CA2808508C

CA2808508C - Positioning and fastening device for a ballistic protection element and structure equipped with such a device

Info

Publication number: CA2808508C
Application number: CA2808508A
Authority: CA
Inventors: Cedric Morin; Aurelien Dadolle
Original assignee: Nexter Systems SA
Current assignee: Nexter Systems SA
Priority date: 2012-02-29
Filing date: 2013-02-26
Publication date: 2019-09-17
Anticipated expiration: 2033-02-26
Also published as: ES2523598T5; DK2634524T3; PL2634524T3; EP2634524B1; CA2808508A1; FR2987437B1; FR2987437A1; DK2634524T4; ES2523598T3; EP2634524A1; PL2634524T5; EP2634524B2

Abstract

The object of the invention is a structure and a positioning and fastening device. Positioning and fastening device (1) with at least one ballistic protection element (101) on a structure (100), such as a vehicle (100), device characterized in that it includes at least one spar (3) capable of being secured to the structure (100) and receiving a telescopic arm (4), support means (5) secured to the extremity of the arm(s) (4), the protection element (101) attached to the support means (5) by linking means (5a), arm(s) (4) and spars (3) designed to be affixed to the structure (100) at the level of its roof.

Description

DISPOSITIF DE POSITIONNEMENT ET FIXATION D'UN ELEMENT DE
PROTECTION BALISTIQUE ET STRUCTURE EQUIPEE D'UN TEL
DISPOSITIF
Le domaine technique de l'invention est celui des dispositifs de positionnement et fixation pour des protections balistiques déportées pour une structure, telle un véhicule militaire ou un abri fixe.
Pour protéger les véhicules militaires contre les attaques de projectiles, il est connu de déporter les éléments de protection par rapport aux parois externes du véhicule au moyen de supports. Le brevet US2009266227 décrit un type de protection formé par un filet qui est positionné à distance des parois du véhicule par des bras fixes ayant une extrémité solidaire de la paroi.
Ainsi l'élément de protection exerce sa fonction protectrice à distance du véhicule, ce qui permet de ne pas propager aux parois du véhicule les effets destructeurs subis par l'élément de protection. Ce déport de l'élément de protection est en particulier nécessaire lors de l'emploi de grilles de protection contre les attaques de roquettes à charge creuse. Le projectile doit en effet pénétrer jusqu'à un certain niveau au travers de la grille pour pouvoir être endommagé et pour que son dispositif d'allumage soit neutralisé.
D'autres éléments de protection des structures, par exemple des filets ou bien des plaques sont également connus.
Un inconvénient majeur de tels dispositifs réside dans l'encombrement qu'ils présentent, en modifiant en particulier le gabarit d'origine du véhicule. Ainsi pour franchir certains passages, il peut être nécessaire de DEVICE FOR POSITIONING AND FIXING AN ELEMENT OF
BALISTIC PROTECTION AND STRUCTURE EQUIPPED WITH SUCH
DEVICE
The technical field of the invention is that of positioning and fixing devices for ballistic protections for a structure, such as a military vehicle or a fixed shelter.
To protect military vehicles from projectile attacks, it is known to deport the protective elements in relation to the outer walls of the vehicle by means of supports. US2009266227 describes a type of protection formed by a net that is positioned at a distance from the walls of the vehicle by arms fixed having an end secured to the wall.
Thus the protection element performs its function protector away from the vehicle, which makes it possible not to propagate to the walls of the vehicle the destructive effects suffered by the protection element. This offset of the element protection is particularly necessary when the use of protective grids against the attacks of rockets with hollow charge. The projectile must indeed penetrate to a certain level through the grid to be damaged and for its device ignition is neutralized.
Other structural protection elements, for example example nets or plates are also known.
A major drawback of such devices lies in the congestion they present, by modifying particular the vehicle's original gauge. So for to cross certain passages, it may be necessary to

