CA2759120A1 - Moteur a ciseaux 0911 pf - Google Patents

Description

Nom : Ajout à la demande 2,754,881. 11-11 PF

But : Produire de l'énergie pure. Avoir un moteur facile à construire que tout les pays pauvres pourront produire eux même.

Domaine : Mécanique, bien que la description et le fonctionnement sont facile à
comprendre, il est important d'avoir une certaine expérience avec les fonctionnements mécanique. Après avoir lu quelques descriptions, il est facile de comprendre le fonctionnement sans lire la description.

Explication sommaire : On utilise un système de ciseau pour éloigner un poids de l'axe du moteur, ce système de ciseau est actionné pour fermer, ouvrir par un système de poids avec bras a force de levier. Ce système permet de faire monter un poids du centre à
midi. Dans la description on fait référence à une horloge de 12 heures. Avec le fonctionnement de ces systèmes, au bout de l'aiguille si on peut dire, on a un poids qui est en force de gravité de midi à six heures. Ce système fonctionne avec une structure qui a à chaque bout un poids, la structure est forcée de se déplacer par le système a force de levier, de ce fait lorsque la structure avec ses poids arrive a six heure, la structure est forcée de monter par le système a force de levier et de ce fait tenant compte que nous avons six systèmes de structure qui à
midi, 1, 2, 3, 4, 5, et six heure a un poids, un bras, aiguille d'horloge qui a son bout un poids qui est en force de gravité. Ce système de ciseau et de force de levier peut aussi tourner et produire de l'énergie pure sans utiliser de poids. On remplace le poids par une petite roue, lorsque le poids qui monte arrive a environ 3/4, 7/8 de sa course, la roue arrive sur un rail qui est fixé à la structure avec la force du système de contre poids, le moteur est forcé de tourner.

Dans cette demande de brevet, on montre seulement des principes de fabrication.
Dans la description, si il y avait erreur de numéro, erreur dans une phrase ou tout autre erreurs, on doit respecter les sens général de la description. Si un mot n'est pas comme décrit dans le dictionnaire, on doit respecter le sens donné à ce mot dans la vie courante.
Ce document forme un tout, un ensemble, des choses peuvent être montrées dans des dessins sans être expliquées et ces choses font parties de la présente demande de brevet.
Des choses, numéros peuvent être montrés a certains dessins sans y être expliquées ou décrites, mais elles seront décrite, expliquées a d'autres dessins. Tout ce qui est montré
dans des dessins peut être utilisé dans d'autres dessins sans qu'il ne le soit mentionné.
Dans la description on fait référence à une horloge de douze heures pour positionner la structure ou autre.

Revendications majeures : Le fonctionnement avec ciseau. Bien que plusieurs revendications seront faites lors de la demande formelle du brevet, la revendication suivante est la plus importante : partout ou on utilise la force de levier, un moteur, un cylindre ou tout autre chose dans le but d'obtenir de l'énergie, de la puissance, de la force en utilisant un principe mécanique de ciseau, peu importe de quelle façon, avec quelle mécanique on ouvre le ciseau en au tant que l'on utilise le ciseau, le ciseau peut être utilisé

dans toute positions, horizontal, verticale, a angle ou autres positions. La deuxième plus importante revendication est la force de levier peut importe sont fonctionnement, de façon normal comme on l'utilise depuis toujours ou en rotation, ou autre manière de la produire.
A plusieurs dessins on utilise un moteur pour donner la puissance au moteur à
ciseau qui est déposé en demande de brevet, cependant on peut utiliser tout autres choses qui donne de la puissance.

BN. Le modèle de moteur à ciseau qui est en demande de brevet est en réalité
un multiplicateur de puissance.

Moteur ou machine veut dire moteur qui sert a produire de l'énergie pure.

On utilise un système de démarreur pour démarrer la machine et donner le sens de rotation.
Al : axe principal du moteur qui tourne sur des systèmes de roulement qui sont installé sur la structure du moteur, à certain dessin l'axe Al ne tourne pas et est fixé a la machine, au moteur et sert de point de pivot.

A2 : axe du bras à force de levier et sur lequel sont installés les bouts du ciseau 1 Tout les A dans ce document sont des axes à moins de spécification contraire C coussinet ou cylindre selon le dessin T tige B : bielle M : moteur ou tout autre chose qui fera le même travail VI : vilebrequin qui reçoit la puissance du moteur V2 : vilebrequin qui reçoit la puissance du VI
1 système de ciseau

2 bras du système a force de levier

3 : poids installé sur le bras a force de levier

4 glissoir dans lequel glisse l'axe A2 du bras 2 a force de levier : pièce qui relit le bras 2 à la structure 9 6 et 7 : axe sur lesquelles le bras 2 et le 5 8 : Ressorts 9 : Partie de la structure 11 poids au boit du ciseau 11 : structure, rail fixé à l'axe AI et qui tourne avec l'axe AI
12 : système de retenu, de barrure 13 ciseau 14 : poids : structure, plaque installée sur l'axe du Moteur Arel 16 : structure qui est déplacée par les systèmes de ciseau et monte, descend dans la structure 15 !7 : roue 18 : roue 19 : rail, track : glissoir dans les rails où montent, descendent les poids, roues ou autre Les flèches montrent le sens de rotation Dessin 1 On voit la structure 11 qui tourne avec l'axe Al qui est l'axe du moteur, le système de ciseau 1, le poids 10 qui est installé sur le bout du ciseau 1, le bras 2 a force de levier avec son poids 31 le 5 est la pièce qui relit le 9 au bras 2, le A2 est l'axe du bras 2 et glisse dans le glissoir 4. Ici le bras 2 ne peut descendre car il retenu par le système de retenu, de barrure 12. On voit aussi que la partie 9 de la structure 11 peut être rallongée 9A et avoir un poids 3A, ceci pour permettre si nécessaire de contre balancer le poids 3. On voit aussi que les ressorts 8 sont tensionnés.

