Dispositif d'assemblage entre pont et platine de mouvements d'horlogerie. Les mouvements d'horlogerie fabriqués de nos jours ont une ébauche avec une platine et avec des ponts assemblés à la platine et y maintenus en bonne position par un dispositif d'assemblage bien connu: pieds et vis. Les pieds donnent aux ponts la. position exacte qu'ils doivent avoir sur la platine et les vis assurent la fixation et le maintien de cette bonne position.
Ces pieds et ces vis ont évidemment cha cun leur trou respectif à la. platine et aux ponts de sorte que dans les petites pièces et les "pièces de forme" surtout, il est souvent très difficile de trouver suffisamment de place pour y exécuter dans de bonnes conditions ces différents trous.
La présente invention .a. pour objet un dispositif d'assemblage entre pont et platine de mouvements d'horlogerie, comportant un pied d'assemblage fixé dans l'une des parties à .assembler pour s'ajuster dans un trou de l',autre et présentant un trou longitudinal pour le passage de la tige d'une vis de fixa tion coaxiale assurant l'assemblage.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, plusieurs formes d'exécution de l'objet de l'invention. Dans l'exemple de la. fig. 1, le pied a chassé dans le pont b est ajusté dans un trou de la platine c et est percé sur toute sa lon gueur pour laisser passer librement la tige d'une vis de pont d vissée dans la platine c. Le pied a sert, par une extrémité, directement d'assise à la tête de la vis de -pont d. L'exem ple de la fig. 2 est analogue au précédent sauf qu'une noyure e est prévue dans le pont b pour la. tête de la. vis d.
Comme on le voit, ce dispositif ne prévoit, pour le piéd et la vis, qu'un seul emplace ment, qu'un seul trou, tant dans le pont, que dans la platine; on conçoit d'emblée l'avan tage qui en résulte surtout lorsque la. place disponible est restreinte comme dans les "pièces de forme" où pour faciliter la fabri- ,eation, le rouage et l'échappement sont le plus grands possible.
Avec ledit dispositif, qui pourra trouver son application dans les grandes pièces 6gale- ment, mass ici par raison d'économie, les trous borgnes tels qu'on les a habituellement pour les emplacements des pieds dans les ponts, sont évités.
L'emplacement du pied étant relativement grand en diamètre, est de ce fait plus facile à percer ou susceptible d'un découpage ou re- passa,ye à l'étampe. Dans l'exemple de la fig. 1, en outre, on évite l'opération de pra tiquer une noy ure pour la tête de la vis.
Pour la parfaite exécution de l'objet de L'invention, il convient de rectifier à l'étampe remplacement du pied dans le pont et le lo.,rrment correspondant du pie-l dans la pla tine.
La fib. 3 montre un autre exemple de l'oh,jet de l'invention; ici le pied perforé cal (st chassé clans la platine c et déborde celle-ci pour s'ajuster dans un trou du pont b; il est taraudé pour recevoir la. partie filetée de 1_z vis de fixation d dont la tête prend place dans un o nouure du pont b, le pied étant bloqué en position dans la platine par un épaulement < , dont il est pourvu.
Assembly device between bridge and plate of watch movements. The watch movements manufactured today have a blank with a plate and with bridges assembled to the plate and held there in good position by a well-known assembly device: feet and screws. The feet give the bridges the. exact position they must have on the plate and the screws secure and maintain this correct position.
These feet and these screws obviously each have their respective holes. baseplate and bridges so that in small parts and "shaped parts" especially, it is often very difficult to find enough space to perform these different holes in good conditions.
The present invention .a. for object an assembly device between bridge and plate of clockwork movements, comprising an assembly foot fixed in one of the parts to be assembled to fit in a hole of the other and having a longitudinal hole for the passage of the rod of a coaxial fixing screw ensuring the assembly.
The accompanying drawing represents, by way of example, several embodiments of the object of the invention. In the example of the. fig. 1, the foot a driven into the bridge b is fitted in a hole in the plate c and is drilled over its entire length to allow the shank of a bridge screw d screwed into the plate c to pass freely. The foot a serves, at one end, directly as a seat for the head of the bridge screw d. The example of fig. 2 is similar to the previous one except that a core e is provided in the bridge b for the. head of the. screw d.
As can be seen, this device provides, for the pedestal and the screw, only one location, only one hole, both in the bridge and in the plate; the advantage which results therefrom, especially when the. space available is limited as in the "shaped parts" where to facilitate manufacture, the gear train and the exhaust are as large as possible.
With said device, which can also find its application in large rooms, mass here for reasons of economy, blind holes such as are usually found for the locations of the feet in bridges, are avoided.
The location of the foot being relatively large in diameter, is therefore easier to drill or susceptible to cutting or re-stamping. In the example of FIG. 1, furthermore, the operation of practicing a pit for the head of the screw is avoided.
For the perfect execution of the object of the invention, it is necessary to correct with the stamp replacement of the foot in the bridge and the lo., Corresponding rrment of the foot in the plate.
The fib. 3 shows another example of the oh, jet of the invention; here the perforated foot cal (is driven into the plate c and overflows this one to fit in a hole of the bridge b; it is tapped to receive the threaded part of 1_z fixing screw d whose head takes place in a o bridge knot b, the foot being locked in position in the plate by a shoulder <, with which it is provided.