2 retirer la surprotection ou bien d'avoir recours à un dispositif tel que décrit dans W0200964263 où les grilles de surprotection sont levées et plaquées le long des parois latérales du véhicule.
Cette solution ne résout cependant que partiellement le problème d'encombrement car le gabarit en hauteur du véhicule est encore plus pénalisé.
Cette solution ne facilite pas non plus l'accès à
l'intérieur de la structure ou du véhicule une fois le dispositif de protection mis en place.
On connaît par la demande de brevet W02011/142784 un dispositif de déploiement de grilles de protection qui comporte des bras pliants situés entre une paroi du véhicule et un élément de protection. Ces bras comportent un grand nombre de sections qui sont reliées entre elles par des articulations. Ces bras sont interposés entre la paroi du véhicule et l'élément de protection et ils pénalisent le gabarit du véhicule même dans leur position repliée.
Le brevet US2011/0303817 propose un dispositif comprenant des bras souples permettant le maintien des éléments de protection balistique à distance d'un véhicule.
Ce dispositif ne permet pas cependant de réduire l'encombrement latéral des protections mais il permet uniquement d'éviter leur endommagement suite à un choc.
On connaît enfin par le brevet US3137205 un dispositif de fixation d'éléments de protection balistique comportant un rail solidaire des parois latérales d'un véhicule et sur lequel circulent des rouleaux solidaires de l'élément de protection. Ce dispositif assure cependant une protection de la partie avant du véhicule et non des parois latérales.
L'invention propose un dispositif de positionnement et fixation de protections balistiques qui permet de résoudre 2 withdraw overprotection or to resort to a device as described in WO200964263 where the grids overprotection are lifted and plated along the walls side of the vehicle.
This solution, however, only partially congestion problem because the height gauge of the vehicle is even more penalized.
This solution does not facilitate access to inside the structure or the vehicle once the protective device put in place.
Patent Application WO2011 / 142784 discloses a protection grid deployment device which has folding arms located between a wall of the vehicle and a protection element. These arms feature a lot of sections that are interconnected by joints. These arms are interposed between the vehicle wall and the protection element and they penalize the size of the vehicle even in their position folded.
US2011 / 0303817 discloses a device comprising flexible arms allowing the maintenance of ballistic protection elements at a distance from a vehicle.
This device does not, however, make it possible to reduce the lateral dimensions of the protections but it allows only to prevent damage from shock.
Finally, US Pat. No. 3,137,205 discloses a device of ballistic protection elements comprising a rail integral with the side walls of a vehicle and on which rolls solidarity rollers of the element of protection. This device however provides protection the front of the vehicle and not the side walls.
The invention proposes a positioning device and ballistic protections fixation that solves