NB. Très important de comprendre pourquoi le ciseau est plus large en bas que dans le haut, regardez le pointillé CB en bas du ciseau, il est plus long que la longueur de la partie du ciseau en haut CH, cette façon de faire nous donne une force de levier, de ce fait ouvrir ou fermer le ciseau prend moins de puissance, de force.

Dessin 2 Ici le système 12 a été actionné par un système non montré, ce qui a libéré le bras 2 avec son poids 3 qui a descendu et fait ouvrir le ciseau qui de ce fait a fait monter le ciseau, le poids 10, en plus d'avoir le poids 3 qui était en force de gravité, on a aussi la tension des ressorts 8 qui ont été tensionnés comme montré au dessin 6 7, qui tiraient sur le bras 2.
Dessin 3 Dans ce dessin on montre que l'on fonctionne avec deux systèmes de ciseau et on ne montre pas l'axe Al et comment est construit le système de ciseau, on montre seulement le principe de force de levier qui nous permet de faire tourner le moteur, même chose à
plusieurs dessins. On voit 2 systèmes de ciseau, le ciseau 1 avec son poids 10 en dessus de l'axe Al et le ciseau 13 avec son poids 14 en dessous de l'axe Al, le système 12 retient le bras 2 pour ne pas qu'il descende.

NB. Aux dessins 3, 4, 5, 6, 7, on explique seulement comment et pourquoi que le moteur est forcé de tourner avec la force de gravité.

Dessin 4 Comme au dessin 3 nous avons deux systèmes de ciseau, le système de retenu 12 a été
actionné par un système non montré, le bras 2 avec son 3 a baisé avec la force de gravité, ce qui a fait ouvrir le ciseau 1 et a fait monter le poids a midi, a aussi fait fermer le ciseau 13, ce qui a fait monter le poids 14 plus près de l'axe, ce qui veut dire que le poids 3 et le poids du ciseau ouvert commence a produire de la force de gravité, on doit tenir compte que le ciseau 13 en bas de l'axe Al avec son poids 14 est plus près de l'axe Al et est moins négatif que le ciseau 1 et le 3 sont positif, le moteur tourne.

Dessin 5 Ici on montre de quelle façon et pour quelle raison ce moteur fonctionne, le système de ciseau coté droit est à 3 heure, le poids 10 est loin de l'axe Al et on doit aussi tenir compte du poids du ciseau qui est ouvert, le poids du ciseau et du poids 10 sont en pleine force de gravité du coté droit, coté gauche c'est l'inverse, le poids 14, le ciseau est fermé sont plus près de l'axe Al et ont beaucoup moins de force de gravité, sont moins négatif qu'il y a de positif du coté droit, le moteur est forcé de tourner et de produire de l'énergie pure.

Dessin 6 Au dessin 3 et 4 le poids 10 était a midi en haut, maintenant le poids 10 est a six heure en bas, le poids 14 est en bas a six heure. Le moteur tourne.

Dessin 7 Le système de retenu 12 a été actionné par un système non montré, de ce fait le poids des 2 et 3 ont descendus ce qui a fait ouvrir le ciseau 13, fait monter le poids 14 a midi en haut, au même moment le ciseau 1 a fermé, de ce fait le poids 10 est rapproché de l'axe Al. Ce qui est expliqué dans les dessins précédents est que le positif que l'on obtient entre midi et 6 hre, avec la façon de faire montrée, on a toujours les poids positif de midi à six hre qui sont plus positif du coté droit.

Dessin 8 On voit le rail, la structure 11 en pointillé, ce que l'on veut montrer est que le rail remonte avec le poids 11, la partie du 11 n'est plus négative et aussi une partie du 11 devient y positive car une partie remonte en haut de l'axe Al. Ce qui est décrit s'applique aussi au 13 et 14.

Dessin 9 Ici on montre vue de coté une structure, plaque 15 sur laquelle il y a des coussinets C
installée sur l'axe Al et le 15 tourne avec l'axe Al du moteur, on voit aussi la structure 16 avec les poids 10 et 14, ici la structure 16 a montée dans la structure 15, faut savoir que ce mouvement est provoqué par un système de ciseau comme montrée aux dessins précédents.
Dessin 10 C'est comme expliqué au dessin 9, la structure 16 et le poids 14 sont en pleine force de gravité en considérant le poids total positif du coté droit versus le poids total négatif du coté
droit.

Dessin 11 Le moteur tourne, ici le poids 14 est en bas a six heure et le poids 10 est dessus de l'axe Al et un système de ciseau non montré remonte la structure 16 et le poids 10 a midi, avec cette façon de faire on a continuellement le coté droit du moteur beaucoup plus positif que le négatif du coté gauche. Retournez voir le dessin 9 car ici le poids 10 monte à
midi au lieu du 14 comme au dessin 9.

