Dispositif de changement automatique<B>de</B> navette pour les métiers<B>à</B> tisser <B>à</B> un ou plusieurs lats. L'invention a pour objet un dispositif de ehangement automatique de navette pour les métiers<B>à</B> tisser<B>à</B> un ou plusieurs lats.
On sait que les perfectionnements inces sants apportés aux métiers mécaniques<B>à</B> tis ser ont permis d'accélérer de plus en plus la vitesse -de marche et d'augmenter de ce fait la production, ce qui a amené logiquement la suppression de l'emploi de la main de l'ou vrière pour opérer le changement -de la ca nette lorsqu'elle est dégarnie de trame et le remplacement de cette man#uvre humaine par un mécanisme approprié réalisant auto matiquement et au moment opportun le chan- --ement de canette dans la navette elle-même. <B>Il</B> existe de nombreux dispositifs réa-lisant ce résultat.
<B>Il</B> existe également des dispositifs ayant peur but de substituer automatiquement une nouvelle navette contenant une canette remplie de trame,<B>à</B> la. navette dont la canette est épui sée. Ce dernier moyen offre certains avantages sur ceux réalisant le changement -de canette, mais il n'a<B>été</B> réalisé, pratiquement jusqu'à présent que sur les métiers<B>à.</B> navette unique.
Le,dispositif selon l'invention est ca.racté- risé par la combinaison d'un dispositif sélec- te-ur des navettes qui correspondent respecti vement auxdiverses boîtes<B>à</B> navettes, et -d'un mécanisme de changement de navette mis en action lorsqu'une canette tâtée est dégarnie de trame, ledit dispositif sélecteur étant coin- man-dé par un dispositif tâteur des canettes, afin -de présenter un passage libre<B>à,</B> un or gane d'eurlanchement dudit mécanisme -de changement de navette,
lequel provoque d'a bord le débrayage et l'arrêt du métier, ensuite le changement de la navette<B>à</B> canette dégar nie et finalement le défreinage et l'embrayage du métier.
Une forme d'exécution de l'objet de l'in vention est représentée,<B>à</B> titre #d'exempl#e, par les dessins annexés. Fig. <B>1</B> est -une vue de profil en élévation, de l'ensemble du dispositif,<B>à</B> la, position de repos, qui est disposé sur le<B>côté</B> -du métier opposé<B>à</B> celui où se trouvent les boîtes<B>à</B> navettes.
Dans cette figure, on<B>a</B> supposé enlevé le bâti supplémentaire supportant les arbres et axes -divers; ri ig. 2 est une vue en plan de la partie du dispositif située au-dessus de la ligne X-X kn de la fig. <B>1;</B> Fig. <B>3</B> est une vue en plan de la partie du dispositif située au-dessous de cette ligne X_X; Fig. 4 est une -vue -de face en élévation de la partie arrike, du dispositif, cette vue étant une coupe suivant la ligne -verticale Y-Y de la fig. 1;
Fig. <B>à</B> est une vue de face du magasin postérieur de navettes.; Fig. <B>6</B> est une vue de profil en coupe de ce magasin, selon la ligne VI-VI -de la, fig. 5; Fig. <B>7, 8</B> et<B>9</B> montrent le détail du dis positif sélecteur, respectivement : de pro-fil en coupe, de face et en plan; Fig. <B>10</B> et<B>11</B> sont -des vues de profil cor respondant<B>à</B> deux phases principales du fonc- 1 i onnement.
Dans cette formed'exécution, le, dispositif est supposé annexé<B>à</B> un métier mécanique de type connu,<B>à</B> -deux boîtes<B>à.</B> navettes, mais le métier n'est pas dessiné, attendu que ses orcanes essentiels ne sont pas modifiés pour recevoir le dispositif selon l'invention.
On montre seulement l'extrémité du battant qui comporte un dispositif connu de tâteur<B>de</B> trame des canettes et qui reçoit des four chettes d'expulsion de la navette<B>à,</B> remplacer, ainsi que l'équerre qui clôt la partie anté rieure du battant lorsque celui-ci est en fonc tionnement et qui découvre le logement de la navette pendant le temps nécessaire, d'une part,à l'expulsion de la navetteà canette épui sée, #d'autre part,<B>à</B> l'introduction d'une nou velle navette contenant une canette o-arnie de Zn trame.
Tous les organes constituant le 'dispositif de changement automatique -de navette sont disposés sur le côté latéral -du métier qui est opposé au<B>côté</B> comportant les boîtes<B>à,</B> na vettes et le mécanisme de chana-ement de ces boîtes. Ces organes sont logés entre<B>le</B> bâti gauche<B>32</B> du métier et un bâti supplémen taire 33 placé parallèlement<B>à,</B> -distance voulue et qui supporte la -totalité desdits organes.
Une modification<B>à,</B> la commande usuelle des métiers est nécessitée par le dispositif re présenté; elle consiste<B>à</B> remplacer l'em brayage simple habituel d'entraînement du métier pa.r un embrayage -double qui peut être de tout système connu et, par exemple, du type<B>à</B> bouchons représenté au dessin. Ce -dou ble embrayage, monté en bout de l'arbre prin cipal<B>1,</B> comprend deux plateaux 2, 4 en oppo sition -et solidaires par un moyeu uniqu-?# <B>3.</B> Le plateau 2 est monté fou sur Parbre <B>1</B> et il comporte la poulie<B>5</B> sur laquelle passe la courroie, motrice.
Le plateau 4 est<B>f</B>ou sur un manchon<B>6</B> solidaire de l'arbre<B>1</B> et campo-r- tant une butée,<B>à</B> billes contre laquelle prend appui un fort ressort<B>à</B> boudin<B>8</B> dont l'action s'exerce sur le plateau<B>2</B> en vue<B>de</B> le pousser constamment en -direction -de la poulie de frein <B>9</B> et du pignon droit<B>10</B> solidaires l'unde l'au tre et fous sur l'arbre<B>1.</B>
Un troisième plateau<B>11</B> est monté fou en bout de l'arbre<B>1</B> et sur son moyeu est cla vetée une vis sans fin 12 avec laquelle vient en prise une roue hélicoïdale 14 fixée<B>à</B> l'ex trémité supérieure d'un arbre vertical<B>15</B> dont l'extrémité comporte une vis sans fin<B>16</B> en prise avec;
une, roue hélicoïdale<B>17</B> clavetée en bout #d'un arbre<B>18</B> en porte-à-faux dans un palier ad hoc solidaire du biti supplémen taire<B>M.</B> Sur cet arbre<B>18</B> sont calées conve nablement -deux cames dont l'une, 19, <B>com-</B> porte un grand bossage et est échancrée en 19a; Fautre came, 2.0. est<B>à</B> profil en c#ur.
L'arbre 22 situé en -dessous de l'arbre principal<B>1</B> est l'arbre habituel dit ..de chasse" du métier, qui fait un tour pour deux -tours de l'arbre<B>1</B> par le moyen des en grenages usuels<B>10,</B> 21. En bout -de cet arbre 22, on clavette un -disque<B>23</B> comportant une échancrure. L'arbre<B>18</B> portant les cames<B>19,</B> 20 est disposé en prolongement de l'arbre 22, ZD mais avec un intervalle.
On conçoit donc que si aucune action n'est exercée sur le moyeu<B>3,</B> le ressort<B>8</B> apit de toute sa puissance sur le plateau 2 et l'em braye avec<B>9</B> et avec<B>10</B> qui sont, par suite, rend-Lis solidaires de l'arbre<B>1;</B> il en résulte l'entraînement de l'arbre<B>1</B> et conséquemment <B>du</B> métier, tandis que le plateau<B>Il</B> est dé- briyé et par suite tout le mécanisme -de chan gement de, navette.
On remarquera que la solidarisation de l'arbre<B>1</B> avec, la poulie de frein<B>9,</B> le pignon <B>10</B> et les plateaux 2, 4 reliés par leur moyeu commun<B>3,</B> est obtenue par la forte tension du ressort<B>8.</B> En effet, sur l'arbre<B>1</B> (fig. 4) est fixé solidairement, par une vis -de pres sion, un manchon<B>6</B> dont J'emplacement est déterminé pour constituer, d'une part, le sup port cylindrique du moyeu<B>3</B> et, d'autre part, un espace annulaire autour de l'arbre<B>1.</B> Cet espace annulaire est destiné<B>à</B> recevoir un ressort hélicoïdal<B>8</B> de très forte puissance prenant appui fixe contre le manchon<B>6</B> et agissant par sa tension sur le plateau 2 en vue -de le repousser;
en même temps, ce pla teau<B>2)</B> embraye avec la poulie de frein qui est repoussée également avec le pignon<B>10</B> soli daire de<B>9</B> par son moyeu.
C'est par conséquent la tension du ressort <B>8</B> agissant sur le plateau 2 qui solidarise Par- bre <B>1</B> avec 2,<B>5, 9</B> et<B>10.</B> Quand une four chette '25 attire le moyeu<B>3</B> en direction du plateau<B>IL</B> le ressort<B>8</B> se comprime, le pla teau 4 embraye le plateau<B>Il</B> pendant que le plateau '_)# <B>5</B> se débraye de<B>9, 10</B> qui sont alors fous sur l'arbre<B>1,</B> tandis que 2,<B>3,</B> 4 sont toujours soli<B>'</B> daires -dudit arbre<B>1</B> et -entraînent le plateau<B>il.</B>
Le moyeu<B>3,</B> qui réunit solidairement les plateaux d'embrayage 2 et 4, comporte une gorge 3a dans laquelle s'engagent les bran- elies de la fourchette d'embrayage 25, arti culée sur un axe fixe et dont le bras de levier <B>27</B> est articulé<B>à</B> une fige verticale<B>28</B> de commande dont l'extrémité inférieure est at tachée<B>à</B> l'extrémité de la branche<B>29</B> d'un grand balancier horizontal oscillant librement autour d'un axe,31 fixé au bâti<B>33.</B> La bran che<B>30</B> de ce balancier est libre<B>à</B> soli extré mité, au-dessus de laquelle est situé un levier 114 qui,
est articulé au bâti<B>33</B> et dont l'extré mité libre est conformée pour former une rampe contre laquelle peut agir le levier ha bituel de débrayage<B>-à</B> main, non figuré.
Un balancier -de commande générale 34, <B>35</B> est l'organe essentiel -du -dispositif en ce qu'il détermine, de la, manière, expliquée plus loin: d'u ne part, le débrayage et l'arrêt du mé tier et, l'embrayage -du mécanisme -de change ment de navette lorsque le dispositif tâteur rencontre la canetbe <B>à</B> l'état dégarni -de trame; ,d'autre part, le, débrayage de ce mécanisme et l'embrayage du métier sitôt que, le change ment de naveffe, a eu lieu.
Ce balancier est composé de -deux branches 34,<B>35</B> situées dans un même plan horizontal mais dans deux plans vertica-ux différents, comme le montre bien la vue en plan fig. <B>3.</B> Ces branches sont rendues solidaires par le calage, de leurs moyeux<B>M</B> sur un arbre<B>37</B> tournant par ses bouts dans les, bâtis<B>32-, 33.</B> Lia branche, #3.5 est voisine du bâti<B>33</B> et se dirige vers l'avant du métier pour se terminer près de la. poitrinière;
<B>à.</B> son extrémité est a.r- ticulée une tige, verticale<B>38</B> tournée vers le haut et passant dansdes bagues fixes de gui- çla.,-e <B>39.</B> Cette fige 38 constitue l'organe d'en- clanchement du mécanisme -de changement de, navette.