3 le problème d'encombrement des protections balistiques déportées.
Suivant un mode particulier de réalisation, le dispositif de positionnement et de fixation proposé permet de faciliter l'accès au véhicule malgré la présence des éléments de surprotection.
Ainsi l'invention a pour objet un dispositif de positionnement et fixation d'au moins un élément de protection balistique sur une structure, telle un véhicule, dispositif caractérisé en qu'il comporte au moins un longeron, pouvant être rendu solidaire de la structure, et recevant un bras télescopique, un moyen support étant solidaire de l'extrémité du ou des bras, l'élément de protection étant attaché au moyen support par un moyen de liaison, bras et longerons étant destinés à être fixés à la structure au niveau du toit de celle-ci.
Selon une caractéristique de l'invention, le moyen support comporte une partie horizontale qui est située au-dessus de l'élément de protection balistique, bras et longerons étant destinés à être fixés à la structure au niveau d'une partie supérieure de celle-ci.
Avantageusement, la partie horizontale est prolongée à
au moins une de ses extrémités par une partie verticale sur laquelle peut être fixé au moins un élément de protection.
Selon une caractéristique de l'invention, le moyen de liaison au moyen support comporte au moins une charnière pivotante.
Avantageusement, le dispositif comporte au moins un verrou permettant le maintien du bras télescopique en position déployée ou rétractée.
Selon une caractéristique de l'invention, le dispositif comporte au moins un moyen de retenue comportant au moins une tige comportant à une première de ses extrémités une 3 the problem of congestion of ballistic protections deported.
According to a particular embodiment, the positioning and fixing device proposed allows to facilitate access to the vehicle despite the presence of overprotective elements.
Thus, the subject of the invention is a device for positioning and fixing at least one element of ballistic protection on a structure, such as a vehicle, device characterized in that it comprises at least one spar, which can be secured to the structure, and receiving a telescopic arm, a support means being attached to the end of the arm or arms, the protection being attached to the support means by means of link, arm and spars being intended to be attached to the structure at the roof of the latter.
According to one characteristic of the invention, the means support has a horizontal part which is situated above the ballistic protection element, arms and longitudinal members being intended to be fixed to the structure at level of an upper part of it.
Advantageously, the horizontal part is extended to at least one of its ends by a vertical part on which can be fixed at least one protective element.
According to one characteristic of the invention, the means of connection to the support means comprises at least one hinge Swivel.
Advantageously, the device comprises at least one latch for holding the telescopic arm deployed or retracted position.
According to one characteristic of the invention, the device comprises at least one retaining means comprising at least a rod having at one of its ends a

4 jointure pivotante pouvant être rendue solidaire d'une paroi de la structure, tige comportant au niveau d'une deuxième extrémité un moyen de solidarisation avec au moins un élément de protection.
Selon une caractéristique de l'invention, le dispositif comporte au moins un rail d'interface sur lequel sont fixées les jointures pivotantes, rail destiné à
être rendu solidaire d'une paroi de la structure.
L'invention vise aussi un dispositif de positionnement et fixation d'au moins un élément de protection balistique sur une structure, le dispositif comportant au moins un longeron, pouvant être rendu solidaire de la structure, et recevant un bras io télescopique, un moyen support étant solidaire de l'extrémité du ou des bras, l'élément de protection étant attaché au moyen support par un moyen de liaison de façon à
protéger une paroi latérale, bras et longerons étant destinés à être fixés à
la structure au niveau du toit de celle-ci, dans lequel le moyen support comporte une partie horizontale qui est située au-dessus de l'élément de protection balistique, et le moyen de liaison au moyen support comporte au moins une charnière pivotante permettant, par rotation de l'élément de protection, un accès à la paroi.
Selon un autre aspect, l'invention vise aussi une structure qui comporte un toit et deux parois latérales qui sont protégées à l'aide d'au moins un élément de protection balistique qui est fixé à la structure par un dispositif de positionnement et fixation comportant au moins un longeron, pouvant être rendu solidaire de la structure, et recevant un bras télescopique, un moyen support étant solidaire de l'extrémité
du ou des bras, l'élément de protection étant attaché au moyen support par un moyen de liaison, bras et longerons étant destinés à être fixés à la structure au niveau du toit de celle-ci, la structure portant un moyen support au niveau de chaque paroi latérale, chaque moyen support comportant une partie horizontale s'étendant sur sensiblement toute la longueur du toit de la structure, le moyen de liaison au moyen support comportant au moins une charnière pivotante permettant, par rotation de l'élément de protection, un accès à la paroi.

