PANTALON DE TAILLE REGLABLE
La présente invention concerne un pantalon de taille réglable, destiné notamment à la pratique du motocyclisme.
La morphologie des motocyclistes pouvant varier, il est nécessaire, pour une même taille de pantalon, d'adapter la longueur des jambes à chaque sujet.
II est ainsi possible pour un fabricant de fournir pour une même taille de pantalon plusieurs longueurs de jambes. Toutefois, cette solution n'est pas satisfaisante car elle oblige à un stockage de nombreux modèles, chez le fabricant ou chez les commerçants.
En conséquence, de façon courante les commerçants commandent les pantalons en une seule longueur de jambe, un ourlet étant ensuite réalisé
par le commerçant ou sous-traité par celui-ci.
Les pantalons destinés au motocyclisme sont munis d'une protection au genou sur chaque jambe. Toutefois, la différence de morphologie des motocyclistes ne permet pas de positionner, à priori, pour chaque sujet ces protections de façon appropriée.
Les pantalons de motocyclisme sont de plus destinés à être portés en extérieur dans des conditions dans lesquelles le port d'une ceinture à la taille n'est pas souhaitable par l'utilisateur. II est toutefois souhaitable de pouvoir ajuster le pantalon à la taille.
II apparaît donc que les pantalons destinés au motocyclisme connus dans l'état de la technique ne sont pas adaptés à la morphologie des motocyclistes, ce qui implique un manque de confort et ne permet pas aux protections d'être efficaces.
Afin de résoudre ce problème technique, le but de la présente invention est de fournir un pantalon de taille réglable, permettant d'adapter sans modification préalable le pantalon à une morphologie et de positionner les protections de façon appropriée pour assurer leur efficacité.
A cet effet, la présente invention concerne un pantalon réglable caractérisé en ce qu'il comporte à l'extrémité de chaque jambe une bande d'accrochage d'un premier type ainsi qu'au moins deux bandes d'accrochage d'un second type situées en retrait de l'extrémité de chaque jambe, l'extrémité
de chaque jambe étant repliable pour former un ourlet, la bande d'accrochage du premier type venant se fixer sur l'une des bandes d'accrochage du second ADJUSTABLE SIZE TROUSERS
The present invention relates to pants of adjustable size, intended especially for the practice of motorcycling.
The morphology of the motorcyclists being able to vary, it is necessary, for the same size of pants, to adapt the length of the legs to each subject.
It is thus possible for a manufacturer to provide for the same pants size several lengths of legs. However, this solution is unsatisfactory because it requires storage of many models, at the manufacturer or at the merchants.
As a result, traders routinely the pants in one leg length, a hem being then made by the trader or subcontracted by him.
Pants intended for motorcycling are equipped with a knee protection on each leg. However, the difference in morphology motorcyclists do not allow to position, a priori, for each subject these protections appropriately.
Motorcycling pants are also intended to be worn outdoors in conditions in which the wearing of a belt at the size is not desirable by the user. It is however desirable of able to adjust the pants to the waist.
It therefore appears that pants intended for motorcycling known in the state of the art are not adapted to the morphology of the motorcyclists, which implies a lack of comfort and does not allow protections to be effective.
In order to solve this technical problem, the purpose of this invention is to provide pants of adjustable size, to adapt without prior modification the pants to a morphology and position the safeguards appropriately to ensure their effectiveness.
For this purpose, the present invention relates to an adjustable trousers characterized in that it comprises at the end of each leg a band of a first type and at least two fastening strips of a second type, set back from the end of each leg, the end each leg being foldable to form a hem, the snap band of the first type coming to be fixed on one of the bands of attachment of the second
2 type, et en ce qu'il comporte au moins deux poches à deux hauteurs différentes sur chaque jambe, chaque poche permettant de loger une protection de genou.
Cette disposition permet, sans couture, d'adapter la longueur des jambes à la morphologie du motocycliste et de positionner les protections à la position efFective du genou.
Avantageusement, les bandes d'accrochages sont positionnées sensiblement parallèlement à l'ouverture d'extrémité de la jambe du pantalon.