Dessin 12 Le pointillé montre que l'on peut avoir un système de contre poids.
Dessin 13 On voit le système montré et décrit au dessins 9,10, 11, 12, 13, on a remplacé
le poids 10 par la roue 17 et le poids 14 par la roue 18, lorsque la structure 16 position 16 A monte, elle va s'appuyer, frapper sur le rail 19 qui est fixé à la structure du moteur et ne bouge pas, avec la pression provoqué par les systèmes a force de levier 2 avec son poids 3 qui est transmise à la roue par le système de ciseau, de ce fait la structure 16 monte et la roue sur le 16 va frapper le rail 19, le moteur est forcé de tourner. Le 19 A montre que le 19 peut avoir différente forme. Il faut comprendre NB. On peut utiliser ce système de roue en utilisant aussi les poids 10 et 14.
Il faut savoir que quand on utilise le système comme montré et décrit au dessin 1 et 2, au dessin 2 lorsque le poids 10 arrive en haut du rail, il se produit un important coup du au fait que le ciseau 1 qui est un peu dur à ouvrir, à partir, une fois parti le ciseau 1 avec son poids 10 monte très rapidement, de plus en utilisant le système de ressorts 8, on peut avoir un plus grand coup puisque avec les ressorts on peut utiliser un poids 3 plus pesant.

Dessin 14 On voit les bras 22 qui sont une continuité d'une partie du ciseau 1 qui pivote sur l'axe Al comme on le voit, les 25 sont des axes qui sont installés sur le bout du ciseau, a tout les bout des ciseaux, il y a un axe 25.Les 21 sont des bras installés sur l'axe 20 qui est installée sur le rail 13 et les 21 pivotent sur l'axe 2, les 26 sont des pièces qui relient les bras 21 et 22, les 23, 24 des axes installées sur les 23,24 26, sur les 26 sont installés les bras 2 avec leurs poids 3.

Dessin 15 Le système de retenu 12 a été actionné par un système non montré, ce qui a permit au système montré au dessin 14 de descendre et de ce fait a fait monté le ciseau 1 avec son poids 10 à midi, considérant que les bras 24 sont plus long que les bras 23, les pièces 26 sont plus à angle que ce qui est montré au dessin 14. Ce fonctionnement est pour garder les poids 3 le plus près du centre l'axe Al de façon horizontale lors du fonctionnement et cette façon de faire nous permet d'avoir moins de négatif causé par les 2 et 3. On peut remplacer ce système par tout autre système qui fera le même travail dans le but d'avoir moins de négatif.

Dessinl6 Ce dessin nous montre l'avantage d'utiliser un système de ciseau, lorsque l'on veut travailler avec la force de levier. Le ciseau de gauche nous montre un ciseau qui a 5 ciseaux, le dessin de droite nous montre un ciseau qui a 8 ciseaux, avec le même mouvement, même longueur de course du bras 2A, 2B, le bras de droite monte beaucoup plus haut, plus on augmente le nombre de ciseaux, plus le système de ciseau va haut toujours avec la même course du bras 2B qui a la même course que le bras 2A.

Dessinl7 Au début de ce document on dit que les plus importantes revendications sont l'utilisation du ciseau, et aussi de la force de levier, en voici un autre exemple. On voit un cric qui fonctionne avec la force de levier et un ciseau.

Dessin 18 Ici on a actionné le cric en plaçant un poids 3 au bout du 2 position H, ce qui a fait ouvrir, déployer le ciseau 1, le bras 2 a pivoté sur l'axe A20, le X montre un système à cliquet, a ractchet ou autre qui permet de garder le bras 2 à la hauteur désiré. Dans un fonctionnement a force de levier normal tel que utilisé depuis toujours le poids levé monte de '/2 pouce voir K, cependant en utilisant le système de ciseau 1, le ciseau a monté de 2 pouces KB, ce qui veut dire 4 fois plus haut, le tout dépendamment du nombre de ciseau comme montré au dessin 16. Le bras 2 peut être rétractable peut importe de quelle façon.
Normalement on n'utilise pas le poids 3, c'est le poids de la personne ou tout autre système mécanique, choses qui fera le même travail. Voir la différence de distance entre les positions K et KA.
On voit l'axe Al au bout du bras 2, le ciseau est retenu au par le système d'axe A2, le 60 nous montre que le bout du 2 peut aussi avoir une forme en fourchette si nécessaire comme montré, ce qui permet à l'axe Al de se déplacer lors de l'utilisation. On voit que le cric peut avoir des roues R.

Dessin 19 NB. Toujours considérer le sens de rotation dans les prochains dessins.

On voit un système de ciseau 1 qui est actionné par un vilebrequin V 1, la bielle B 1, le cylindre Cl, la tige Tl, la tige T2, l'axe A5, le vilebrequin V2 reçoit la puissance du vilebrequin VI, puissance donnée par le moteur M, le ciseau 1 pivote sur l'axe Al, le VI a poussé sur le ciseau 1 ce qui a fait fermer le ciseau, tirer sur le vilebrequin V2, on voit l'axe A7 du ciseau qui est a midi. Le Al0 est l'axe du vilebrequin V2, le A 10 est l'axe du V2 et est installé sur un système de roulement qui est fixé à la structure de la machine, le Al 1 est l'axe du VI, le Al 1 est installé sur un système de roulement qui est fixé à
la structure 11 ou ailleur selon le fonctionnement de la machine, on voit aussi le glissoir 20 où
glisse le A7 du ciseau 1. Tout les A sont des axes qui permettent de réunir des pièces et ces A permette à
ces pièces de pivoter. Ici le moteur M et le VI sont installés sur la structure ST.