La. bra,11che, en opposition 34 est en dessous de la poulie<B>5</B> et se -dirige vers l'ar rière du métier; en bout est accrochée l'extré mité supérieure d'un puissant ressort<B>à</B> bou- d#in 42 dont l'extrémité inférieure est attachée <B>à</B> un crochet solidaire du socle -du métier (fig. <B>1).</B> Ladite branche 34 forme un demi- cercle 40, tourné vers le haut, au-dessusd'une came<B>à</B> -deux becs opposés 47, 48, calée sur un arbre 43.
En avantdes, cames<B>19,</B> 20 sont également calés sur l'arbre 43: d'une part, une came 4à placée au-dessousd'un galet<B>50</B> porté par la branche;<B>29</B> du balancier supérieur qui repose par ce galet dans une échancrure en quart de cercle de cette came 45; d'a-Litre part, un bras butée 49 dont le bec d'extrémité s'in- sère -dans l'encoche 19a de, la, came<B>19</B> située au,dessous et dans le même plan vertical.
Ledit arbre 4-3 comporte encore une troi sième came<B>51</B> caléede façon que, son bossage puisse, agir sur l'extrémité libre coudée .52 d'une mâchoire demi-circulaire<B>5,3</B> articulée autour d'un axe fima 54 et constituant un frein puissant pour la paulie <B>9</B> folle sur l'a.r- bre <B>1.</B> Ce frein<B>53</B> est constamment attiré vers le bas, par l'action d'un ressort<B>à.</B> boudin<B>56</B> attaché, d'autre part, en un point fixe du bâti. La, puissance de ce ressort est inférieure<B>à</B> celle du ressort 42 agissa-nt sur le balancier de commande générale 34,<B>35.</B>
Le dispositif sélecteur de na-vefte est placé contre la face interne du bâti<B>33, à</B> une hau teur correspondant au niveau du battant<B>à</B> sa position -de frappe (fig. <B>1,</B> 2 et<B>7).</B> Ce dispo sitif comprend un coulisseau<B>58</B> monté<B>à</B> frot tement doux sur une platine horizontal-e <B>59</B> traversant le bâti<B>33</B> auquel elle est fixée et qu'elle déborde -de chaque côté, comme le mantre la vue en plan fig. <B>9.</B> Cette platine est creusée d'une, rainure 59a servant<B>à.</B> guider le caulisseau par une nervure appropriée de ce ,dernier.
lie coulisseau est creusé, par-dessous, de deux rainures transversales parallèles entre elles, mais perpendiculaires<B>à</B> la nervure- glissière et servant de guide<B>à</B> deux tiroirs<B>A</B> et B appelés tiroirs sélecteurs, dont la lon gueur est supérieure<B>à</B> la largeur du cGulis- seau,
afin de pouvoir dépasser le bord ant & r Ïeur i de celui-ci et affleurer le bord posté- rieur (fig. <B>7</B> et<B>9).</B> Deux trous 58b-58c sont percés dans le coulisseau, afin clé déboucher dans les rainures servant de guides.
D'autre part, la platine est percée d'un trou conique <B>59b.</B> Chaque tiroir sélecteur est percé aussi d'un orifice a ou b situé<B>à</B> l'avant, de manière <B>à</B> être obturé lorsque la position est celle du repos (fig. <B>7-9),</B> et<B>à,</B> communiquer avec, les trous respectifs<B>58b</B> ou à8c -du coulisseau et à9b de la platine quand l'un ou l'autre clés tiroirs sélecteurs est venu se placer au-dessus -de la, tige 38 et en face -du levier<B>105</B> dont le rôle est de repousser le tiroir sélecteur qui lui fait vis<B>à</B> vis, ainsi qu'il sera décrit d'ailleurs plus loin.
Les tiroirs sélecteurs sont montés <B>à</B> frottement un peu dur, afin qu'ils -demeu rent<B>à</B> la positiondonnée. Tous les trous a,<B><I>b,</I></B> à8c et. 59b ont une section semblable, un peu supérieure<B>à</B> la, section de la tige<B>38,</B> afin qu- c cette dernière puisse coulisser avec jeu.
Le coulisseau, <B>58</B> est muni, sur sa face su- p6rieure, #d'un goujon <B>60</B> sur lequel agit une fourchette<B>61</B> -dont la queue est fixée par vis de pression<B>à,</B> l'extrémité supérieure d'une tige verticale<B>62</B> -dont l'extrémité inférieure forme un pivot<B>6,3</B> pour tourner dans une crapau dine. 64 fixée au socle.
Au-d#essus du pivot est fixée,<B>à,</B> cette tige,<B>62,</B> une biellette<B>6,5</B> (fig. <B>3), à</B> laquelle s'articule une bielle<B>66</B> articulée, d'autre part,<B>à.</B> un levier vertical<B>68</B> (fig. <B>1),</B> calé en bout d'un arbre<B>67</B> régnant sur la longueur du métier.
Sur le bout op posé dudit arbre est calée l'équerre habituelle commandée par la, came du méca.nisme de changementde boîte<B>70</B> et -dont le changement de position déterminé celuides boîtes. Ou con çoit que l'actionnement -de cette équerre déter mine la. rotation de l'arbre<B>67</B> d'une fraction de tour équivalent<B>à.</B> l'angle de déplacement -de l'équerre et que le levier<B>68,</B> étant déplacé du même angle, entraîne la bielle<B>H</B> qui pro voque<B>à</B> son tour la rotation de la tige pivo tante<B>6-2</B> de la fraction -désirée.
Un levierdouble <B>71, 72</B> (fig. <B>1)</B> est monté sur un axe d'articulation<B>73</B> fixé aux bâtis mq, 33, ce levier est sensiblement vertical et situé dans un plan voisin de celui de la bielle<B>G6,</B> afin que sa branche inférieure<B>72,</B> comportant une coulisse, puisse être reliée<B>à</B> l'exti-émité postérieure<B>de</B> la bielle<B>66,</B> tan dis que la branche supérieure<B>71</B> est articulée <B>à</B> un levier horizontal 74 terminé par une,
cou lisse courbe<B>77</B> que traverse un goujon<B>76</B> planté en un point voulu -dun levier<B>78</B> os cillant en<B>85</B> et servant<B>à</B> transporter, dans le battant, l'une des navettes des magasins<B>101.</B> et 10#92. <B>A</B> cet effet, l'extrémité supérieure de ce levier<B>78</B> comporte un plateau<B>100</B> monté en porte-à-faux et constitué par une plaque mince ayant une largeur et une longueur un peu supérieure<B>à</B> celles de la navette qui tom- bera sur lui de l'un des magasins, comme il sera expliqué plus loin.
Le plateau 10#O récep teur de navette garnie de trame pourrait être indépendant du levier<B>78</B> et disposé pour cou lisser par ses bords latéraux dans -des gui-des oscillants actionnés par le levier<B>78</B> directe ment ou indirectement par tout moyen mé canique convenable.
Le leviar <B>78</B> comporte encore sur sa hau teur des goujons<B>79</B> et<B>80</B> fixés en des empla- eements appropriés. Le goujon<B>79</B> est destiné <B>à</B> être accroché par l'extrémité libre recour bée<B>87</B> d'un levier oblique<B>86</B> qui est arti- eulé <B>ù.</B> une tête de bielle<B>88</B> dont le pied est calé sur l'arbre 43.
Le goujon<B>80</B> sert<B>à</B> main tenir le levier<B>78 à</B> l'une ou l'autre des deux positions correspondant aux deux magasins<B>à</B> navettes<B>101</B> et 102 qui sont situés au-dessus de la, poitrinière et en prolongement du le vier oscillant<B>78</B> lorsque celui-ci est<B>à</B> la posi tion de repos (fig. <B>1</B> et 2). Un loquet<B>106,</B> monté sur un axe fixe, est pourvu de deux crans successifs<B>107, 108</B> destinés<B>à</B> servir de butées au goujon<B>80</B> dans les deux positions que le levier<B>78</B> peut occuper, étant donn6 qu'il<B>y</B> a deux magasins<B>à</B> navettes.
Un levier<B>89,</B> callé sur un arbre fixe<B>91,</B> est en contact permanent avec la came en c#ur 20 par un galet porté par son extrémité. Sur le même arbre<B>91</B> sont calés: Une bielle <B>90 à</B> laquelle est articulée une tringle<B>92</B> at tachée, d'autre part, au bras<B>93</B> d'une équerre <B>95,</B> articulée en 94 sur le battant<B>115</B> du mé tier;
un levier 90a, parallèle<B>à</B> la bielle<B>90</B> et se trouvant dans un même plan horizontal mais situé dans un plan vertical différent, afin que le goujon<B>5,5</B> planté près de son ex trémité se trouve au-dessus de la pointe pos- téricure <B>1.16</B> d'un levier<B>118</B> oscillant sur un axe fixe<B>119</B> et dont l'extrémité antérieure est située en dessous du bout inférieur d'une trin-le <B>1920</B> ré-nant le lonc -du levier<B>78</B> et LI n Zn sur l'un des eôtés. Cette tringle 120 est arran- ()
-ée pour pouvoir (Aisser contre ce levier et commander par l'extrémité supérieure un doigt 121 qui est -disposé sur le côté gauche <B>1</B> du plateau<B>100</B> et dans un plan vertical cor respondant aux deux butées<B>130</B> et<B>131</B> qui pendent verticalement le long de la paroi la térale gauche de chacun -des deux magasins<B>à</B> navettes<B>101</B> et 102 (fig. <B>6).</B> Ce doigt 121 est articulé par un bout au haut du levier<B>78</B> et, en un point de sa longueur,<B>à</B> la tringle 120 afin que l'autre bout.
soit libre et vienne en dessous de l'une ou de Pautredes butées ver ticales<B>130, 131,</B> selon que la position du le vier<B>78</B> correspond au magasin<B>101</B> ou au ma gasin 102, ainsi qu'il sera décrit plus loin.
Ces magasins -de navettes sont accolés par leurs faces en regard, afin de former un ensemble qui est fixé au-dessus- de la poi- trinière du métier et du côté opposé<B>à</B> celui des beltes <B>à</B> navettes,<B>à</B> un emplacement tel que les magasins juxtaposés se trouvent au- ,dessus du plateau récepteur<B>100</B> et, par suite, vis-à-vis de J'extrémité gauche du battant et de l'ouverture de passage de la navette, qui est fermée par l'équerre<B>95.</B>
Chaque magasin est divisé par deux cloi sons dont l'une transversale<B>129</B> et l'autre longitudina,le 129a, en vue de former, d'une part, le magasin<B>à</B> navettes proprement dit, <B>101</B> ou 102, et, d'autre part, un logement suf fisant pour loger le mécanisme de commande de la -distribution de navettes, lequel est com posé de la butée<B>1,30</B> ou<B>131</B> pendant après un petit bras<B>132</B> solidaire d'un badancier 183 oscillant sur un axe fixe et aux extrémités du quel sont articulés deux bielles 134,<B>135</B> de longueur inégale.
Ces bielles sont reliées res pectivement<B>à</B> des biellettes<B>136</B> solidaires chacune d'un galet<B>137</B> comportant une éclian- crure <B>138</B> en V très ouvert. Ces deux galets <B>137</B> sont situés aux extrémités du magasin et <B>à</B> la base des cloisons<B>129, 129b</B> découpées pour loger lesdits galets qui sont montés con venablement pour pouvoir osciller sur leur axe.
