Auf dem Verdeck von Kraftwagen anzuordnender Skihalter. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein auf dem Verdeck von Kraftfahrzeugen anzu ordnender Skihalter, mit welchem eine be liebige Anzahl von Skiern auf dem Verdeck von Personenautomobilen befestigt werden kann, ohne dass eine Beschädigung des Ver deckes stattfinden würde.
Der neue Skihalter weist zwei quer über das Verdeck zu legende Halteschienen auf, die in der Breitenrichtung des Wagens ver stellbar sind, und welche mit Füssen versehen sind, welche das Verdeck nicht verletzen können, indem sie z. B. mit ()'rurnmi, Filz oder dergleichen belegt sind. Der Skihalter weist ausserdem noch Mittel; z. B. Riemen, Ösen usw., auf, zum lösbaren Verbinden der Halte schienen mit dein Wagenkörper. Ein solcher Skihalter lässt sich leicht und ohne besondere Werkzeuge am Wagen anbringen und wieder entfernen. Zusammengelegt nimmt er wenig Platz in Anspruch.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei spiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen: Fig. 1 und 2 Teile einer Halteschiene je in einem Schaubild; Fig. 3 zeigt einen als Saugnapf ausgebil deten Fuss; Fig. 4 stellt im Schaubild ein Auto mit aufmontiertem Skihalter dar.
Der gezeichnete Skihalter weist zwei Halteschienen 1, 2 auf. Jede Halteschiene besitzt zwei abgebogene Endstücke 3, die unter sich durch eine Strebe 4 lösbar verbunden sind. Die Bügel 3 und die Schienen 4 sind mit in regelmässigen Abständen voneinander angeordneten Löchern 5 versehen, durch welche Schraubenbolzen 6 geführt sind. Am abgebo genes Endstück 3 ist ein Fuss 7 vorgesehen. Dieser ist mit einem Belag 8 aus weichem Material, z. B. Filz, Gummi, Gewebe usw., belegt. Die Schienen 1, 2 ruhen mit diesen Füssen 7 auf dem Verdenk. Der Belag 8 ver hindert, dass auch bei Vibration usw. ein Ab scheuern des Lackes oder ein Durchscheuern des Stoffbezuges bei Cabriolets stattfinden kann.
An jedem Endstück 3 ist eine Öse 9 vorgesehen. Durch diese Ösen 9 sind Riemen 10, 11 gezogen, mit denen die Halteschienen 1, 2 am Wagenkörper festgelegt sind. Zu diesem Zwecke sind die Riemen mit Schnallen, Haken usw. versehen, so dass sie z. B. am Vordach, an den Haltern der Reserveräder, am Kot flügelrand, an der Stossstange usw. eingehängt und festgeschnallt werden können. Die Riemen 11 verbinden die Halteschienen 1, 2 unter einander. An jedem Endstück 3 ist ein Klemm stück 12 mittelst Schraubenmuttern 13 auf einem Schraubenbolzen 14 verstellbar ange ordnet. Mit dem Klemmstück 12 können auf den Halteschienen 1, 2 liegende Skier festge klemmt werden.
Dabei sind die Bügel 3, wie auch die Klemmstücke 12, mit Leder oder dergleichen belegt, damit beim Festklemmen der Skier das Skiholz nicht verletzt wird. Statt auf Schraubenbolzen sitzende Klemm stücke könnten auch andere Klemmorgane vorgesehen sein, z. B. durch Scharniere mit den Bügeln 3 verbundene und durch Stell schrauben festzulegende Klemmbügel usw.
Die Teile der Halteschienen sind vorteil haft aus Leichtmetall hergestellt, wobei vor teilhaft Profilschienen mit U-förmigem Quer schnitt Verwendung finden. Auf den Halte schienen können auch andere, für den Trans port bestimmte Lasten befestigt werden.
Statt die Endstücke mit einem Fuss mit Belag zu versehen, könnte an den Endstücken ein in Fig. 3 dargestellter, aus Gummi be stehender Saugnapf 15 vorgesehen sein, welcher mit einem Schraubenbolzen am Endstück be festigt ist.
Ski rack to be placed on the roof of motor vehicles. The subject of the present invention is a ski holder to be arranged on the top of motor vehicles, with which any number of skis can be attached to the top of passenger automobiles without damaging the top.
The new ski holder has two support rails to be laid across the top, which are adjustable in the width direction of the car, and which are provided with feet that can not injure the top by z. B. with () 'rurnmi, felt or the like are covered. The ski holder also has means; z. B. straps, eyelets, etc., to releasably connect the holding rails with your car body. Such a ski holder can be easily attached to and removed from the car without any special tools. When folded, it takes up little space.
In the drawing, a Ausführungsbei is shown game of the subject of the invention, namely show: Figures 1 and 2 parts of a support rail each in a diagram; Fig. 3 shows a foot ausgebil Deten as a suction cup; Fig. 4 shows in the diagram a car with mounted ski holder.
The ski holder shown has two holding rails 1, 2. Each retaining rail has two bent end pieces 3 which are releasably connected to one another by a strut 4. The brackets 3 and the rails 4 are provided with holes 5 which are arranged at regular intervals from one another and through which screw bolts 6 are guided. At the abo genes end piece 3, a foot 7 is provided. This is covered with a covering 8 made of soft material, for. B. felt, rubber, fabric, etc., occupied. The rails 1, 2 rest with these feet 7 on the verdenk. The covering 8 prevents ver that even with vibration, etc., abrasion of the paint or abrasion of the fabric cover can take place in convertibles.
An eyelet 9 is provided on each end piece 3. Straps 10, 11, with which the holding rails 1, 2 are fixed to the car body, are drawn through these eyelets 9. For this purpose, the straps are provided with buckles, hooks, etc. so that they can be used e.g. B. on the canopy, on the holders of the spare wheels, on the mud wing edge, on the bumper, etc. can be hung and strapped. The straps 11 connect the support rails 1, 2 with one another. At each end piece 3 is a clamping piece 12 by means of nuts 13 on a screw bolt 14 is adjustable. With the clamping piece 12 can be clamped Festge on the support rails 1, 2 lying skis.
The brackets 3, like the clamping pieces 12, are covered with leather or the like so that the ski wood is not injured when the skis are clamped. Instead of clamping pieces seated on screw bolts, other clamping elements could also be provided, for. B. by hinges with the bracket 3 connected and by adjusting screws to be fixed clamping bracket, etc.
The parts of the support rails are advantageously made of light metal, with profile rails with a U-shaped cross section being used in front of some. Other loads intended for transport can also be attached to the holding rails.
Instead of providing the end pieces with a foot with a covering, a suction cup 15 shown in Fig. 3, made of rubber, could be provided on the end pieces, which is fastened with a screw bolt on the end piece be.