CH166381A - An einem Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

  An einem Getriebekasten     angeflanschte    elektrische Maschine,     insbesondere    für  Kraftfahrzeuge.    Die Erfindung bezieht sich auf eine an  einem Getriebelasten angeflanschte elektri  sche Maschine mit Schutzvorrichtung gegen  das Eindringen von Schmiermitteln und  Dämpfen der     Schmiermittel    in die Maschine.  Sie soll hauptsächlich     verhindern,    dass die im  Getriebekasten sich bildenden     Öldämpfe          durch    das Lager hindurch in das Innere der  angeflanschten elektrischen Maschine (z. B.  Magnetzünder oder Lichtmaschine) eindringen.

         Zugleich    gibt die Erfindung die Möglichkeit,  eine billige, wenig Platz beanspruchende  Vorrichtung zu     schaffen.    Die bekannten  Schutzvorrichtungen, wie Stopfbüchsen oder  Labyrinthdichtungen, könnten zwar ebenfalls  das Eindringen von<B>01</B> oder Öldämpfen in  das Innere der Maschine verhindern. Sie sind  aber im vorliegenden Falle nicht geeignet,  weil sie, wenn sie zuverlässig sein sollen,  zuviel Platz beanspruchen würden und zu  teuer wären. Ebenso unbrauchbar ist die bei  Gebläsen bekannte Anordnung einer Druck-    kammer zwischen den zu trennenden Gehäuse  teilen, weil sie im vorliegenden Fall einen  besonderen Druckerzeuger bedingen würde.  



  Gemäss der Erfindung kann eine zuver  lässige, billige und wenig Platz beanspru  chende Schutzvorrichtung dadurch     geschaffen     werden, dass zwischen dem     angeflanschten     Lagerschild der elektrischen Maschine und  dem Getriebekastenraum eine gegen diesen  Raum und gegen die elektrische Maschine  abgedichtete     Kammer    angeordnet ist, die mit  d_ er Aussenluft in Verbindung steht.  



  In der Zeichnung sind zwei Ausführungs  beispiele des Gegenstandes der Erfindung  dargestellt. Es zeigt:       Fig.    1 einen Teil einer elektrischen Ma  schine im Schnitt,       Fig.    2 eine zweite Ausführung im Schnitt,       Fig.    3 eine Ansicht des in     Fig.    2 dar  gestellten Lagerdeckels.  



  Bei der Ausführungsform nach     Fig.    1 ist  an eine Wand 1 des Getriebekastens .zum      Beispiel einer Brennkraftmaschine der Lager  deckel 2 zum Beispiel einer Lichtmaschine 3  mittelst eines Flansches 4 angeflanscht. Der  Deckel hat eine Bohrung 5 für die     Aufnahme     eines Kugellagers 6 für die Ankerwelle 7 der  Lichtmaschine. An den Deckel 2 ist eine  Wand 8 angegossen, die bis nahe an die  Welle heranreicht und zusammen mit der  Hauptwand eine die Welle ringförmig um  schliessende Kammer 13 einschliesst. Die Wand  8 trägt einen die Welle umgebenden zylin  drischen Hals 9, der auf der Aussenseite mit  einer Ölablaufrille 10 versehen ist, um das  von einer , auf der Welle sitzenden     Spritz-          scheibe    19 kommende Öl abzuleiten.

   Zwischen  dem Hals 9 und der Ankerwelle 7 ist eine  Büchse 11 eingeschoben, die an ihrem in dem  Hals liegenden Teil ein Ölrückfördergewinde  12 trägt. Die Büchse 11 hat einen in die  Kammer 13 hineinragenden Flansch 14. Zwi  schen dem Flansch 14 und der Wand 8 be  ziehungsweise dem Kugellager 5 ist je ein  Filzring 15 bezw. 16 angeordnet. Die Wand  8 ist mit einer zylindrischen Fläche 17 ver  sehen, um den Lagerdeckel in der Bohrung  18 der Wand 1 zu zentrieren. Ausserdem  besitzt der Deckel 2 eine Aussparung 20,  welche einen die Kammer 13 mit der Aussen  luft verbindenden Kanal bildet.  



  Das in dem Getriebekasten 1 herum  spritzende Öl wird in der Hauptsache durch  die Spritzscheibe 19 abgehalten. Das trotz  der     Spritzscheibe    zwischen die Büchse 11  und den Hals 9 gelangende Öl wird durch  das Ölrückfördergewinde 12 in den Getriebe  kasten zurückbefördert. Ausserdem verhindern  die Filzscheiben 15 und 16 ein Weiterkriechen  des Öls in das Innere der Lichtmaschine.  Die Öldämpfe, die durch das     Rückförderge-          winde    12 und den Filzring 15 nicht sicher  abgehalten werden, können aus der Kammer  13 durch den Kanal 20 leicht ins Freie ent  weichen.  