4a L'invention a également pour objet une structure, telle un véhicule, qui est équipée d'au moins un élément de protection balistique qui lui est fixé par un tel dispositif de positionnement et fixation.
La structure selon l'invention conserve un gabarit raisonnable tout en étant dotée d'une protection balistique pouvant être positionnée rapidement.
L'invention a ainsi pour objet une structure, telle un véhicule, qui comporte un toit et deux parois latérales qui sont protégées à l'aide d'au moins un élément de protection balistique qui est fixé à la structure par un dispositif de positionnement et fixation comportant au moins un longeron, pouvant être rendu solidaire de la structure, Ici et recevant un bras télescopique, un moyen support étant solidaire de l'extrémité du ou des bras, l'élément de protection étant attaché au moyen support par un moyen de liaison, bras et longerons étant destinés à être fixés à la structure au niveau du toit de celle-ci.
Selon une caractéristique de l'invention, la structure porte un moyen support au niveau de chaque paroi latérale, chaque moyen support comportant une partie horizontale s'étendant sur sensiblement toute la longueur du toit de la structure.
Avantageusement, chaque longeron fixé au toit de la structure reçoit deux bras télescopiques, chaque bras portant un moyen support situé au niveau d'une paroi latérale différente.
Avantageusement, la structure porte un rail d'interface fixé au niveau de chaque paroi latérale, rail s'étendant 4 pivoting joint that can be secured to a wall of the structure, stem having at a second end a securing means with at least one protection element.
According to one characteristic of the invention, the device comprises at least one rail interface on which are fixed the pivoting joints, rail intended for to be rendered integral with a wall of the structure.
The invention also relates to a device for positioning and fixing at least a ballistic protection element on a structure, the device comprising at least one spar, can be made integral with the structure, and receiving an arm telescopic means, a support means being secured to the end of the or arm, the element protection means being attached to the support means by a connecting means so as to at protect a side wall, arms and spars being intended to be attached to the structure at the roof thereof, wherein the support means comprises a part horizontally located above the ballistic protection element, and the way connecting to the support means comprises at least one pivoting hinge allowing, by rotating the protection element, an access to the wall.
In another aspect, the invention also provides a structure that includes a roof and two side walls which are protected by at least one element of protection ballistic which is attached to the structure by a positioning device and fixation having at least one spar, which can be secured to the structure, and receiving a telescopic arm, a support means being integral with the end from or arms, the protection element being attached to the support means by a means of link, arm and spars being intended to be fixed to the structure at roof level of this, the structure carrying a support means at each wall lateral, each support means having a horizontal portion extending over sensibly the entire length of the roof of the structure, the means of connection to the support having at least one pivoting hinge permitting rotation of the element of protection, access to the wall.

4a The subject of the invention is also a structure, such as a vehicle, which is equipped with at least one ballistic protection element fixed to it by a such positioning and fixing device.
The structure according to the invention retains a reasonable size while being with a ballistic protection that can be positioned quickly.
The invention thus relates to a structure, such as a vehicle, which comprises a roof and two sidewalls that are protected with at least one element of ballistic protection which is attached to the structure by a device of positioning and fastening comprising at least one spar, which can be made integral with the structure, Here and receiving a telescopic arm, a support means being integral with the end of or arms, the protective element being attached to the support means by a means link, arm and spars being intended to be fixed to the structure at roof level of it.
According to one characteristic of the invention, the structure carries a support means at level of each side wall, each support means having a portion horizontally extending over substantially the entire length of the roof of the structure.
Advantageously, each spar fixed to the roof of the structure receives two arms telescopic, each arm carrying support means located at a wall different side.
Advantageously, the structure carries an interface rail fixed at the level of each side wall, rail extending