Dessin 20 Positon 3 heure, le dessin montre clairement comment travaille l'ensemble de ciseau 1, de vilebrequin V 1 et V 2, le vilebrequin V1 avec la bielle B1, la tige Tl, tige T2 qui monte dans le cylindre Cl tire sur le ciseau, ce qui fait ouvrir le ciseau 1 et de ce fait le V1 en tirant sur le ciseau 1 fait ouvrir le ciseau 1 qui de ce fait pousse sur l'axe A7 du V2 et fait tourner le V2, le ciseau 1 pivote sur l'axe Al qui est installé sur la structure de la machine Dessin 21 Ici le vilebrequin VI tourne et est arrivé a midi, a tiré sur le ciseau 1, ce qui a fait ouvrir le ciseau et qui a poussé sur l'axe A7 qui est rendu à 6 hre, ce qui fait tourner le V2 de trois heure a six heure. On voit que le moteur M, ou autre choses qui donnent de la puissance au VI donne la puissance au V2.

Dessin 22 Position neuf heure, ce dessin montre de façon claire comment l'ensemble du système travail, le VI tourne et en tournant le V 1 pousse sur le ciseau, ce qui fait fermer le ciseau et de ce fait, le ciseau tire sur l'axe A7, et fait tourner le V2.

Dessin 23 On est arrivé a midi comme expliqué au dessin 19.
Dessin 24 Ici le fonctionnement est comme expliqué comme au dessin 19, la différence est une structure ST sur laquelle est installé le moteur M et le vilebrequin V1, ici le moteur M est installé sur cette structure ST et non sur la structure de la machine, cette structure est installé et pivote sur l'axe Al de façon a pouvoir pivoter pour suivre le mouvement du ciseau 1, position midi.

q Dessin 25 Position trois heure. La structure ST en pointillé suit le mouvement du ciseau 1, le fonctionnement est comme celui expliqué au dessin 20, position 3 heure.

Dessin 26 La structure en pointillé suit le mouvement du ciseau 1 et le fonctionnement est comme expliqué au dessin 21, position six heure.

Dessin 27 La structure en pointillé suit le mouvement du ciseau 1, le fonctionnement est comme expliqué au dessin 22, position neuf heure.

Dessin 28 La machine a fait un tour complet et est revenu à la position midi du dessin 24 (19).
Dessin 29 Le triangle est une structure ST sur laquelle sont installés les vilebrequins V3 et V4, cette structure pivote sur l'axe Al et suit le mouvement du ciseaul comme montré à
d'autres dessins. La rotation du moteur M et des V3, V4 est reliée par un système de chaine CH, sur les M, V3 et V4 il y a des engrenages a chaine EC. L'axe Al est installé sur la structure du moteur avec système de roulement, de la machine et l'axe A 10 est installé sur un système de coussinets et ce système est fixé à la structure du moteur, de la machine et le A 10 tourne. La structure ST et le rail 11 ne font que un et pivote sur le Al.

Dessin 30 Ici on voit que la structure en triangle pivote sur l'axe Al et suit le mouvement du ciseau.
Le M force les V3 et V4 a tourner, de ce fait les V3, V4 tire sur le ciseau et fait ouvrir, étirer le ciseau.

Dessin 31 Ici pour réunir la rotation des V3, V4 et M on utilise des engrenages à dents E2 et El au lieu de système à chaine. L'engrenage El sur le M peut être plus petit ou plus grand que les El et E2 sur les V3, V4, ce qui a pour effet d'augmenter ou diminuer la révolution V3, V4.
Entre le moteur M et son engrenage El, on peut avoir un système à vitesse variable qui permet de faire varier la vitesse de rotation du E 1 et de ce fait, fait varier vitesse de rotation des V3, V4, et sur ce système à vitesse variable on peut avoir un système qui inverse la rotation, ce qui aura pour effet d'inverser la rotation du El et des E2, El, des V3 et V4, du V2. Sur ce système à vitesse variable, on peut aussi avoir un système de frein. Ceci peut être appliqué à tout genre de système qui remplacera le système d'engrenage.
On peut remplacer le système d'engrenage par un système de boîte à engrenage et d'axe, essieu ou par tout autre système qui fera le même travail.

NB. Lorsque l'on utilise un système à chaine et engrenage à chaine, il faut comprendre que l'on peut remplacer ce système par un système de poulies et timing belt, courroie et poulie cochée, ou par tout autre système qui fera le même travail. On peut aussi avoir des systèmes complets comme montré dans ce document un la suite de l'autre sur le même axe A1, A10 du vilebrequin V2, comme un moteur 2, 4, 6, 8 cylindres en ligne ou en V qui seront actionnés par un seul moteur ou son remplaçant, ce qui aura pour effet en considérant que nous avons une machine a ciseau avec 4 systèmes complets de ciseau comme montré dans ce document en exemple comme un moteur à 4 cylindres, le premier système de ciseau poussera à 1 heure, le deuxième système tirera à 7 heure, le troisième système poussera à 4 heure, le quatrième système tirera a dix heure.

Dessin 32 Ici on voit la structure en pointillé 11 qui peut pivoter sur l'axe Al, sur le 11 est installé le moteur M et le VI, le B I est la bielle, le CI sert à garder droit la tige T
1, les T3 1 sont des bras qui sont reliés au ciseau 1 et à la bielle B1, tout les A sont des axes, il faut aussi comprendre qu'au centre des ciseaux il y un axe voir axe 33, le pointillé à
l'intérieur du V2 montre que la structure sur laquelle est le moteur peut être plus longue et servir de guide au ciseau 1 comme montré dans plusieurs dessins au début.

