CH102095A - Zahnradgetriebe mit wenigstens zwei Zahnrädern, von denen das eine Rad oder beide Räder mit Zahnlücken versehen sind, die tiefer sind als bei normalen Zahnprofilen. - Google Patents

Description

  Zahnradgetriebe mit wenigstens zwei Zahnrädern, von denen das eine Rad  oder beide Räder mit Zahnlücken versehen sind, die tiefer sind als bei  normalen Zahnprofilen.    Vorliegende Erfindung bezieht sich auf  ein Zahnradgetriebe mit wenigstens zwei  Zahnrädern, von denen das eine Rad oder  beide Räder mit Zahnlücken versehen sind,  die tiefer sind als bei normalen Zahnprofilen  und von Zähnen begrenzt werden, deren in  Eingriff kommender Zahnteil von einer Zahn  fussverlängerung getragen wird. Dieses Zahn  radgetriebe ist dadurch gekennzeichnet, dass  die Zahnfussverlängerungen oder die in Ein  griff kommenden Zahnteile und die Zahnfuss  verlängerungen an einem Rad über die An  griffsflächen der Zähne hinaus verbreitert sind.  



  Die Zeichnung veranschaulicht mehrere  Ausführungsbeispiele der Erfindung.  



  Fig. 1 zeigt ein in einer Ebene ausge  breitetes Doppelrad eines Zahnradgetriebes  gemäss der Erfindung;  Fig. 2 ist ein achsialer Schnitt durch  einen Teil des Rades, und  Fig. 3 zeigt das Rad unter rechtem  Winkel zur Achse gesehen, wobei nur ein  Zahn an jedem Radteile dargestellt ist;    Fig. 4 ist eine Ansicht zu Fig. 3 in der  Achsenrichtung gesehen;  Fig. 5 und 6 zeigen verschiedene Aus  führungsformen des Getriebes;  Fig. 7 veranschaulicht das Getriebe nach  Fig. 5 in der Achsenrichtung gesehen;  Fig: 8 zeigt ein Doppelgetriebe gemäss  der Erfindung.  



  In der Zeichnung zeigt 4 die in Eingriff  kommenden Zahnteile, 5 die zwischen den  Zähnen befindlichen Zahnlücken, welche tiefer  als bei normalen Zahnprofilen sind; 6 sind  die Zahnfussverlängerungen, und 8 die Böden  der Zahnlücken.  



  Bei den in Fig. 1-7 gezeigten Ausfüh  rungsformen der Erfindung sind die Räder  des Zahnradgetriebes mit schraubenförmig  geschnittenen Zähnen versehen. Dabei sind  entweder nur die Zahnfussverlängerungen oder  mit diesen letzteren auch die in Eingriff  kommenden Zahnteile an je einem der Ge  trieberäder über die     Angriffsflächen    der Zähne  hinaus verbreitert. Gemäss     Fig.    1, 2, 3, 4, 5      und 7 sind an dem Rade 1, welches zweck  mässig das treibende Rad bildet, solche Ver  breiterungen nur an den Zahnfussverlänge  rungen 6 vorgesehen, während gemäss Fig. 6  sowohl die in Eingriff kommenden Zahnteile 4  als die Zahnfussverlängerungen 6 in der ge  nannten Weise verbreitert sind.

   Diese Ver  breiterungen erstrecken sich nach aussen über  achsiale Seitenverlängerungen 3 (Fig. 5) bezw. 7  (Fig. 6) des Rades 1, während die Zähne des  Rades 2 eine den Angriffsflächen entsprechende  Breite haben. Das in Fig. 1-4 gezeigte Rad  weist ferner die eigenartige Ausgestaltung  auf, dass das Rad sozusagen aus zwei zu  sammengebauten Rädern gebildet ist, welche  je mit einem Kranz von Zähnen versehen  sind. Gemäss Fig. 1 sind die Zähne dieser  Zahnkränze unter einem Winkel zueinander  verstellt.  



