DISPOsitif (le zouffement de bandaaes imeuinatioties. La présente invention a pour objet un dispositif de gonflement<B>de</B> bandages pneu matiques applicable aux moteurs<B>à</B> explosion.
Ce dispositif de gonflement est caractérisé en ce qu'il petit être transformé, par simple rotation d'une pièce annulaire, en bougie d'allumage.<B>-</B> Cette construction permet de faire fonc tionner le dispositif ainsi constitué: <B>P</B> Soit comme une bougie d'allumage disposée, par exemple., axialement et absolu ment identique aux bougies d'allumage cou- ratites d'automobiles, le volume<B>de</B> la cylin drée du moteur n'étant pas modifié, ainsi que le point d'dolatement de l'étincelle;
21, Soit comme un dispositif de gonfle ment dont l'organisation assure l'aspiration et le refoulement dun air exempt de vapeurs d'essence et d'huile, taudis que pendant le gonflage l'étincelle de la bougie continue<B>à</B> se produire, mais dans de l'air pur, ce qui sauvegarde la magriéto d'allumage, Le fonctionnement du dispositif comme bougie d'allumage on comme dispositif de gonflement peut être réali8é par la seule manceuvre, soit d'un arbre man#uvrable <B>à</B> la main, soit dune<B>clé</B> ordinaire,
qoit enfin par tout autre moyen permettai.t d'obtenir alternativement et sans arrêt du moteur ou la communication de la chambre d*explosloil avec l'air pur extérieur, ou l'obturation du passage de cet air.
Cette construction permet de supprimer les man#uvres suivantes exigées par le-,# < #p- pareils gonfleurs connus: <B>10</B> Arrêt du moteur, 20 Démontage de la bougie brûlante. <B>30</B> Mise<B>à</B> la masse de la bougie, 40 Montage de J'appareil gonfleur, <B>50</B> Alise cri marche<B>du</B> moteur sur trois cylindres, <B>60</B> Arrêt du moteur après gonflage, <B>70</B> Démontage de l'appareil gonfleur, <B>80</B> Remontage de la bougie, <B>90</B> Connexion<B>du fil</B> de bougie, <B>100</B> Remise cri route<B>à</B> nouveau du moteur.
Sur le dessin annexé, donné<B>à</B> titre d'exemple, La fig. <B>1</B> est une coupe longitudinale par l'axe d'un dispositif de gonflement coris- truit conformément<B>à</B> l'invention, dans sa position de fonctionnement comme bougie d'allumage.; La fig. 2 est une même coupe du dispo sitif dans sa position de fonctionnement comme dispositif de gonflement; La fig. <B>3</B> est une vue en plan du môme dispositif<B>;</B> La fig. 4 est une vite en plan d'une pla quette;
La fig. <B>5</B> est une coupe longitudinale schématique d'titi dispositif de gonflement, donné<B>à</B> titre de simple exemple, avec cla pet constitué par des billes et bougie or dinaire rapportée, le dispositif vu fonctionnant comme dispositif de gonflement; La fig. <B>6</B> est une même coupe du même dispositif fonctionnant comme bougie d'allu- Mage; La fig. <B>7</B> est une vue en plan du même dispositif qui montre la possibilité d# emploi d'une<B>clé</B> ordinaire pour assurer -sa transfor- ination en bougie d'allumage.
Ainsi qu'on peut le voir sur les fig. <B>1,</B> 2 et<B>3</B> du dessin, le corps du dispositif affec tant la forme d'une. bougie d'allumage est placé sur une pièce 2 au moyen d'un écrou<B>3.</B> La partie supérieure 4 de la pièce 2 est conformée en roue d'engrenage (fig. <B>3)</B> et est solidarisée<B>à</B> sa base avec une bague<B>5</B> por tant extérieurement un filetage<B>6</B> engagé dans titi taraudage _eorrespondant d'une pièce fixe<B>7</B> solidarisée avec le corps<B>8</B> du dispo sitif.
Lorsqu'on fait tourner la roue dentée 4 dans le sens convenable, tout l'ensemble for mé par la bougie proprement dite et par son support petit donc monter ou descendre dans le corps<B>8; à</B> sa position basse, le support venant s'appliquer en<B>9</B> sui- le corps, aliculie communication n'existe entre* la chambre d#explosion et l'air extérieur;<B>à</B> sa position haute, la partie supéricure-chanfreinée de la bague<B>5</B> vient s'appliquer sur la sui-face <B>11)</B> correspondante de la pièce<B>7;</B> cette, dernière position est représentée sur la fig. 2.
