Machine pour le finissage mécanique des revêtements bétonnés de chaussées. La présente invention a pour objet une machine pour le finissage des revêtements bé tonnés de chaussées, caractérisée en ce qu'elle comporte, montés sur un même châssis géné ral, un moteur, deux rouleaux longitudinaux 2ommandés en rotation par le moteur, ce mouvement de rotation entraînant, par adhé rence, la progression, perpendiculairement aux rouleaux longitudinaux, de toute la ma chine reposant sur ces rouleaux, le passage de cette machine, d'une travée exécutée vers la travée suivante, étant assuré par des rou leaux transversaux sur lesquels repose alors la machine.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple seulement, une forme d'exécution de la machine suivant l'invention.
La fig. 1 est une élévation schématique de la machine placée longitudinalement sur une route; La fig. 2 est un plan partiel correspon dant. Comme il apparaît sur la représentation schématique (fig. 1 et 2), l'appareil comprend deux rouleaux longitudinaux 1 et 2 qui sont pivotés, en 3 et 4, sur un châssis 7.
Ces rouleaux sont tous les deux moteurs et actionnés par le moteur représenté schémati quement en 6. L'arbre moteur est montré en 7. Cet arbre est disposé parallèlement aux rouleaux 1 et 2 et il entraîne, par l'intermé diaire d'un réducteur 9, un arbre 10 coaxial au premier, qui transmet le mouvement aux rouleaux dans le même sens, par exemple au moyen de chaînes 11.
Certains des paliers qui supportent les axes des rouleaux longitudinaux sont dépla- çables, et ils le sont de façon que, même au cours du travail de finissage, on puisse réali ser aisément, soit le parallélisme exact des rouleaux longitudinaux, soit un léger bra quage momentané de l'un d'eux. Ce braquage est particulièrement utile pour permettre ai sément de modifier progressivement, au cours du finissage, l'orientation générale de la ma- chine par un déplacement légèrement obli que de celle-ci.
Le moteur transmet également son mou vement, par l'intermédiaire d'un arbre trans versal 12 à un rouleau transversal 13 (rou leau transversal moteur). Un autre rouleau transversal, qui est directeur sans être mo teur, est placé à l'autre extrémité de la ma chine et n'est pas représenté sur le dessin. Les deux rouleaux transversaux sont montés de façon à être soulevés, d'une hauteur suffi sante, au-dessus du sol lorsque la machine est en position de travail de finissage comme re présenté, ou bien, au contraire, à reposer sur le sol, de façon à permettre le roulement lon gitudinal de l'ensemble de la machine sur ces rouleaux 13; @à cet effet, ceux-ci sont, par exemple, montés sur un support 15 qui peut tourner autour d'un arbre 16.
Un appareil de levage quelconque, tel qu'un vérin hydrauli que ou mécanique 19, permet de donner au support 13 la position convenable et de faire reposer la machine soit sur les rouleaux lon gitudinaux 1 et 2 durant le travail, soit sur les rouleaux transversaux 13 durant le trans port d'une travée à l'autre du chantier de bétonnage.
Pour ce transport (progression longitu dinale) le mouvement est transmis de l'arbre 12 à l'arbre 16 puis de cet arbre au rouleau transversal moteur, par exemple, par une chaîne 20.
Le poids de la machine est suffisant pour que l'action de finissage des rouleaux soit ef ficace, sans toutefois être trop élevé pour éviter la formation, devant les rouleaux longitudi naux passant sur du béton frais, de bourre lets de béton, nuisibles à la régularité du fi nissage. Un poids excessif imposerait aussi l'emploi d'un moteur très puissant, avec tous les inconvénients que cela impliquerait pour une telle machine.
La machine est exclusivement un appa reil de finissage dont la fonction essentielle est de régulariser la surface du béton à gros ou à petits éléments des couches de roulement des revêtement bétonnés, cette opération ne devant toutefois être effectuée que tout de suite après le damage énergique et répété du béton, par des fouloirs ou d'autres appareils de damage ou de compression.
Cette machine ne doit remplir que le rôle de finisseuse, mais elle remplit ce rôle dans les meilleures conditions.
