WO1995028296A1 - Dispositif de manutention et d'elevation d'une charge portee par un vehicule ou par une remorque - Google Patents

Dispositif de manutention et d'elevation d'une charge portee par un vehicule ou par une remorque Download PDF

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WO1995028296A1
WO1995028296A1 PCT/FR1995/000437 FR9500437W WO9528296A1 WO 1995028296 A1 WO1995028296 A1 WO 1995028296A1 FR 9500437 W FR9500437 W FR 9500437W WO 9528296 A1 WO9528296 A1 WO 9528296A1
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WO
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bucket
bracket
cradle
lifting
lifter
Prior art date
Application number
PCT/FR1995/000437
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English (en)
Inventor
Joseph Daumer
Original Assignee
Joseph Daumer
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Publication date
Application filed by Joseph Daumer filed Critical Joseph Daumer
Publication of WO1995028296A1 publication Critical patent/WO1995028296A1/fr

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
    • B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
    • B60P1/6472—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar fitted with articulated boom load arms for lateral displacement of the container
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/30—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element in combination with another movement of the element
    • B60P1/34—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element in combination with another movement of the element the other movement being raising or lowering

Definitions

  • the present invention relates to a device for handling and lifting a load carried by a vehicle or by a trailer and in particular a device which makes it possible to make the best use, with exceptional versatility, of a tipper or body associated with a chassis. vehicle or trailer.
  • Equipment of this type is described in particular in document F -A-2,633,567.
  • the present invention provides an even more versatile device capable of meeting the needs of professionals in various sectors such as, for example, in companies for the supply of construction sites with various materials and also the transport of tools and small motorized vehicles, - in municipal equipment services for the collection of household waste, the maintenance of roads and parks or the sanding of winter roads, - in activities related to the environment such as the maintenance of plantations, transport of soil and tools, water supplies etc ...
  • This versatility of the device according to the invention is observed in the multiplicity of operations that can be carried out, for example: - loading and unloading on one side of the carrier vehicle or of the trailer; - the removal and recovery on the ground of the bucket or container, or on another vehicle or even another trailer; - lateral and rear dumping; - the overflow; - lateral and height removal or on a stand or even in a pit.
  • This device makes it possible to carry out handling of skips, containers, silos, drums as well as handling of pallets and various packages as well as handling of cars or boats. It also makes it possible to carry out cutting operations by associating a nacelle whose height is adjustable at will.
  • This device also makes it possible to dump products contained in the skip in height, in receiving hoppers of transfer stations or in boxes. It also makes it possible to take back or deposit containers or dumpsters behind safety barriers at the edge of roads or motorways during maintenance operations.
  • the device according to the invention comprises, from the chassis of the carrier vehicle:
  • a structure consisting of a kind of panel, articulated laterally around a longitudinal axis which is integral with the chassis and which is arranged laterally, which structure rocks under the effect of at least one jack anchored on the chassis;
  • bracket whose foot is articulated on the tilting structure, around a longitudinal axis also parallel to the axis of articulation of said structure, which bracket is angularly movable under the effect of at least one jack interposed between said structure and base of said gallows;
  • a cradle associated with a bucket or body which is articulated on the tilting structure, on the side of the base of the stem, around a longitudinal axis, which cradle forms with the chassis and said structure, a configuration in Z which makes it possible to guide said bucket during elevation and tilting movements of the latter, relative to its cradle, under the effect of lifting means associated with said bracket.
  • the means for lifting the body comprise a lifting beam, the central part of which is removably secured to the end of the head of the bracket, by means of at least one axis. of longitudinal articulation, which lifter is provided with arms, the ends of which are connected to the body by means of chains or slings.
  • the lifter comprises a lockable slewing ring, interposed between its arms and the head of the stem, to allow movement of the bucket or load, during recovery and removal operations, for example.
  • the lifting means also comprise a cable actuated by a jack or a winch secured to the stem, which cable is guided on a first pulley located at the top of the mast of the stem, which pulley makes it possible to guide said cable to carry out emptying operations of the bucket, said cable being able to be guided on a second pulley disposed at the end of the head of the jib to carry out a conventional function of lifting all types of loads.
  • the bracket is of the rotary type, articulated on a vertical axis and comprises means for allowing its orientation and locking said orientation.
  • the mast of the stem is of the telescopic type operated by a jack.
  • the head of the jib comprises a longitudinal arm which, seen from above, gives this jib a T-shape, which arm supports the lifter and gives the bucket, via said lifter, a high stability during maneuvers.
  • the cradle of the box comprises on one of its lateral edges at least, articulation means of the bucket, and at least one mechanism for automatic unlocking of the sides, actuated by the lifting fittings. of said bucket.