Suivant une caractéristique avantageuse, les bandes d'accrochage sont situées sur la face intérieure de chaque jambe du pantalon. Ainsi le surplus de tissu de chaque jambe est situé à l'intérieur, ce qui ne nuit nullement à l'esthétique du vêtement.
Avantageusement, au moins une poche est située à l'intérieur de la jambe du pantalon.
Selon un mode de réalisation, au moins une poche comporte une ouverture refermable.
Avantageusement, le pantalon comporte une ceinture comportant à
ses deux extrémités deux bandes d'accrochage d'un premier type destinées à
s'accrocher respectivement avec deux bandes d'accrochage d'un second type situées au niveau de la taille du pantalon.
Selon un mode de réalisation, le pantalon comporte un passant s'étendant sur toute la partie dorsale de la taille, permettant de loger la ceinture.
Avantageusement, les bandes d'accrochages d'un premier et d'un second type sont des bandes textiles d'accrochage mâles et femelles respectivement à crochets et à boucles, par exemple du type connu sous la marque Velcro.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant une forme d'exécution de ce pantalon.
La figure 1 en est une vue d'ensemble de face.
La figure 2 en est une vue partielle en coupe à échelle agrandie selon II-II de figure 1, La figure 3 en est une vue partielle en coupe à échelle agrandie, montrant l'ourlet réglable. 2 type, and in that it comprises at least two pockets at two different heights on each leg, each pocket for housing a knee protection.
This arrangement allows, without sewing, to adapt the length of the legs to the motorcyclist's morphology and position the protections at the efFective position of the knee.
Advantageously, the clipping strips are positioned substantially parallel to the end opening of the leg of the pants.
According to an advantageous characteristic, the fastening strips are located on the inside of each leg of the trousers. So the surplus of fabric of each leg is located inside, which does night nothing to the aesthetics of the garment.
Advantageously, at least one pocket is located inside the leg of the pants.
According to one embodiment, at least one pocket comprises a re-closable opening.
Advantageously, the trousers comprise a belt comprising its two ends two first type of fastening strips intended for clinging respectively with two straps of a second type located at the waist of the pants.
According to one embodiment, the trousers comprise a passerby extending over the entire dorsal part of the waist, making it possible to house the belt.
Advantageously, the clipping strips of a first and a second type are male and female snap bands hooks and loops, for example of the type known as Velcro brand.
The invention will be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the attached schematic drawing showing a shape of execution of these pants.
Figure 1 is an overview of the front.
Figure 2 is a partial sectional view on an enlarged scale according to II-II of FIG.
FIG. 3 is a fragmentary sectional view on an enlarged scale, showing the adjustable hem.
3 Les figures 1, 2 et 3 représentent un pantalon 2 selon l'invention.
Ce pantalon 2 comporte deux jambes 3, chaque jambe 3 présentant à son extrémité basse un ourlet réglable 4 comportant - une bande d'accrochage mâle 5 située à l'extrémité de la jambe 3, - trois bandes d'accrochage femelles 6 situées en retrait de l'extrémité de la jambe 3, ces bandes 5, 6 étant positionnées parallèlement à l'ouverture d'extrémité 7 de la jambe 3.
Le fonctionnement de cet ourlet réglable 4 est illustré sur la figure 3. La bande d'accrochage mâle 5 est repliée vers l'intérieur de l'ouverture d'extrémité de la jambe 7, et amenée sur une des bandes d'accrochage femelles 6 sur laquelle elle se fixe.
Ainsi la longueur de la jambe 3 est diminuée d'une longueur correspondant à la moitié de la distance initiale, avant repliement, entre la bande d'accrochage mâle 5 et la bande d'accrochage femelle 6 à laquelle la bande d'accrochage mâle 6 est fixée.
La présence de trois bandes d'accrochage femelle 6 permet de régler la longueur de la jambe à trois valeurs différentes, sans couture.