Le mécanisme est disposé -de telle ma nière qu'à l'état -de repos, l'extrémité infé- ri#eure du balancier<B>133</B> bute contre la paroi <B>0, U</B> Ca che du magasin sous l'action d'un ressort <B>139</B> aoïssant sur la branche supérieure de ce C balancier;
il s'ensuit que les bielles 134,<B>135</B> -dont tirées et maintiennent les galets<B>137 à</B> la position voulue, montrée fig. <B>5,</B> pour que la navette inférieure puisse reposer par ses point-es dans l'échancrure<B>138</B> -des galets et soutenir, d'autre part, la pile des navettes su perposées.
L'équerre<B>95</B> articulée sur le battant est dispos & ## de façDn connue pour que sa branche antérieure. ferme l'ouverture habituelle anté rieure du battant lorsque le mécanisme de changement de navette est<B>à</B> la position de repos (fig. <B>1 à</B> 4), étant donné que le ressort <B>89a</B> agit constamment sur le levier<B>89</B> pour que le galet porté par celui-ci soit appuyé toujours avec tension sur la came 20.
D'autre part, le battant comportedans la région de l'équerre<B>95</B> et en un point convenable, un axe fixe longitudinal<B>99</B> sur lequel s'articu lent indépendamment deux fourchettes<B>98</B> de position verticale comportant chacune une queue<B>97 à</B> angle droit qui traverse la bran che antérieure de l'équerre<B>95</B> -dans une cou lisse verticale pratiquée<B>à</B> cet effet et au bas de chacune desquelles est un ergot<B>96.</B> Les deux fourchettes<B>98</B> sont -disposées de ma- nike que leur extrémité inférieure arrive au niveau de la navette quand celle-ci est arrê tée par le bloque-navette usuel.
L'intervalle séparant ces fourchettes -est moindre que la longueur d'une navette, afin de pouvoir agir sur le corps de la, navette et près de ses poin tes en vue;de la repousser pour l'expulser au -dehors ainsi qu'il sera -décrit plus loin.
L'élément qui est commandé exclusive ment par<B>le-</B> tâteur lorsque<B>la</B> canette est pres que dégarnie de trame, et qui actionne<B>à</B> son n tour le tiroir sélecteur correspondant<B>à</B> la navette en fonction, est constitué par deux orolanes 104 et<B>105</B> solidaires entreeux par nu axe commun<B>10,3</B> sur lequel ils sont calés<B>à</B> emplacements appropriés par -vis de pression; cet axe est horizontal et repose dans -des cous sinets que comportent les deux bâtis; il est situé<B>-à</B> un niveau qui est déterminé d'après la position du battant au moment de la frappe et également d'après le type adopté de tâteur.
Dans la, forme -d'exécution représentée, on suppose l'utilisation d'un tâteur de position normale verticale et composé par une tige T C comportant en un pointde sa hauteur un bec t de faible section formant saillie perpendicu- laire tournée en direction -de l'avant du mé tier (fig. 1). Ce tâteur ne peut tourner, mà.is il est déplacé verticalement, de toute manière appropriée, tous les deux coups de battant,
afin que sa pointe inférieure vienne au con tact de la canette<B>C</B> lorsque la navette est ve nue sur le côté gauche et a été arrêtée par le bloque-navette.
L'organe 104 est une tige coudée en équerre et orientée pour que sa pointe hori zontale soit en direction du battant et située <B>à</B> un niveau qui coïncide exactement avec ce lui auquel descend le bec t du tâteur quand la canette de la navette ne porte plus que deux ou trois tours de trame, comme l'indique la, position dessinée en traits interrompus (fig. <B>7).</B> De plus, ladite tige coudée 104 est située -dans le, même plan que, la tâteur, afin que ce dernier la rencontre sûrement<B>à</B> la po sition précitée.
L'organe<B>105</B> est un levier qui pend vc#r- ticalement et dont la position invariable est réglée au montage pour que le tiroir sélecteur A se trouve exactement en face de lui quand c'est la boîte no <B>1</B> qui est en fonction, posi tion fig. <B>1,</B> 2 et<B>7 à 11,</B> tandis que pendant le fonctionnement de la boîte no 2 c'est le tiroir sélecteur P) qui -doit se trouver en face dudit levier<B>105.</B>
Entre 'les tiges verticales<B>38</B> et<B>62</B> est placé,<B>à</B> hauteur voulue, un levier-poussoir <B>1-10</B> pivotant sur un axe fixeet constamment attiré en avant de la tige<B>38</B> par un ressort de rappel 140 qui le fait buter contre un arrêt 141, afin qu'à sa position normale son extré mité supérieure soit très près de l'arrière des tiroirs sélecteurs<B>A</B> et B (fig. <B>1</B> et<B>7).</B> Ce poussoir est coudé pour former une petite branche fourchue embrassant<B>la</B> tige<B>38.</B>
Sur cette tige<B>38</B> sont fixées par vis de pression et<B>à</B> des emplacements repérés, deux bagues<B>111</B> -et 112 qui sont destinées<B>à</B> agir respectivement sur la petite branche du levier <B>110</B> et sur le loquet 10#6, ainsi qu'on le verra dans la description suivante du fonctionne ment<B>du</B> -dispositif.
La fio,. <B>1</B> représente<B>à</B> la position de repos le dispositif -de changement de navette, étant donné que le plateau d'embrayage<B>11</B> est<B>dé-</B> brayé, tandis que la poulie<B>9</B> est embrayée au contraire avec le plateau 2 par le manchon <B>6</B> solidaire<B>de</B> l'arbre<B>1,</B> lequel est par suite entraîné par la poulie<B>5</B> et entraîne le métier et aussi J'arbre de chasse 22. Le métier fonc tionne alors normalement tant qu'il n'est pas débrayé volontairement pour une cause quel conque ou que les canettes des deux navettes possèdent encore de la trame.
L'arrêt volontaire du métier s'effectue par l'ouvrière en ao-issant sur le levier de<B>dé-</B> brayage<B>à</B> main qui fait abaisser le levier 114 d'une quantité réglée<B>à</B> l'avance pour fairL basculer le balancier<B>29, 30,</B> de l'amplitude exacte nécessaire à -doiiiier au levier<B>25</B> en vue de déplacer le manchon<B>3</B> de la course précise le mettant au point mort où les plateaux 2 et, 4 sont débrayés tous deux.
Quand le métier est embrayé (fi-.<B>1),</B> et que la navette en travail<B>N</B> est garnie de trame, comme il est montré, en traits interrom pus (fi-.<B>1)</B> et en traits continus (fio,. <B>7),</B> la Z, Zn marche du métier est normale et<B>à</B> chaque coup de frappe du battant, le bec t du tâteur T n'atteint pas la tige coudée 104 ainsi qu'il est bien vu fic. <B>7</B> en traits continus.
Quand la canette est dégarnie de trame, comme représenté en traits interrompus fig. <B>7.</B> le tâteur est au point bas maximum où le bec t vient buter contre la pointe de la tige con- dée 104 dont l'axe<B>103</B> tourne proportionnelle ment en entraînant le levier<B>105</B> pour lui faire exécuter une mênie amplitude que 104. Cette oscillation du levier<B>105</B> a pour effet de re pousser d'autant le tiroir sélecteur<B>A</B> dans l'exemple dessiné.
Ce déplacement du tiroir selecteur <B>A</B> est calculé pour que l'orifice a vienne coïncider exactement avec le trou<B>59b</B> de la platine et avec le trou 581-, du coulis- seau <B>58.</B>
Après ce fâtage, le tiroir sélecteur<B>À</B> reste n dans la position repoussée, mais les organes <B>105</B> et 104 reviennent<B>à</B> leur posibion normale de repos en même temps que le battant re tourne en arrière.<B>A</B> ce moment, il ne peut <B>y</B> avoir basculage du balancier 34, n<B>- 35,</B> du fait que l'échancrure du disque<B>23</B> ne se trouve pas au-dessous de la dent 34a.
En effet, le ca lage de ce disque<B>23</B> sur l'arbre 4e chasse 22 est établi -de manière qu'à chaque tour, Pé- chancrure se trouve<B>à</B> la partie supérieure du disque et que cet instant précis corresponde<B>à</B> l'immobilisation du battant<B>à</B> la position ar rière et<B>à,</B> l'arrêt, par le bloque-navette usuel, ide la navette qui vient de sa boîte et a tra versé le pas ouvert de la. chaîne pour dépo ser sa trame.
Par suite de ce calage, lorsque le battant se remet en marche pour aller en avant donner son coup de frappe et permettre le tâtage, le ,disque.<B>23</B> poursuit sa rotation -et son échan crure s'éloigne de la dent 34a pour ne revenir au-dessous d'elle qu'après terminaison du tour pendant lequel le battant revien't en ar rière et s'immobilise, puis la navette est ren- voy6e dans sa boîte et revient pour être blo- quéeà nouveau.
C'est<B>à</B> l'instant de ce retour de la navette <B>à</B> canette épuisée de trame, que se produit au- tomatiquemeut le déclanchement de la na vette et préalablement le débrayage et frei nage du métier.
Lorsque l'échancrure arrive en effet en dessous de la dent 34a du balancier 34,<B>35,</B> celui-ci peut basculer sous la tension du ressort 42 puisque, d'une part, cette dent 34a trouve<B>à</B> se loger -dans ladite échancrure et que, -d'autre part, la pointe de<B>I & </B> tige<B>38</B> trouve passage dans la suite des trous super posés #59b, a et<B>58b</B> du dispositif sélecteur.
Ce mouvement -de bascule du balancier 34, <B>35</B> détermine les effets successifs suivants dans un temps très court: D'abord freinage de la poulie<B>9</B> et arrêt de l'arbre de chasse 22, ensuite embrayage de la poulie<B>5,</B> par l'intermédiaire du plateau 4, avec le plateau<B>11</B> et conséquemment mise en marche de l'arbre<B>18</B> portant les cames<B>19,</B> 20 -dont un tour de rotation assure l'exécution de tous les mouvements effectuant les opéra tions nécessaires qui sont: expulsion de la na vette dont la canette est dégarnie de trame;
extraction d'une nouvelle navette<B>à</B> canette pleine de trame, du magasin des navettes correspondant<B>à</B> la boîte<B>à</B> navettes en fonc- tionnement; insertion de cette nouvelle na vette dans le battant; débrayage du plateau <B>Il</B> et simultanément défreinage de la poulie <B>9</B> et de l'arbre 22 et embrayage -du plateau 2 avec la poulie<B>9</B> -déterminant la remise en marche instantanée -et normale du métier.
Pour l'explication, on suppose que c'est la boîte no <B>1</B> qui travaille, par conséquent l'arbre <B>67,</B> dont le déplacement circulaire est com mandé par le mécanisme usuel des boîtes, se trouve,à la première position et aussi le levier <B>68,</B> comme représenté fig. <B>1,</B> laquelle position détermine:
<B>10</B> L'obliquité voulue du levier double<B>71,</B> <B>72</B> ayant amené le levier 74<B>à</B> la positiog né cessaire pour que l'extrémité:de sa coulisse<B>77</B> ait fait traction sur le levier transporteur<B>78</B> par le goujon<B>76</B> et ait obligé le gbujon 80 <B>à</B> -buter contre le cran<B>107</B> -du loquet<B>106,</B> main tenant ainsi ce levier<B>78 à</B> la première posi tion, dans laquelle l'extrémité avant du pla teau<B>100</B> se trouve exactement au-dessous du magasin<B>101</B> contenant les navettes qui doi vent correspondre<B>à</B> la boîte no <B>1.</B>
20 L'orientation voulue de la fourchette, <B>61</B> sous l'effet de la bielle<B>66</B> agissant sur la biellette<B>65</B> qui fait tourner la tige pivotante <B>62</B> d'une fraction de tour calculée pour que le déplacement du coulisseau<B>58</B> suffise<B>à</B> amener le tiroir sélecteur<B>A</B> vis-à-vis du levier <B>105,</B> comme le montrenten traits continus les fig. <B>7 à 9.</B>
Simultanément, la branche 34 agit sur le bec 47 et fait décrire<B>à</B> cette came 47--48, ainsi qu'à celles 45 et<B>51</B> et au bras 49 par l'arbre commun 43, une fraction de tour dans le sens,de la flèche (fig. <B>10),</B> il s'ensuit: -d'une part, que la branche<B>29</B> du balancier de<B>dé-</B> brayage- est soulevée par l'intermédiaire<B>de</B> son galet<B>50,</B> sur lequel agit la rampe de la came 45; -dautre part, que la came<B>51</B> aban donne son action sur le bec<B>52</B> de la mâchoire de frein<B>53</B> que le ressort<B>56,</B> détendu brus quement, fait appliquer sur la poulie<B>9</B> qui se trouve ainsi freinée instantanément et puis samment.
