Remontoir pour gramophone. La présente invention concerne un remon toir pour gramophone, comportant une ma nivelle amovible et un organe .de guidage de la manivelle.
Il est caractérisée en ce que la manivelle est constituée de manière à ne pouvoir, pen dant l'opération du remontage, être séparée des organes du moteur avec lesquels elle coo père, tandis qu'elle se trouve libérée @de ces ilurni.ers dès que l'effort<B>dû</B> au remontage cesse, et en ce que l'organe de .guidage de la manivelle possède des moyens permettant d'assurer une position -de travail convenable de la manivelle, et peut s'adapter à diverses orientations de celle-ci par rapport au m.o- te un Le dessin représente, à titre d'exemple,
une forme d'exécution de la manivelle et deux formes- d'exécution de l'organe de guidage -de la manivelle de remontoir selon la présente invention.
La. fia. 1 représente la manivelle ainsi qu'une. partie des organes du moteur avec les quels elle coopère; La fia. 2 représente à plus grande échelle une extrémité de la manivelle; La fia. 3 représente une :coupe par A-A (le la fia. 2; La fia. 4 représente une coupe par B-B ,de la fia. 2; Les fia. 5 et 6 représentent, vu de profil e#-,de face, un organe de guidage .de la mani velle selon la première forme d'exécution du remontoir, la vue de profil étant partielle ment en coupe; Les fia. t et 8 représentent, vu de profil et de face, un organe de guidage .de .la mani velle selon la seconde forme d'exécution.
Dans .la fia. 1 est représentée une manivelle 1 avec sa poignée 2, son extrémité 3 étant celle qui -coopère, en vue du remontage avec des organes du moteur. Ces organes sont cons titués ici par une tige de remontoir 4 sur la quelle est fixée une douille 5 ayant une entrée conique traversée diamétralement par une goupille 6. L'extrémité 3 de la manivelle est constituée de manière à ce que la goupille 6 s'engage dans celle-ci, ce qui forme un joint à cardan permettant à la manivelle -de se désaxer par rapport à l'axe :du remontoir 4 et d'occuper une position telle que celle repré sentée en traits interrompus en 7.
Les fig. 2 à 4 montrent plus en :détail comment est constituée l'extrémité 3 de la manivelle et plus particulièrement la. partie dans laquelle la. goupille 6.
Cette extrémité 3 de la manivelle se ter mine par une partie cylindrique 8 et une ca lotte sphérique 9. Selon un diamètre -de la partie :cylindrique, et non loin de la calotte est percée une ouverture cylindrique 10 dont les .deux extrémités 11 sont fraisées coniques. D'autre part, une fente 12 :dont la largeur est plus petite que le diamètre ,de l'ouverture 10, et qui se trouve située dans le plan :dé terminé par l'axe de l'ouverture 10 et par l'axe de la partie cylindrique 8 permet à la goupille 6 de s'introduire :dans l'ouverture 10.
Dans la fig. 4, qui représente une coupe par 13-13 de la fig. 2, on a représenté la po sition de la goupille 6 :dans l'ouverture 10 lorsque, en vue du remontage, -on exerce un effort dans le sens de la flèche I' sur la ma nivelle. Dans cette position, la goupille 6 ne peut s'échapper par la fente 12, -de sorte que, pendant l'opération du remontage, il n'est pas possible de séparer la manivelle des organes de remontage du moteur avec lesquels elle coopère.
Les fig. 5 et 6 montrent un organe de gui dage -de la. manivelle constituée par une sphère 13 percée diamétralement :d'un trou pour le passage de la, manivelle 1. Cette sphère se trouve prise entre .deux .organes, une pièce em boutie 14 et une plaquette 15 entre lesquelles elle peut être serrée et bloquée dans une posi tion quelconque au moyen -de deux vis 16. lie tout peut être fixé au moyen de vis 17 sur l'une :des parois latérales 18 de la boîte de gramopho:ne.
Lorsque le moteur sera fixé dans la. boîte, on réglera. la position de la sphère une fois pour toutes en desserrant les vis 16, en pas sant la. manivelle 1 dans l'ouverture de ladite sphère, en amenant l'extrémité de la mani velle en contact avec .les organes de remontage -du moteur avec lesquels elle coopère, puis en serrant les vis 1.6 pour bloquer .la sphère. Dès lors, l'ouverture de la. sphère dans ,laquelle .on introduira la manivelle dirigera toujours cette -dernière, de manière à. l'amener en .contact avec lesorganes à et 6, et le remontage pourra avoir lieu.
Dans la forme -d'exécution de l'organe de guidage représenté par .les fig. 7 et 8, la. sphère 13 sert également à diriger et mainte nir la manivelle 1. Cette sphère se trouve ser rée entre une pièce 1.9 et unebride 20 et peut être bloquée au moyen :des vis 16. Le tout se fixe sur la boîte de gramophone au moyen des vis 17.
Comme le montre la fi-. 7, cette forme d'exécution permet -de placer l'organe de gui -dage de la manivelle sur la. boîte @de.gra.mo- phone, par exemple, à. l'intérieur de :celle-ci lorsqu'il s'agit d'an coffret et que, pour rai son -d'esthétique; on ne :désire pas avoir cette entrée ,de manivelle à l'extérieur.
