Pneumatische Steuereinrichtung für die Anlassventile von mehrzylindrigen Verbr ennungskr aftmaschinen. Vorliegende Erfindung betrifft eine pneumatische Steuereinrichtung für die An- la.ssventile von mehrzylindrigen Verbren- nungSkrü.ftmaschinen mit einem Drehschie ber, welcher zwei gegeneinander in axialer Richtung versetzte Aussparungen besitzt, von welchen die eine mit einer Pressluft quelle und die andere mit einem Auslass ver bunden ist.
Den beiden Aussparungen ge genüber sind im Schieberspiegel ringsum den Schieber die Mündungen von zu den pneu-
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<B>,CL@@7.C'@@öl1@7 <SEP> 1T@,Ln1@Vl@hT1111"@T,1@1 <SEP> <I>nY1</I> <SEP> f1- <SEP> A-1-2-</B> Die Erfindung betrifft einen Elektromotor, und zwar ist derselbe dadurch gekennzeichnet, dass der Anker mit den eingebetteten Spulen und die Feldspulen als Scheiben ausgebildet sind.
Die Zeichnung veranschaulicht Ausfüh- runffsbeisDiele der Erfindunz, und zwar zeit:
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rungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, darin ist: Fig. 1 ein Längsschnitt des Schiebers, und Fig. 2 ein Querschnitt nach Linie 2-2 in Fig. 1. Der dargestellte Steuerschieber ist für eine umsteuerbare Vierzylinder-Zweitakt- maschine bestimmt und ist in einer Büchse 31 in einem Gehäuse 30 eingepasst.
Im Gehäuse ist um die Büchse herum eine Pressluftkammer 32 vorgesehen, die mit- telst eines Rohres 33 zum Beispiel mit einem Pressluftbehälter oder einem Kom pressor verbunden ist. Im Gehäuse 30 sind neben der Kammer 32 unter<B>90'</B> gegenein ander versetzt vier Steuerkanäle 34, 35, 36
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<U>@-ra <SEP> 2v <SEP> """""""a@:@ <SEP> , <SEP> ra <SEP> w,;++an+ <SEP> u"t""", <SEP> na</U> In der in Eig.li veranschaulichten Aus führung ist der Anker zwischen aus Dynamo blech zusammengeschichteten Polschuhen d drehbar, die durch die Feldspulen e erregt werden.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 wird der Anker fast ausschliesslich durch die gegeneinander versetzte Schlitze der Büchse 31. DerSchieber besitzt zwischen zwei Kol ben 43 und 44 eine Kammer 45, die durch Öffnungen 46 in der Büchse 31 mit der Pressluftkammer 32 dauernd in Verbindung steht. In die Kammer 45 münden zwei axiale Kanäle 47 und 48 im Kolben 44, die mit je einer Aussparung 49 bezw. 50 des Kolbens 44 in Verbindung sind. Auf der gegenüberliegenden Seite des Kolbens 44 sind zwei ähnliche Aussparungen 51 und 52 vorgesehen, die ,durch einen gemeinschaft lichen, axialen Kanal 53 mit der rechten Seite des Kolbens 444 und einer Austritts öffnung 54 in Verbindung stehen.
Diese Versetzung der Aussparungen 49, 51 bezw. 50, 52 in axialer Richtung ermög licht eine gute Dichtung des Schiebers zwischen den Pressluftaussparungen 49, 50 einerseits und den Aussparungen 51, 52 anderseits; ausserdem können die Ausspa rungen in der für das richtige Arbeiten der Steuervorrichtung erforderlichen Weise in der Umfangsrichtung gegeneinander versetzt angeordnet sein.
Der Schieber wird in nicht gezeigter Weise von der Kurbelwelle der Maschine aus mit der Drehzahl der Kurbelwelle ge dreht. Ausserdem kann der Steuerschieber mittelst eines nicht gezeigten Handhebels in seiner Längsrichtung verschoben und in zwei Arbeitsstellungen gebracht werden, welche den beiden Drehrichtungen der Maschine ent sprechen.
Befindet sich der Steuerschieber in der in Fig. 1 gezeichneten .Stellung, und wird er in der Richtung des in Pig. 2 einge tragenen Pfeils gedreht, so verbindet er durch den Kanal 47 und die Aussparung 49 die Pressluftkammer 32 abwechselnd mit den in der Büchse 31 links befindlichen Schlitzen, welche durch die Kanäle 34 bis 37 und die Rohre 29, 40, 41. und 42 mit den pneuma tischen Steuervorrichtungen ,der Anlass- ventile der vier Arbeitszylinder stehen, so dass die Anlassventile in richtiger Aufein anderfolge beispielsweise entgegen der Wir kung der Federn geöffnet werden und Press luft in die Arbeitszylinder einlassen.
Bald darauf geht jeweils die Aussparung 51 an den in der Büchse '31 rechts befindlichen Schlitzen der betreffenden .Steuerkanäle vor bei und lässt die Luft aus den pneumatischen Steuervorrichtungen durch den Kanal 53 ent- weichen, so dass die Anlassventile durch die Federn wieder geschlossen werden. Auf diese Weise wird jeder Arbeitszylinder, nachdem sein Kolben die innere Totlage p über schritten hat, mit Pressluft beschickt, und die Maschine angelassen. Da bei vierzylindrigen Maschinen beim Stillstehen stets einer von den Kolben im ersten Teil des Auswärts hubes stehen bleibt, springen die Maschinen beim Einlassen der Pressluft immer an.