Dessin 33 Ici on montre une autre manière pour faire ouvrir et fermer le ciseau 1, on voit les moteurs M, les vilebrequins V, les bielles B, la structure ST qui pivote sur l'axe Al et sur laquelle sont installés les moteurs M. On peut bâtir, placer le système de VI et moteur de tout autres manières.

Dessin 34 Ici on montre que le ciseau 1 est en force de levier dans son fonctionnement voir la longueur 5/8 comparée a la longueur 2 pouces 1/8, de plus on voit que l'on utilise un système de ciseau 41 pour faire ouvrir et fermer le ciseau 1. Pour faire fermer le ciseau 41 on peut utiliser un des systèmes montrés dans ce document ou tout autre manière, façon qui fera le même travail.

Dessin 35 Le moteur M est installé sur la structure de la machine, on voit la bielle B1, les tiges T1, le fonctionnement est comme expliqué aux autres dessins. Le vilebrequin V 1 est installé sur le rail 11 et il pivoteront avec le ciseau qui pivote qui est installé et pivote sur l'axe Al qui est installé sur la structure de la machine.

Suite de la demande de brevet qui porte le nom Moteur Arel 0911 NB. Aux dessins de 1 à 35, il faut savoir que le Al peut aussi être l'axe du ciseau, l'axe qui permet de fermer ou ouvrir le ciseau, il peut en être la même chose pour les dessins suivant si il y a lieu. Le VI est un petit vilebrequin et le V2 est un grand vilebrequin sauf si c'est mentionné autrement.

NB. Où on mentionne en exemple au dessin 36, le V 1 actionne les V 1A et V 1B
même si on ne montre pas de système de chaîne, engrenage ou autre, on doit savoir qu'il y aura un système nécessaire au fonctionnement.

Dessin 36 On voit un système de ciseau comme montré aux dessins précédents, la différence ici est que nous avons 2 vilebrequins V 1 A et V 1 B pour actionner les ciseau 1 A, les V 1 A et V 1 B
tournent sur leur axe individuel non montré qui sont installé sur la structure S, le VI A
tourne dans le sens d'une montre et le VIB tourne dans le sens contraire d'une montre voir la flèche pointillée, les V 1 A et V 1 B ont le même diamètre et sont actionnés par le V 1 qui est actionné par un moteur ou autre. Tout le système de ciseau, moteur pivote sur l'axe AI, les petits ciseaux pivotent sur leur axe Al.

Dessin 36 A

Ici regardez bien la différence, il n'y a qu'un petit bras sur les V 1 A et V
1 B.
Dessin 37 Le RX montre que l'on peut avoir tout genre de système installé pour retenir et permettre à
l'axe A36 en exemple un vilebrequin pour forcer le A36 (A1) a se déplacer dans le glissoir 35 et être agencer, (timer) avec le fonctionnement du ciseau, ce système RX
peu importe son fonctionnement, peut être actionné directement ou indirectement par un des axe des vilebrequins V 1 A ou V 1 B ou par l'axe du V2.

NB. Où la rotation des vilebrequins est nécessaire à partir du V 1 pour actionner en exemple des V 1 A, V 1 B, on utilisera des manières, principes, façons connues.

Bien que nous ne montrons pas a tous les dessins la structure du moteur, de la machine tout les principes montrés seront installé sur une structure de façon a avoir un bon fonctionnement.

Dessin 38 On voit l'ensemble de ce qui est montré aux dessins précédent, il y a la tige T au bout du ciseau 1, la bielle au bout du T qui est installé sur le V2, le cylindre C
permet a la tige T de monter et descendre et de rester droite. Lorsque le moteur M1 tourne, il actionne les VIA et V2B, ce qui fait ouvrir le ciseau 1 qui pousse sur la tige T, la tige T pousse sur la bielle B, ce qui fait tourner le V2, l'axe A39 qui ne tourne pas est installé sur la structure de la machine selon des manière, façon montrée dans ce document.
Dessin 39 Ici au lieu d'avoir un système de cylindre pour guider la tige T qui pousse sur la bielle B
comme montré au dessin 38, nous avons un bras BR qui retient le bout du ciseau 1 au bon endroit lorsque le ciseau monte et baisse pour pousser la bielle B, le ciseau 1, la bielle B, le bras BR sont réuni par l'axe A40.

Dessin 40 Ce qui est montré à plusieurs dessins, c'est que nous tirons sur le bras B
flèche 1 pour faire rapprocher les parties A et B du ciseau du bas flèche 2 et 3 ce qui fait extensionner, étirer éloigner le ciseau 1 de l'axe Al pour pousser sur un point X.

Dessin 41 On voit le ciseau 1 extensionné, étiré, la flèche 5 montre que l'on peut avoir tout genre de système pour faire ouvrir les parties 2 et 3 du ciseau 1, ce qui a pour effet de faire ouvrir les bras 2 et 3, de tirer le ciseau vers l'axe AI du ciseau, faire rapprocher le point X de l'axe A
1 du ciseau.
Dessin 42 On voit le système de ciseau qui est montré à plusieurs autres dessins, ici la différence est que le bout 2 du coté gauche est retenu à la structure S qui fait parti de la structure Z, on voit l'axe A 1 du ciseau.

