CA2487271C - Dispositif compacteur de dechets contenus dans des conteneurs - Google Patents
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Abstract
L'invention a trait à un dispositif compacteur de déchets contenus dans des conteneurs (3) ouverts en partie supérieure (4), dispositif (1) comportant un rouleau compacteur (5) monté en rotation à une extrémité (6) d'un bras de manutention (7) dont l'autre extrémité (8) est montée, notamment de manière repliable, sur un châssis support (9). Ce dispositif est caractérisé par le fait que le châssis support (9) comporte, à l'une au moins de ses extrémités transversales (10), des moyens d'accrochage (12) prévus aptes à coopérer avec un crochet de levage et de chargement (13) d'un véhicule de transport (14) de conteneur.
Description
DISPOSITIF COMPACTEUR DE DECHETS CONTENUS DANS DES CONTENEURS
L'invention concerne un dispositif compacteur de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, dispositif comportant un rouleau compacteur monté en rotation à
une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre extrémité
est montée, notamment de manière repliable, sur un châssis support.
La présente invention trouvera son application dans le domaine des dispositifs compacteurs de déchets.
A ce propos, il est d'ores et déjà connu, en particulier par le document EP-0.042.580, un tel dispositif comportant un rouleau compacteur monté à l'extrémité d'un bras articulé de manière à
pouvoir plonger dans un conteneur au travers de son ouverture en partie supérieure.
Plus précisément, ce bras articulé est rapporté de manière orientable, sur une potence surmontant une embase capable d'être glissée sous un conteneur de manière à préserver sa stabilité en cours de compactage.
De même, il est connu par document FR-A-2.630.718 un dispositif de compactage comportant un châssis au-dessus duquel est à même de se déplacer une presse susceptible de plonger dans le conteneur que l'on aura pris soin de placer préalablement dans la cage que définit ledit châssis. Après usage, celui-ci peut être déplacé au moyen du même type de véhicule utilisé pour le transport des conteneurs. En particulier, à l'une de ses extrémités transversales, ce châssis est équipé de moyens d'accrochage au travers desquels il peut être saisi par le crochet de levage et de chargement d'un tel véhicule de transport de conteneurs.
L'invention concerne un dispositif compacteur de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, dispositif comportant un rouleau compacteur monté en rotation à
une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre extrémité
est montée, notamment de manière repliable, sur un châssis support.
La présente invention trouvera son application dans le domaine des dispositifs compacteurs de déchets.
A ce propos, il est d'ores et déjà connu, en particulier par le document EP-0.042.580, un tel dispositif comportant un rouleau compacteur monté à l'extrémité d'un bras articulé de manière à
pouvoir plonger dans un conteneur au travers de son ouverture en partie supérieure.
Plus précisément, ce bras articulé est rapporté de manière orientable, sur une potence surmontant une embase capable d'être glissée sous un conteneur de manière à préserver sa stabilité en cours de compactage.
De même, il est connu par document FR-A-2.630.718 un dispositif de compactage comportant un châssis au-dessus duquel est à même de se déplacer une presse susceptible de plonger dans le conteneur que l'on aura pris soin de placer préalablement dans la cage que définit ledit châssis. Après usage, celui-ci peut être déplacé au moyen du même type de véhicule utilisé pour le transport des conteneurs. En particulier, à l'une de ses extrémités transversales, ce châssis est équipé de moyens d'accrochage au travers desquels il peut être saisi par le crochet de levage et de chargement d'un tel véhicule de transport de conteneurs.
2 Il convient de remarquer que les dispositifs compacteurs décrits dans chacun de ces documents antérieurs sont fonctionnels lorsqu'ils reposent au sol et que le conteneur dont le contenu est à compacter définit le contrepoids nécessaire pour compenser la force de compactage imprimée par un rouleau compacteur ou une presse. De plus, n'étant pas mobile, après compactage du contenu d'un conteneur celui-ci doit être retiré pour laisser place à un autre conteneur pour l'exécution d'une nouvelle opération de compactage.
Il est clair que ces manipulations successives des conteneurs représentent une perte de temps non négligeable et nécessitent l'usage d'engins de transport adaptés. En particulier, de tels conteneurs reposent, habituellement, sur deux longerons et comportent, à l'arrière, des moyens de roulement sous forme de rouleaux, tandis qu'en partie avant sont ménagés des moyens d'accrochage avec lesquels est à même de coopérer un crochet de manutention venant équiper un engin de transport automoteur.
Plus précisément, par l'intermédiaire de ce crochet et desdits moyens d'accrochage, le véhicule de transport est à même de soulever en partie avant ledit conteneur pour le tirer progressivement sur son plateau de chargement.
Par ailleurs, il est connu par le document EP-1.046.190 un dispositif compacteur de déchets similaire, tenant compte que la potence, recevant le bras articulé pourvu du rouleau compacteur, est montée, ici, sur une plate-forme d'où s'étendent, en partie avant, deux longerons respectant entre eux un écartement important et pourvus, à leur extrémité libre, d'un rouleau métallique de section réduite. Dans sa partie arrière, cette plate-forme comporte des roues orientables, aux dimensions plus conséquentes et respectant entre elles un écartement plus faible.