Le réglage de la position :de la sphère a lieu dans cette seconde forme d'exécution comme dans la première.
Il est à remarquer que, dans la première forme 4'exé:cution représentée par .les fig. 5 et 6, la pièce emboutie 14 peut être en tôle très mince, éventuellement nickelée et ornemen tée, et que, dans ce cas, elle ne constitue pas un appui suffisant pour la sphère. Il suffit, dans ce cas, -de -disposer à. l'intérieur @de cette pièce emboutie 14 une seconde plaquette pa reille à la plaquette 15, mais :dont les passa ges @de vis ne sont pas filetés. La. sphère se trouve alors serrée entre la plaquette 15 .d'une part, et cette plaquette qui prend appui à l'intérieur de 14 d'autre part.
Winder for gramophone. The present invention relates to a remon toir for gramophone, comprising a removable level and a member .de guide the crank.
It is characterized in that the crank is made in such a way that it cannot, during the reassembly operation, be separated from the engine components with which it coo father, while it is released from these ilurni.ers from that the force <B> due </B> to the winding ceases, and in that the .guiding member of the crank has means making it possible to ensure a suitable working position of the crank, and can be adapt to various orientations thereof with respect to the motor one The drawing shows, by way of example,
one embodiment of the crank and two embodiments of the guide member -of the winding crank according to the present invention.
The. Fia. 1 represents the crank as well as a. part of the engine components with which it cooperates; The fia. 2 shows on a larger scale one end of the crank; The fia. 3 represents a: cut by AA (the la fia. 2; the fia. 4 represents a cut by BB, of the fia. 2; the fia. 5 and 6 represent, seen in profile e # -, from the front, an organ of guide .of the crank according to the first embodiment of the winder, the profile view being partially in section; Figures t and 8 represent, seen from the side and from the front, a guide member. velle according to the second embodiment.
In .la fia. 1 is shown a crank 1 with its handle 2, its end 3 being the one which -cooperates, with a view to reassembly with engine components. These members are constituted here by a winding rod 4 on which is fixed a sleeve 5 having a conical entry crossed diametrically by a pin 6. The end 3 of the crank is formed so that the pin 6 s' engages in the latter, which forms a cardan joint allowing the crank to be offset with respect to the axis: of the winder 4 and to occupy a position such as that shown in broken lines at 7.
Figs. 2 to 4 show in more detail how the end 3 of the crank and more particularly the. part in which the. pin 6.
This end 3 of the crank ends with a cylindrical part 8 and a spherical ca lotte 9. According to a diameter of the part: cylindrical, and not far from the cap is pierced a cylindrical opening 10 whose .deux ends 11 are conical countersunk. On the other hand, a slot 12: whose width is smaller than the diameter, of the opening 10, and which is located in the plane: defined by the axis of the opening 10 and by the axis of the cylindrical part 8 allows the pin 6 to enter: in the opening 10.
In fig. 4, which shows a section through 13-13 of FIG. 2, the position of the pin 6 is shown: in the opening 10 when, for the purpose of reassembly, a force is exerted in the direction of the arrow I 'on the level. In this position, the pin 6 cannot escape through the slot 12, so that, during the reassembly operation, it is not possible to separate the crank from the engine winding members with which it cooperates.
Figs. 5 and 6 show a gui dage organ -de. crank constituted by a sphere 13 drilled diametrically: with a hole for the passage of the, crank 1. This sphere is caught between .two .organisms, an end piece 14 and a plate 15 between which it can be clamped and blocked in any position by means of two screws 16. binds everything can be fixed by means of screws 17 on one: of the side walls 18 of the gramopho: ne box.
When the engine will be fixed in the. box, we'll settle. the position of the sphere once and for all by loosening screws 16, not there. crank 1 in the opening of said sphere, by bringing the end of the crank into contact with .the winding members of the engine with which it cooperates, then by tightening the screws 1.6 to block the sphere. Therefore, the opening of the. sphere in which .on will introduce the crank will always direct this -dernière, so as to. bring it into contact with the organs at and 6, and reassembly can take place.
In the form -d'execution of the guide member shown by .les Figs. 7 and 8, the. sphere 13 is also used to steer and hold crank 1. This sphere is clamped between a part 1.9 and a flange 20 and can be blocked by means of: screws 16. The whole is fixed to the gramophone box by means of screws 17.
As shown in fi-. 7, this embodiment allows -de place the guiding member -dage of the crank on the. @ de.gra.mo- phone box, for example, to. inside: this one when it comes to a box and that, for its aesthetic reason; we don't: want to have this entry, with a crank on the outside.
The position of the sphere is adjusted in this second embodiment as in the first.
It should be noted that, in the first form 4'exé: cution represented by .les fig. 5 and 6, the stamped part 14 may be made of very thin sheet metal, optionally nickel-plated and adorned, and that, in this case, it does not constitute sufficient support for the sphere. In this case, it suffices to -have to. the interior @de this stamped part 14 a second plate pa reille to the plate 15, but: whose holes @de screws are not threaded. The sphere is then clamped between the plate 15 on the one hand, and this plate which bears inside 14 on the other hand.