Dessin 43 Pour améliorer, faciliter la fermeture du ciseau lorsqu'il est complètement fermé, on commence en haut du ciseau 1 avec une pièces moins large et plus on descend plus on élargi le bras, la pièce du ciseau, ici on commence en exemple avec un bras de 1 pouce et '/4, en suite 1 pouce et 1/2, ensuite 1 pouce 3/4, en suite 2 pouces, en suite 2 pouces et'/4 et ainsi de suite.

Dessin 44 On montre ici que l'axe 1 A peut ne pas être fixé à la machine, n'est pas retenu par rien, l'axe Al est flottant et suit le mouvement du ciseau, ceci peut s'appliquer à
d'autres dessins.

Dessin 45 Ici tous les pièces du ciseau 100 son de longueur égal, le pointillé en bas montre que l'on peut rallonger les bras du bas B1 et B2 pour obtenir une force de levier, comme montré on peut allonger les bras sur n'importe quelle partie du ciseau et on doit placer l'axe du ciseau au bon endroit, voir 1AB.

Dessin 46 //

Ici on montre le très grand avantage d'avoir un ciseau en pointe, en triangle, on a une force de levier a travers le fonctionnement du ciseau, la différence de longueur en haut entre le 101 et le 102 nous donne la force de levier en bas voir 101 et 102, les bras du bas peuvent être rallonger pour avoir plus de force de levier, voir pointillé, le bras B
pivote sur l'axe Al.
Dessin 47 NB. On explique tous les numéros, cependant aux autres dessins on expliquera seulement les numéros pour le fonctionnement. L'axe A9 est l'axe qui retient, relit le ciseau à la structure S. Les R sont des roues faites en vilebrequin.

On voit les roues R1, R2 qui tournent sur leur axe A3, A4, le bras B1 qui d'un bout est fixé
à la structure, pivote sur l'axe A6, les F sont installés et pivotent sur la roue R1, les bras B
peuvent glisser dans les F lors de la rotation des roues 1 et 2, le F2 de la roue R1 est à midi et le F1 de la roue R2 est à six heure, le bras B2 est en force de levier, la distance de cinq pouces coté droit de l'axe A5 versus la distance coté gauche 1 pouce de l'axe A5 nous donne une force de levier net de quatre pouces. Position de roue R1 midi, de la roue 2 six heure.

Dessin 48 Les roues R1 et R2 tournent, voir flèche, la roue RI tourne CCW fait étirer le ciseau et de ce fait a forcé la roue R2 a tourner, la roue RI est en force de levier et a poussé sur le bras B1.

Dessin 49 La roue R1 continu de tourner en force de levier avec le ciseau qui pousse sur le bras B I et la roue est arrivée à six heure. Un moteur ou autre actionne la roue RI.

Dessin 50 La roue R1 a continué de tourner avec son bras B2 qui est en force de levier par ce qu'il a forcer le ciseau 1 a fermer, en fermant le ciseau 1 tire sur le bras B 1, ce qui a pour effet de midi à trois heure de tirer sur le bras B 1.

NB. Ce que l'on explique aux dessins 47 à 50 est que nous avons un système à
force de levier qui pousse au bon moment et qui tire au bon moment, de plus on doit tenir compte de la force de levier du à la distance entre l'axe A3 de la roue R2 et du diamètre de la roue R2, le pointillé montre que l'on peut avoir une roue R3 plus grande et on à plus de force de levier. NB.
Ceci qui suit fait référence à plusieurs dessins, fonctionnement montrés et expliqués dans ce document Il faut comprendre que l'on aura plusieurs systèmes comme montré
sur un moteur ou machine, un a coté de l'autres, sur les axes A3 et A4 ou autre axe selon les dessins, les roues et axes sont bâtis en vilebrequin crank, c'est comme quand on dit un moteur a six cylindres, ici on dira que l'on a un moteur avec 6 systèmes de ciseau, a force de levier.

Dessin 51 Ici le bras B 1 est actionné par la roue R4, la roue R4 est actionnée par la roue RI qui elle est actionnée par un moteur ou autre, en utilisant un système de chaîne ou tout autre chose qui fera le même travail, ici on a deux systèmes à force de levier versus les bras B I et B2 comme on le voit clairement sur le dessin. Cependant on peut bâtir la machine, le moteur de façon différente et les rotations peuvent être différentes selon la façon de bâtir le système.
NB. Le système de ciseau sert a pousser ou tirer selon le fonctionnement du moteur, de la machine.

NB. Ce qui est expliqué dans ce document est un multiplicateur de puissance, ce qui veut dire que lorsque on utilise un moteur électrique pour actionner un des systèmes montré dans ce document, à la sortie du système versus le V2, R2 ou autre selon les dessins on aura multiplié la puissance en exemple par 7, on retournera une force en électricité au moteur qui actionne le multiplicateur et il nous reste 6 forces gratuites.

NB. Dans cette demande de brevet, ce que l'on veut montrer est qu'avec notre système de ciseau on peut actionner tout genre de machine pour obtenir une force de levier en rotation ou non, notre principe de ciseau à force de levier peut s'appliquer a tout genre d'outil ou autre dans le but d'augmenter, de multiplier la force manuelle, mécanique ou autre.