Il est clair que ces manipulations successives des conteneurs représentent une perte de temps non négligeable et nécessitent l'usage d'engins de transport adaptés. En particulier, de tels conteneurs reposent, habituellement, sur deux longerons et comportent, à l'arrière, des moyens de roulement sous forme de rouleaux, tandis qu'en partie avant sont ménagés des moyens d'accrochage avec lesquels est à même de coopérer un crochet de manutention venant équiper un engin de transport automoteur.
Plus précisément, par l'intermédiaire de ce crochet et desdits moyens d'accrochage, le véhicule de transport est à même de soulever en partie avant ledit conteneur pour le tirer progressivement sur son plateau de chargement.
Par ailleurs, il est connu par le document EP-1.046.190 un dispositif compacteur de déchets similaire, tenant compte que la potence, recevant le bras articulé pourvu du rouleau compacteur, est montée, ici, sur une plate-forme d'où s'étendent, en partie avant, deux longerons respectant entre eux un écartement important et pourvus, à leur extrémité libre, d'un rouleau métallique de section réduite. Dans sa partie arrière, cette plate-forme comporte des roues orientables, aux dimensions plus conséquentes et respectant entre elles un écartement plus faible.
3 Dans cette même partie arrière la plate-forme comporte encore des béquilles escamotables en vue d'améliorer sa stabilité en phase de compactage.
Ce dispositif tel que décrit dans ce document antérieur est automoteur. Plus précisément, les roues arrière sont montées de part et d'autre d'un moyeu central, pivotant autour d'un axe vertical et sur lequel agissent lesdits moyens moteurs, plus particulièrement de type hydraulique.
Si, contrairement au dispositif compacteur décrit dans le document EP-0.042.580, celui correspondant au document EP-1.046.490 est mobile et il peut, de ce fait, être amené à
proximité d'un conteneur pour en compacter les déchets et non l'inverse, cette mobilité a un coût.
Ainsi, il convient, ici, de pourvoir la plate-forme du dispositif de moyens de roulement, dont certains orientables, et il y a lieu de l'équiper de moyens moteurs autonomes et d'un groupe hydraulique.
A noter, à ce propos, qu'il est également connu par le document GB-2.261.832 un dispositif compacteur de déchets dont le bras articulé, muni de son rouleau compacteur, équipe, finalement, un véhicule automoteur, du type engin de travaux publics, comportant un poste de pilotage. Si cet engin est d'une très grande mobilité et peut passer très vite d'un conteneur à un autre, il s'avère d'un coût de revient bien plus élevé encore par rapport à un dispositif automoteur décrit plus haut.
La présente invention a su trouver un compromis parfait dans ce domaine du compactage de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, tout particulièrement au travers d'un dispositif on ne peut plus simple. En particulier, celui-ci permet de mettre à profit, en tant que moyen de déplacement mais aussi en tant que structure support, les véhicules de transport
Ce dispositif tel que décrit dans ce document antérieur est automoteur. Plus précisément, les roues arrière sont montées de part et d'autre d'un moyeu central, pivotant autour d'un axe vertical et sur lequel agissent lesdits moyens moteurs, plus particulièrement de type hydraulique.
Si, contrairement au dispositif compacteur décrit dans le document EP-0.042.580, celui correspondant au document EP-1.046.490 est mobile et il peut, de ce fait, être amené à
proximité d'un conteneur pour en compacter les déchets et non l'inverse, cette mobilité a un coût.
Ainsi, il convient, ici, de pourvoir la plate-forme du dispositif de moyens de roulement, dont certains orientables, et il y a lieu de l'équiper de moyens moteurs autonomes et d'un groupe hydraulique.
A noter, à ce propos, qu'il est également connu par le document GB-2.261.832 un dispositif compacteur de déchets dont le bras articulé, muni de son rouleau compacteur, équipe, finalement, un véhicule automoteur, du type engin de travaux publics, comportant un poste de pilotage. Si cet engin est d'une très grande mobilité et peut passer très vite d'un conteneur à un autre, il s'avère d'un coût de revient bien plus élevé encore par rapport à un dispositif automoteur décrit plus haut.
La présente invention a su trouver un compromis parfait dans ce domaine du compactage de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, tout particulièrement au travers d'un dispositif on ne peut plus simple. En particulier, celui-ci permet de mettre à profit, en tant que moyen de déplacement mais aussi en tant que structure support, les véhicules de transport
4 qui se trouvent, habituellement, sur les sites industriels où
sont entreposés de tels conteneurs de déchets. Dans ce contexte il a encore été imaginé qu'un tel véhicule de transport puisse, éventuellement, fournir au dispositif compacteur la puissance moteur qui lui est nécessaire pour son fonctionnement.
En somme, le dispositif de compactage selon l'invention est de structure astucieusement adaptée pour prendre aisément position sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport pour conteneur qui permet de l'amener très rapidement au devant d'un tel conteneur stocké sur un site industriel quelconque, pour en compacter le contenu.
