DE1980564U - CONVERTIBLE ROOF RACK FOR VEHICLES. - Google Patents

CONVERTIBLE ROOF RACK FOR VEHICLES.

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DE1980564U
DE1980564U DEF33039U DEF0033039U DE1980564U DE 1980564 U DE1980564 U DE 1980564U DE F33039 U DEF33039 U DE F33039U DE F0033039 U DEF0033039 U DE F0033039U DE 1980564 U DE1980564 U DE 1980564U
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DE
Germany
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tubes
rear part
roof rack
roof
bores
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DEF33039U
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German (de)
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Heinz Femppel
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/055—Enclosure-type carriers, e.g. containers, boxes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

RA.70017A*-BL1Z67RA.70017A * -BL1Z67

Heinz femppel 7.12.1967Heinz femppel December 7, 1967

7441 Unterensingen
Kelterstr.197441 Unterensingen
Kelterstrasse 19

Verwandelbarer DachgepäckträgerfürKraftfahrzeuge. Beschreibung Convertible roof rack for motor vehicles. Besch friction

Die Erfindung betrifft einen Dachgepäckträger für Kraftfahrzeuge, der so zerlegbar ist, daß seine einzelnen Bauelemente, mit wenig zusätzlichen Ergänzungsteilen zusammengesteckt, eine Gampingmöbel-Ausrüstung für mehrere Personen ergeben. Es ergibt sich hierdurch für den Kraftfahrer eine Ersparnis an Gepäckraum und Gewi cht.The invention relates to a roof rack for motor vehicles which can be dismantled so that its individual components, Put together with just a few additional accessories, this results in camping furniture for several people. It results This results in a saving in luggage space and weight for the driver.

Entsprechend der !Teuerung besteht der Dachgepäckträger aus drei Hauptteilen, die mittels Steckbolzen zusammengesteckt und durch Zugstangen gehalten werden. Vorder- und Hinterteil sind im Aufbau gleich und ergeben je eine Sitzbank für zwei Personen. Sie bestehen aus Rohren, die durch Verbindungsstücke, Laschen und einer Platte, die als Sitzfläche dient, verbunden sind. Zur Ergänzung der beiden Sitzbänke besteht der Mittelteil aus den beiden Rückenlehnen und den Hinterbeinen der Sitzbänke. Die Verbindungsstücke sind mit Bohrungen versehen, in die die Rückenlehnen und Hinterbeine gesteckt werden. Ebenso sind die Laschen mit gleichen Bohrungen versehen, in die als Vorderbeine dienende Rohre einsteckbar sind.According to the inflation, the roof rack consists of three Main parts, which are plugged together by means of socket pins and through Tie rods are held. The front and back are identical in structure and each result in a bench for two people. They consist of tubes that are connected by connecting pieces, brackets and a plate that serves as a seat. To complement the two bench seats, the middle section consists of the two backrests and the rear legs of the bench seats. The connecting pieces are provided with holes into which the backrests and rear legs are inserted. So are they Provide tabs with the same holes into which pipes serving as front legs can be inserted.

Die drei Hauptteile des Gepäckträgers sind mit zwei Haltern verschraubt, welche zum Befestigen auf dem Dach des Fahrzeuges mit bekannten Befestigungsmitteln versehen sind. Die Halter bestehen aus teleskopartig zusammengesteckten Profilrohren, die auf die Dachbreite des Fahrzeuges einstellbar sind. Zu diesem Zweck sind sie an ihren Befestigungsstellen mit dem Gepäckträger mit entsprechenden Schlitzen versehen. Wird der Gepäckträger von den Haltern gelöst, so können sie nach dem Befestigen von Skihalterungen als Skitransportgerät benutzt werden. Von dem Fahrzeug abgenommen und zerlegt, dienen sie als Beine für einen Campingtisch, dessen Tischplatte am Boden des Gepäckträgers untergebracht ist.The three main parts of the luggage rack are screwed to two brackets, which are used for fastening on the roof of the vehicle are provided with known fastening means. The holders consist of telescopically assembled profile tubes that are adjustable to the roof width of the vehicle. For this purpose, they are at their attachment points to the luggage rack provided with appropriate slots. If the luggage rack is detached from the holders, they can after attaching Ski mounts can be used as a ski transport device. Removed from the vehicle and dismantled, they serve as legs for you Camping table, the table top of which is housed on the bottom of the luggage rack.