NB. Ce qui est montré dans ce document est un moteur qui est autosuffisant, bien que le moteur ait besoin d'un démarreur, une fois démarré il tournera de par lui même, le grand vilebrequin V2, R2, ou autre selon les dessins qui reçoit la puissance du VI, RI ou autre selon les dessins, redonneras directement ou indirectement la puissance nécessaire au VI, R1 ou autre selon le dessin, ce qui maintiendra le moteur, le multiplicateur, la machine en rotation continuellement et donneras un excédent de puissance. Les V2, R2 ou autre sont relié par un système de chaine et engrenage à chaine ou par tout autre chose qui fera le même travail au VI, R1 ou autre selon les dessins, cependant on peut aussi avoir entre les V 1,R1 ou autre et les V2, R2 ou autre, un système à vitesse variable peu importe son fonctionnement, on peut aussi avoir un système de freinage peu importe son fonctionnement. Le système de freinage peu importe son fonctionnement peut être installé
sur la machine, le moteur, le multiplicateur peu importe l'endroit.

Dessin 52 Ici ce l'on montre est que les systèmes a force de levier montré aux dessins précédents peuvent actionner 2 roues R2, R5, selon le sens de rotation du R1, le bras B2 poussera ou tirera sur le bras B I O ce qui forcera les roue R2 et R5 a tourner.

Dessin53 Ici le fonctionnement pour la force de levier est comme montré et expliqué aux autres dessins, la différence est que le bras B2 est actionné par un cylindre H, ceci pour montrer que l'on peut actionner un bras à force de levier (B2) qui produit la force de levier par tout autre chose, système qu'avec une roue et un moteur pour actionner le bras à
force de levier comme montré dans ce document.

Dessin 54 Ici on montre versus les distances A et B qui s'annule sur le bras B2, les chiffres 1,2,3,4, montrent que nous multiplions la puissance par 4, en utilisant une plus petite roue RI et des roue plus grande en pointillé, on peut aussi multiplier la puissance reçu par 4, voir la distance '/4 versus 1 pouce et 1/8, cependant on devra avoir plus de système de ciseau sur le même vilebrequin, crank.

Dessin 55 Ici si vous regardez bien, on voit que l'axe A9 du ciseau n'est pas au même endroit qu'aux dessins 47 à 54, et le bras B2 n'est pas installé au même endroit sur le ciseau.

Dessin 56 On voit les bras du ciseau à angle, avec degré approximatif. Le ciseau à son maximum de poussée entre 35 et 70 degré, les ronds 200 et 201 montrent que l'on peut avoir un système qui accrochera au bras des ciseaux à 35 degré app. et décrochera des bras du ciseau à 70 degré app. au bon moment peu importe son fonctionnement, ce système peu être actionné
directement ou indirectement par le vilebrequin VI qui est actionné par un moteur ou autre.
Dessin 57 On voit que l'on peut actionner le ciseau 1 avec un système de cylindre ou par tout autre chose, manière, moyen qui fera le même travail.

Dessin 58 Les flèches 109 montrent que le ciseau étire et rendu au V2, il s'accroche aux accrochoirs 112 installés sur le vilebrequin V2 que l'on pourrait remplacer simplement par une roue, le ciseau 1 s'accroche au V2 vers 2 heure, il reste accroché jusqu'à 4 heure, rendu à 4 heure un système non montré fait qu'il se détache du V2 et remonte flèche 111 dans ou sur un glissoir 113.

Dessin 59 Ici le fonctionnement est sensiblement semblable au dessin 58, la différence est que le glissoir est entre l'extérieur de la roue et l'axe A, on peut utiliser un vilebrequin V2 ou une roue R2.

Ajout à la demande de brevet .................................

NB. NB. NB. NB Ce qu'il faut bien comprendre est que le ciseau est une bielle qui étire, c'est ce qui nous permet de réunir la rotation entre une petite roue, engrenage ou autre et une plus grande roue, engrenage et autre et d'avoir la même 1 `q rotation par minute, c'est ce qui nous permet de multiplier le torque de la petite roue en tenant compte du rayon de la petite roue, à la grande roue en tenant compte du rayon de la grande roue, en exemple le rayon de la petite roue est de 2 pouces avec 100 livres de torque, ce qui donne 200 livres torque à 1000 RPM, la grande roue dont le rayon est de 12 pouces et avec la bielle, le ciseau qui étire, on a la même rotation par minute, ce qui veut que l'on multiplie par le 200 livres torque de la petite roue ce qui donne 1200 livre torque à
la grande roue et on a le même RPM que sur la petite roue, ce qui multiplie la puissance de la puissance qui actionne le VI.

NB. M : veut dire moteur ou autre source d'énergie qui donne la puissance pour actionner le vilebrequin VI, qui actionne le système de ciseau.
Le M peut actionner le vilebrequin si on utilise un vilebrequin, crank, cependant le M peut actionner tout autre chose qui peut remplacer le vilebrequin VI, en exemple une poulie, un engrenage ou autre selon le fonctionnement utilisé pour bâtir la machine, le moteur.
Il faut aussi comprendre que parfois on utilise les mots moteur, machine qui veulent dirent moteur, machine tout assemblé prêt a fonctionner a ce moment les mots moteur, machine ne sont pas désigné par la lettre M.
Il faut aussi comprendre que le moteur, la machine sont des multiplicateurs de puissance.
NB. A plusieurs dessins on montre que la façon que l'on construit le vilebrequin V1 nous permet d'avoir une rotation inversé entre deux parties du vilebrequin V 1 A et V 1 B, une partie tourne dans un sens et l'autre partie tourne dans l'autre sens, dans la description on mentionner seulement V 1 pour vouloir dire les V 1 A et V 1 B.