La deriture de la partie 4 du support est taillée sur toute la longueur de telle manière qu'entre deux dents voisines il existe un ca- rial <B>11</B> débouchant dans la cavité annulaire 12 qui entoure le support 2<B>-</B> une plaquette <B>13</B> él <B>-</B> astique, conformée. ainsi que représenté (fig. 4) peut se déplacer dans cette cavité et, jouant le rôle de clapet, venir obturer Fori- fice intérieur des canaux<B>Il.</B>
Le dispositif de gonflement fonctionne de la manière suivante: On a vu que le support 2 étant dans sa position basse (fig. <B>1),</B> la chambre d'explosion n'ayant plus communication avec l'atmos phère, le diGpositif fonctionne comme une bougie ordinaire.
Lorsque, par rotation de la pièce 4, on a amené le support 2 cri position haute (fig. une dépression se produit dans la cavité 12, le piston étant<B>à</B> course descendante, dépres sion provoquant l'abaissement de la plaquette <B>13</B> en<B>13'</B> et, l'air extérieur suivant le trajet des flèches a passe par les canaux<B>Il</B> pour pénétrer dans le cylindre.
Quand le piston remontant comprime Fair dans le cylindre, la plaquette élastique frappée directement par l'air sur les oreilles<B>13"</B> (fig. 4) se trouvant disposées au-dessus de la cavité 12, vient réoccuper<B>la</B> position<B>13</B> (fig. 2) obturant l'orifice inférieur des canaux <B>11</B> de la roue 4 et ne permettant<B>à</B> l'air re foulé que de suivre le trajet des flèches<B>b</B> en passant par les cavités<B>12</B> et 14 conduisant <B>à</B> la canalisation.
Pour commander rapidement la rotation de la pièce 4, des trous borgnes percés dans la pièce fixe<B>7</B> permettent de recevoir le pi vot<B>15</B> d'un pignon<B>16</B> solidaire d'un arbre de commande<B>17.</B> -Il suffit<B>du,</B> faire tourner cet arbre après engagement du pivot pour que le pignon<B>16,</B> engrené dans la denture de la pièce 4, fasse monter ou descendre le sup port 2 pour transformation<B>du</B> dispositif en bougie d'allumage ou dispositif<B>(le</B> gonflement.
Pour éviter la ré-aspiration <B>de</B> l'air coin- primé dans la canalisation de gonflage, cri utilise un ensemble de raccord valve. consti tué par une pièce filetée et moletée<B>18</B> se vissant sur l'ajutage<B>19</B> et pouvant tourner sur (in tube.
20 sur lequel est fixée la cana- li-sation 21, Dans le tube 20 se déplace li brement un pointeau 22 de section carrée, niais dont le bout rond et conique<B>23</B> vient obstruer l'orifice 24, tandis qu'il permet le passag,e de l'air entre les faces planes du carré et la paroi intérieure du tube, 20 lors de la compression.
Il suffit donc, pour procéder au gonfle ment d'un pnetimatique, de visser la pièce<B>18</B> sur l'ajutage<B>19</B> et de placer le raccord de l'autre extrémité de la canalisation sur la roue, puis, sans même arrêter le moteur, de, tourner avec l'arbre<B>17</B> la roue 4 jusqu'au contact du support de bougie avec la sur face<B>10.</B> <B>A</B> noter que cette construction seule per met d'assurer une section maximum de pas sage de l'air aspiré, condition indispensable pour la compression d'un air pur, ceci du fait que le maximum de section réalisable petit être encore amplifié par la section des canaux<B>11.</B> L'aspiration directe de l'air acquiert ainsi mie priorité sur l'aspiration des gaz devant passer par une canalisation détournée et de section considérablement plus réduite.
<B>Il</B> est bien entendu que la forme d'exé:- cution qui vient d'être décrite n'est citée qu'à titre d'exemple et que-des modifications pourront être apportées dans la forme, les dimensions, les moyens de liaison des diffé rentes pièces et organes.
On peut, par exemple, comme sur les fig. <B>5, 6</B> et<B>7,</B> remplacer la plaquette<B>13</B> par des billes<B>33</B> coopérant avec des sièges co niques<B>32</B> dans une pièce<B>31</B> présentant des orifices d'aspiration. Dans cet exemple, 40 est une bougie d'allumage courante pouvant ètreactionnéepar une clé ordinaire, agissant par un hexagone de la bougie.
Le dispositif repré- setitô <B>à</B> la fig. <B>5</B> fonctionne comme pompe, fair entrant dans le sens de la flèche a par les canaux<B>36</B> et<B>35.</B> Un raccord 41 amène l'air 'a' la canalisation de gonflage. La partie filetée<B>39</B> de la bougie d'allumage propre ment dite 40 est vissée sur- (in corps 84 qui présente une saillie annulaire<B>38.</B> Lorsqu'on visse<B>le</B> corps 34 vers le<B>bas,</B> la face infé rieure 42 de ce corps est pressée contre une face correspondante du corps<B>31</B> et le moteur est séparé de Pair ambiant.
Dans cette po sition, représentée<B>à<I>la</I></B> fig. <B>6,</B> le dispositif fonctionne comme bougie d'allumage.
ZD