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Deutsche?German?

Fig. 1 zeigt die G-e samt ansicht des verwand el bar en Dachgepäckträgers mit teilweise dargestellten Haltern.Fig. 1 shows the G-e including the view of the transformable roof rack with partially shown holders.

Pig. 2 zeigt eine Seitenansicht des Hinterteils, bei abgenommenem Mittelteil.Pig. Fig. 2 shows a side view of the rear part with it removed Middle part.

Pig. 3 zeigt die Gesamtansicht einer Sitzbank, aus Teilen des Gepäckträgers zusammengesteckt.Pig. 3 shows the overall view of a bench, made up of parts of the luggage carrier plugged together.

Pig. 4 zeigt einen Campingtisch in Vorderansicht, Tischplatte teilweise geschnitten.Pig. 4 shows a camping table in a front view, the table top partially cut away.

Pig. 5 zeigt den Campingtisch teilweise in der Draufsicht.Pig. 5 shows the camping table partially in plan view.

Pig. 6 zeigt die Halter des Dachgepäckträgers als Skitransportgerät.Pig. 6 shows the holder of the roof rack as a ski transport device.

Der Dachgepäckträger nach Pig. 1 und 2 besteht aus dem Vorderteil 1, dem Mittelteil 2 und dem Hinterteil 3· Diese drei Hauptteile sind mittels Steckbolzen 4 zusammengesteckt und durch zwei Zugstangen 5 und Flügelmuttern 6 zusammengehalten.- Sie lassen sich durch Lösen der Flügelmuttern in ihre Einzelteile zerlegen. Der Vorderteil besteht aus Rohren 7, 8, 9» 10, die durch Verbindungsstücke 11, 12 und Laschen 13» 14 Verbunden sind. Die Verbindungsstücke 11, 12 sind mit Bohrungen 34? 35 versehen. An den Laschen 13» 14 sind seitliche Verstärkungen 22 vorgesehen, an denen senkrecht zu den Rohren 7» 3 gleiche Bohrungen 35 wie an den Verbindungsstücken angebracht sind. An den unteren Rohren 7» 8 ist eine Bodenplatte 15 befestigt, die als Sitz für eine Sitzbank dient. Der Hinterteil 3 ist gleich dem Vorderteil 1, gleiche Teile sind mit 7X, 8' usvir. bezeichnet. Vorder- und Hinterteil ergeben zwei Sitzbänke wie in Pig. 3 dargestellt, die durch Einzelteile des Mittelteiles 2 ergänzt v/erden. Die 3odenteile 16, 16', die mit einer Platte 17» 17' versehen sind, können auch mittels Steckbolzen in die Bohrungen 34 der Verbindungsstücke gesteckt werden. Sie dienen so als Rückenlehnen für die Sitzbänke. Die liohre 13, 19 und 18' , 19' können mittels Steckbolzen in die Bohrungen 35 der Verbindungsstücke und Laschen als Beine einer Sitzbank gesteckt werden, 'i/eitere Rohre für die zweite Sitzbank werden im. Fahrzeug lose mitgeführt.The roof rack according to Pig. 1 and 2 consists of the front part 1, the middle part 2 and the rear part 3. These three main parts are put together by means of socket pins 4 and held together by two tie rods 5 and wing nuts 6. They can be disassembled into their individual parts by loosening the wing nuts. The front part consists of tubes 7, 8, 9 »10, which are connected by connecting pieces 11, 12 and tabs 13» 14. The connecting pieces 11, 12 are with holes 34? 35 provided. Lateral reinforcements 22 are provided on the tabs 13 »14, on which the same bores 35 as on the connecting pieces are made perpendicular to the pipes 7» 3. A base plate 15, which serves as a seat for a bench, is attached to the lower tubes 7 »8. The rear part 3 is the same as the front part 1, the same parts are with 7 X , 8 'usvir. designated. The front and back parts make two bench seats like in Pig. 3 shown, which are supplemented by individual parts of the middle part 2 / ground. The 3ode parts 16, 16 ', which are provided with a plate 17 »17', can also be inserted into the bores 34 of the connecting pieces by means of socket pins. They serve as backrests for the bench seats. The liohre 13, 19 and 18 ', 19' can be inserted into the bores 35 of the connecting pieces and brackets as legs of a bench by means of socket pins. Vehicle carried loose.