  In den Fig. 2 und 3 ist eine zweite Aus  führungsform des Erfindungsgegenstandes dar  gestellt, die sich von der ersten dadurch  unterscheidet, dass das Lagerschild 2 und die  Wand 8 nicht ein Stück bilden, sondern aus    zwei Teilen bestehen. Das Lagerschild ist  hier auf der dem Getriebegehäuse 1 zuge  kehrten. Aussenseite über das Kugellager bis  zur Welle heruntergezogen und mit einer  Ölfangrille 21 versehen. Die Wand 8 hat  die Form einer Schale 8' und ist aus Blech  gepresst. Die Schale 8' besitzt einen zylin  drischen Rand 22, dessen Flächen innen und  aussen genau bearbeitet sind, damit sowohl  die Schale 8' passend in der Bohrung 18 der  Getriebekasten wand 1 als auch der Lager  schild 1 passend in der Schale 8' sitzt.

   Der  innere Rand der Schale 8' ist wie bei der  ersten Ausführungsform entlang der Welle 7  zu einem Hals 9 ausgezogen und mit einer  Rille     10    versehen. Der äussere Rand 22 der  Schale 8' ist zwischen der Wand 1 und dem  Lagerdeckel 2 eingespannt.  



  Dadurch, dass die Wand 8 einen beson  deren Teil 8' bildet, ist es möglich, innerhalb  der Kammer 13 noch eine zweite     Spritzscheibe     23 anzuordnen, deren äussrer Rand die     Ö1-          fangrille    21 am Lagerdeckel übergreift. Die  Spritzscheibe 23 ist zwischen einer auf die  Welle aufgeschrumpften Büchse 24 und einer  übergeschobenen     Biichse25,    die auf der Aussen  seite das     Rückfördergewinde    12 trägt, ein  gespannt. Zwischen dem Kugellager 6 und  dem Lagerdeckel 2 ist ein Filzring 26 und  an der Innenseite der Schale 8 ein Filzring  27 angeordnet.  



  Die     Austrittsöffnung    des Kanals 20 ist  durch ein Sieb 28 gegen eindringenden Staub  geschützt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: An einem Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine, insbesondere für Kraft fahrzeuge, mit Schutzvorrichtung gegen das Eindringen von Schmiermitteln und Dämpfen der Schmiermittel in dieselbe, dadurch ge kennzeichnet, dass zwischen dem angeflansch ten Lagerschild (2) der elektrischen Maschine und dem Getriebekastenraum eine gegen diesen Raum und gegen die elektrische Maschine abgedichtete Kammer (13) angeordnet ist, die mit der Aussenluft in Verbindung steht. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Kammer (13) im Lagerschild (2) der elektrischen Maschine ausgespart ist. 2.

   An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Kammer (13) zum Teil von einer Schale (8') und dem Lager schild der elektrischen Maschine, an dem sie befestigt ist, begrenzt wird. 3. An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch und Unter anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale (8') eine gepresste Blechschale ist. 4. An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch und Unter anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerschild (2) an der der Schale (8') zugekehrten Seite Aussparungen (20) hat, die bis in die von der Schale und dem Lagerschild begrenzten Kammer (13) reichen. 5.

   An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der die Kammer (13) einschliessende Teil (8) des Lagerschildes (2) der elektrischen Maschine einen in die Getriebekastenwand (1) greifenden Zentrieransatz bildet. 5. An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch und Unter anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale (8') einen zylindrischen Teil (22) hat, dessen Innen- und Aussenfläche bearbeitet ist, zum passenden Einsatz der Schale in die Getriebekammerwand (1) und des Lagerschildes (2) in die Schale. 7.

   An einen Getriebekasten angeflanschte" elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch und Unter ansprüchen 2 und 6, dadurch gekenn zeichnet, dass die Schale (8') an ihrem Rande (22) zwischen dem Lagerschild (2) und der Getriebekammerwand (1) einge spannt ist. B. An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wand (8) der Entlüftungskammer (13) mit einem die Welle (7) umschlie ssenden Hals (9) versehen ist. 9. An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch und Unter anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale (8') einen die Welle (7) um schliessenden Hals (9) hat. 10.

   An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass zwischen der Welle (7) und dem zylindrischen Hals (9) der Kammerwand (8) ein Ölrückfördergewinde (12) angeordnet ist. 11. An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch und Unter ansprüchen 2 und 9, dadurch gekenn zeichnet, dass der Hals (9) der Schale (8') mit einer Ölablaufrille (10) versehen ist. 12.

   An einen Getriebekasten angeflanschte elektrische Maschine mit Schutzvorrich tung gemäss Patentanspruch und Unter anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Welle (7) innerhalb der Kammer (13) eine über eine Olablaufrille (21) des Lagerschildes (2) hereinragende Spritz- scheibe (23) und ausserhalb der Kammer (13) auf der Getriebeseite eine über die Ölablaufrille (10) der Schale (8') herein ragende Spritzscheibe (19) angeordnet ist.