Le soulèvement de la branche<B>29</B> du balancier<B>29-30</B> !se traduit par une poussée sur la bielle<B>928</B> qui agit sur le levier<B>27</B> pour faire basculer la fourchette<B>25</B> qui ramène en arrière le moyeu<B>3</B> en comprimant le ressort <B>8</B> et débrayant le plateau<B>2)</B> d'avec<B>la</B> poulie- frein <B>9,</B> puis embrayant le plateau 4 avec, le plateau<B>11.</B>
La. fraction de tour effectuée par la came <B>à</B> becs 47, 48 et transmise également au bras 49 a pour effet de faire échapper ce bras de Fencoahe iga de la came<B>19</B> et, d'autre part, de déplacer la bielle<B>88</B> qui attire le levier<B>86</B> pour rapprocher son extrémité crochue<B>87</B> du goujon<B>79</B> du levier<B>78,</B> comme représenté fig. <B>10.</B>
Par suite -de l'embrayage du plateau<B>Il</B> avec la poulie motrice<B>5,</B> et de la libération de la came<B>19</B> de l'emprise du bras 49, l'arbre<B>18</B> entre en mouvement<B>à</B> vitesse très démulti pliée du fait des rapports donnés aux -vis et roues 12, 14,<B>1-6, 17;</B> par exemple l'arbre<B>18</B> peut tourner douze fois moins vite que l'arbre <B>1,</B> afin que pendant un tour des cames<B>19,</B> 20, tous les mouvements qui vont être -décrits puissent s'exécuter pratiquement sans à-coups.
Les cames<B>19,</B> 20 tournant dans le sens de la flèche (fig. <B>10),</B> c'est le bossage de la came en c#ur 20 qui entre en jeu tout d'abord en repoussant brusquement le levier<B>89</B> calé sur l'arbre<B>91;</B> ilen résulte un abaissement simul tané des deux leviers horizontaux<B>90</B> et goa, qui -déterminent les effets suivants:
le levier <B>90</B> fait traction sur la tringle<B>92</B> qui provo que le basculage de l'équerre<B>95</B> dont la. par tie antérieure s'élève en -découvrant l'ouver ture -de devant du battant (fig. <B>11),</B> et en sou levant brusquement par la butée<B>96</B> les queues<B>97</B> des fourchettes<B>98</B> qui basculent eu avant et projettent la navette<B>N</B> hors du battant où elle tombe dans un réceptacle ap proprié.
Le levier 90a agit par le goujon<B>55</B> sur la queue<B>116</B> pour faire lever le levier<B>118</B> qui pousse<B>à</B> son tour la tige 120 dont l'ascension détermine le soulèvement -du doiot 121 dont l'extrémité libre repousse de bas en haut la butée<B>130</B> appartenant au mécanisme afférent au magasin<B>101 à</B> navettes -destinées<B>à</B> la boîte no <B>1.</B> L'actionnement de la butée 1'30 provoque l'oscillation du balancier 133 qui actionne les bielles 134,<B>135</B> en sens contraire et d'une fraction de tour qui est suffisante pour liW#- rer la première,
navette reposant dans l'éclian- crure, d'une part, et pour retenir la -deuxième navette -et les suivantes, d'autre part. Sitôt la première navette, tombée, le ressort<B>139</B> rap pelle le balancier qui reprend sa position de repos ainsi que les bielles et les galets dans l'échancrure desquels vient tomber la navette inférieure de la pile. La première navette <B><I>N</I> 101</B> libérée par les galets<B>1.37</B> tombe sur J'avant du plateau<B>100</B> destiné<B>à</B> l'emporter.
L'action de la. came<B>19</B> ne commence qu'au moment où son grand bossage vient au contact du bec du bras 49 et soulève progres sivement ledit bras, ce qui a pour but de mettre en mouvement la bielle<B>88</B> et de lui faire accomplir une course telle que le levier <B>86</B> entraîne à. son tour le levier translaieur de navette<B>78</B> et le déplace en direction du battant d'une amplitude calculée pour que le porteur<B>100</B> de la navette<B>N 101,</B> distribuée automatiquement, atteigme le battant et entre h l'intérieur comme le représente la fig. <B>11.</B>
<B>A</B> ce moment, le bossage de la came<B>20</B> laisse revenir un peu le levier<B>89</B> sous l'appel de son ressort 89a, ce qui permet<B>à</B> l'équerre <B>95</B> du battant de redescendre un peu et -dc. constituer butée<B>à</B> la. navette nouvelle<B>N<I>101</I></B> pour l'empêcher de repartir avec le porteur <B>100,</B> lequel peut retourner en arrière, vu l'es pace libre existant entre l'extrémité -de<B>95</B> et la fonçure -du battant.
Le sommet du grand bossage de la came <B>19</B> ayant quitté contact avec, le bras 49, celui-ci redescend graduellement sous l'action du ressort de rappel 88a agissant sur la bielle 88-, en même temps, les cames 45,<B>51</B> et celles<B>à,</B> becs 47, 48, tournent en arrière et reviennent<B>à</B> leur position normale de re <B>pos</B> (fi-. 1), <B>dès</B> que l'encoche l9a de la came<B>19</B> s'est présentée, au ber du bras 49 qui retombe alors dans cette encoche et interrompt instantanément la rotation de cette came<B>19</B> et par suite celle de l'arbre<B>18.</B> D'autre part, le galet<B>50,</B> retombe dans son logement de la came 45 et par suite la.
branche<B>29</B> du balan cier<B>29-30</B> s'abaisse et détermine le<B>dé-</B> brayage du plateau<B>Il</B> et, l'embrayage de la poulie frein<B>9.</B>
Le métier est,donc remis en marche auto matiquement.
<B>Il</B> est<B>à</B> remarquer que le, remontage do la branche 34 du balancier 34,<B>35,</B> sous l'action du bossage de la, came<B>19</B> agissant sur le bras 49, a pour effet naturel -de laisser redescen- ,dre la branche<B>35</B> et par suite la tige<B>38</B> dont la pointe revient au-dessous<B>du</B> tiroir sélec teur repoussé<B>À</B> et dont la. bague 112 laisse retomber le loquet<B>106,</B> tandis que la bague <B>111</B> donne un choc brusque sur la petite bran che fourchue du levier<B>110,</B> lequel s'incline de ce fait endirectionde la platine<B>59</B> en ten dant son ressort.
Cette inclinaison du levier <B>110</B> est suffisante pour le faire- agir sur l'ar rière du tiroir sélecteur<B>À</B> en vue de le re pousser<B>à</B> sa position de repos (fig, <B>1</B> et<B>7 à 9)</B> qu'il occupait précédemment. Aussitôt après son action, le levier<B>110</B> est rappelé brusque ment en arrière par son ressort.
L'ensemble -du dispositif -de changemenü automatique -de navette seradonc de nouveau prêt<B>à</B> fonctionner dès que la trame<B>de</B> l'une ou de l'autre -des canettes des deux navettes arrivera près -de sa fin, étant entendu que les navettes travaillent alternativement<B>à.</B> inter- Yalles réguliers ou irréguliers, selon l'armure du tissu produit par le métier.
Lorsque ce sera la navette de la boîte no <B>2</B> qui devra travailler, le mécanisme des baites agira pour faire monter la boîte no 2 <B>à</B> hauteur,du battant et par suite l'arbre<B>67</B> tournera en entraînant le levier<B>68</B> qui fera basculer le levier double<B>71, 72,</B> lequel pren- #dra la position indiquée par les axes longi tudinaux -dessinés en traits interrompus fig. <B>1</B> Dans cette position, ledit levier<B>71-72</B> aura repoussé en avant du métier le levier 74,
afin que l'extrémité antérieure -de la coulisse<B>77</B> s'éloigne suffisamment du goujon<B>80</B> du levier <B>78</B> pour permettre le déplacement ultérieur dudit levier en avant -du métier<B>à</B> l'effet que la partie du plateau parteur <B>100</B> sur laquelle -doit tomber la navette inférieure du magasin 102 se trouve placée en dessous dudit maga.- sin. D'autre part, la bielle<B>66</B> sera tirée par le levier<B>68</B> et fera.
exécuter<B>à.</B> la tige pivo tante<B>6-2</B> une fraction de tour déterminée qui provoquera le déplacement de la fourchette<B>61</B> et par suite le coulissagge du coulisseau<B>58</B> en direction -du bâti<B>M.</B> etd'une, quantité équiva lant:
<B>à</B> la distance #d'axe en axe des tiroirs sé lecteurs<B><I>A,</I></B><I> B,</I> -de telle façon que le tiroir sé lecteur B prendra exactement la place que le tiroir sélecteur<B>A</B> occupait précédem ment vis-à-vis du levier<B>105.</B> On conçoit donc qu'au moment où la canette, de la navette af férente<B>à</B> la boîte no 2 sera dégarnie de trame, les opérations décrites plus haut pour la na vette de la. boîte no <B>1</B> se reproduiront identi- quement, avec les seules, différences que le le vier<B>105</B> repoussera le tiroir sélecteur B dont le trou b sera.
traversé par<B>la,</B> tige<B>38</B> et puis, qu'après le soulèvement,du loquet<B>106</B> par la bague 119-, le levier<B>78</B> sera, appelé par son ressort<B>7</B> et prendra. sa deuxième position, la quelle sera réglée pax la, butée du goujon<B>80</B> centre le fond antérieur de la coulisse<B>77.</B> Après le changement de navette et<B>la-,</B> tombée ,du loquet<B>106,</B> le goujon<B>79</B> viendra. buter contre le cran<B>10,8</B> et le levier<B>78</B> demeurera <B>à</B> sa.deuxième position.
Lorsqu'il se produira un autre change ment de boîte, c'est-à-dire que la boite no <B>1</B> reviendra en fonction, les -divers organes re prendront la position dessinée fig. <B>1,</B> et ainsi de suite<B>à.</B> chaque changement de boîte.
Au cas où le dispositif serait appliqué<B>à</B> -mi métier comportant un nombre de boîtes su périeur<B>à</B> deux, quatre boîtes, par exemple, le coulisseau<B>58</B> comporterait quatre tiroirs sé lecteurs et il<B>y</B> aurait quatre magasins de na vettes; le loquet<B>10,6</B> serait allongé pour com prendre quatre crans; la coulisse<B>77</B> serait é,galement plus longue et le levier<B>86</B> égale ment.
