Joint universel. Cette invention a trait aux joints univer sels destinés à être employés pour trans mettre la force motrice -d'un arbre moteur à un arbre récepteur et concerne particulière ment ceux dans lesquels l'arbre récepteur porte à son extrémité une rotule ou tête glo bulaire et un goujon transversal portant des galets ou boules qui sont engagés dans des fentes diamètralement opposées d'une pièce fixée à l'extrémité adjacente .de l'arbre mo teur, ce qui assure des mouvements de ro tation simultanés .des arbres, tout en leur permettant de se déplacer angulairement l'un par rapport à l'autre et d'effectuer en outre un léger déplacement longitudinal l'un par rapport à l'autre,
les joints de ce genre pou vant en particulier être avantageusement employés dans les mécanismes de trans mission pour automobiles.
L'objet de la présente invention est un joint universel de ce genre, dans lequel l'arbre à rotule est disposé à l'intérieur d'une boîte qui contient un organe de retenue tu bulaire relié librement à la rotule et faisant saillie à l'extérieur de la boîte, des moyens coopérant avec ledit organe étant prévus pour empêcher le lubrifiant de s'échapper de la boîte.
Dans le dessin. annexé représentant, à titre .d'exemple, une forme d'exécution -de l'objet de l'invention: Fig. 1 est une coupe longitudinale d'un joint universel muni du dispositif de retenue de lubrifiant; Fig. 2 est une coupe analogue prise à angle droit par rapport à la fig. 1; Fig..3 est une vue en bout avec coupe transversale suivant 3-3 (fig. 1), -en regar dant dans le sens des flèches;
Fig.4, 5 et 6 sont respectivement deux coupes à<B>90'</B> l'une par rapport à l'autre et une vue en bout Ue l'organe de retenue repré senté séparément; Fig. 7 et 8 sont respectivement une vite de côté et une coupe de l'anneau sectionné. Le type de joint représenté comprend un arbre 1 :muni d'une tête en forme de rotule la -qui -est traversée par une goupille lb sur laquelle sont montés .des galets ou boules le situés de part et d'autre de la rotule.
La rotule la et les boules le sont disposées à l'intérieur d'une boîte préférablement com posée de deux pièces séparables 2, 2a, comme représenté. L'élément 2 de 1a boîte présente un trou axial dont le diamètre est un peu plus grand que celui de la rotule la et des fentes 2c situées sur .deux côtés diamétrale ment opposés dudit trou et dans lesquelles se meuvent les galets 1e. L'élément 2 de la boîte présente à son extrémité interne une ouverture à travers laquelle passe l'arbre 1,
et son autre extrémité est munie d'une bride qui est fixée par des boulons à une bride prévue à l'extrémité de l'élément de boîte 2a, qui peut faire corps avec la section d'arbre 10 ou lui être assujettie.
Un ressort 3 est placé dans la boîte entre l'extrémité interne de l'arbre 10 et la rotule la. Pour empêcher le ressort de rayer la ro= tule la, pour guider cette rotule et la pro téger contre l'usure et pour empêcher en même temps la perte de lubrifiant, on a prévu un dispositif combiné servant à pro téger la rotule, à la guider et à retenir le lubrifiant.
Ce dispositif 'comprend un organe tubu laire allongé préférablement constitué par une pièce métallique emboutie présentant une extrémité interne partiellement sphérique 4 destinée à s'adapter exactement à l'extrémité externe de la rotule la, et une partie cylin drique tubulaire 4a qui s'étend vers l'in- térïeur au delà de la rotule et traverse l'ou verture de l'extrémité interne de l'élément de boîte 2. Cet organe 4 présente près de son extrémité externe deux fentes -diamé tralement opposées 4c -destinées à laisser passer la goupille lb, ces fentes étant allon gées pour permettre les mouvements oscil lants nécessaires de la goupille.
La longueur de la partie cylindrique 4a est telle que l'extrémité interne de l'organe de retenue 4 ne peut jamais pénétrer entièrement à l'in térieur de la boîte, même lorsque la rotule occupe sa position e3ftérieure limite (c'est-à- dire lorsqu'elle est placée près de la pièce 2a de la boîte). La partie -cylindrique 4a empêche l'or gane protecteur d'osciller longitudinalement à l'intérieur de la boîte. Cet organe peut se mouvoir longitudinalement dans la boîte avec la rotule, mais ne peut pas osciller ou tourner avec cette rotule par rapport à l'axe de la goupille lb, pas plus que par rapport- à l'axe longitudinal de la boîte.
