Truck de véhicule pour voie ferrée. La présente invention se rapporte à un truck de véhicule pour voie ferrée, présen tant la particularité qu'il comporte une boîte- env eloppe pour plusieurs moteurs disposée pour supporter le corps du véhicule et sup portée elle-même par plusieurs essieux de roues du véhicule.
De préférence, la boîte-enveloppe pour les moteurs est supportée par les essieux de roues au moyen de ressorts de suspension de sorte qu'on obtient une suspension élasti que de ladite boîte-enveloppe.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en plan du truck avec une partie en coupe; La fi,,,. 2 en est une coupe verticale longi tudinale suivant la ligne II-II de la fig. 1; La fig. 3 en est une coupe verticale transversale suivant la ligne III-IIT de la fig. 1; La fig. 4 est une coupe partielle d'une roue dentée motrice employée dans le truck de la fig. 1, et La fig. 5 en .est une -élévation de côté partielle correspondante.
Le truck représenté au dessin comporte une boîte-enveloppe oblongue 1 renfermant deux moteurs avec leurs stators, leurs rotors et leurs arbres moteurs 2 pourvus de pi gnons moteurs 3. Cette boîte-enveloppe com porte, à ses extrémités, des glissières 2a re cevant des coussinets 3a pour tourillonner les essieux 4 portant les roues de roulement 5 du truck, la boîte-enveloppe reposant sur ces coussinets 3a par l'intermédiaire de puissants ressorts à boudin 6 formant suspension élas tique. Des plaques -de fond 7 fixées au bas des glissières 2a assurent la retenue de celles ci sur les coussinets 3a des essieux 4.
Chaque pignon moteur 3 engrène avec une roue dentée motrice 8 élastique (ou à ressorts), fixée sur l'essieu 4 correspondant. Chaque roue motrice 8 comporte un moyeu 9 avec une nervure annulaire .ayant une face extérieure convexe en forme de zone sphéri que 10 sur laquelle repose une face corres pondante .de la jante 11 à denture 12. Le moyeu 9 présente une ouverture par la- quelle il est enfilé sur l'essieu d et, de plus, ^a nervure est pourvue de trous circulaires 1-1 formant le siège pour des ressorts à lame 16 s'engageant dans des encoches 17 pratiquées ù l'intérieur de la jante 11.
Deux plaques protectrices élastiques 18 sont adaptées au moyeu 9 et à la jante 11 de chaque roue dentée 8. Elles font ressort dans le sens transversal et limitent élastique- ment tout désaxement de la jante 11 par rap port; au moyeu 9. Cette disposition permet. fle-s déplacement: latéraux relatifs limités (le., essieux des roues et de la boîte-enveloppe 1. laquelle peut en outre encore jouer sur les rf@ssorts .de suspension 6.
La, boîte-enveloppe 1 est pourvue d'une ouverture centrale s'étendant au travers de Sr-., parois latérales. Un balancier 20, ayant une crapaudine 21 pour recevoir un pivot ide ec@ntrabe du corps du véhicule, repose par ses branches sur des ressorts élliptiques â lances ?2 fixés sur une plaque de base 23 fig. 31.
Cette plaque 23 est suspendue à de-.s; bielles oscillantes 24 qui sont disposées sur les côtés opposés de la boîte-enveloppe et sont articulées sur des pivots 25 à l'inté- rif-ur de celle-ci. Cette construction permet nii mouvement de balancement transversal rfAatif du balancier 20.
La construction sus-décrite est simple. oompacte et durable; elle n'exige pas d'entre- toises ni d'autres organes de couplage. La l@oîte-enveloppe 1 engageant les moteurs les ;ibrite vers l'extérieur;
elle est élastiquement suspendue sur les essieux d et supporte, à son tour, élastiquement, au moyen de la tra verse 20, le corps du véhicule, tout en per mettant de légères oscillations latérale.
Vehicle truck for railroad tracks. The present invention relates to a vehicle truck for railroad tracks, having the particular feature that it comprises a box-env eloppe for several motors arranged to support the body of the vehicle and itself supported by several wheel axles of the vehicle. .
Preferably, the box-jacket for the motors is supported by the wheel axles by means of suspension springs so that an elastic suspension of said box-jacket is obtained.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is a plan view of the truck with part in section; The fi ,,,. 2 is a longitudinal vertical section along the line II-II of FIG. 1; Fig. 3 is a transverse vertical section along the line III-IIT of FIG. 1; Fig. 4 is a partial section of a driving toothed wheel used in the truck of FIG. 1, and FIG. 5 in .is a corresponding partial side elevation.
The truck shown in the drawing comprises an oblong box-casing 1 containing two motors with their stators, their rotors and their drive shafts 2 provided with motor pins 3. This box-casing comprises, at its ends, slides 2a re cevant of bearings 3a for journaling the axles 4 carrying the rolling wheels 5 of the truck, the box-casing resting on these bearings 3a by means of powerful coil springs 6 forming an elastic suspension. Bottom plates 7 fixed to the bottom of the slides 2a ensure the retention of these on the bearings 3a of the axles 4.
Each drive pinion 3 meshes with an elastic drive toothed wheel 8 (or springs), fixed to the corresponding axle 4. Each drive wheel 8 comprises a hub 9 with an annular rib. Having a convex outer face in the form of a spherical zone 10 on which rests a corresponding face .de the rim 11 with toothing 12. The hub 9 has an opening through the- which it is threaded onto the axle d and, in addition, the rib is provided with circular holes 1-1 forming the seat for leaf springs 16 engaging in notches 17 made inside the rim 11 .
Two elastic protective plates 18 are fitted to the hub 9 and to the rim 11 of each toothed wheel 8. They spring in the transverse direction and elastically limit any misalignment of the rim 11 with respect to it; at the hub 9. This arrangement allows. fle-s displacement: limited relative laterals (the., axles of the wheels and of the box-casing 1.which can also still play on the rf @ ssort .de suspension 6.
The envelope box 1 is provided with a central opening extending through Sr-., Side walls. A pendulum 20, having a crapaudine 21 to receive an ide ec @ ntrabe pivot of the body of the vehicle, rests by its branches on elliptical springs with lances 2 fixed on a base plate 23 fig. 31.
This plate 23 is suspended from-.s; oscillating connecting rods 24 which are disposed on opposite sides of the box-jacket and are hinged to pivots 25 therein. This construction allows the rfAatif transverse rocking movement of the balance 20.
The construction described above is simple. compact and durable; it does not require spacers or other coupling members. The l @ oote-casing 1 engaging the motors; ibrite outwards;
it is elastically suspended on the axles d and, in turn, supports elastically, by means of the crosspiece 20, the body of the vehicle, while allowing slight lateral oscillations.