Tous les autres orl.anes restent sein- blables et le fonctionnement aussi, sauf que le levier -double<B>71, 72</B> et 6galement la tige pivotante<B>62</B> prendront quatre positions dif férentes correspondant<B>à</B> celles des quatre boltes, afin que ce soit toujours le tiroir sélec teur afférent<B>à.</B> la boite en fonction qui se trouve en face du levier<B>105</B> et également que le pla-t-eaLi porteur<B>100</B> soit placé en dessoits du magasin contenant les navettes qui soili destinées<B>à</B> la boite en fonctionnement.
Il a- été expliqué que l'opération -de chan- eCement de navette, ne se fait pas aussitôt que <B>D</B> le tâtage est effectué., mais seulement après que la navette<B>â</B> canette -dégarnie de trame est retaurnée dans sa boîte et est revenue du <B>côté</B> -du tâteur. <B>Il</B> s'ensuit que dans le cas oit cette navette resterait<B>à</B> ce moment-là dans ,sa, boîte, le remplacement -de cette navette épui sée par une nouvelle navette pleine ne s'ef fectuerait que plus tard et lorsque la boîte renfermant ladite navette épuisée reviendrail en fonction,
et aussi lorsque cette navette ar riverait<B>à</B> l'extrémité -du battant opposée ai, côté des boîtes. En supposant que la. navette épuisée appartienne<B>à</B> la boîte no 2 et que ce soit la boîte no 4# qui entre en fonction, le #dé- placement -du coulisseau<B>58</B> mettra le tiroir sélecteur no 4 en face du levier<B>105,</B> tandis que le tiroir sélecteur no 2 en sera éloigné, mais étant donné que ce -dernier a été repoussa lors du tâtage, il restera en cet état repoussa et quand la boîte no 2 fonctionnera<B>à</B> nouveau.
ledit tiroir sélecteur no 2 viendra vis-à-vis du levier<B>105</B> et, sitôt la. navette arrêtée par<B>le</B> bloque-navette, le balancier 34,<B>35</B> basculera puisque la pointe de la tige<B>38</B> aura la voie libre et pourra traverser le tiroir sélecteur no 2, déclanchant ainsi l'opération de change ment de navette.
Le même cas pourrait arriver pour toutes les- navettes, le changement s'opérerait tou jours automatiquement et exclusivement lors que la. navette épuisée sortirait la première de sa boite pour être arrêtée du côté du battant opposé<B>à</B> celui -des baites.
Le dispositif de changement de navette ,décrit et représenté comporte un dispositif sé- lecteur par tiroirs coulissants comportant 'haeun un trou pour le passage de<B>la</B> fige, de <B>c</B> #D déclanchement <B>38,</B> mais il doit être entendu que le même résultat serait obtenu par l'em ploi soit d'un disque rotatif, soit d'un cylin dre rotatif, qui seraient percés d'un nombre de trous égal au nombre -de boîtes<B>à</B> navettes -du métier devant recevoir le dispositif de changement de navette.
Ce disque ou ce cy- lin-dre étant commandés également par le mé canisme de changement de boîtes et par l'in termédiaire d'organes mécaniques appropriés qui transmettraient<B>à</B> l'un ou<B>à</B> l'autre de ces dispositifs sélecteurs un mouvement angu laire dont l'amplitude serait réglée d'après<B>le</B> nombre de boîtes, pour présenter<B>à</B> la pointe de la tige d'enclanchement <B>38,</B> le trou corres pondant<B>à</B> la. boîte en fonction.
En vue -d'assurer la, projection de la na vette épuisée, suivant un mouvement de trans lation latérale toujours parallèle au grand axe du battant, on montera le taquet habituel de la butée. de la navette sur la branche d'une équerre dont l'autre branche sera, rappelée par un ressort pour que le taquet soit en position constante de contact, avec le sabre;
cette der nière branche se prolongera, jusqu'à dépasser la trincle de fraction<B>92--</B> de Forgane <B>95,</B> sur laquelle tringle sera fixée, en un point con venable. une bague-butée destinée<B>à</B> appuyer sur la branche :de l'équerre parte-taquet lors que Forgane <B>95</B> est soulevé,<B>à</B> l'effet que le taquet se recule un peu et laisse entièrement libre la navette.
Automatic <B> shuttle </B> change device for <B> to </B> looms <B> to </B> one or more lats. The object of the invention is an automatic shuttle ehanging device for the <B> to </B> looms <B> with </B> one or more lats.
We know that the inescapable improvements brought to the mechanical trades <B> to </B> tis have made it possible to accelerate more and more the speed-of-course and to thus increase the production, which logically brought about the elimination of the use of the hand of the worker to operate the change-of the net when it is stripped of weft and the replacement of this human operation by an appropriate mechanism carrying out automatically and at the opportune moment the bobbin change in the shuttle itself. <B> There </B> exist many devices achieving this result.
<B> There </B> are also devices which fear aiming to automatically substitute a new shuttle containing a can filled with weft, <B> to </B> the. shuttle whose can is exhausted. This last means offers certain advantages over those carrying out the bobbin change, but it has <B> been </B> carried out, practically so far only on the <B> to. </B> single shuttle looms .
The device according to the invention is characterized by the combination of a device for selecting the shuttles which correspond respectively to the various boxes <B> to </B> shuttles, and -a shift mechanism. shuttle change put into action when a tested can is stripped of weft, said selector device being wedged by a feeler device of the cans, in order to present a free passage <B> to, </B> a gold eurlanchement gane of said shuttle-change mechanism,
which causes on board the disengaging and stopping of the loom, then the change of the <B> to </B> loose bobbin shuttle and finally the release and engagement of the loom.
One embodiment of the object of the invention is shown, <B> to </B> by way of example, by the accompanying drawings. Fig. <B> 1 </B> is a side elevational view of the entire device, <B> at </B> the, rest position, which is arranged on the <B> side </B> > -of the trade opposite <B> to </B> that where the <B> to </B> shuttle boxes are located.
In this figure, it is assumed that we have removed the additional frame supporting the various shafts and axes; ri ig. 2 is a plan view of the part of the device located above the line X-X kn of FIG. <B> 1; </B> Fig. <B> 3 </B> is a plan view of the part of the device located below this X_X line; Fig. 4 is a front-view in elevation of the rear part of the device, this view being a section taken along the vertical line Y-Y of FIG. 1;
Fig. <B> to </B> is a front view of the rear shuttle magazine .; Fig. <B> 6 </B> is a sectional side view of this store, along line VI-VI -de la, fig. 5; Fig. <B> 7, 8 </B> and <B> 9 </B> show the detail of the selector device, respectively: from profile in section, face and plan; Fig. <B> 10 </B> and <B> 11 </B> are profile views corresponding <B> to </B> two main phases of operation.
In this form of execution, the device is supposed to be attached <B> to </B> a mechanical loom of known type, <B> to </B> -two boxes <B> to. </B> shuttles, but the loom is not drawn, since its essential orcanes are not modified to receive the device according to the invention.
We only show the end of the leaf which has a known feeler device <B> of </B> weft of the cans and which receives ovens of expulsion of the shuttle <B> to, </B> to replace, thus that the square which closes the front part of the leaf when it is in operation and which uncovers the housing of the shuttle for the time necessary, on the one hand, for the expulsion of the exhausted bobbin shuttle, # on the other hand, <B> to </B> the introduction of a new shuttle containing an o-arnie can of Zn weft.
All the components constituting the 'automatic shuttle change device are placed on the lateral side of the loom which is opposite the <B> side </B> comprising the boxes <B> to, </B> na vettes and the mechanism for changing these boxes. These components are housed between <B> the </B> left frame <B> 32 </B> of the loom and an additional frame 33 placed parallel <B> to, </B> -distance desired and which supports the - all of said organs.
A modification <B> to, </B> the usual control of the looms is required by the device presented; it consists <B> in </B> replacing the usual single clutch for driving the loom by a double clutch which can be of any known system and, for example, of the type <B> to </ B > caps shown in the drawing. This -double clutch, mounted at the end of the main shaft <B> 1, </B> comprises two plates 2, 4 in oppo sition -and secured by a single hub -? # <B> 3. </ B> Plate 2 is mounted crazy on Parbre <B> 1 </B> and it includes the pulley <B> 5 </B> on which the driving belt passes.
The plate 4 is <B> f </B> or on a sleeve <B> 6 </B> integral with the shaft <B> 1 </B> and campo-r- ing a stop, <B> to </B> balls against which rests a strong <B> à </B> coil <B> 8 </B> spring whose action is exerted on the plate <B> 2 </B> in sight < B> of </B> push it constantly in -direction -of the brake pulley <B> 9 </B> and the spur gear <B> 10 </B> integral with each other and the tree <B> 1. </B>
A third plate <B> 11 </B> is mounted idle at the end of the shaft <B> 1 </B> and on its hub is keyed a worm 12 with which a fixed helical wheel 14 engages <B> at </B> the upper end of a vertical shaft <B> 15 </B> the end of which has an endless screw <B> 16 </B> engaged with;
a helical wheel <B> 17 </B> keyed at the end # of a shaft <B> 18 </B> cantilevered in an ad hoc bearing secured to the additional bit <B> M. < / B> On this shaft <B> 18 </B> are suitably wedged -two cams, one of which, 19, <B> com- </B> has a large boss and is notched at 19a; Fault cam, 2.0. is <B> to </B> profile in heart.
The tree 22 located below the main tree <B> 1 </B> is the usual tree known as "hunting" of the trade, which makes one turn for two turns of the tree <B> 1 </B> by means of the usual graining <B> 10, </B> 21. At the end of this shaft 22, we key a -disc <B> 23 </B> comprising a notch. shaft <B> 18 </B> carrying the cams <B> 19, </B> 20 is arranged as an extension of the shaft 22, ZD but with an interval.
It can therefore be seen that if no action is exerted on the hub <B> 3, </B> the spring <B> 8 </B> acts with all its power on the plate 2 and engages it with <B > 9 </B> and with <B> 10 </B> which are, therefore, makes-Lis integral with the shaft <B> 1; </B> the result is the drive of the shaft < B> 1 </B> and consequently <B> of the </B> trade, while the plate <B> Il </B> is dismantled and consequently the entire shuttle-changing mechanism.
It will be noted that the securing of the shaft <B> 1 </B> with the brake pulley <B> 9, </B> the pinion <B> 10 </B> and the plates 2, 4 connected by their common hub <B> 3, </B> is obtained by the strong tension of the spring <B> 8. </B> In fact, on the shaft <B> 1 </B> (fig. 4) is fixed integrally, by a pressure screw, a sleeve <B> 6 </B> whose location is determined to constitute, on the one hand, the cylindrical support of the hub <B> 3 </B> and , on the other hand, an annular space around the shaft <B> 1. </B> This annular space is intended <B> to </B> receive a helical spring <B> 8 </B> of very strong power bearing fixed against the sleeve <B> 6 </B> and acting by its tension on the plate 2 in order to push it back;
at the same time, this <B> 2) </B> plate engages with the brake pulley which is also pushed back with the solid <B> 10 </B> pinion of <B> 9 </B> by its hub.