La rotule. la peut se mouvoir librement dans tous les sens à l'intérieur -de l'ex trémité 4 de l'organe de retenue, et ce der nier peut coulisser longitudinalement -dans la boîte et, sous l'action du ressort 3, parti cipera à tous les mouvements longitudinaux de la rotule à l'intérieur de la boîte.
Le dispositif de retenue présente à son extré mité 4 une ouverture axiale voisine de l'arbre 10, laquelle ouverture est entourée par un re bord 4b' embrassé par l'extrémité de ressort 3 (fig. 1). La pression du ressort 3 est trans mise par l'extrémité 4 de l'organe de retenue à la rotule la; et quoique la rotule puisse osciller à l'intérieur dudit organe, ses mou vements oscillants ne seront pas transmis au ressort 3. L'extrémité 4 -de l'organe de re tenue protège la rotule contre l'usure qui résulterait de son contact avec le ressort 3, maintient constamment le ressort exactement aligné .avec l'axe -de la boîte et empêche les vibrations du ressort, ce qui augmente la durée, l'efficacité et la résistance à l'usure du joint.
Il convient que la boîte soit remplie de lu brifiant pour lubrifier la rotule et les ga lets; -de préférence, la partie cylindrique 4a de l'organe de retenue coulisse à frottement doux dans l'ouverture prévue à l'extrémité de la boîte 2, et pour empêcher le lubrifiant de s'échapper de la boîte en passant autour et à l'extérieur de l'organe -de retenue, on dis pose autour de la partie 4a, à l'extrémité de la boîte, une garniture annulaire W -qui est fixée par une pièce annulaire 5 de métal embouti munie d'oreilles radiales 5b fixées à l'extrémité de l'élément de boîte 2 par des vis 5c.
La pièce 5 est -munie d'un rebord 5d allant en s'élargissant ià son extrémité in terne pour donner nu dispositif un aspect plus élégant et constituer aussi, si on le dé sire, un dispositif permettant d'assujettir à .cette pièce une housse .ou gaine flexible (non représentée) comme on en emploie usuellement pour empêcher la pénétration des poussières à l'intérieur de la boîte.
Pour empêcher le lubrifiant de s'échap per de la boîte par l'intermédiaire de l'or gane de retenue en passant par les ouvertures à travers lesquelles fait saillie la goupille lb, des moyens convenables peuvent être prévus pour assurer un joint étanche entre ledit or gane et la rotule 1a.
Comme le montrent les fig. 1 et 2, un anneau 6 (préférablement composé de deux sections semi-annulaires assemblées comme représenté en 6a dans les fig. 7 et 8) est placé sur l'arbre 1 et contre la rotule la, une face -de cet anneau étant évidée sphériquement pour s'adapter contre la rotule comme représenté. L'anneau 6 est pressé élastiquement contre la rotule à l'aide d'un ressort annulaire ondulé 7 qui est main tenu en position à l'intérieur de l'organe -de retenue 4 par un segment métallique 8 inséré élastiquement dans une creusure annulaire prévue à la surface interne de l'élément 4a de l'organe de retenue, comme représenté dans les fig. 1 et 2.
Lorsque les pièces ont été assemblées comme représenté dans la fig.l, on garnit de lubrifiant l'espace -de la boîte compris entre l'organe de retenue et l'arbre. 10 de façon que toutes les pièces mobiles soient convenablement lubrifiées pendant leur fonc tionnement.
Lorsque le joint est en service, la rotule et les galets effectuent un mouvement relatif à l'intérieur de la boîte, et la force centri fuge tend à retenir le lubrifiant dans la boîte, mais le passage du lubrifiant de la boîte à l'intérieur de l'organe de retenue par les ouvertures 40 dudit organe est empêché par l'anneau 6, tandis -que l'échappement du lubrifiant ;à l'extérieur .de la. douille est em pêché par la rondelle W.