  • the lifter can support, by means of cables or slings, a pair of beams whose dimensions are appropriate to allow their introduction into a pallet and to perform loading or unloading operations.
  • the device may include, arranged at the front end of the cradle, a net or tarpaulin, to cover the bucket, associated with a roller mechanism.
  • the chassis of the device comprises stabilizing systems of the telescopic type forming a dihedral open on the side of the removal of the bucket.
  • FIG. 1 is a schematic view of the device for handling and elevating a bucket, in the fully deployed position
  • Figure 3 shows the handling device in a version without stem, for simple handling of a bucket
  • FIG. 5 shows another variant of the means of handling and elevating the bucket
  • FIG. 7 shows a vehicle equipped with the handling and lifting device according to the invention, seen from the side of the bracket;
  • Figure 8 is a schematic top view of the vehicle shown in Figure 7;
  • FIG. 9 shows in more detail, the cradle of the bucket and the means for tilting this bucket laterally;
  • FIG. 10 illustrates means for automatically unlocking the side of the bucket for lateral tipping
  • FIGS 11 and 12 respectively show a side view and a top view of the support cradle of the bucket; figure 13 represents a gallows whose mast is telescopic;
  • Figure 14 is a top view of the head of the bracket also showing the attachment of the lifter to said head;
  • Figure 15 is a top view of the lifter supporting the bucket;
  • FIG. 16 illustrates a pivoting bracket about a vertical axis
  • FIG. 17 shows the bracket illustrated in Figure 16, provided with a muffle system arranged laterally;
  • Figure 18 is a top view of the head of the bracket;
  • Figure 19 illustrates a tipping operation on the rear by means of the bracket;
  • FIG. 20 illustrates one of the possibilities of using the device to produce a kind of platform allowing work at height
  • FIG. 21 illustrates an operation of depositing the bucket in the pit, using the handling device according to the invention
  • FIG. 22 illustrates another possibility of using the invention, for the recovery of pallets and their deposit in the bucket;
  • FIG. 23 represents a telescopic beam which can be used in association with the device according to the invention for lifting pallets;
  • FIG. 24 illustrates, schematically, stabilizing means adapted to the handling device according to the invention.
  • the handling device shown in Figure 1, is associated with a chassis 1 of a vehicle of the van or truck type or of a trailer.
  • This device comprises, fixed to the frame 1, a sub-frame 2 which may include stabilizing feet 3.
  • This sub-frame 2 extends laterally relative to the frame 1 and comprises, at its end on the right, in FIG. 1 , on the stabilizing foot 3 side, a longitudinal articulation 4 from which extends a tilting structure 5.
  • This structure 5 forming a primary floor extends over the entire width of the vehicle, between articulation 4 and its head 6. It also extends in length over the subframe 2 and, by appropriate stiffeners, offer great stability. It is in the form of a floor.
  • This structure 5 rocks around the articulation 4 under the effect of one or more jacks 7 anchored on the subframe 2 and said arm 5.
  • This structure 5 can be likened to a triangle, a trapezoid or a rectangle, with two joints 4 on the ends of one of the sides; the tip of the triangle, or the other side of the trapezoid or rectangle corresponding to the head 6.
  • This head 6 receives a support 8 which constitutes the base of a bracket 9.
  • This bracket and its base 8 are articulated around an axis 10.
  • This axis 10 like the axis 4, is arranged longitudinally; they are parallel to each other.
  • the axis 10 is located at the lower part of the head 6.
  • a jack 12 is interposed between the tilting structure 5 and the foot 8 of the bracket 9.
  • the end of the tilting structure 5 comprises, at the level of the upper part of the head 6, an axis
  • the axis 13 is parallel to the axis 4 located at the other end of the structure 5.
  • the subframe 2, the tilting structure 5 and the cradle 14 form a kind of Z which supports, guides and stabilizes the bucket 15.
  • This bucket 15 is shown in the tipping position. It is articulated on its cradle 14 around axes 16 located at the free end of said cradle.
  • the cradle 14 is lifted by means of the bracket 9 by means of the bucket 15.
  • This spreader 18 is connected, by other chains 20, to the upper edge 21 of the bucket 15, on the side of the hinge pin 16. This spreader 18 extends above the cradle 14 and the bucket 15. It is attached to the gallows
  • the bucket 15 is tilted relative to its articulation axis 16 by means of a hook 24 anchored at the lower end of said bucket 15, on the side of the posts 17.
  • This hook is located at the end of a cable 25 which circulates on a return pulley 26 disposed at the level of the head 23 on the side of the mast 27 of the bracket 9.