It is consequently the tension of the spring <B> 8 </B> acting on the plate 2 which secures Part <B> 1 </B> with 2, <B> 5, 9 </B> and < B> 10. </B> When a chette '25 oven pulls the hub <B> 3 </B> towards the plate <B> IL </B> the spring <B> 8 </B> compresses, plate 4 engages the <B> Il </B> plate while the plate '_) # <B> 5 </B> disengages from <B> 9, 10 </B> who are then mad on the 'tree <B> 1, </B> while 2, <B> 3, </B> 4 are always solid <B>' </B> daires - said tree <B> 1 </B> and - lead the plateau <B> it. </B>
The hub <B> 3, </B> which integrally unites the clutch plates 2 and 4, comprises a groove 3a in which the arms of the clutch fork 25 engage, articulated on a fixed axis and whose lever arm <B> 27 </B> is articulated <B> to </B> a vertical control rod <B> 28 </B> whose lower end is attached to <B> to < / B> the end of the branch <B> 29 </B> of a large horizontal pendulum oscillating freely around an axis, 31 fixed to the frame <B> 33. </B> The branch <B> 30 </B> of this balance is free <B> at </B> soli end, above which is located a lever 114 which,
is articulated to the <B> 33 </B> frame and the free end of which is shaped to form a ramp against which the usual hand <B> -to </B> release lever can act, not shown.
A balance -general control 34, <B> 35 </B> is the essential organ -of the -device in that it determines, in the manner, explained below: from a starting point, the disengagement and stopping the profession and the clutch -of the shuttle-changing mechanism when the feeler device encounters the canetbe <B> in </B> the bald state -of the weft; , on the other hand, the disengagement of this mechanism and the engagement of the loom as soon as the change of naveffe has taken place.
This balance is composed of -two branches 34, <B> 35 </B> located in the same horizontal plane but in two different vertical planes, as shown in the plan view in fig. <B> 3. </B> These branches are made integral by the wedging of their <B> M </B> hubs on a <B> 37 </B> shaft rotating at its ends in the frames <B > 32-, 33. </B> The branch, # 3.5 is next to frame <B> 33 </B> and goes towards the front of the loom to end near the. chest;
<B> to. </B> its end is articulated by a rod, vertical <B> 38 </B> turned upwards and passing through fixed guide rings., - e <B> 39. < / B> This pin 38 constitutes the engagement member of the shuttle change mechanism.
The .bra, 11che, in opposition 34 is below the pulley <B> 5 </B> and goes towards the rear of the loom; at the end is hooked the upper end of a powerful spring <B> to </B> bou- d # in 42, the lower end of which is attached <B> to </B> a hook integral with the base -du loom (fig. <B> 1). </B> Said branch 34 forms a semicircle 40, facing upwards, above a cam <B> with </B> -two opposed jaws 47, 48 , propped up on a tree 43.
In front of the cams <B> 19, </B> 20 are also wedged on the shaft 43: on the one hand, a cam 4a placed below a roller <B> 50 </B> carried by the branch ; <B> 29 </B> of the upper balance which rests by this roller in a notch in a quarter-circle of this cam 45; from a-Liter leaves, a stop arm 49 whose end spout fits into the notch 19a of the cam <B> 19 </B> located below, below and in the same plane vertical.
Said shaft 4-3 also comprises a third cam <B> 51 </B> wedged so that its boss can act on the bent free end .52 of a semicircular jaw <B> 5.3 < / B> articulated around a fima 54 axis and constituting a powerful brake for the idler <B> 9 </B> paulie on the a.r- bre <B> 1. </B> This brake <B> 53 </B> is constantly attracted downwards, by the action of a <B> to. </B> coil <B> 56 </B> coil attached, on the other hand, at a fixed point of the built. The power of this spring is less <B> than </B> that of the spring 42 acting on the general control balance 34, <B> 35. </B>
The na-vefte selector device is placed against the internal face of the frame <B> 33, at </B> a height corresponding to the level of the leaf <B> at </B> its striking position (fig. < B> 1, </B> 2 and <B> 7). </B> This device includes a <B> 58 </B> slide mounted <B> with </B> soft friction on a horizontal plate -e <B> 59 </B> crossing the frame <B> 33 </B> to which it is fixed and that it protrudes -on each side, like the mantra in the plan view fig. <B> 9. </B> This plate is hollowed out with a groove 59a serving <B> to. </B> guide the caulisseau by an appropriate rib of the latter.
the slide is hollowed out, below, by two transverse grooves parallel to each other, but perpendicular <B> to </B> the rib-slide and serving as a guide <B> to </B> two drawers <B> A < / B> and B called selector drawers, the length of which is greater than <B> than </B> the width of the cGulis,
in order to be able to go beyond the anterior edge i thereof and flush with the posterior edge (fig. <B> 7 </B> and <B> 9). </B> Two holes 58b-58c are drilled in the slide, so key lead into the grooves serving as guides.
On the other hand, the plate is drilled with a conical hole <B> 59b. </B> Each selector slide is also drilled with a hole a or b located <B> at </B> the front, from so <B> to </B> be closed when the position is that of rest (fig. <B> 7-9), </B> and <B> to, </B> communicate with, the respective holes < B> 58b </B> or à8c -of the slide and à9b of the plate when one or the other selector drawer keys has come to be placed above -the, rod 38 and opposite -the lever <B> 105 </B> whose role is to push back the selector drawer which makes it screw <B> to </B>, as will be described moreover later.
The selector drawers are mounted <B> with </B> friction a little hard, so that they -meu return <B> to </B> the given position. All holes a, <B> <I> b, </I> </B> to8c and. 59b have a similar section, a little greater <B> than </B> the section of the rod <B> 38, </B> so that the latter can slide with play.
The slide, <B> 58 </B> is provided, on its upper face, # with a pin <B> 60 </B> on which acts a fork <B> 61 </B> -whose tail is fixed by pressure screw <B> to, </B> the upper end of a vertical rod <B> 62 </B> - the lower end of which forms a pivot <B> 6.3 </ B> to turn into a crapau dine. 64 attached to the base.
Above the pivot is fixed, <B> to, </B> this rod, <B> 62, </B> a rod <B> 6,5 </B> (fig. <B> 3 ), to which is articulated a connecting rod <B> 66 </B> articulated, on the other hand, <B> to. </B> a vertical lever <B> 68 </B> (fig . <B> 1), </B> wedged at the end of a tree <B> 67 </B> spanning the length of the loom.
On the end op posed of said shaft is wedged the usual square controlled by the cam of the gearbox change mechanism <B> 70 </B> and -whose change of position determined celuides boxes. Or conceives that the actuation -de this square deter mine. rotation of the shaft <B> 67 </B> by a fraction of a turn equivalent to <B> to. </B> the angle of displacement of the square and that the lever <B> 68, </ B> being moved at the same angle, drives the connecting rod <B> H </B> which in turn causes <B> </B> the rotation of the pivoting rod <B> 6-2 </B> of the -desired fraction.
A double lever <B> 71, 72 </B> (fig. <B> 1) </B> is mounted on an articulation pin <B> 73 </B> fixed to the frames mq, 33, this lever is substantially vertical and located in a plane close to that of the connecting rod <B> G6, </B> so that its lower branch <B> 72, </B> comprising a slide, can be connected <B> to </ B > the posterior exti-emit <B> of </B> the connecting rod <B> 66, </B> tan say that the upper branch <B> 71 </B> is articulated <B> to </B> a horizontal lever 74 terminated by a,
smooth curved neck <B> 77 </B> through which a stud <B> 76 </B> planted at a desired point - a lever <B> 78 </B> winking bone at <B> 85 </B> and used <B> to </B> transport, in the door, one of the shuttles of stores <B> 101. </B> and 10 # 92. <B> A </B> this effect, the upper end of this <B> 78 </B> lever has a <B> 100 </B> plate mounted in cantilever and formed by a thin plate having a width and a length a little greater <B> than </B> those of the shuttle which will fall on it from one of the magazines, as will be explained later.
The plate 10 # O shuttle receiver furnished with weft could be independent of the lever <B> 78 </B> and arranged to slide smoothly by its side edges in oscillating guides actuated by the lever <B> 78 < / B> directly or indirectly by any suitable mechanical means.
The leviar <B> 78 </B> still has on its height studs <B> 79 </B> and <B> 80 </B> fixed in suitable places. The pin <B> 79 </B> is intended <B> to </B> be hooked by the open curved end <B> 87 </B> of an oblique lever <B> 86 </B> which is articulated <B> ù. </B> a big end <B> 88 </B> whose foot is set on the shaft 43.
The stud <B> 80 </B> serves <B> to </B> hand hold the lever <B> 78 to </B> one or the other of the two positions corresponding to the two magazines <B> to </B> shuttles <B> 101 </B> and 102 which are located above the chest and in extension of the oscillating lever <B> 78 </B> when it is <B> to < / B> the rest position (fig. <B> 1 </B> and 2). A latch <B> 106, </B> mounted on a fixed axis, is provided with two successive notches <B> 107, 108 </B> intended <B> to </B> serve as stops for the stud <B> 80 </B> in the two positions that the <B> 78 </B> lever can occupy, given that there are two <B> </B> shuttle magazines.
A lever <B> 89, </B> wedged on a fixed shaft <B> 91, </B> is in permanent contact with the heart-shaped cam 20 by a roller carried by its end. On the same shaft <B> 91 </B> are wedged: A connecting rod <B> 90 to </B> which is articulated a rod <B> 92 </B> and stained, on the other hand, on the arm < B> 93 </B> of a bracket <B> 95, </B> articulated at 94 on the leaf <B> 115 </B> of the profession;
a lever 90a, parallel <B> to </B> the connecting rod <B> 90 </B> and located in the same horizontal plane but located in a different vertical plane, so that the pin <B> 5.5 < / B> planted near its end is located above the posticure point <B> 1.16 </B> of a lever <B> 118 </B> oscillating on a fixed axis <B> 119 < / B> and whose anterior end is located below the lower end of a trin-le <B> 1920 </B> re-nant the lonc -du lever <B> 78 </B> and LI n Zn on one of the sides. This rod 120 is arran- ()
- fitted to be able to (Aisser against this lever and control by the upper end a finger 121 which is - disposed on the left side <B> 1 </B> of the plate <B> 100 </B> and in a vertical plane corresponding to the two stops <B> 130 </B> and <B> 131 </B> which hang vertically along the left side wall of each of the two <B> to </B> shuttles <B magazines > 101 </B> and 102 (fig. <B> 6). </B> This finger 121 is articulated by one end at the top of the lever <B> 78 </B> and, at a point along its length, <B> to </B> rod 120 so that the other end.
either free and come below one or more of the vertical stops <B> 130, 131, </B> depending on whether the position of the lever <B> 78 </B> corresponds to the magazine <B> 101 < / B> or ma gasin 102, as will be described later.
These shuttles magazines are joined by their opposite faces, in order to form an assembly which is fixed above the chest of the loom and on the opposite side <B> to </B> that of the beltes <B> at </B> shuttles, <B> at </B> a location such that the juxtaposed magazines are above, above the receiving plate <B> 100 </B> and, therefore, vis-à-vis I end left of the leaf and of the passage opening of the shuttle, which is closed by the <B> 95. </B> bracket.
Each store is divided by two partitions, one of which is transverse <B> 129 </B> and the other longitudinally, the 129a, in order to form, on the one hand, the <B> à </B> store. actual shuttles, <B> 101 </B> or 102, and, on the other hand, a housing suf ficient to house the control mechanism of the shuttle distribution, which is composed of the stop <B> 1 , 30 </B> or <B> 131 </B> during after a small arm <B> 132 </B> integral with a badancier 183 oscillating on a fixed axis and at the ends of which are articulated two connecting rods 134, <B> 135 </B> of unequal length.
These rods are connected respectively <B> to </B> rods <B> 136 </B> each integral with a roller <B> 137 </B> comprising a slot <B> 138 </ B > very open V. These two rollers <B> 137 </B> are located at the ends of the magazine and <B> at </B> the base of the partitions <B> 129, 129b </B> cut to accommodate said rollers which are suitably mounted to be able to oscillate on their axis.