Ainsi, l'invention concerne un dispositif compacteur de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, dispositif comportant un rouleau compacteur monté en rotation à
une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre extrémité
est montée, notamment de manière repliable, sur un châssis support, caractérisé par le fait que ledit châssis support est essentiellement constitué de deux longerons définissant des glissières pour le chargement dudit dispositif sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport de conteneurs et est pourvu à l'une de ses extrémités transversales de moyens d'accrochage prévus aptes à coopérer avec un crochet de levage et de chargement que comporte ledit véhicule de transport de conteneurs.
Si, dans un premier mode de réalisation, ce dispositif peut être pourvu de moyens moteurs autonomes, il peut, dans un mode de réalisation simplifié, comporter des moyens de raccordement, sous forme d'une prise de force hydraulique et/ou pneumatique et/ou électrique, à des moyens moteurs indépendants, plus particulièrement définis par ledit véhicule de transport.
Dans la mesure où des véhicules de transport de conteneurs interviennent, soit de manière permanente, soit périodiquement, sur les lieux où sont entreposés des conteneurs de déchets, l'on a imaginé qu'un tel véhicule puisse assurer, en particulier pendant les périodes où il n'a pas d'autre utilité, la prise en charge du dispositif compacteur. Cette prise en charge consiste à conférer à ce dernier la mobilité et la stabilité nécessaires pour lui permettre de se présenter individuellement devant chaque conteneur. dans lequel il. convient de compacter les déchets.
.10 Eventuellement, ce véhicule peut aussi lui fournir la puissance moteur nécessaire, que ce soit pour l'entraînement du rouleau compacteur ou la commande et le déplacement du bras articulé qui en est équipé.
En somme, le dispositif compacteur est, ici, dispensé de moyens de roulement, en particulier de type orientable. Par ailleurs, dans la mesure où sa stabilité n'a plus besoin d'être assurée par le conteneur dans lequel s'effectue L'opération de compactage, sa structure n'est plus directement dépendante de celle d'un tel conteneur. Il s'avère,`, par conséquent, de conception très simple, sans que cela n'influe sur ses performances ou l'aisance de son utilisation.
Dépourvu de moyens moteurs autonomes, ce dispositif s'avère en plus on ne peut plus économique.
Un aspect de l'invention concerne un dispositif pour compacter des déchets dans lequel les déchets sont éliminés dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, le dispositif comportant :
un bras de manutention ayant une première extrémité et une deuxième extrémité ;
un rouleau compacteur monté en rotation à ladite première extrémité ;
5a un châssis support monté à ladite deuxième extrémité du bras de manutention, ledit châssis support constitué d'une paire de longerons longitudinals ;
un véhicule ayant un plateau de chargement sur le véhicule, ladite paire de longerons longitudinals définissant des glissières pour le chargement dudit bras de manutention et ledit rouleau compacteur et ledit châssis support sur le plateau de chargement, ledit véhicule ayant un crochet de levage et de chargement relié fonctionnellement avec le véhicule ;
moyens d'accrochage reliés à une extrémité dudit châssis support, lesdit moyens d'accrochage pour coopérer avec ledit crochet de levage et de chargement.
Un autre aspect de l'invention concerne un dispositif compacteur de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, dispositif comportant un rouleau compacteur monté en rotation à une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre extrémité est montée, de manière repliable, sur un châssis support, dans lequel ledit châssis support est essentiellement constitué de deux longerons définissant des glissières pour le chargement dudit dispositif sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport de conteneurs, ce châssis support définit un contrepoids au rouleau compacteur lorsque ce dernier vient à
être étendu dans ledit container au travers du bras articulé et est pourvu, à l'une de ses extrémités transversales, de moyens d'accrochage prévus aptes à coopérer avec un crochet de levage et de chargement que comporte ledit véhicule de transport de conteneurs, ledit bras de manutention étant monté sur ledit châssis support à proximité de l'extrémité transversale de ce dernier opposée auxdits moyens d'accrochage.
Un autre aspect de l'invention concerne un procédé de compactage de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, mettant en oeuvre un dispositif compacteur définit tel que décrit ci-dessus, comportant un rouleau compacteur monté
en rotation à une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre 5b extrémité est montée de manière repliable, sur un châssis support, essentiellement constitué de deux longerons définissant des glissières pour le chargement dudit dispositif compacteur sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport de conteneurs, dans lequel :
on amène le crochet de levage du véhicule de transport en coopération avec des moyens d'accrochages que comporte, à l'une au moins de ses extrémités transversales le châssis support du dispositif compacteur pour le chargement de ce dernier sur le plateau de chargement dudit véhicule ;
on assure la prise en charge dudit dispositif compacteur par le véhicule de transport pour l'amener au-devant d'un conteneur ;
on étend le rouleau compacteur dans ledit conteneur au travers du bras articulé on assure le compactage du contenu dudit conteneur.
D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à un mode.