5 sur sensiblement toute la longueur de la paroi et sur lequel sont fixées les jointures pivotantes.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, description illustrée par les dessins annexés dans lesquels:
M La figure 1 représente une vue d'ensemble du dispositif en position déployée autour d'un véhicule.
La figure 2 représente une vue d'ensemble du dispositif en position rétractée autour d'un véhicule.
La figure 3 représente une vue de détail du dispositif en position déployée.
La figure 4 représente une vue de détail du dispositif au niveau des moyens de retenue.
La figure 5 représente une vue de détail du dispositif en position rétractée.
Selon la figure 1, une structure qui est ici un véhicule 100 est protégée par des grilles verticales de protection balistique anti-roquette 101 disposées sur le pourtour du véhicule 100.
Les grilles représentées ici sont formées de barreaux parallèles les uns aux autres. Ces grilles sont connues dans le domaine du blindage sous la dénomination anglo-saxonne de "slat armors".
Les grilles 101 sont maintenues à distance Dl des parois latérales externes 102 du véhicule 100 grâce à un dispositif de positionnement et fixation 1 selon l'invention. Le dispositif de positionnement et fixation 1 est fixé solidairement au véhicule 100 au niveau de plots 5 over substantially the entire length of the wall and over which are fixed pivot joints.
The invention will be better understood on reading the following description, description illustrated by the drawings annexed in which:
Figure 1 shows an overview of the device in the deployed position around a vehicle.
FIG. 2 represents an overall view of the device in the retracted position around a vehicle.
FIG. 3 represents a detailed view of the device in the deployed position.
FIG. 4 represents a detailed view of the device at the level of the retaining means.
FIG. 5 represents a detailed view of the device in retracted position.
According to Figure 1, a structure that is here a vehicle 100 is protected by vertical grids of ballistic anti-rocket protection 101 arranged on the around the vehicle 100.
The grids represented here are made of bars parallel to each other. These grids are known in the field of armoring under the name Anglo saxon of "slat armors".
The grids 101 are kept at a distance Dl of outer side walls 102 of the vehicle 100 through a positioning device and fixing 1 according the invention. The positioning and fixing device 1 is fixed integrally to the vehicle 100 at the level of pads

6 de fixation 2 placés en superstructure, sur le toit 100a du véhicule 100.
Chaque plot 2 est solidaire d'au moins un longeron 3 disposé transversalement au sens d'avancement principal du véhicule 100 dans le mode de réalisation représenté, c'est à dire perpendiculairement aux parois latérales 102. Selon le mode de réalisation de la figure 1, chaque extrémité de chacun des longerons 3 est située à la verticale ou en retrait des parois externes 102 du véhicule 100. Pour chaque longeron 3, on prévoit au moins un bras 4 ayant un profil en section qui correspond avec la section interne du longeron 3.
Le bras 4 peut coulisser dans le longeron 3 de manière à être télescopique. Le bras pouvant coulisser entre deux positions extrêmes, dites position déployée et position rétractée, détaillées plus loin.
Comme on le voit sur les figures, le toit 100a du véhicule porte quatre longerons 3. Chaque longeron reçoit deux bras coulissants. Ainsi le même jeu de longerons permet de porter les grilles protégeant les deux parois latérales du véhicule.
Pour chaque bras 4, son extrémité orientée vers l'extérieur du véhicule 100 comporte un moyen support 5 permettant l'accrochage des grilles de protection 101.
Selon le mode de réalisation de la figure 1, le moyen support 5 comporte une partie horizontale 5 tubulaire placée au-dessus des éléments de protection balistique 101 et s'étendant sur approximativement toute la longueur du véhicule. L'extrémité avant de la partie horizontale 5 comporte une partie verticale 5b s'étendant vers le sol. La partie horizontale 5 comporte des charnières 5a solidarisant chacune des grilles 101 avec le moyen support 6 2 placed in superstructure, on the roof 100a of the vehicle 100.
Each stud 2 is secured to at least one spar 3 transversely to the main direction of advancement of the vehicle 100 in the embodiment shown is perpendicular to the side walls 102. According to the embodiment of FIG. 1, each end of each of the longitudinal members 3 is located vertically or in removal of the outer walls 102 of the vehicle 100.
each spar 3, provision is made for at least one arm 4 having a profile in section that corresponds with the internal section of the spar 3.
The arm 4 can slide in the spar 3 so to be telescopic. The arm can slide between two extreme positions, said deployed position and position retracted, detailed further.
As seen in the figures, the roof 100a of vehicle carries four spars 3. Each spar receives two sliding arms. So the same set of spars allows to wear the grilles protecting the two walls side of the vehicle.
For each arm 4, its end oriented towards the outside of the vehicle 100 comprises a support means 5 allowing the attachment of the protective grids 101.
According to the embodiment of FIG.
support 5 has a horizontal tubular portion 5 placed above the ballistic protection elements 101 and extending over approximately the entire length of the vehicle. The front end of the horizontal part 5 has a vertical portion 5b extending towards the ground. The horizontal part 5 has hinges 5a solidarisant each grids 101 with the support means