The mechanism is arranged in such a way that in the rest state the lower end of the balance <B> 133 </B> abuts against the wall <B> 0, U </ B > Store cover under the action of a spring <B> 139 </B> aoise on the upper branch of this C balance;
it follows that the connecting rods 134, <B> 135 </B> -which are pulled and hold the rollers <B> 137 at </B> the desired position, shown in fig. <B> 5, </B> so that the lower shuttle can rest by its points in the indentation <B> 138 </B> - rollers and, on the other hand, support the stack of the shuttles above .
The bracket <B> 95 </B> articulated on the leaf is arranged in a known manner so that its anterior branch. closes the usual previous opening of the leaf when the shuttle change mechanism is <B> at </B> the rest position (fig. <B> 1 to </B> 4), since the spring < B> 89a </B> acts constantly on the lever <B> 89 </B> so that the roller carried by it is always pressed with tension on the cam 20.
On the other hand, the leaf comprises, in the region of the square <B> 95 </B> and at a suitable point, a fixed longitudinal axis <B> 99 </B> on which two forks are independently articulated < B> 98 </B> of vertical position each comprising a tail <B> 97 at </B> right angle which crosses the anterior branch of the square <B> 95 </B> - in a vertical smooth neck practiced <B> to </B> this effect and at the bottom of each of which is a lug <B> 96. </B> The two forks <B> 98 </B> are -disposed as their lower end arrives at the level of the shuttle when it is stopped by the usual shuttle blocker.
The interval between these forks -is less than the length of a shuttle, in order to be able to act on the body of the shuttle and near its visible points; to push it back to expel it out as well as it will be described later.
The element which is controlled exclusively by <B> the- </B> feeler when <B> the </B> bobbin is almost empty of weft, and which activates <B> on </B> in its turn the selector slide corresponding <B> to </B> the shuttle in operation, is constituted by two orolanes 104 and <B> 105 </B> integral with each other by a common axis <B> 10.3 </B> on which they are wedged <B> at </B> suitable locations by the pressure screw; this axis is horizontal and rests in -des sinets that comprise the two frames; it is located <B> -à </B> a level which is determined according to the position of the clapper at the time of the strike and also according to the adopted type of feeler.
In the embodiment shown, we assume the use of a feeler of normal vertical position and composed of a TC rod comprising at one point of its height a spout t of small section forming a perpendicular projection turned in the direction - from the front of the trade (fig. 1). This feeler cannot turn, but it is moved vertically, in any appropriate manner, every two strokes of the clapper,
so that its lower tip comes into contact with the <B> C </B> bobbin when the shuttle has been driven to the left side and has been stopped by the shuttle stopper.
The member 104 is a rod bent at right angles and oriented so that its horizontal point is in the direction of the leaf and located <B> at </B> a level which coincides exactly with that to which the beak t of the feeler descends when the bobbin of the shuttle only carries two or three weft turns, as indicated by the position drawn in broken lines (fig. <B> 7). </B> In addition, said bent rod 104 is located in the same shot as the feeler, so that the latter surely meets her <B> at </B> the aforementioned position.
The component <B> 105 </B> is a lever which hangs vertically and whose invariable position is adjusted during assembly so that the selector slide A is exactly in front of it when it is gearbox no. <B> 1 </B> which is in operation, position fig. <B> 1, </B> 2 and <B> 7 to 11, </B> while during operation of gearbox no 2 it is the selector drawer P) which must be in front of said lever < B> 105. </B>
Between the vertical rods <B> 38 </B> and <B> 62 </B> is placed, <B> at </B> desired height, a push lever <B> 1-10 </B> pivoting on a fixed axis and constantly attracted in front of the rod <B> 38 </B> by a return spring 140 which makes it abut against a stop 141, so that in its normal position its upper end is very close to the back of the selector drawers <B> A </B> and B (fig. <B> 1 </B> and <B> 7). </B> This pusher is bent to form a small forked branch embracing < B> the </B> rod <B> 38. </B>
On this rod <B> 38 </B> are fixed by pressure screws and <B> at </B> marked locations, two rings <B> 111 </B> -and 112 which are intended <B> to </B> act respectively on the small branch of the lever <B> 110 </B> and on the latch 10 # 6, as will be seen in the following description of the <B> operation of the </B> - device.
The fio ,. <B> 1 </B> represents <B> at </B> the rest position of the shuttle-changing device, since the clutch plate <B> 11 </B> is <B> released - </B> brayed, while the pulley <B> 9 </B> is on the contrary engaged with the plate 2 by the sleeve <B> 6 </B> integral <B> of </B> the shaft <B> 1, </B> which is consequently driven by the pulley <B> 5 </B> and drives the loom and also the hunting shaft 22. The loom then operates normally as long as it is not is not voluntarily disengaged for any reason whatsoever or that the cans of the two shuttles still have weft.
Voluntary stopping of the loom is effected by the worker by releasing on the hand <B> disengaging </B> lever which makes the lever 114 lower by a quantity set <B> at </B> in advance to tilt the balance <B> 29, 30, </B> by the exact amplitude necessary to -long to the lever <B> 25 </B> in order to moving the sleeve <B> 3 </B> by precise stroke putting it in neutral where the chain rings 2 and, 4 are both disengaged.
When the loom is engaged (fi-. <B> 1), </B> and the working shuttle <B> N </B> is filled with weft, as shown, in dotted lines (fi- . <B> 1) </B> and in continuous lines (fio ,. <B> 7), </B> the Z, Zn walk of the trade is normal and <B> at </B> each stroke of the leaf, the beak t of the feeler T does not reach the bent rod 104 as is clearly seen fic. <B> 7 </B> in continuous lines.
When the bobbin is empty of weft, as shown in broken lines in fig. <B> 7. </B> the feeler is at the maximum low point where the beak t abuts against the point of the driven rod 104 whose axis <B> 103 </B> rotates proportionally, driving the lever <B> 105 </B> to make it execute a same amplitude as 104. This oscillation of the lever <B> 105 </B> has the effect of pushing back the selector drawer by the same amount <B> A </ B > in the example drawn.
This movement of the selector slide <B> A </B> is calculated so that the orifice a comes to coincide exactly with the hole <B> 59b </B> of the plate and with the hole 581-, of the slide < B> 58. </B>
After this tamping, the selector slide <B> À </B> remains in the pushed-out position, but the components <B> 105 </B> and 104 return <B> to </B> their normal rest position in at the same time that the leaf turns backwards. <B> A </B> this moment, there can <B> y </B> have tilting of the balance 34, n <B> - 35, </B> of the causes the notch in disc <B> 23 </B> not to be below tooth 34a.
Indeed, the setting of this disc <B> 23 </B> on the 4th chase shaft 22 is established - so that at each turn, the perforation is <B> at </B> the part of the disc and that this precise instant corresponds <B> </B> to the immobilization of the leaf <B> at </B> the rear position and <B> at, </B> the stop, by the usual shuttle blocker, ide the shuttle which comes from its box and has traversed the open step of the. warp to deposit its weft.
As a result of this wedging, when the leaf starts again to move forward to strike and allow feeling, the disc. <B> 23 </B> continues its rotation - and its notch moves away of tooth 34a only to return below it after completion of the revolution during which the leaf comes back and comes to a stop, then the shuttle is returned to its box and returns to be blocked. quée again.
It is <B> at </B> the instant of this return of the shuttle <B> to </B> empty weft bobbin, that the release of the na vette occurs automatically and beforehand the disengagement and braking of the trade.
When the notch indeed arrives below the tooth 34a of the balance 34, <B> 35, </B> the latter can switch under the tension of the spring 42 since, on the one hand, this tooth 34a finds <B > to </B> get lodged -in said notch and that, -on the other hand, the point of <B> I & </B> rod <B> 38 </B> finds passage in the series of super holes posed # 59b, a and <B> 58b </B> of the selector device.
This rocking movement of the balance 34, <B> 35 </B> determines the following successive effects in a very short time: First braking of the pulley <B> 9 </B> and stopping of the 22, then engaging the pulley <B> 5, </B> through the plate 4, with the plate <B> 11 </B> and consequently starting the shaft <B> 18 < / B> carrying the cams <B> 19, </B> 20 - one rotation of which ensures the execution of all the movements carrying out the necessary operations which are: expulsion of the na vette from which the bobbin is empty of weft ;
extraction of a new shuttle <B> to </B> can full of wefts, from the store of the corresponding shuttles <B> to </B> the box <B> to </B> running shuttles; insertion of this new na vette in the leaf; disengaging the plate <B> It </B> and simultaneously releasing the pulley <B> 9 </B> and the shaft 22 and engaging the plate 2 with the pulley <B> 9 </B> -determining the instantaneous and normal restart of the trade.
For the explanation, we suppose that it is the box no <B> 1 </B> which works, consequently the tree <B> 67, </B> whose circular displacement is commanded by the usual mechanism boxes, is in the first position and also the lever <B> 68, </B> as shown in fig. <B> 1, </B> which position determines:
<B> 10 </B> The desired obliqueness of the double lever <B> 71, </B> <B> 72 </B> having brought the lever 74 <B> to </B> the position necessary for that the end: of its slide <B> 77 </B> has pulled on the transport lever <B> 78 </B> by the pin <B> 76 </B> and has forced the gbujon 80 <B > to </B> -butt against the notch <B> 107 </B> -of the latch <B> 106, </B> hand thus holding this lever <B> 78 to </B> the first position, in which the front end of the <B> 100 </B> shelf is exactly below the <B> 101 </B> magazine containing the shuttles which must correspond <B> to </B> the box no <B> 1. </B>
20 The desired orientation of the fork, <B> 61 </B> under the effect of the connecting rod <B> 66 </B> acting on the connecting rod <B> 65 </B> which turns the pivoting rod <B> 62 </B> by a fraction of a turn calculated so that the movement of the slide <B> 58 </B> is sufficient <B> </B> to bring the selector slide <B> A </B> opposite the lever <B> 105, </B> as shown in continuous lines in fig. <B> 7 to 9. </B>
Simultaneously, the branch 34 acts on the nozzle 47 and causes <B> </B> this cam 47--48, as well as those 45 and <B> 51 </B> and on the arm 49 to describe by the common shaft 43, a fraction of a turn in the direction of the arrow (fig. <B> 10), </B> it follows: -on the one hand, that the branch <B> 29 </B> of the <B> disengage- </B> clutch- arm is lifted by means of <B> its </B> roller <B> 50, </B> on which the ramp of the cam 45 acts; - on the other hand, that the cam <B> 51 </B> aban gives its action on the nozzle <B> 52 </B> of the brake shoe <B> 53 </B> that the spring <B> 56 , </B> suddenly relaxed, apply to the pulley <B> 9 </B> which is thus braked instantly and then firmly.
The lifting of the arm <B> 29 </B> of the balance <B> 29-30 </B>! Results in a push on the connecting rod <B> 928 </B> which acts on the lever <B> 27 </B> to tilt the fork <B> 25 </B> which brings back the hub <B> 3 </B> by compressing the spring <B> 8 </B> and disengaging the plate <B > 2) </B> with <B> the </B> brake pulley <B> 9, </B> then engaging the plate 4 with, the plate <B> 11. </B>
The fraction of a turn effected by the cam <B> à </B> nozzles 47, 48 and also transmitted to the arm 49 has the effect of making this Fencoahe iga arm escape from the cam <B> 19 </B> and , on the other hand, to move the connecting rod <B> 88 </B> which attracts the lever <B> 86 </B> to bring its hooked end <B> 87 </B> closer to the stud <B> 79 < / B> of lever <B> 78, </B> as shown in fig. <B> 10. </B>
As a result -of the plate clutch <B> Il </B> with the driving pulley <B> 5, </B> and the release of the cam <B> 19 </B> from the grip of the arm 49, the shaft <B> 18 </B> begins to move <B> at </B> very low speed folded due to the ratios given to the screws and wheels 12, 14, <B> 1-6, 17; </B> for example the shaft <B> 18 </B> can turn twelve times slower than the shaft <B> 1, </B> so that during one revolution of the cams <B> 19, </B> 20, all the movements which will be described can be executed practically without jerking.