'de réalisation, donné à titre d'exemple indicatif et non limitatif.
La compréhension de cette description sera facilitée en se référant au dessin ci-joint dans lequel :
la figure 1 est une représentation schématisée et en perspective du dispositif compacteur conforme à l'invention ;
- la figure 2 est une représentation schématisée et en élévation de ce dispositif compacteur lors de sa prise en charge par un véhicule de transport de conteneurs ;
- la figure 3 est une vue schématisée en élévation de ce dispositif, monté sur un véhicule de transport et en cours de compactage de déchets contenus dans un conteneur.
Tel que représenté dans les figures 1 à 3 des dessins ci-joints, la présente invention a trait à un dispositif 1 compacteur de déchets 2 qui sont contenus dans des conteneurs 3 ouverts dans leur partie supérieure 4.
Ainsi, ce dispositif 1 comporte un rouleau compacteur 5 monté en rotation à une extrémité 6 d'un bras de manutention 7 articulé
dont l'autre extrémité 8 est rapportée, préférentiellement de manière repliable, sur un châssis support 9. En fin de compte et selon l'invention, ce châssis support 9 comporte, à l'une 10 au moins de ses extrémités transversales 10, 11 des moyens d'accrochage 12 prévus aptes à coopérer avec un crochet de levage 13 d'un véhicule de transport automoteur 14, de type véhicule de transport de conteneurs.
Ainsi et comme représenté dans les figures 2 et 3, le crochet 13 avec lequel sont à même de coopérer les moyens d'accrochage 12 du châssis support 9 peuvent assurer, non seulement, une fonction de levage, mais également de chargement du dispositif compacteur de déchets 1 sur le plateau de chargement 15 de ce véhicule de transport 1.
A ce propos, dans le but de faciliter ce chargement, mais également dans le cas d'une utilisation d'un véhicule de transport plus rudimentaire, pour faciliter le glissement au sol du dispositif compacteur 1 son châssis support 9 comporte, avantageusement à son extrémité transversale 11 opposée aux moyens d'accrochage 12, des moyens de roulement 16 qui peuvent être définis par de simples rouleaux métalliques ou similaires montés pivotants autour d'un axe de rotation horizontal -transversal.
Il convient, cependant, de remarquer que de tels moyens de roulement 16 ne sont nullement indispensables et, pour cette raison, n'ont été représentés qu'en traits discontinus dans la figure 2.
A noter, encore, que le châssis support 9 comporte, essentiellement, deux longerons 17, 18 définissant des glissières le long desquelles vont pouvoir évoluer des galets de roulement 19 que comporte, habituellement, le plateau de chargement 15 du véhicule de transport 14 pour le chargement, mais aussi le déchargement, du dispositif compacteur de déchets 1.
Quant aux moyens d'accrochage 12, ils sont définis, plus particulièrement à l'extrémité transversale 10 de ce châssis support 9, par une structure en V renversée 20 portant, à
son extrémité supérieure, une barre d'accrochage 21 avec laquelle vient coopérer le crochet de levage 13.
Si dans la figure 3 il est visible que le dispositif compacteur de déchets 1 est fonctionnel lorsqu'il est pris en charge sur le plateau de chargement 15 d'un véhicule de transport de conteneurs 14, permettant de l'amener très rapidement au droit de chacun des conteneurs 3 dans lesquels il convient de compacter des déchets 2, il est également exploitable lorsqu'il repose au sol.
A ce propos, le bras articulé de manutention 7 est préférentiellement monté à proximité de l'une des extrémités transversales 10, 11 du châssis support 9, plus particulièrement à l'extrémité transversale 11 opposée aux moyens d'accrochage 12. Dans ces conditions, le châssis support 9 définit un contrepoids au rouleau compacteur 5 lorsque ce dernier vient à
être étendu dans ledit conteneur 3 au travers du bras articulé
7.
Evidemment, positionné sur un véhicule de transport de conteneurs 14, le crochet de levage et de chargement 13, coopérant avec les moyens d'accrochage 12, empêche, comme visible dans la figure 3, le déplacement de ce châssis support 9, lorsque l'on vient manoeuvrer le bras articulé de manutention 7.
Celui-ci est constitué de deux ou davantage de tronçons 22, 23, 24 articulés les uns par rapport aux autres et actionnés au travers d'organes moteurs définis, préférentiellement, sous forme de vérins hydrauliques et/ou pneumatiques 25, 26.
On observera que pour permettre le repliement de ce bras 7 au-dessus du châssis support 9, il est également monté articulé sur ce dernier.
Si, dans un premier mode de réalisation, ce dispositif 1 peut être pourvu de moyens moteurs autonomes, il peut, dans un mode de réalisation simplifié, comporter des moyens de raccordement (non visibles) à des moyens moteurs indépendants définis, avantageusement, par le véhicule de transport 14.
De tels moyens de raccordement peuvent consister en une prise de force hydraulique et/ou pneumatique et/ou électrique permettant, au travers de ce véhicule de transport 14, de fournir la puissance nécessaire pour la commande des vérins 25, 26 du bras articulé de manutention 7, mais aussi pour l'entraînement en rotation du rouleau compacteur 5.