7 et formant ainsi un moyen de liaison 5a. Il y a ici deux charnières 5a par grille 101.
La plupart des grilles de protection 101 sont ainsi suspendues à la partie horizontàle du moyen support 5 qui 5 est située au-dessus des grilles et ne pénalise donc pas l'encombrement latéral du dispositif et ne gêne pas les grilles de protection.
Pour les grilles disposées au voisinage des parties verticales 5b du moyen support 5, comme la grille 101a W placée vers l'avant du véhicule 100, les charnières 5a solidarisent latéralement la grille à la partie verticale 5b.
D'autres moyens classiques de réalisation d'une liaison pivot 5a sont envisageables. Cette liaison pivot 5a a pour fonction de permettre l'accès aux parois du véhicule 100 par un simple pivotement de la grille 101 opérant une rotation de celle-ci autour du moyen support 5 comme illustré à la figure 3.
La grille solidaire de la partie verticale 5b du support pourra pivoter par rotation autour de cette partie verticale, autorisant ainsi un accès à des portes latérales avant du véhicule (non représentées).
On remarque sur les figures 1 à 3 que le longeron 3 situé le plus en arrière du véhicule porte aussi des grilles qui protègent la face arrière du véhicule. Ces grilles sont disposées à une distance fixe de la paroi arrière.
On notera à la figure 3 que la partie inférieure des parois externes 102 du véhicule comporte des moyens de retenue 6.
Selon la figure 4, chaque moyen de retenue 6 comporte une paire de tiges 6a et 6b solidaires par leur première extrémité d'au moins une grille 101, ou de deux quand la 7 and thus forming a connecting means 5a. There are two here hinges 5a per grid 101.
Most protection grids 101 are thus suspended on the horizontal part of the support means 5 which 5 is located above the grids and therefore does not penalize the lateral dimensions of the device and does not interfere with protective grilles.
For grids placed near the parts vertical 5b of the support means 5, like the grid 101a W placed towards the front of the vehicle 100, the hinges 5a laterally secure the grid to the vertical part 5b.
Other conventional means for producing a connection pivot 5a are conceivable. This pivot link 5a has for function to allow access to the walls of the vehicle 100 by a simple pivoting of the gate 101 operating a rotation of the latter around the support means 5 as illustrated in Figure 3.
The grid secured to the vertical portion 5b of the support will rotate around this part vertical, thus allowing access to side doors front of the vehicle (not shown).
It is noted in Figures 1 to 3 that the spar 3 located the most rear of the vehicle also carries grilles that protect the rear of the vehicle. These grids are arranged at a fixed distance from the wall back.
Note in Figure 3 that the lower part of outer walls 102 of the vehicle comprises means for retained 6.
According to FIG. 4, each retaining means 6 comprises a pair of rods 6a and 6b joined together by their first end of at least one grid 101, or two when the