The cams <B> 19, </B> 20 rotating in the direction of the arrow (fig. <B> 10), </B> it is the boss of the heart-shaped cam 20 which comes into play throughout first by suddenly pushing back the lever <B> 89 </B> fixed on the shaft <B> 91; </B> the result is a simultaneous lowering of the two horizontal levers <B> 90 </B> and goa , which determine the following effects:
the lever <B> 90 </B> pulls on the rod <B> 92 </B> which causes the tilting of the bracket <B> 95 </B> including the. anterior part rises by -discovering the opening -from the front of the leaf (fig. <B> 11), </B> and by abruptly lifting by the stop <B> 96 </B> the tails < B> 97 </B> forks <B> 98 </B> which tilt forward and throw the shuttle <B> N </B> out of the leaf where it falls into an appropriate receptacle.
The lever 90a acts by the pin <B> 55 </B> on the tail <B> 116 </B> to raise the lever <B> 118 </B> which pushes <B> to </B> its turn the rod 120 whose ascent determines the lifting of the doiot 121 whose free end pushes from bottom to top the stop <B> 130 </B> belonging to the mechanism relating to the magazine <B> 101 to </B> shuttles - intended <B> for </B> box no <B> 1. </B> The actuation of the stop 1'30 causes the oscillation of the balance 133 which actuates the connecting rods 134, <B> 135 < / B> in the opposite direction and by a fraction of a turn which is sufficient to liW # - rer the first,
shuttle resting in the slot, on the one hand, and to retain the -second shuttle -and the following ones, on the other hand. As soon as the first shuttle has fallen, the spring <B> 139 </B> shovels the balance, which returns to its rest position, as well as the connecting rods and rollers into which the lower shuttle of the stack falls. The first shuttle <B> <I> N </I> 101 </B> released by the rollers <B> 1.37 </B> falls on the front of the <B> 100 </B> plateau intended for <B> to take away.
The action of the. cam <B> 19 </B> does not begin until its large boss comes into contact with the beak of arm 49 and gradually raises said arm, which is intended to set the connecting rod in motion <B> 88 < / B> and make it complete such a stroke that the <B> 86 </B> lever drives to. the shuttle shift lever <B> 78 </B> in turn moves it towards the leaf by an amplitude calculated so that the <B> 100 </B> shuttle carrier <B> N 101, </ B> distributed automatically, reaches the leaf and enters inside as shown in fig. <B> 11. </B>
<B> At </B> this moment, the boss of the cam <B> 20 </B> lets the lever <B> 89 </B> return a little under the call of its spring 89a, which allows <B> at </B> the <B> 95 </B> square of the leaf to go down a little and -dc. constitute a stop <B> at </B> the. new shuttle <B> N <I> 101 </I> </B> to prevent it from leaving with the carrier <B> 100, </B> which can turn back, given the free space between the end -of <B> 95 </B> and the darkening -of the leaf.
The top of the large boss of the cam <B> 19 </B> having left contact with the arm 49, the latter gradually descends under the action of the return spring 88a acting on the connecting rod 88-, at the same time, the cams 45, <B> 51 </B> and those <B> to, </B> nozzles 47, 48, rotate backwards and return <B> to </B> their normal position of re <B> pos </B> (fi-. 1), <B> as soon as </B> the notch l9a of cam <B> 19 </B> has presented itself, to the cradle of arm 49 which then falls back into this instantly notches and interrupts the rotation of this cam <B> 19 </B> and consequently that of the shaft <B> 18. </B> On the other hand, the roller <B> 50, </B> falls back into its housing of the cam 45 and consequently the.
<B> 29 </B> branch of the swing arm <B> 29-30 </B> is lowered and determines the <B> release </B> of the plate <B> It </B> and, the clutch of the brake pulley <B> 9. </B>
The business is therefore automatically restarted.
<B> It </B> is <B> to </B> note that the, winding of the arm 34 of the balance 34, <B> 35, </B> under the action of the boss of the cam < B> 19 </B> acting on the arm 49, has the natural effect of letting the branch <B> 35 </B> go down and consequently the rod <B> 38 </B> whose tip returns below <B> the </B> selector drawer pushed back <B> TO </B> and whose. ring 112 drops the latch <B> 106, </B> while the ring <B> 111 </B> gives a sudden shock on the small forked branch of the lever <B> 110, </B> which s 'thus tilts in the direction of the <B> 59 </B> plate while holding its spring.
This inclination of the <B> 110 </B> lever is sufficient to make it act on the rear of the selector drawer <B> À </B> in order to push it back <B> to </B> its rest position (fig, <B> 1 </B> and <B> 7 to 9) </B> which it previously occupied. Immediately after its action, the lever <B> 110 </B> is suddenly pulled back by its spring.
The assembly -of the -automatic shuttle-changing device will therefore be ready <B> again </B> to operate as soon as the weft <B> of </B> one or the other -of the cans of the two shuttles will come near its end, it being understood that the shuttles work alternately <B> at. </B> regular or irregular intervals, depending on the weave of the fabric produced by the loom.
When it will be the shuttle of box no <B> 2 </B> which will have to work, the bait mechanism will act to raise box no 2 <B> to </B> height, from the leaf and consequently the shaft <B> 67 </B> will rotate driving the lever <B> 68 </B> which will tilt the double lever <B> 71, 72, </B> which will take the position indicated by the axes longi tudinals -drawn in broken lines fig. <B> 1 </B> In this position, said lever <B> 71-72 </B> will have pushed lever 74 forward of the loom,
so that the anterior end of the slide <B> 77 </B> moves away sufficiently from the pin <B> 80 </B> of the lever <B> 78 </B> to allow the subsequent movement of said lever in before -from the loom <B> to </B> the effect that the part of the spreader plate <B> 100 </B> on which the lower shuttle of the magazine 102 must fall is placed below said magazine. . On the other hand, the connecting rod <B> 66 </B> will be pulled by the lever <B> 68 </B> and will do.
execute <B> with. </B> the pivoting rod aunt <B> 6-2 </B> a determined fraction of a turn which will cause the shift of the fork <B> 61 </B> and consequently the sliding of the slide <B> 58 </B> in the direction of the frame <B> M. </B> and of a quantity equivalent to:
<B> at </B> the distance # from axis to axis of the selector drawers <B> <I> A, </I> </B> <I> B, </I> - such that the selector drawer B will take exactly the place that the selector drawer <B> A </B> previously occupied vis-à-vis the lever <B> 105. </B> It can therefore be understood that when the bobbin , from the shuttle to <B> to </B> box no. 2 will be stripped of the weft, the operations described above for the na vette of the. box no. <B> 1 </B> will reproduce identically, with the only differences that the sink <B> 105 </B> will push the selector drawer B whose hole b will be.
crossed by <B> the, </B> rod <B> 38 </B> and then, after lifting the latch <B> 106 </B> by the ring 119-, the lever <B> 78 </B> will be called by its jurisdiction <B> 7 </B> and will take. its second position, which will be adjusted pax la, the stop of the stud <B> 80 </B> centers the front end of the slide <B> 77. </B> After the shuttle change and <B> la-, </B> fallen, from the latch <B> 106, </B> the stud <B> 79 </B> will come. stop against the <B> 10.8 </B> notch and the <B> 78 </B> lever will remain <B> in </B> its second position.
When another gearbox change occurs, ie gearbox no <B> 1 </B> will come back in function, the various components will take the position shown in fig. <B> 1, </B> and so on <B> to. </B> each box change.
In the event that the device is applied <B> to </B> - my loom comprising a number of boxes greater than <B> than </B> two or four boxes, for example, the slide <B> 58 </ B > would have four selector drawers and there would <B> y </B> have four na vettes stores; the <B> 10.6 </B> latch would be extended to include four notches; the slide <B> 77 </B> would also be longer and the lever <B> 86 </B> also.
All the other orl.anes remain stable and the operation too, except that the double lever <B> 71, 72 </B> and also the swivel rod <B> 62 </B> will take four different positions corresponding <B> to </B> those of the four bolts, so that it is always the appropriate selector drawer <B> to. </B> the box in function which is in front of the lever <B> 105 </ B > and also that the carrier plate <B> 100 </B> is placed below the store containing the shuttles which soili intended <B> for </B> the box in operation.
It was explained that the shuttle change operation is not done as soon as <B> D </B> the feeling is done., But only after the shuttle <B> â </ B > bobbin -depleted of weft is returned to its box and returned to the <B> side </B> -of the feeler. <B> It </B> follows that in the event that this shuttle would remain <B> at </B> that time in, its, box, the replacement of this exhausted shuttle by a new full shuttle would only be done later and when the box containing said exhausted shuttle returns to function,
and also when this shuttle ar riveted <B> to </B> the end -of the wing opposite to, side of the boxes. Assuming that the. exhausted shuttle belongs <B> to </B> box # 2 and whether box # 4 # comes into operation, moving # the slide <B> 58 </B> will put selector drawer # 4 in front of the lever <B> 105, </B> while the selector drawer no.2 will be moved away from it, but given that this last one was pushed back during the feeling, it will remain in this state pushed back and when the gearbox no. 2 will work <B> to </B> again.
said selector drawer no. 2 will come opposite the <B> 105 </B> lever and, immediately there. shuttle stopped by <B> the </B> shuttle blocker, the balance 34, <B> 35 </B> will tilt since the tip of the rod <B> 38 </B> will have a clear path and will be able to cross the selector spool no 2, thus triggering the shuttle change operation.
The same case could happen for all the shuttles, the change would always take place automatically and exclusively when the. Exhausted shuttle would take the first out of its box to be stopped on the side of the wing opposite <B> to </B> that of the baites.
The shuttle change device, described and shown comprises a sliding drawer selector device comprising a hole for the passage of <B> the </B> pin, <B> c </B> #D release. <B> 38, </B> but it must be understood that the same result would be obtained by the use of either a rotating disc or a rotating cylinder, which would be drilled with an equal number of holes the number of <B> to </B> shuttles boxes -of the loom to receive the shuttle change device.
This disc or this cylinder being also controlled by the box change mechanism and by the intermediary of appropriate mechanical members which would transmit <B> to </B> one or <B> to < / B> the other of these selection devices an angular movement whose amplitude would be regulated according to <B> the </B> number of boxes, to present <B> to </B> the tip of the rod engagement <B> 38, </B> the corresponding hole <B> to </B> the. box in function.
In order to ensure the projection of the exhausted na vette, following a lateral movement movement always parallel to the major axis of the leaf, the usual stopper will be mounted. of the shuttle on the branch of a square, the other branch of which will be biased by a spring so that the cleat is in a constant position of contact with the sword;
this last branch will be prolonged, until exceeding the fringe of fraction <B> 92-- </B> of Forgane <B> 95, </B> on which the rod will be fixed, at a suitable point. a stop ring intended <B> to </B> press on the branch: from the square to the cleat when the Forgane <B> 95 </B> is lifted, <B> to </B> the effect that the cleat moves back a little and leaves the shuttle completely free.