Dans tous les cas, pour la gestion de son fonctionnement le dispositif compacteur 1 peut être équipé d'un poste de pilotage 28. Celui-ci se situe, préférentiellement, à l'arrière du châssis support 9, soit à l'opposé des moyens d'accrochage 12.
Finalement et tel que cela ressort de la description qui précède, le dispositif compacteur de déchets 1 pour conteneur 3 s'avère de conception très simple. Lorsque son fonctionnement est, en plus, dépendant de moyens moteurs externes, en particulier du véhicule de transport venant assurer sa prise en charge, il est encore on ne peut plus économique.
sont entreposés de tels conteneurs de déchets. Dans ce contexte il a encore été imaginé qu'un tel véhicule de transport puisse, éventuellement, fournir au dispositif compacteur la puissance moteur qui lui est nécessaire pour son fonctionnement.
En somme, le dispositif de compactage selon l'invention est de structure astucieusement adaptée pour prendre aisément position sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport pour conteneur qui permet de l'amener très rapidement au devant d'un tel conteneur stocké sur un site industriel quelconque, pour en compacter le contenu.
Ainsi, l'invention concerne un dispositif compacteur de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, dispositif comportant un rouleau compacteur monté en rotation à
une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre extrémité
est montée, notamment de manière repliable, sur un châssis support, caractérisé par le fait que ledit châssis support est essentiellement constitué de deux longerons définissant des glissières pour le chargement dudit dispositif sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport de conteneurs et est pourvu à l'une de ses extrémités transversales de moyens d'accrochage prévus aptes à coopérer avec un crochet de levage et de chargement que comporte ledit véhicule de transport de conteneurs.
Si, dans un premier mode de réalisation, ce dispositif peut être pourvu de moyens moteurs autonomes, il peut, dans un mode de réalisation simplifié, comporter des moyens de raccordement, sous forme d'une prise de force hydraulique et/ou pneumatique et/ou électrique, à des moyens moteurs indépendants, plus particulièrement définis par ledit véhicule de transport.
Dans la mesure où des véhicules de transport de conteneurs interviennent, soit de manière permanente, soit périodiquement, sur les lieux où sont entreposés des conteneurs de déchets, l'on a imaginé qu'un tel véhicule puisse assurer, en particulier pendant les périodes où il n'a pas d'autre utilité, la prise en charge du dispositif compacteur. Cette prise en charge consiste à conférer à ce dernier la mobilité et la stabilité nécessaires pour lui permettre de se présenter individuellement devant chaque conteneur. dans lequel il. convient de compacter les déchets.
.10 Eventuellement, ce véhicule peut aussi lui fournir la puissance moteur nécessaire, que ce soit pour l'entraînement du rouleau compacteur ou la commande et le déplacement du bras articulé qui en est équipé.
En somme, le dispositif compacteur est, ici, dispensé de moyens de roulement, en particulier de type orientable. Par ailleurs, dans la mesure où sa stabilité n'a plus besoin d'être assurée par le conteneur dans lequel s'effectue L'opération de compactage, sa structure n'est plus directement dépendante de celle d'un tel conteneur. Il s'avère,`, par conséquent, de conception très simple, sans que cela n'influe sur ses performances ou l'aisance de son utilisation.
Dépourvu de moyens moteurs autonomes, ce dispositif s'avère en plus on ne peut plus économique.
Un aspect de l'invention concerne un dispositif pour compacter des déchets dans lequel les déchets sont éliminés dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, le dispositif comportant :
un bras de manutention ayant une première extrémité et une deuxième extrémité ;
un rouleau compacteur monté en rotation à ladite première extrémité ;
5a un châssis support monté à ladite deuxième extrémité du bras de manutention, ledit châssis support constitué d'une paire de longerons longitudinals ;
un véhicule ayant un plateau de chargement sur le véhicule, ladite paire de longerons longitudinals définissant des glissières pour le chargement dudit bras de manutention et ledit rouleau compacteur et ledit châssis support sur le plateau de chargement, ledit véhicule ayant un crochet de levage et de chargement relié fonctionnellement avec le véhicule ;
moyens d'accrochage reliés à une extrémité dudit châssis support, lesdit moyens d'accrochage pour coopérer avec ledit crochet de levage et de chargement.
Un autre aspect de l'invention concerne un dispositif compacteur de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, dispositif comportant un rouleau compacteur monté en rotation à une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre extrémité est montée, de manière repliable, sur un châssis support, dans lequel ledit châssis support est essentiellement constitué de deux longerons définissant des glissières pour le chargement dudit dispositif sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport de conteneurs, ce châssis support définit un contrepoids au rouleau compacteur lorsque ce dernier vient à
être étendu dans ledit container au travers du bras articulé et est pourvu, à l'une de ses extrémités transversales, de moyens d'accrochage prévus aptes à coopérer avec un crochet de levage et de chargement que comporte ledit véhicule de transport de conteneurs, ledit bras de manutention étant monté sur ledit châssis support à proximité de l'extrémité transversale de ce dernier opposée auxdits moyens d'accrochage.
