umgriffsstellen der Haken der Querketten schnell verschleissen und dann während der Fahrt von den Reifen abgeschleudert werden. Dies trifft insbesondere bei Verwendung dieser Ketten bei Niederdruckreifen, Vorderradan trieb und Schwingachsen zu, weil in diesen Fällen die Relativbewegungen zwischen den Seitenketten und den Haken der Querketten ausserordentlich intensiv sind. Die Querketten sind zumeist aus stärkerem Draht hergestellt als die Seitenketten und deshalb nicht so ge fährdet wie die letzteren.
Erfindungsgemäss sind nun zur Schonung und zum Schutze der Seitenketten zwischen den aneinanderliegenden Teilen der Seiten kettenglieder und der Eingriffshaken der Quer ketten Gummieinlagen vorgesehen. Die Gummi einlagen sind ihrer Haltbarkeit wegen dazu geeignet, die Seitenketten vor vorzeitigem Verschleiss zu schützen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegen stand in zwei Ausfübrungsbeispielen darge stellt.
In den Fig. 1 und 2 ist in Draufsicht und Seitenansicht eine Schneekette dargestellt, bei welcher im Querschnitt T-förmige Gummi einlagen 1 in die gebogenen Schenkel der Haken 2 der Querketten eingesetzt und mit- telst der Mittelstege 3 zwischen den Haken schenkeln festgehalten sind. Der Haken 2 und die Gummieinlage 1 umklammern dabei den obern Schenkel des Seitenkettengliedes 4 und die Gummieinlage verhindert ein Ab nutzen dieses Schenkels bei Relativbewegun gen des Hakens gegenüber dem Seitenketten glied.
Bei der Kette nach den Fig. 3 und 4 ist für die Gummieinlage 5 des hier kräftiger angenommenen Hakens 6 der Querkette eine Gummiplatte gewählt, die ausser dem Mittel steg 7 noch zwei seitliche Rippen 8 und 8' aufweist. Es ist ohne weiteres zu erkennen, dass diese seitlichen Rippen einen zusätzlichen Schutz gegen die Berührung der Haken schenkel mit Teilen der Seitenkettenglieder 9, z. B. mit Teilen des Verknotungsendes 10 des vom Haken erfassten Seitenkettengliedes, oder mit Teilen des Verknotungsendes 11 des be nachbarten Seitenkettengliedes gewähren.
Der besseren Deutlichkeit halber sind in allen Figuren die in Ansicht sichtbaren Flächen der Gummieinlagen durch Punktierung her vorgehoben.
Statt eine einzige Gummiplatte für beide Schenkel eines Hakens zu benutzen, kann man auch für jeden Schenkel einen besonde ren Gummistreifen benutzen. Die Gummiein lagen können auch aus Gummirohren beste hen, die auf die Hakenschenkel vor dem Zusammenbiegen aufgeschoben sind, wie über haupt noch zahlreiche andere Ausführungs formen des Erfindungsgegenstandes möglich sind. Die Haken der Querketten können selbst verständlich nur einen einzigen Schenkel oder mehr als zwei Schenkel besitzen.
Snow chain. The invention relates to a snow chain, in particular for pneumatic tires, which has two side chains and a number of these connecting cross chains, which are hung into the side chains by means of hooks comprising one leg of a side chain link.
With these chains, the inconvenience usually arises that the side chains wear out quickly at the points where the hooks of the cross chains wrap around and are then thrown off the tires while driving. This is particularly true when using these chains for low-pressure tires, Vorderradan drive and swing axles, because in these cases the relative movements between the side chains and the hooks of the cross chains are extremely intense. The cross chains are mostly made of stronger wire than the side chains and are therefore not as endangered as the latter.
According to the invention chain links and the engaging hook of the cross chains rubber inserts are now provided to protect and protect the side chains between the adjacent parts of the pages. The rubber inserts are suitable because of their durability to protect the side chains from premature wear.
In the drawing, the subject of the invention was in two exemplary embodiments Darge provides.
1 and 2, a snow chain is shown in plan view and side view, in which in cross-section T-shaped rubber inserts 1 are inserted into the curved legs of the hooks 2 of the cross chains and by means of the central webs 3 are held between the hooks legs. The hook 2 and the rubber insert 1 clasp the upper limb of the side chain link 4 and the rubber insert prevents this limb from using this limb when the hook relative to the side chain links.
In the chain according to FIGS. 3 and 4, a rubber plate is selected for the rubber insert 5 of the hook 6 of the transverse chain, which is assumed to be stronger here, which apart from the central web 7 also has two lateral ribs 8 and 8 '. It can be easily seen that these side ribs provide additional protection against contact of the hook legs with parts of the side chain links 9, for. B. with parts of the knot end 10 of the side chain link detected by the hook, or with parts of the knot end 11 of the adjacent side chain link be granted.
For the sake of clarity, the surfaces of the rubber inserts that are visible in view are highlighted in all figures by means of dots.
Instead of using a single rubber plate for both legs of a hook, you can also use a special rubber strip for each leg. The rubber layers can also be made of rubber pipes that are pushed onto the hook legs before bending, as there are numerous other execution forms of the subject invention possible. The hooks of the cross chains can of course only have a single leg or more than two legs.