8 solidarisation se fait au niveau de grilles 101 mitoyennes.
Cette solidarisation se fait préférentiellement grâce à un moyen de fixation à attaches rapides 6c, qui comporte ici une plaque 6d contre laquelle vient en appui la grille et une butée profilée 6e coiffant les barreaux de la grille et qui est vissée sur la plaque d'appui 6d. Il y a comme on le voit sur la figure 4 une seule plaque d'appui 6d au niveau de la première extrémité de la tige inférieure 6b et une butée profilée 6e pour chaque grille. La plaque d'appui disposée au niveau de la première extrémité de la tige supérieure 6a est destinée à coopérer avec une seule butée profilée (non représentée) coiffant les deux grilles mitoyennes.
Chacune des secondes extrémités des tiges 6a,6b comporte une jointure 103 pivotant chacune selon un axe horizontal 102b parallèle à la paroi 102 du véhicule. Cette jointure 103 est solidaire d'un rail 110 jouant le rôle de pièce d'interface 110 avec des bossages préexistant sur la paroi 102 du véhicule (bossages et paroi non représentés).
Ces bossages servent usuellement à la fixation d'accessoires sur l'extérieur du véhicule 100.
Ce moyen de retenue 6 a pour fonction d'éviter les oscillations et balancements de la grille 101 autour du moyen support 5 lorsque le dispositif 1 est déployé. On notera qu'en position déployée, le dispositif 1 place les grilles 101 sensiblement parallèlement aux parois 102 du véhicule 100 et à une distance Dl comprise entre 0,25 et 0,90 mètres de la paroi externe 102 du véhicule 100.
Selon la figure 2, le dispositif 1 est représenté en position rétractée. Dans cette position, chaque bras 4 est enfoncé télescopiquement dans le longeron 3 avec lequel il correspond. Le montage télescopique obtenu par la correspondance entre la section externe des bras et la 8 solidarization is at the level of grids 101 adjoining.
This solidarity is preferentially done thanks to a fast fastening means 6c, which comprises here a plate 6d against which bears the grid and a profiled stop 6e covering the bars of the grid and which is screwed onto the support plate 6d. There is as one see in Figure 4 a single support plate 6d at the level from the first end of the lower rod 6b and a profiled stop 6th for each grid. The support plate disposed at the first end of the stem 6a upper is intended to cooperate with a single stop profiled (not shown) styling the two grids terraced.
Each of the second ends of the rods 6a, 6b has a seam 103 pivoting each along an axis horizontal 102b parallel to the wall 102 of the vehicle. This joint 103 is secured to a rail 110 acting as a interface piece 110 with pre-existing bosses on the wall 102 of the vehicle (bosses and wall not shown).
These bosses are usually used for fixing accessories on the outside of the vehicle 100.
This means of restraint 6 serves to avoid oscillations and swings of the grid 101 around the medium support 5 when the device 1 is deployed. We note that in the deployed position, the device 1 places the grids 101 substantially parallel to the walls 102 of the vehicle 100 and at a distance D1 between 0.25 and 0.90 meters from the outer wall 102 of the vehicle 100.
According to FIG. 2, the device 1 is represented in retracted position. In this position, each arm 4 is telescopically pushed into the spar 3 with which it matches. The telescopic assembly obtained by the correspondence between the outer section of the arms and the