Un autre aspect de l'invention concerne un procédé de compactage de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, mettant en oeuvre un dispositif compacteur définit tel que décrit ci-dessus, comportant un rouleau compacteur monté
en rotation à une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre 5b extrémité est montée de manière repliable, sur un châssis support, essentiellement constitué de deux longerons définissant des glissières pour le chargement dudit dispositif compacteur sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport de conteneurs, dans lequel :
on amène le crochet de levage du véhicule de transport en coopération avec des moyens d'accrochages que comporte, à l'une au moins de ses extrémités transversales le châssis support du dispositif compacteur pour le chargement de ce dernier sur le plateau de chargement dudit véhicule ;
on assure la prise en charge dudit dispositif compacteur par le véhicule de transport pour l'amener au-devant d'un conteneur ;
on étend le rouleau compacteur dans ledit conteneur au travers du bras articulé on assure le compactage du contenu dudit conteneur.
D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à un mode.
'de réalisation, donné à titre d'exemple indicatif et non limitatif.
La compréhension de cette description sera facilitée en se référant au dessin ci-joint dans lequel :
la figure 1 est une représentation schématisée et en perspective du dispositif compacteur conforme à l'invention ;
- la figure 2 est une représentation schématisée et en élévation de ce dispositif compacteur lors de sa prise en charge par un véhicule de transport de conteneurs ;
- la figure 3 est une vue schématisée en élévation de ce dispositif, monté sur un véhicule de transport et en cours de compactage de déchets contenus dans un conteneur.
Tel que représenté dans les figures 1 à 3 des dessins ci-joints, la présente invention a trait à un dispositif 1 compacteur de déchets 2 qui sont contenus dans des conteneurs 3 ouverts dans leur partie supérieure 4.
Ainsi, ce dispositif 1 comporte un rouleau compacteur 5 monté en rotation à une extrémité 6 d'un bras de manutention 7 articulé
dont l'autre extrémité 8 est rapportée, préférentiellement de manière repliable, sur un châssis support 9. En fin de compte et selon l'invention, ce châssis support 9 comporte, à l'une 10 au moins de ses extrémités transversales 10, 11 des moyens d'accrochage 12 prévus aptes à coopérer avec un crochet de levage 13 d'un véhicule de transport automoteur 14, de type véhicule de transport de conteneurs.
Ainsi et comme représenté dans les figures 2 et 3, le crochet 13 avec lequel sont à même de coopérer les moyens d'accrochage 12 du châssis support 9 peuvent assurer, non seulement, une fonction de levage, mais également de chargement du dispositif compacteur de déchets 1 sur le plateau de chargement 15 de ce véhicule de transport 1.
A ce propos, dans le but de faciliter ce chargement, mais également dans le cas d'une utilisation d'un véhicule de transport plus rudimentaire, pour faciliter le glissement au sol du dispositif compacteur 1 son châssis support 9 comporte, avantageusement à son extrémité transversale 11 opposée aux moyens d'accrochage 12, des moyens de roulement 16 qui peuvent être définis par de simples rouleaux métalliques ou similaires montés pivotants autour d'un axe de rotation horizontal -transversal.
Il convient, cependant, de remarquer que de tels moyens de roulement 16 ne sont nullement indispensables et, pour cette raison, n'ont été représentés qu'en traits discontinus dans la figure 2.
A noter, encore, que le châssis support 9 comporte, essentiellement, deux longerons 17, 18 définissant des glissières le long desquelles vont pouvoir évoluer des galets de roulement 19 que comporte, habituellement, le plateau de chargement 15 du véhicule de transport 14 pour le chargement, mais aussi le déchargement, du dispositif compacteur de déchets 1.
Quant aux moyens d'accrochage 12, ils sont définis, plus particulièrement à l'extrémité transversale 10 de ce châssis support 9, par une structure en V renversée 20 portant, à
son extrémité supérieure, une barre d'accrochage 21 avec laquelle vient coopérer le crochet de levage 13.
Si dans la figure 3 il est visible que le dispositif compacteur de déchets 1 est fonctionnel lorsqu'il est pris en charge sur le plateau de chargement 15 d'un véhicule de transport de conteneurs 14, permettant de l'amener très rapidement au droit de chacun des conteneurs 3 dans lesquels il convient de compacter des déchets 2, il est également exploitable lorsqu'il repose au sol.
A ce propos, le bras articulé de manutention 7 est préférentiellement monté à proximité de l'une des extrémités transversales 10, 11 du châssis support 9, plus particulièrement à l'extrémité transversale 11 opposée aux moyens d'accrochage 12. Dans ces conditions, le châssis support 9 définit un contrepoids au rouleau compacteur 5 lorsque ce dernier vient à
être étendu dans ledit conteneur 3 au travers du bras articulé
7.