Il est à noter que les rouleaux longitudi naux 1 et 2 de la machine ont une longueur un peu supérieure à la travée du revêtement à finir, l'excédent de longueur devant être suffisant pour assurer un raccord convenable de la surface de finissage de la nouvelle tra vée avec celle de la travée précédente.
Il est évident que la machine peut être exécutée avec des rouleaux de longueurs très différentes et ce, en conformité avec la Ion gueur des travées du revêtement exécuté en une seule opération et la valeur des virages de la route.
Lorsque le revêtement en cours d'exécu tion n'est pas bordé latéralement par une chaussée ancienne ou par un accotement so lide au même niveau, la progression longitu dinale de la machine sur le revêtement de ces deux travées semble iêtre la meilleure mé thode.
Mais il est nécessaire que cette progres sion ne détériore pas la surface régularisée de la travée finie. Aussi, pour éviter cet incon vénient: 10 Les rouleaux transversaux ont une lon gueur et un diamètre suffisants; 20 La progression susdite a lieu sur un chemin de roulement constitué par une tôle d'épaisseur suffisante, un peu plus large que les rouleaux transversaux et disposée sur la longueur de la travée finie et, éventuellement aussi, sur la longueur de la travée prête pour le finissage; <B>30</B> La progression a lieu sur la partie du revêtement fini dont le profil en travers se rapproche le plus du profil rectiligne des rou leaux.
Dans ces conditions, dès, que le finissage d'une travée -est achevé -et que l'on veut faire passer la machine sur la travée suivante, on met tout d'abord, à l'emplacement voulu, la tôle du chemin -de roulement, cette manaeuvre pouvant être faite, grâce à la longueur de la tôle qui dépasse celle de la travée, par .des ou vriers qui se tiennent, avec les précautions voulues, en, dehors du béton frais dont le fi nissage vient d'être achevé.
Par progression transversale, on amène alors la machine sur le chemin de roulement; puis on place les rouleaux transversaux en position de marche, -et enfin l'on fait passer la machine, par progression longitudinale, sur la travée qui -est prête pour le finissage, après avoir éventuellement placé sur celle-ci et en prolongement -de la première, une deuxième tôle de chemin de roulement de même type.
La longueur des rouleaux transversaux ne doit pas être trop petite et ces rouleaux logés entre les rouleaux longitudinaux, ne doivent jamais être gênés dans, toutes les, po sitions qu'ils sont appelés à prendre, ce sont ces conditions, jointes, à celles relatives à la bonne .stabilité -de la machine et au logement des autres organes, qui fixent l'écartement des rouleaux longitudinaux.
Cet écartement n'est toutefois pas, exa géré, car, dans une certaine mesure, plus il est faible -et mieux la machine est adaptée au finissage des 'bandes de revêtement -de fai ble largeur.
Il est à noter que les rouleaux longitudi naux, tout en. étant suffisamment rigides pour conserver sans -déformation sensible leur forme cylindrique, sont choisis de faible -dia mètre., entre autre, pour que le roulage se continue pratiquement jusqu'aux extrémités latérales ,du revêtement.
Enfin, pour un long transport -de la ma chine sur route d'un chantier à un autre, le bâti peut être muni d'un essieu fixe, sur le quel on peut monter des roues ad hoc, d'une cheville ouvrière qui peut recevoir un avant train convenable, de façon à permettre le transport, par remorquage, de la machine, reposant ainsi uniquement sur les, roues: dé montables susdites. Par suite, l'application de celles-ci se ferait après un soulèvement suffisant du bâti de la. machine pour que tous les rouleaux (longitudinaux et transver saux) restent, ,durant le remorquage, à une hauteur suffisante au-dessus du sol, pour ne pas gêner la progression.
On remarquera également que les rou leaux longitudinaux sont montés, à leurs -ex- trémités. dans. des paliers à rotule; des moyens étant en outre prévus pour déplacer ces paliers en vue de régler le parallélisme de ces rouleaux ou pour que ces derniers fassent entre eux un angle déterminé.