Schlauchboot. Die Erfindung betrifft ein Schlauchboot und ist auf der Zeichnung in mehreren Aus führungsbeispielen dargestellt.
Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf ein Aus führungsbeispiel des ganzen Bootes, Fig. 2 einen senkrechten Schnitt nach der Linie 1-1 der Fig. 1, Fig. 3 einen senkrechten Schnitt einer andern Form des Bootes, Fig. 4 eine Vorderansicht des Bootes entsprechend der Fig. 2, und Fig. 5 eine Vorderansicht des Bootes entsprechend der Fig. 3; Fig. 6 und 7 zeigen in kleinerem Massstabe Drauf sichten auf zwei Ausführungsbeispiele einer Einzelheit des Bootes.
Das Boot besitzt einen aufblasbaren end losen, ringartig einen Raum umgebenden Schlauch a, der mit einer Hülle b aus bieg samem und wasserdichtem Material umhüllt ist. Der Schlauch a umgibt rings einen Bo den c aus Segeltuch oder dergleichen, der mit seinem Rande an den innern Kanten der Hülle b befestigt ist. Die Hülle kann auch fortfallen. In diesem Falle ist der Boden c unmittelbar mit dem Schlauch a verbunden zu denken. Der Boden c ist mit hölzernen oder andern leichten Stäben d versehen, welche in das Segeltuch c eingenäht sind. Der Schlauch a steht reit einem Lufteinlass e zum Aufblähen des Bootes in Verbindung. Durch Aufblähen des Schlauches a mit Luft oder Gas wird der Boden c zwischen den innern Kanten des Schlauches a straff aus gespannt.
Der Vorderteil f des Schlauches a (Fig. 4) ist nach oben gewölbt und derart winkel förmig, und zwar spitzbogenförmig gestaltet, dass die Bootsenden ein mehr oder weniger spitzes nach oben vorspringendes Knie bil den, das die Seitenteile des Bootes mitein ander verbindet.
Der Boden a ist an den Bootsenden mit einem winkelförmig oder kurvenförmig zu gespitzten Teil g versehen, mittelst dessen der Boden mit dem aufwärts ragenden Teil f des Schlauches a oder mit der diesen um gebenden Hülle b verbunden ist, wie in der linken Hälfte der Fig. 2 und 3 angedeutet ist.
Wenn das Boot in einem Fluss verankert ist, so läuft das Wasser gegen den schrägen Vorderteil g des Bodens c und erzeugt einen Auftrieb, durch den das Boot selbst in reissendem Wasser auf der Wasseroberfläche gehalten wird. Vorzugsweise wird auch der Hinterteil<I>lt</I> des Bodens c aufwärts geneigt, wie in Fig. 3 gezeigt ist. Diese Bootsform hat den Vorteil, dass das Wasser längs der Unterseite des Bodens glatt und ohne nennens werten Widerstand auch dann ablaufen kann, wenn das Boot mit seinem Hinterteil der Wasserströmung entgegen gerichtet wird.
Bei den Ausführungsbeispielen nach den Fig. 6 und 7 besteht der Schlauch aus zwei Seitenteilen i, die parallele Schwimmkörper bilden und in der Mittellinie des Bootes an den Enden des Bootes miteinander so ver bunden sind, dass sie winkelförmige Endteile f bilden, die aus dem Wasser herausragen. Die Seitenteile i sind mit den aufwärts ge neigten Teilen f entweder mittelst eines allmählich gekrümmten Schlauches k (siehe Fig. 6) oder mittelst eines winkelförmig ge stalteten Teils m (siehe Fig. 7) verbunden. Der Schlauch a ist mit einer zusammenleg baren Hülle b versehen, die von dem auf geblähten Schlauch a ausgefüllt wird.
Durch Aufblähen des Schlauches a wird der Boden c in dem zwischen dem winkel- bezw. spitzbogenförmigen Schlauchteilen f befindlichen Bootsraum derart stramm ge spannt, dass ein Durchsacken des Bodens auch bei schwerer Belastung verhindert wird.
Dinghy. The invention relates to a dinghy and is shown on the drawing in several exemplary embodiments.
Fig. 1 shows a plan view of an exemplary embodiment of the whole boat, Fig. 2 is a vertical section along the line 1-1 of Fig. 1, Fig. 3 is a vertical section of another form of the boat, Fig. 4 is a front view of the boat corresponding to Fig. 2, and Fig. 5 is a front view of the boat corresponding to Fig. 3; 6 and 7 show, on a smaller scale, plan views of two exemplary embodiments of a detail of the boat.
The boat has an inflatable end-loose, ring-like surrounding a space hose a, which is covered with a shell b made of flexible and waterproof material. The tube a surrounds a floor c made of canvas or the like, which is attached with its edge to the inner edges of the shell b. The shell can also be dropped. In this case, the floor c is to be thought of as being directly connected to the hose a. The bottom c is provided with wooden or other light rods d which are sewn into the canvas c. The hose a is connected to an air inlet e for inflating the boat. By inflating the hose a with air or gas, the bottom c is stretched tightly between the inner edges of the hose a.
The front part f of the hose a (Fig. 4) is curved upwards and angularly shaped, namely ogival shape that the boat ends bil a more or less pointed upwardly projecting knee that connects the side parts of the boat mitein other.
The bottom a is provided at the ends of the boat with an angled or curved tapered part g, by means of which the bottom is connected to the upwardly protruding part f of the hose a or to the envelope b surrounding it, as in the left half of Fig. 2 and 3 is indicated.
When the boat is anchored in a river, the water runs against the sloping front part g of the bottom c and creates a buoyancy by which the boat is held on the surface of the water even in raging water. Preferably, the rear part of the floor c is also inclined upward, as shown in FIG. 3. This boat shape has the advantage that the water can run smoothly along the underside of the bottom without any significant resistance, even if the rear part of the boat is directed against the water current.
In the embodiments according to FIGS. 6 and 7, the hose consists of two side parts i, which form parallel floating bodies and are connected to each other in the center line of the boat at the ends of the boat so that they form angular end parts f, which come from the water stick out. The side parts i are connected to the upwardly inclined parts f either by means of a gradually curved hose k (see FIG. 6) or by means of an angularly shaped part m (see FIG. 7). The hose a is provided with a collapsible sheath b, which is filled by the inflated hose a.
By inflating the hose a, the bottom c is in the between the angle and respectively. Ogre-shaped hose parts f located boat room so tightly ge that sagging of the bottom is prevented even under heavy loads.