  • This cable 25 is towed by a jack 28 by means of a hauling system 29.
  • the hook 24 is anchored on a fitting 30.
  • This lifting fitting 30 can cooperate with means detailed below, FIGS. 9 and 10, to automatically release the drop side 32 from the bucket 15, thus allowing the bucket to be unloaded on the side.
  • FIG. 2 shows the handling device in its rest position.
  • the tilting structure 5 is horizontal, placed on the subframe 2.
  • the bracket and in particular its mast 27 is vertical.
  • the bucket 15 is placed on its cradle 14, which cradle rests on the tilting structure 5 which constitutes a kind of primary floor.
  • the hook 24 used for tipping is positioned above the bucket 15, its cable 25 being wound on a pulley 35 located at the end of the head 23 of the bracket 9, for example on the axis 22 which serves fixing the spreader 18.
  • the hook 24 can be used as a means of lifting any type of load.
  • FIG. 3 represents the handling device without the bracket 9.
  • the vehicle or trailer is used as a simple vehicle carrying the bucket 15, however retaining means for tilting this bucket 15 laterally under the effect of the jack 7 interposed between the false chassis 2 and the tilting structure 5.
  • the bucket 15 is locked on the cradle 14, by any suitable means.
  • FIG. 4 represents an alternative embodiment of the cradle 14 and of the bucket 15.
  • the cradle includes means for selectively removable anchoring of the bucket 15 to allow the latter to tilt laterally, at right in the figure and also backwards.
  • the tilting structure 5 is maneuvered by the jack 7, as previously in Figure 1.
  • the bracket 9 is subjected to the effect of the jack 12 which is anchored between the structure 5 and the foot 8 of said bracket.
  • the cradle 14 is not directly connected to the lifter 18.
  • the chains or slings 19 and 20 are interposed between the lifter and the bucket 15, directly, by means of hooks 36 and 37 disposed respectively at the ends of the chains 19 and 20. These hooks are anchored to the upper part of the sides 32 and 38 of the bucket 15.
  • Tipping is carried out by means of the winch, the cable 25 of which is towed by the jack 28 via the muffle 29.
  • the end 40 of the cable is fixed to the upper part of the mast 27.
  • the other end of the cable 25 comprises the hook 24 which is anchored to the lower part of the bucket 15, at the bottom 41 of this bucket.
  • the bucket 15 and the cradle 14 are kept raised by means of the lifter 18 and chains 20 which are anchored, by means of their hooks 36, to the upper end of the side wall 32 of the bucket.
  • the lifter 18, in this configuration, is supported under the head 23.
  • the cable 19 is in fact relaxed when the cable 25 of the winch performs the lifting of the bucket 15 by its bottom 41, by means of the hook 24.
  • FIG. 5 represents a version of the handling device using another type of lifting beam 45, to maneuver the bucket 15 and allow its tilting
  • This lifter 45 cooperates, at its ends, with hooks 46 arranged in the upper part of the bucket, at the level of the sides for example.
  • Figure 6 shows the handling device
  • Fastening members 47 are arranged at the ends of the tilting structure 5 to allow the stowage of any type of load.
  • FIG. 7 represents, schematically, seen from the side, a vehicle equipped with the handling device according to the invention. Note the chassis 1 of the vehicle on which the subframe 2 is positioned. This subframe 2 supports the tilting structure 5, which tilting structure comprises a head 6, forming a yoke, to receive the foot 8 of the bracket 9.
  • the hook 24 is located, substantially in the center
  • a reel 51 which makes it possible to store a tarpaulin or a net 52 capable of covering the bucket 15 and in particular - c . loading to protect it.
  • the subframe 2 has a housing for one or more spreaders 45.
  • This spreader 45 is arranged transversely under the bucket 15 and it is locked to the subframe 2 by any
  • the lifter 18 may include, at the level of its chains 19, 20, additional hooks 53, at the top, to allow the length of said chains 19 or 20 to be adjusted.
  • FIG. 8 schematically represents a top view of the vehicle shown in FIG. 7.
  • the bucket 15 represented in thin mixed lines, placed on its cradle 14, surmounted by the head 23 of the bracket 9. It is noted that head 23 is slightly
  • FIG. 9 shows, in more detail, the cradle 14 which supports the bucket 15.
  • This cradle 14 has the articulation 13 at one of its ends and the articulation 16 at the other end cooperating with the bottom 41 of the bucket.
  • This cradle 14 is raised by means of cables or chains 19, 20 anchored respectively on the posts 17 secured to the cradle on the side of the joint 13 and on the upper part of the side panel 32, on the side of the joint 16.
