CH114065A - Dispositif d'éclissage pour rails. - Google Patents

Description

  Dispositif     d'éclissage    pour rails.    Il est connu que lorsque les boulons d'une  éclisse se desserrent, lors du passage îles  charges, les chocs des abouts des rails sur les  portées supérieures des éclisses provoquent  un matage de ces portées et la. formation -d'en  coches de plus en plus profondes qui entraî  nent peu à peu la nécessité de remplacer  l'éclisse entière.  



  La présente invention a pour but. d'éviter  due le matage répété ne provoque la dégra  dation de la portée supérieure-de l'éclisse et  de faire subir le matage mentionné à une  pièce pouvant. être facilement     déplacée    par  rapport au joint des rails, se changeant sans  difficulté et sans dépense élevée et ne pou  vant toutefois pas sortir accidentellement de  son logement.  



  En     -conséquence    l'objet de la présente in  vention est un dispositif     d'éclissage    pour rails,  lequel comporte au moins sur un des côtés  des rails une cale logée entre la portée su  périeure     île    l'éclisse et la face     inférieure    cor  respondante des champignons     îles    rails  éclissés.  



  Les     fig.    1 et 2 de la. planche unique jointe  montrent, à titre d'exemple, une forme d'exé  cution de l'objet de l'invention.    La     fig.    1 est -une vue longitudinale du  dispositif     d'éclissage;     La     fig.    2 est une coupe     transversale    selon.  un plan dont la trace est .représentée en A,       B    à la     fig.    l     dudit    dispositif.  



  Les deux rails éclissés sont représentés en  1 et l'. Ils sont réunis par les éclisses 2 et  2' serrées au moyen des     boulons    3, 3', 3",  3"'. Des cales 4 et 4' sont logées entre les  portées supérieures d'éclisses 5 et 5' et les  faces inférieures 6 et 7 des -champignons 8  des rails. 12 représente une selle.  



  Chaque cale 4 et 4' est pourvue à ses  deux extrémités de taquets 9 et 10; en outre,  sa section est     ehosie    de telle sorte que pour la  sortir de son logement. il est nécessaire de  desserrer complètement les éclisses 2, 2'.  



  La longueur des cales 4, 4' est supérieure  à celle des portées supérieures 5, 5' des  éclisses.  



  Les     dispositions    mentionnées     permettent     de déplacer longitudinalement chaque cale 4,  4' dans sou     lozement    formé     par    les parties  supérieures 5, 5' des éclisses et les faces in  férieures 6, 7 des     champignons    8 de telle  sorte que lorsque les fléchissements succes  sifs des abouts 11, 11' des rails ont     prnvociué         une déformation appréciable en un point  d'une cale, un autre point intact de celle-ci  puisse être soumis aux chocs répétés des       abouts.    Les     taquets    d'arrêt 9, 10 empêchent  que des déplacements longitudinaux des cales  4, 4' ne provoquent dans ce sens la.

   sortie des  cales de leurs logements.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif d'éclissage pour rails, -caracté risé en ce qu'il comporte an moins sur un des côtés des rails une cale logée entre la portée supérieure de l'éclisse et la face inférieure correspondante des champignons des rails éclissés. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif d'éclissage selon la revendica tion, caractérisé en ce due la section trans- versale de la cale est choisie de façon que son éloignement hors de son logement ne puisse intervenir que par -desserrage com plet des éclisses.

   Dispositif d'éelissage selon la revendica tion, caractérisé en ce que la cale est de longueur supérieure < x. celle de la portée d'éclisse supérieure. Dispositif d'éclissage selon la revendie.a- tion et la sous-revendieation 2, caractérisé en ce que la. cale est pourvue (le taquets d'arrêts à ses extrémités. 4 Dispositif d'éclissage selon la revenclica: tion, tel que représenté aux dessins.