CH120058A - Treuil. - Google Patents

Description

  Treuil.    La, présente invention se rapporte à un  treuil. Celui-ci est     caractérisé    en ce qu'il       comprend,    entre l'arbre moteur et la bobine  d'enroulement du câble, un dispositif de  changement de vitesse comprenant un pignon  fixé sur l'arbre et engrenant avec deux roues  dentées qui sont montées folles sur un pla  teau pouvant tourner autour de l'arbre mo  teur et qui engrènent avec une denture por  tée par la     bobine,    un dispositif de freinage  permettant d'exercer une action de freinage  sur     ledit    plateau.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme     d'exécution    de l'objet  de l'invention.  



  La.     fig.    1 en est une vue en élévation  partie en coupe verticale; la     fig.    2 est une  coupe par 11-1I de la     fig.    1 (bout de droite  en     fig.    1); la     fig.    3 est une     v,-    en élévation  latérale du bout opposé.  



  1 est l'arbre moteur -du treuil et 2 la bo  bine dans la gorge de laquelle s'enroule le  câble.     Sur    l'arbre 1 est calé le pignon 20 et  peut tourner librement le plateau 3. A     celui-          ci    sont fixés deux arbres 4 autour desquels    peuvent tourner les deux roues dentées 5  diamétralement opposées et engrenant cha  cune avec la denture intérieure 6 de la pou  lie 2. Sur le plateau 3 sont fixées des cou  ronnes à friction 7 avec lesquelles coopèrent.  les couronnes à friction 8 fixées sur un pla  teau coulissant 9 qui peut se déplacer     axiale-          ment    le long de l'arbre 1 sous l'action du le  vier de commande 10.  



       Supposons    qu'aucun freinage ne soit  exercé sur le plateau 3. L'arbre moteur 1  fera tourner le pignon 20 et les roues den  tées 5; celles-ci engrenant dans la denture  6 sur laquelle s'exerce une grosse résistance,  leur rotation aura pour but de faire tourner  le plateau 3 autour de son axe, la couronne  6 et la bobine 2 restant immobiles; si l'on  suppose, au contraire, qu'un freinage intense  est exercé sur le plateau 3 par l'intermé  diaire du levier 10 et de la pièce coulissante  9, ce plateau sera parfaitement immobile et  les roues 5 en tournant actionneront la bobine  2. En variant le freinage obtenu par le levier  10 et la pièce coulissante 9, on peut obtenir  tous les rapports voulus de vitesse.

        A gauche de la, bobine 2 se trouve l'en  cliquetage dit treuil: celui-ci     coiriprend        unu     roue à rochet 11 clavetée sur la bobine et  les     cliquets    12 portés par un tambour 13  pouvant tourner librement autour de     l'arbre     moteur 1.

   A l'intérieur de ce tambour 13 est       disposé    un frein à friction porté par le bâti  du treuil et comprenant deux     segments    14 ar  ticulés en     1â    et que des ressorts 16 tendent  à maintenir éloignés de la face interne du  tambour 13.     Lorsque    l'on agit sur ces seg  ments 14, à l'encontre des ressorts 16, par  l'intermédiaire de la came 17, on applique       ces    segments contre le tambour 13 qu'on  immobilise alors; cette position     correspond     au montage de la charge; la bobine 2 peut  alors tourner dans le sens de l'enroulement  du câble, mais ne peut pas tourner en sens  contraire grâce aux cliquets.

   Pour le dérou  lement du câble, il suffit de libérer le tam  bour 13 par le desserrage des segments du  frein 14. Le rochet 11 tournera entraînant  par les     cliquets    12 le tambour 13.

Claims (1)

1. REVENDICATION Treuil, caractérisé en ce qu'il comprend, entre l'arbre moteur et la bobine d'enroule ment du câble, un dispositif de changement de vitesse comprenant un pignon fixé sur l'arbre. et engrenant avec deux roues dentées qui sont montées folles sur un plateau pou vant tourner autour .de l'arbre moteur et qui engrènent avec une denture portée par la bo bine, un dispositif de freinage permettant d'exercer une action de freinage sur ledit plateau.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Treuil suivant la revendication, caracté risé en ce que le dispositif de freinage comprend des couronne: de friction fixées au plateau rotatif et coopérant avec des couronnes de friction portée: pair une pièce qui, sous l'action .d'un organe de mana#.u- vre, peut coulisser parallèlement zi l'axe moteur.

   2 Treuil selon la revendication, caractérisé par un dispositif d'encliquetage eoinpi'e@- iiant un rochet porté par la bobine et. des cliquets montés sur un tambour pouvant tourner librement autour de l'axe de l'ar bre moteur, un dispositif permettant l'im mobilisation momentanée de ce tambour. Treuil selon la sou#-revondication \?, ca ractérisé en ce que ce dernier dispositif est constitué par un frein à friction monté â l'intérieur dit tambour.