9 section interne des longerons 3, permet de plaquer les grilles 101 aux parois externes 102 du véhicule 100, ou tout au moins de les placer au voisinage des parois 102 à
une distance D2 comprise entre 0 et 0,1 mètre. Ainsi le gabarit du véhicule 100 n'est que très faiblement impacté
par l'ajout de grilles de protection 101. Les moyens de retenue 6 sont quant à eux pivotés et plaqués le long des parois 102 du véhicule 100 afin de ne pas faire obstacle au rapprochement des grilles 101 vers le véhicule 100.
Le maintien des bras 4 en position déployée ou rétractée vis à vis des longerons 3 est assuré par un verrou 8 (visible à la figure 5) comportant une goupille 8b traversant le longeron 3 et le bras 4 au niveau d'un perçage (non visible) en position déployée et d'un autre perçage 8a du bras en position rétractée. La translation du bras 4 dans le longeron 3 est ainsi bloquée.
Le dispositif selon l'invention peut être mis en uvre pour fixer des protections balistiques à une structure fixe, par exemple un abri de commandement ou un hôpital de campagne. Le dispositif et la structure équipée selon l'invention permettent un déploiement et un repli facile et rapide des moyens de protection, avec un impact sur le gabarit qui est réduit. Ceci est plus particulièrement intéressant pour les véhicules.
Le dispositif étant fixé au niveau du toit de la structure, il a un encombrement latéral réduit au minimum.
Les moyens supports étant disposés au-dessus des éléments de protection balistique ils ne réduisent pas l'efficacité
de ces derniers.
Il est bien entendu possible de mettre en uvre l'invention avec des moyens de protection balistiques de structures différentes, par exemple des filets, des plaques de blindage, des grilles ou grillages souples_ 9 internal section of the longitudinal members 3, allows to grids 101 at the outer walls 102 of the vehicle 100, or at least to place them near the walls 102 to a distance D2 between 0 and 0.1 meters. So the gauge of the vehicle 100 is only very slightly impacted by the addition of protection grids 101. The means of retained 6 are pivoted and plated along the 102 of the vehicle 100 so as not to hinder the bringing the gates 101 closer to the vehicle 100.
Maintaining the arms 4 in the deployed position or retracted against the spars 3 is provided by a lock 8 (visible in FIG. 5) comprising a pin 8b crossing the spar 3 and the arm 4 at a level piercing (not visible) in the deployed position and another drilling 8a of the arm in the retracted position. The translation of arm 4 in the spar 3 is thus blocked.
The device according to the invention can be implemented to attach ballistic protections to a structure fixed, for example a command shelter or a hospital of countryside. The device and the equipped structure according the invention allow for easy deployment and retraction and rapid means of protection, with an impact on the template that is reduced. This is particularly interesting for vehicles.
The device being fixed at the roof level of the structure, it has a reduced lateral size to a minimum.
The support means being arranged above the elements of ballistic protection they do not reduce the effectiveness of these.
It is of course possible to implement the invention with ballistic protection means of different structures, for example nets, plates shielding, gratings or flexible gratings_

Claims

10

1 ¨ Device for positioning and fixing at least one element of protection ballistic device on a structure, the device comprising at least one spar, up be made integral with the structure, and receiving a telescopic arm, a way support being secured to the end of the arm or arms, the protective element being attached to the support means by a connecting means so as to protect a wall side, arms and spars being intended to be attached to the structure at roof level thereof, wherein the support means has a horizontal portion which is located above the ballistic protection element, and the connecting means at medium support comprises at least one pivoting hinge allowing, for rotation of the protection element, access to the wall.

2 - Positioning and fixing device according to claim 1, in which the horizontal part is extended at least at one end by a part vertically on which at least one protective element can be fixed.

3 - Positioning and fixing device according to claim 1 or 2, comprising at least one lock for holding the telescopic arm in position deployed or retracted.

4 - Positioning and fixing device according to any one of claims 1 to 3, comprising at least one retaining means comprising at least one rod having at one end of its ends a pivoting joint to be made integral with a wall of the structure, the rod comprising at a second end a securing means with at least one element of protection.

Positioning and fixing device according to Claim 4, with minus an interface rail on which the pivoting joints are attached, rail intended for be made integral with a wall of the structure.

6 - Structure that includes a roof and two side walls that are protected help at least one ballistic protection element which is attached to the structure by a positioning and fixing device comprising at least one spar, up be made integral with the structure, and receiving a telescopic arm, a way support being secured to the end of the arm or arms, the protective element being attached to the support means by a connecting means, arms and spars being for to be fixed to the structure at the roof of the latter, the structure wearing a way support at each side wall, each support means comprising a horizontal part extending over substantially the entire length of the roof of the structure, the means for connecting to the support means comprising at least one hinge pivoting device allowing, by rotation of the protection element, access to the wall.

7 - Structure according to claim 6, wherein each spar fixed to the roof of the structure receives two telescopic arms, each arm carrying a support means situated at a different side wall.

8 - Structure according to claim 6 or 7, carrying a fixed interface rail at the level of each side wall, rail extending substantially the entire length of the wall and on which are fixed the pivoting joints.