Der Dachgepäckträger nach Pig. 1 und 2 ist mit zwei Haltern 24, 25 durch bekannte Verbindungsmittel 26 verbunden. Die Halter bestehen aus teleskopartig ineinander gesteckten Profilrohren 27, 28, die auf verschiedene Dachbreiten des Fahrzeuges eingestellt werden können. Zu diesem Zweck sind die langen Schenkeln der Profilrohre an den Befestigungsstellen 29 mit entsprechenden Schlitzen versehen, was in der Zeichnung nicht besonders dargestellt ist. Die kurzen Schenkel 36 beider Profilrohre 27, 28 haben gleiche Abmessungen und sind mit Schlitzen 37 versehen, an denen Befestigungsmittel 3o bekannter Art zur Verbindung mit dem Dach des Fahrzeuges angebracht werden können, v/erden die Verbindungsmittel 26 gelöst und der Gepäckträger von den Haltern abgenommen, so können dieselben nach dem Befestigen von Skihalterungen bekannter Ausführung als Skitransportgerät Verwendung finden. Die Schlitze 37 ermöglichen auch eine Verbindung der Profilrohre 27, 28 mit einer Tischplatte 32 wie in Pig. 4, 5 dargestellt ist. Die Tischplatte wird als Bodenplatte des Gepäckträgers beim Transport verwendet, so daß der Boden gegen herausfallende Gegenstände vollkommen abgedeckt ist. Sie wird an den Bodenplatten 15, 15' mit den Schrauben 33 befestigt. '1Jegen der Übersichtlichkeit ist die Tischplatte 32 in Pig. I nicht dargestellt.The roof rack according to Pig. 1 and 2 is connected to two holders 24, 25 by known connecting means 26. The holders consist of profile tubes 27, 28 inserted into one another in a telescopic manner, which can be adjusted to different roof widths of the vehicle. For this purpose, the long legs of the profile tubes are provided with corresponding slots at the fastening points 29, which is not particularly shown in the drawing. The short legs 36 of both profile tubes 27, 28 have the same dimensions and are provided with slots 37 to which fastening means 3o of a known type for connection to the roof of the vehicle can be attached, the connection means 26 are loosened and the luggage rack is removed from the holders , so the same can be used as a ski transport device after attaching ski holders of known design. The slots 37 also enable the profile tubes 27, 28 to be connected to a table top 32 as in Pig. 4, 5 is shown. The table top is used as the base plate of the luggage rack during transport, so that the floor is completely covered against falling objects. It is fastened to the base plates 15, 15 'with the screws 33. '1 Jegen of clarity, the table top 32 in Pig. I not shown.

Claims (12)