Zum Anlassen der Maschine im entgegen gesetzten Drehsinn oder zum Umkehren der Drehrichtung wird der Steuerschieber in seiner Längsrichtung verschoben, dass die Kammer 50 den in der Büchse 31 links be findlichen und die Kammer 52. den rechts befindlichen Schlitzen gegenüber steht. Dann arbeiten die Kammern 50 und 52 in der nämlichen Weise wie zuvor die Kam mern<B>49</B> und 51, während der Steuerschieber entgegen der Pfeilrichtung in Fig. 2 gedreht wird.
Die Erfindung kann natürlich auch bei Maschinen mit mehr als vier Arbeitszylin dern angewendet werden.
Pneumatic control device for the starting valves of multi-cylinder internal combustion engines. The present invention relates to a pneumatic control device for the starter valves of multi-cylinder combustion engines with a rotary valve which has two recesses offset from one another in the axial direction, one of which is supplied with a compressed air source and the other with an outlet is bound.
Opposite the two recesses, in the slide mirror all around the slide are the openings from to the pneumatic
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<B>, CL @@ 7.C '@@ Öl1 @ 7 <SEP> 1T @, Ln1 @ Vl @ hT1111 "@ T, 1 @ 1 <SEP> <I> nY1 </I> <SEP> f1- <SEP> A-1-2- </B> The invention relates to an electric motor, namely the same is characterized in that the armature with the embedded coils and the field coils are designed as disks.
The drawing illustrates execution of the invention, namely time:
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1 is a longitudinal section of the slide, and FIG. 2 is a cross section along line 2-2 in FIG. 1. The illustrated control slide is intended for a reversible four-cylinder two-stroke machine and is in a sleeve 31 fitted in a housing 30.
A compressed air chamber 32 is provided around the bushing in the housing and is connected by means of a tube 33, for example, to a compressed air container or a compressor. In the housing 30, in addition to the chamber 32, four control channels 34, 35, 36 are offset relative to one another at <B> 90 '</B>
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<U> @ -ra <SEP> 2v <SEP> "" "" "" "a @: @ <SEP>, <SEP> ra <SEP> w,; ++ an + <SEP> u" t "" " , <SEP> na </U> In the embodiment illustrated in Eig.li, the armature can be rotated between pole pieces d made of dynamo sheet metal, which are excited by the field coils e.
In the embodiment according to FIG. 4, the armature is almost exclusively through the mutually offset slots in the sleeve 31. The slide has a chamber 45 between two pistons 43 and 44, which is permanently connected to the compressed air chamber 32 through openings 46 in the sleeve 31 . In the chamber 45 open two axial channels 47 and 48 in the piston 44, each with a recess 49 respectively. 50 of the piston 44 are in communication. On the opposite side of the piston 44, two similar recesses 51 and 52 are provided, which are connected to the right side of the piston 444 and an outlet opening 54 through a common, axial channel 53.
This displacement of the recesses 49, 51 respectively. 50, 52 in the axial direction made light a good seal of the slide between the compressed air recesses 49, 50 on the one hand and the recesses 51, 52 on the other hand; In addition, the recesses can be arranged offset from one another in the circumferential direction in the manner required for the correct operation of the control device.
The slide is rotated in a manner not shown from the crankshaft of the machine at the speed of the crankshaft ge. In addition, the control slide can be moved by means of a hand lever, not shown, in its longitudinal direction and brought into two working positions, which correspond to the two directions of rotation of the machine.
The control slide is in the .Ststellung drawn in Fig. 1, and it is in the direction of the in Pig. 2 is rotated arrow, it connects through the channel 47 and the recess 49, the compressed air chamber 32 alternately with the slots located in the sleeve 31 on the left, which through the channels 34 to 37 and the tubes 29, 40, 41. and 42 with The pneumatic control devices, the starting valves of the four working cylinders are so that the starting valves are opened in the correct sequence, for example against the action of the springs and let compressed air into the working cylinders.
Soon afterwards the recess 51 goes to the slots of the relevant control channels located on the right in the bushing 31 and allows the air to escape from the pneumatic control devices through the channel 53, so that the starting valves are closed again by the springs. In this way, each working cylinder is charged with compressed air after its piston has passed the inner dead center p over, and the machine is started. Since with four-cylinder machines one of the pistons always stops in the first part of the outward stroke when the machine is at a standstill, the machines always start when the compressed air is let in.
To start the machine in the opposite direction of rotation or to reverse the direction of rotation, the control slide is moved in its longitudinal direction so that the chamber 50 faces the slots on the left in the sleeve 31 and the chamber 52 faces the slots on the right. The chambers 50 and 52 then work in the same way as the chambers 49 and 51 before, while the control slide is rotated against the direction of the arrow in FIG.
The invention can of course also be applied to machines with more than four Arbeitszylin countries.