Dessin 60 On voit une machine, moteur qui multiplie la puissance donnée par le moteur M, nous avons six systèmes de ciseau 1, de vilebrequin V 1 (V 1 A,V 1 B), vilebrequin V2, les vilebrequins V2 pourraient être remplacé par des roues R2 comme montré à
d'autre dessins, ici on montre un moteur, une machine à six systèmes de ciseau cependant on peut avoir un moteur, une machine qui fonctionne seulement avec plus ou moins de système ciseau 1, même avec un seul système de ciseau 1. On voit les portées, coussinet 82 de vilebrequin V 1, V2, les V 1 A et V 1 B puisque ici les rotations pour actionner les bras du ciseau sont inversées comme montré à d'autres dessins, les E montrent que l'extérieur des V 1 A et V1B
sont fait en engrenage et que la rotation est actionnée, agencée entre les V 1 A et V 1 B par le pignon 81 qui sert de pignon de renvoi. Le moteur M (80) actionne le vilebrequin VIA, V 1 B qui actionne les ciseaux 1 qui en étirant actionnent le vilebrequin V2, il faut tenir compte que le diamètre du vilebrequin V2 et plus grand que le diamètre du V
1A, V 1 B et que la façon, manière d'avoir la même rotation sur le V2 qui est plus grand que le VI est en utilisant un système de ciseau 1 qui étire lorsqu'il est poussé par le V1.
En gardant la même rotation sur le V2 que sur le V1, le torque du VI est automatiquement multiplié due au diamètre du V2 qui est plus grand que le diamètre du VI tenant compte que ce moteur, machine est un multiplicateur de puissance, en exemple le moteur M est un moteur électrique de un hp, le système de ciseau multiplie par 5, ce qui nous donne 5 hp, la génératrice 83 qui produit 1 hp en électricité sert a alimenter le moteur M, le 86 est un système de fils, le 87 est un contrôleur qui nous permet de contrôler la révolution du M et r5 est aussi interrupteur, le 85 est un démarreur peu importe son fonctionnement, en exemple il peut être un démarreur électrique DC comme dans une voiture et être alimenté par une batterie, cette batterie peut être chargée par un alternateur qui peut être actionné
directement par le V2, ce système de démarrage peut être remplacé par tout autre système qui fera le même travail. On a utilisé en exemple un système électrique 80, 83, 85, 86, 87, cependant on peut utiliser un système de pompe, moteur, control, hydraulique ou tout autre système qui fera le même travail. On peut utiliser ce système de multiplicateur simplement pour multiplier la puissance entre deux choses, en exemple entre une transmission et un différentiel et la puissance sera multipliée en exemple par 5.

Dessin 61 Ici le fonctionnement est sensiblement le même que montré et expliqué au dessin 60, la différence est que le système électrique 80, 83, 86, 87 est remplacer par un système hydraulique, le 80 est un moteur hydraulique, le 83 est une pompe hydraulique, le 87 est le control on, off, et de la révolution du système, le 86 sont les tuyaux.

NB. Aux dessins 60 et 61 on montre deux systèmes de fonctionnement, cependant on pourrait utiliser un système connue de courroie, avec poulie d'embrayage (clutch) sur le V2, grande poulie sur le VI comme utilisé sur les autoneiges, plus la clutch ferme, plus la grande poulie ouvre et la vitesse du VI augmente, ou système de transmission CVT installé
sur le VI et V2. Ces systèmes peuvent être installé directement ou indirectement sur les VI
et V2 et si nécessaire on utilisera un système connu et utilisé sur des machineries pour actionner les systèmes expliqués pour contrôler la révolution, on peut aussi utiliser tout autre genre de système qui fera le même travail.

Dessin 62 On voit que le VI tourne et que le ciseau 1 est forcé d'ouvrir, étirer, à 2 heure le ciseau 1 s'accroche au vilebrequin V2, voir 2H, force le V2 à tourner, rendu à 4 heure, le ciseau 1 décroche du V2 du à l'entaille qui est sur le ciseau 1 voir 2H. Ici on montre que le ciseau 1 s'accroche au V2 à 2 heure et décroche à 4 heure, mais le ciseau pourrait s'accrocher à midi et décrocher à six heure, il peut s'accrocher et décrocher au ciseau peu importe l'heure, ceci peut être appliqué a plusieurs autres fonctionnement montrés dans ce document.

Dessin 63 Ici le fonctionnement est comme celui montré au dessin 62, A : le V tourne et force le ciseau a ouvrir et est sur le point de s'accrocher au V2. B : le ciseau s'est accroché à 2 heure et est rendu à 4 heure et est sur le point de se décrocher. C : le V2 continu de tourner et le VI continu de tourner et fait fermer le ciseau.

Dessin 64 !' On voit le ciseau 1, les A, AX, AT sont tous des axes, les BR1 sont les bras du ciseau 1, le AX est l'axe du ciseau qui est fixé à la structure du moteur, de la machine, de ce fait lorsque le ciseau 1 porte sur l'axe AX le ciseau 1 est porté à ouvrir. Si on place un poids ou une pression sur l'axe AT le ciseau 1 est forcer d'ouvrir.

Dessin 65 Ici avec le pointillé on montre ce qui est expliqué au dessin 64.
Dessin 66 Ici on voit que les bras BR1 sont rallongés, les bielles B, le vilebrequin VC
(crank), le VC
est fixé à la structure du moteur, de la machine, le VC actionne les bras BR1 ce qui fera fermer ou ouvrir le ciseau 1, le VC peut être actionné par tout genre de source d'énergie, en exemple moteur électrique, a l'huile, à combustion ou autres.

Dessin 67 On voit que les bras BR1 sont rallongés et ils peuvent avoir tout genre de formes.