RA. 700174-8.1267 c fa u t ζ j a η s i ρ r ü ^ c h eRA. 700174-8.1267 c fa u t ζ j a η s i ρ r ü ^ c h e 1. Verwandelbarer Dachgepäckträger der aus Rohren besteht und mit bekannten Mitteln auf dem Dach des Kraftfahrzeuges befestigt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einem Vorderteil 1, einem Mittelteil 2, einem Hinterteil 3 besteht, die mittels Steckbolzen lösbar zusammengesteckt sind.1. Convertible roof rack consisting of tubes and with known means on the roof of the motor vehicle can be attached, characterized in that it consists of a front part 1, a middle part 2, a rear part 3, which are releasably plugged together by means of socket pins. 2. Dachgepäckträger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Teile 1, 2, 3 durch Zugstangen 5 zusammengehalten werden.2. Roof rack according to claim 1, characterized in that the parts 1, 2, 3 are held together by tie rods 5 will. 3. Dachgepäckträger nach Anspruch 1, 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre des Vorderteils 1 und Hinterteils 3 mittels Verbindungsstücke 11, 11', 12, 12' und Laschen 13» 13', 14» 14' verbunden sind.3. Roof rack according to claim 1, 2, characterized in that that the tubes of the front part 1 and rear part 3 by means of connectors 11, 11 ', 12, 12' and Lugs 13 »13 ', 14» 14' are connected. 4. Vorder- und Hinterteil nach Anspruch 1-4 dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstücke 11, 11', 12, 12' mit Bohrungen 34, 35 versehen sind.4. Front and rear part according to claims 1-4, characterized in that that the connecting pieces 11, 11 ', 12, 12' are provided with bores 34, 35. 5. Vorder- und Hinterteil nach Anspruch 3 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß die laschen 13» 13'» 14» 14' seitliche Verstärkungen 22 aufweisen, an denen Bohrungen senkrecht zu den Rohren 7, 7', 8, 8' angebracht sind.5. front and rear part according to claim 3 to 4 »characterized in that the tabs 13» 13 '»14» 14' lateral Have reinforcements 22, on which bores are attached perpendicular to the tubes 7, 7 ', 8, 8'. 6. Vorder- und Hinterteil nach Anspruch 3-5 dadurch gekennzeichnet, daß sie mit einer Bodenplatte 15, 15' versehen sind.6. front and rear part according to claim 3-5, characterized in that it is provided with a base plate 15, 15 ' are provided. 7. Mittelteil 2 nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß er Bodenteile 16, 16' aufweist, die auch in die Bohrungen 34 des Vorderteils und Hinterteils gesteckt werden können.7. Middle part 2 according to claim 1, characterized in that it has bottom parts 16, 16 'which are also in the Holes 34 of the front part and rear part can be inserted. 8. Bodenteile 16, 16' nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, daß sie Bodenplatten 17, 17' aufweisen.8. bottom parts 16, 16 'according to claim 7, characterized in that that they have base plates 17, 17 '. 9. Mittelteil 2 nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre 18, 18', 19» 19' auch in die Bohrungen 35 des Vorder- und Hinterteils einsteckbar sind.9. Middle part 2 according to claim 1, characterized in that the tubes 18, 18 ', 19 »19' also in the bores 35 of the front and rear parts can be inserted. 10. Dachgepäckträger nach Anspruch 1-9 dadurch gekennzeichnet, daß er zum Befestigen auf dem Dach des Kraftfahrzeuges mit zwei Haltern 24, 25 lösbar verbunden ist, die aus teleskopartig ineinander gesteckten Profilrohren 27, 28 bestehen.10. Roof rack according to claims 1-9, characterized in that it is for mounting on the roof of the Motor vehicle with two holders 24, 25 releasably connected which consist of profile tubes 27, 28 inserted into one another in a telescopic manner. 11. Halter nach Anspruch 10 dadurch gekennzeichnet, daß die Profilrohre 27, 28 zur Einstellung auf verschiedene Fahrzeugbreiten an den Befestigungsstellen 29 Schlitze aufweisen, die bei abgenommenem Gepäckträger auch zum Befestigen von Skihaltern 31 dienen.11. Holder according to claim 10, characterized in that the profile tubes 27, 28 for adjustment to different Vehicle widths at the fastening points 29 have slots that are also used when the luggage rack is removed Attaching ski holders 31 are used. 12. Halter nach Anspruch 10, 11 dadurch gekennzeichnet, daß die Profilrohre 28 an ihrem kurzen umgebogenen Ende 36 gleiche Abmessungen haben wie die Profilrohre12. Holder according to claim 10, 11 characterized in that the profile tubes 28 are bent over at their short At the end of 36 they have the same dimensions as the profile tubes 13· Halter nach Anspruch 12 dadurch gekennzeichnet, daß die Profilrohre 27, 28 an ihrem kurzen Ende 36 Schlitze aufweisen, die zum Anschrauben der Befestigungselemente 30 dienen.13 · Holder according to claim 12, characterized in that the Profile tubes 27, 28 at their short end 36 have slots for screwing on the fastening elements 30 serve.
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