  Das getriebene Rad 2 (Fig. 5, 6 und 7)  besitzt Zähne von normaler Beschaffenheit.  Fig. 8 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher  die Räder mit geraden Zähnen versehen sind.  An dein Rad 1, das zweckmässig das treibende  ist, sind ebenfalls, wie oben beschrieben, die  Zähne aus den in Eingriff kommenden Zahn  teilen 4 und Zahnfussverlängerungen 6 ge  bildet und durch tiefe Lücken mit Böden 8  voneinander getrennt, während das Doppel  rad 2 Zähne von normaler Type besitzt. Das  Rad 1 hat durchgehende Zähne, wobei die  in Eingriff kommenden Zähneteile und die  Zahnfussverlängerungen über die mit dem  Rad 2 zusammenarbeitenden Angriffsflächen  hinaus, das heisst sowohl nach aussen als  auch nach innen über die Punkte 9 und 12  bezw. 10 und 11 hinaus verbreitert sind.

   Die  Räder können auch mit schraubenförmig ge  schnittenen Zähnen versehen sein, und das  Rad 1 kann zum Beispiel gleich dem in  Fig. 1-4 gezeigten Rade ausgebildet. werden.  Man kann die Zähne der beiden Zahnkränze  des Rades 1 (Fig. 1-4) auch zusammen  stossen lassen, so dass die beiden Zahnkränze  von durchgehenden Zähnen gebildet werden.

    Der durch die vorliegende Erfindung erreichte  Vorteil liegt darin, dass das mit den ver  breiterten Zähnen versehene Rad an allen    Zahneingriffstellen annähernd gleich bean  sprucht wird, indem auch die Wirkung eines  Druckes, welcher an den Enden der Zähne  des andern Rades ausgeübt wird, nach beiden  Seiten der über ihre Angriffsfläche hinaus  verbreiterten Zähne des ersteren Rades in  deren Breitenrichtung fortgepflanzt wird, oder  mit anderen Worten, durch den Federungs  widerstand der ganzen Breite dieser Zähne  aufgenommen wird.  



  Die Zahnverbreiterungen können selbst  verständlich auch an dem getriebenen Rade  angewandt werden, am vorteilhaftesten wird  jedoch das treibende, gewöhnlich das kleinere  Rad mit vertieften Lücken und den ver  breiterten Zähnen versehen, weil diese An  ordnung mit Rücksicht auf die Herstellung  vorteilhafter ist, indem das kleinere Rad eine  geringere Anzahl Zähne hat und gewöhnlich  aus härterem Material hergestellt wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Zahnradgetriebe mit wenigstens zwei Zahn rädern, von denen das eine Rad oder beide Räder mit Zahnlücken versehen sind, die tiefer sind als bei normalen Zahnprofilen und von Zähnen begrenzt werden, deren in Eingriff kommender Zahnteil von einer Zahn fussverlängerung getragen wird, dadurch ge kennzeichnet; dass die Zahnfussverlängerungen oder die in Eingriff kommenden Zahnteile und die Zahnfussverlängerungen an einem Rad über die Angriffsflächen der Zähne hinaus verbreitert sind. UNTERANSPRÜCHE: 1. Zahnradgetriebe nach Patentanspruch, bei welchem Getriebe das treibende Rad das kleinere Rad ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbreiterungen an dem kleineren Rade angeordnet sind. 2.

   Zahnradgetriebe nach Patentanspruch, das als Doppelgetriebe ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das mit den Ver breiterungen versehene Rad sich achsial über die ganze Breite des (Tetriebes er streckt und mit durchgehenden Zähnen versehen ist. 3. Zahnradgetriebe nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbreiterungen des einen Rades sich nach beiden Seiten von mit ihm in Eingriff stehenden Rädern erstrecken. 4. Zahnradgetriebe nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das mit den Verbreiterungen ver sehene Rad Zahnkränze besitzt, deren Zähne unter einem Winkel zueinander angeordnet sind.

   Zahnradgetriebe nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rad, welches mit dem mit den Verbreiterungen versehenen Rad in Ein griff ist, Zähne von normaler Form besitzt. 6. Zahnradgetriebe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Räder schraubenförmig geschnittene Zähne haben.