Les bandes d'accrochage mâle 5 et femelles 6 sont, dans ce mode de réalisation, constitués par des bandes textiles respectivement à crochets et à boucles, par exemple du type connu sous la marque Velcro.
Au niveau du genou, chaque jambe 3 comporte deux poches 8, situées à deux hauteurs différentes. Chacune de ces poches comporte une ouverture refermable 9.
Chacune de ces poches 8 permet de loger une protection de genou 10, qui peut ainsi être logée à deux hauteurs différentes pour permettre de protéger le genou du motocycliste en s'adaptant à sa morphologie.
Chaque jambe 3 comporte de plus une zone renforcée extérieure 12, représentée seulement sur la figure 2.
Au niveau de la taille 13, le pantalon 2 comporte une ceinture 14 de longueur inférieure à la circonférence de la taille 13, cette ceinture 14 comprenant à ses deux extrémités 15 des bandes d'accrochage mâles, qui sont destinées à coopérer avec des bandes d'accrochage femelles 16 disposées latéralement au niveau de la taille 13 du pantalon 3. 3 Figures 1, 2 and 3 show a pants 2 according to the invention.
These pants 2 has two legs 3, each leg 3 presenting to his low end an adjustable hem 4 featuring a male hooking strip 5 located at the end of the leg 3, - three female attachment strips 6 set back from the end of the leg 3, these strips 5, 6 being positioned parallel to the opening end 7 of the leg 3.
The operation of this adjustable hem 4 is illustrated on the FIG. 3. The male hooking strip 5 is folded towards the inside of the end opening of the leg 7, and brought on one of the strips female hanging 6 on which it is fixed.
Thus the length of the leg 3 is decreased by one length corresponding to half of the initial distance, before folding, between the male stringer 5 and the female stringer 6 to which the Male snap band 6 is attached.
The presence of three female attachment strips 6 makes it possible to adjust the length of the leg to three different values, seamless.
In this mode, the male 5 and female 6 attachment strips are embodiment, consisting of textile bands respectively hooks and loops, for example of the type known under the trademark Velcro.
At the knee, each leg 3 has two pockets 8, located at two different heights. Each of these pockets has a re-closable opening 9.
Each of these pockets 8 can accommodate a protection of knee 10, which can thus be housed at two different heights to allow to protect the motorcycle knee by adapting to its morphology.
Each leg 3 also has a reinforced zone 12, shown only in Figure 2.
At the level of the waist 13, the trousers 2 comprise a belt 14 of length less than the circumference of size 13, this belt 14 comprising at its two ends 15 male snap bands, which are intended to cooperate with female fastening strips 16 arranged laterally at waist level 13 of trousers 3.
4 Les bandes d'accrochage mâles de l'extrémité 15 et femelles 16 sont, dans ce mode de réalisation, constitués par des bandes textiles respectivement à crochets et à boucles, par exemple du type connu sous la marque Velcro.
La taille 13 du pantalon 2 comporte des passants 17 dans lesquels est logée la ceinture 14, un de ces passants 17 non représenté s'étendant sur toute la partie de la taille 13 destinée à se situer dans le dos du motocycliste.
L'invention ne se limite pas à la forme d'exécution décrite, elle en embrasse au contraire toutes les variantes. C'est ainsi notamment que le nombre des bandes femelles d'accrochage 5 de l'ourlet réglable 4 peut varier permettant ainsi de varier le nombre de longueurs de jambe 3 possibles. De la même façon, fe nombre de poches 8 de logement des protections 10 de genou peut varier. 4 Male 15 and 16 female snap tapes are, in this embodiment, constituted by textile strips hooks and loops, for example of the type known as Velcro brand.
The size 13 of trousers 2 comprises passers-by 17 in which is housed the belt 14, one of these passers 17 not shown extending over the whole part of size 13 intended to be located in the back of the motorcyclist.
The invention is not limited to the embodiment described, it on the contrary, embraces all variants. This is particularly the case number of female bands 5 of adjustable hem 4 may vary thus making it possible to vary the number of leg lengths 3 possible. Of the same way, fe number of pockets 8 housing knee protectors 10 can vary.