Evidemment, positionné sur un véhicule de transport de conteneurs 14, le crochet de levage et de chargement 13, coopérant avec les moyens d'accrochage 12, empêche, comme visible dans la figure 3, le déplacement de ce châssis support 9, lorsque l'on vient manoeuvrer le bras articulé de manutention 7.
Celui-ci est constitué de deux ou davantage de tronçons 22, 23, 24 articulés les uns par rapport aux autres et actionnés au travers d'organes moteurs définis, préférentiellement, sous forme de vérins hydrauliques et/ou pneumatiques 25, 26.
On observera que pour permettre le repliement de ce bras 7 au-dessus du châssis support 9, il est également monté articulé sur ce dernier.
Si, dans un premier mode de réalisation, ce dispositif 1 peut être pourvu de moyens moteurs autonomes, il peut, dans un mode de réalisation simplifié, comporter des moyens de raccordement (non visibles) à des moyens moteurs indépendants définis, avantageusement, par le véhicule de transport 14.
De tels moyens de raccordement peuvent consister en une prise de force hydraulique et/ou pneumatique et/ou électrique permettant, au travers de ce véhicule de transport 14, de fournir la puissance nécessaire pour la commande des vérins 25, 26 du bras articulé de manutention 7, mais aussi pour l'entraînement en rotation du rouleau compacteur 5.
Dans tous les cas, pour la gestion de son fonctionnement le dispositif compacteur 1 peut être équipé d'un poste de pilotage 28. Celui-ci se situe, préférentiellement, à l'arrière du châssis support 9, soit à l'opposé des moyens d'accrochage 12.
Finalement et tel que cela ressort de la description qui précède, le dispositif compacteur de déchets 1 pour conteneur 3 s'avère de conception très simple. Lorsque son fonctionnement est, en plus, dépendant de moyens moteurs externes, en particulier du véhicule de transport venant assurer sa prise en charge, il est encore on ne peut plus économique.
Claims (18)
sont définies comme il suit:
1. Dispositif pour compacter des déchets dans lequel les déchets sont éliminés dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, le dispositif comportant :
un bras de manutention ayant une première extrémité et une deuxième extrémité ;
un rouleau compacteur monté en rotation à ladite première extrémité ;
un châssis support monté à ladite deuxième extrémité
du bras de manutention, ledit châssis support constitué
d'une paire de longerons longitudinals ;
un véhicule ayant un plateau de chargement sur le véhicule, ladite paire de longerons longitudinals définissant des glissières pour le chargement dudit bras de manutention et ledit rouleau compacteur et ledit châssis support sur le plateau de chargement, ledit véhicule ayant un crochet de levage et de chargement relié
fonctionnellement avec le véhicule ;
moyens d'accrochage reliés à une extrémité dudit châssis support, lesdit moyens d'accrochage pour coopérer avec ledit crochet de levage et de chargement.
un bras de manutention ayant une première extrémité et une deuxième extrémité ;
un rouleau compacteur monté en rotation à ladite première extrémité ;
un châssis support monté à ladite deuxième extrémité
du bras de manutention, ledit châssis support constitué
d'une paire de longerons longitudinals ;
un véhicule ayant un plateau de chargement sur le véhicule, ladite paire de longerons longitudinals définissant des glissières pour le chargement dudit bras de manutention et ledit rouleau compacteur et ledit châssis support sur le plateau de chargement, ledit véhicule ayant un crochet de levage et de chargement relié
fonctionnellement avec le véhicule ;
moyens d'accrochage reliés à une extrémité dudit châssis support, lesdit moyens d'accrochage pour coopérer avec ledit crochet de levage et de chargement.
2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le châssis support a une extrémité et une extrémité opposée, le dispositif comportant en outre : un rouleau métallique monté pivotant à ladite extrémité opposée dudit châssis support de manière à pivoter autour d'un axe horizontal.
3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel les moyens d'accrochage comportent : une structure en V
renversée disposée à ladite extrémité du châssis support ;
et une barre d'accrochage apposée à une extrémité
supérieure de ladite structure, ladite barre d'accrochage coopérant avec ledit crochet de levage et de chargement.
renversée disposée à ladite extrémité du châssis support ;
et une barre d'accrochage apposée à une extrémité
supérieure de ladite structure, ladite barre d'accrochage coopérant avec ledit crochet de levage et de chargement.
4. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel le bras de manutention a une portion reliée à côté de ladite extrémité opposée dudit châssis support.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le bras de manutention est constitué d'au moins deux tronçons reliés ensemble de manière articulée, le dispositif comportant en outre : un vérin relié par entraînement audit bras de manutention, ledit vérin étant hydraulique.
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, comportant en outre : des moyens de commande reliés fonctionnellement audit bras de manutention pour contrôler une opération au niveau dudit bras de manutention.
7. Dispositif compacteur de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, dispositif comportant un rouleau compacteur monté en rotation à une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre extrémité
est montée, de manière repliable, sur un châssis support, dans lequel ledit châssis support est essentiellement constitué de deux longerons définissant des glissières pour le chargement dudit dispositif sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport de conteneurs, ce châssis support définit un contrepoids au rouleau compacteur lorsque ce dernier vient à être étendu dans ledit container au travers du bras articulé et est pourvu, à l'une de ses extrémités transversales, de moyens d'accrochage prévus aptes à coopérer avec un crochet de levage et de chargement que comporte ledit véhicule de transport de conteneurs, ledit bras de manutention étant monté sur ledit châssis support à proximité de l'extrémité transversale de ce dernier opposée auxdits moyens d'accrochage.
est montée, de manière repliable, sur un châssis support, dans lequel ledit châssis support est essentiellement constitué de deux longerons définissant des glissières pour le chargement dudit dispositif sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport de conteneurs, ce châssis support définit un contrepoids au rouleau compacteur lorsque ce dernier vient à être étendu dans ledit container au travers du bras articulé et est pourvu, à l'une de ses extrémités transversales, de moyens d'accrochage prévus aptes à coopérer avec un crochet de levage et de chargement que comporte ledit véhicule de transport de conteneurs, ledit bras de manutention étant monté sur ledit châssis support à proximité de l'extrémité transversale de ce dernier opposée auxdits moyens d'accrochage.
8. Dispositif compacteur de déchets selon la revendication 7, dans lequel le châssis support comporte, à
son extrémité transversale opposée aux moyens d'accrochage, des moyens de roulement.
son extrémité transversale opposée aux moyens d'accrochage, des moyens de roulement.
9. Dispositif selon le revendication 8, dans lequel les moyens de roulement sont sous forme de rouleaux métalliques montés pivotants autour d'un axe de rotation horizontal-transversal.
10. Dispositif compacteur de déchets selon l'une quelconque des revendication 7 à 9, dans lequel les moyens d'accrochage sont définis, à l'extrémité transversale du châssis support, par une structure en V renversée portant, à son extrémité supérieure, une barre d'accrochage avec laquelle est à même de coopérer ledit crochet de levage et de chargement.
11. Dispositif compacteur de déchets selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, dans lequel le bras de manutention est constitué de deux ou davantage de tronçons articulés les uns par rapport aux autres et actionnés au travers d'organes moteurs définis.
12. Dispositif compacteur de déchets selon la revendication 11, dans lequel les organes moteurs définis sont sous forme de vérins hydrauliques, vérins pneumatiques, ou vérins hydrauliques et pneumatiques.
13. Dispositif compacteur de déchets selon l'une quelconque des revendications 7 à 12, dans lequel il est équipé d'un poste de pilotage pour la gestion de son fonctionnement.
14. Dispositif compacteur de déchets selon l'une quelconque des revendications 7 à 13, dans lequel il est équipé de moyens moteurs autonomes.
15. Dispositif compacteur de déchets selon l'une quelconque des revendications 7 à 14, dans lequel il comporte des moyens de raccordement, sous forme d'une prise de force hydraulique, pneumatique, ou électrique, ou une combinaison de celles-ci, à des moyens moteurs indépendants.
16. Dispositif compacteur de déchets selon la revendication 15, dans lequel les moyens moteurs indépendents sont définis par ledit véhicule de transport.
17. Procédé de compactage de déchets contenus dans des conteneurs ouverts en partie supérieure, mettant en oeuvre un dispositif compacteur définit par l'une quelconque des revendications 7 à 16, comportant un rouleau compacteur monté en rotation à une extrémité d'un bras de manutention dont l'autre extrémité est montée de manière repliable, sur un châssis support, essentiellement constitué de deux longerons définissant des glissières pour le chargement dudit dispositif compacteur sur le plateau de chargement d'un véhicule de transport de conteneurs, dans lequel :
on amène le crochet de levage du véhicule de transport en coopération avec des moyens d'accrochages que comporte, à l'une au moins de ses extrémités transversales le châssis support du dispositif compacteur pour le chargement de ce dernier sur le plateau de chargement dudit véhicule ;
on assure la prise en charge dudit dispositif compacteur par le véhicule de transport pour l'amener au-devant d'un conteneur ;
on étend le rouleau compacteur dans ledit conteneur au travers du bras articulé on assure le compactage du contenu dudit conteneur.
on amène le crochet de levage du véhicule de transport en coopération avec des moyens d'accrochages que comporte, à l'une au moins de ses extrémités transversales le châssis support du dispositif compacteur pour le chargement de ce dernier sur le plateau de chargement dudit véhicule ;
on assure la prise en charge dudit dispositif compacteur par le véhicule de transport pour l'amener au-devant d'un conteneur ;
on étend le rouleau compacteur dans ledit conteneur au travers du bras articulé on assure le compactage du contenu dudit conteneur.
18. Procédé selon la revendication 17, dans lequel au travers de moyens de raccordement sous forme d'une prise de force hydraulique, pneumatique, ou électrique, ou une combinaison de celles-ci, le véhicule de transport fournit la puissance moteur nécessaire pour la commande des vérins du bras articulé de manutention et pour l'entraînement en rotation du rouleau compacteur.
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