  • Tipping is carried out by means of the winch by pulling on the cable 25, the hook 24 of which is engaged with the fitting 30 located at the left end in the figure, from the bottom 41 of the bucket 15.
  • This fitting 30 actuates, by via a cable 55, locking pins 56 mounted on an operating rod 57.
  • This operating rod 57 shown in more detail in FIG. 10, is slidably mounted on the bottom 41 of the bucket; it is operated by the cable 55, by means of a return pulley 58 guided under the bucket.
  • the cable 55 is fixed to the lower part of the fitting 30.
  • This crescent-shaped fitting 30 is articulated on an axis 59 secured to the bottom 41; it automatically switches around this axis 59 under the effect of the traction of the lifting hook 24 and exerts a traction on the cable 55 which allows, by longitudinal displacement of the rod 57, to disengage the pins 56 from the orifices 60 arranged at the bottom part of xidelle 32, to release this side wall and thus allow automatic tipping.
  • the fitting 30 is in the form of a simple flat. It is located for example in the center of the left side of the bucket, as shown in Figure 9.
  • Figure 11 shows a rear view of the cradle
  • This cradle has two cross members 61 and two side members 62 forming a sort of square reinforced by a cross
  • the crosspieces 61 comprise, at their ends situated on the left at the level of the figures, the articulation pins 13 which cooperate with the tilting structure 5. At the end of these crosspieces 61, on the side, Q right in the figure, we note fittings 64 projecting above said sleepers, provided with an orifice 65 for the passage of pins or pins 66 used to fix the bucket
  • FIG. 13 represents a bracket 9 whose mast 27 is of the telescopic type.
  • This mast 27 contains a jack 70 which makes it possible to raise the head 23 of the bracket at will.
  • the actuator 70 also increases the capacity of winch up by the jack 28 to maneuver • Cable 25.
  • FIG. 14 shows, in top view, the head n 23 of the bracket 9.
  • the jack 70 which allows to extend the mast 27, as shown in Figure 13 as well as the jack 28 forming a winch, arranged laterally on the side of said mast 27.
  • the head 23 has a T-shape.
  • 35 23 'of this head has, at its ends, pins 22 which support the lifter 18 which is, in Figure 14, shown seen from the side.
  • FIG. 14 and FIG. 15 represent a variant of the lifter 18.
  • This spreader 18 is supported by a head 72 articulated around the axes 22 on the branch 23 'of the bracket.
  • the pivot 71 supports the lifter 18 and rollers 73 are interposed between the head 72 and a plate 74 to guarantee good stability of the lifter.
  • the plate 74 constitutes a stiffening plate, installed in the center of the lifter 18. We note in this plate 74 an orifice 75 to allow the passage of the cable 25 in particular.
  • the lifter 18 is lockable relative to the head 72 by means of a pin 76 interposed between the two.
  • This type of spreader has the advantage of being able to be oriented as a function of the orientation of the load to be taken, whether it is the bucket 15 or any other load placed on the vehicle.
  • the lifting beam 18 consists of two longitudinal branches 77, the length of which corresponds substantially to the width of the bucket 15, and of two cross members 78 at the ends of which there are the fittings 79 for anchoring the chains 19 and 20.
  • Figures 16 and 17 show a variant of the stem.
  • the mast 27 of this bracket is mounted in rotation about a vertical axis relative to the foot 8 under the effect of an irreversible system.
  • the lower part of the mast 27 forms a pivot guided in a hub 80 integral with the foot 8.
  • the upper part of the hub 80 receives a screw 81 which cooperates with a toothed crown 82.
  • the crown 82 is integral with the mast 27 and allows the rotation of this mast 27 under the effect of the screw 81 maneuvered for example by a crank 83 or any other means.
  • FIG. 18 represents a variant of this stem head 23.
  • This head seen from above, is in the shape of a Tee.
  • the upper cross member 23 ′ of this tee comprises the axes 22 on which the lifter 18 is articulated.
  • the pulley 35 which serves as a guide and reference for the cable 25 of the winch constituted by the jack 28.
  • FIG. 19 illustrates a rear tipping operation.
  • the bucket 15, for this operation is raised by means of the cable 25, under the effect of the jack 28 acting as a winch, by means of the lifting beam 45 in the form of a telescopic beam.
  • the bucket 15 is articulated on the cradle 14 around the pins or pins 68 shown in Figures 11 and 12.
  • the lifter 18 can remain in place under the head 23 of the bracket 9.
  • the cable 25 passes in the orifice 75 arranged in the lifter 18 shown in FIG. 15; it is the spreader 45, detailed further on in figure 23, which can be used.
  • FIG. 20 illustrates one of the numerous applications of the handling device according to the invention.
  • the bucket 15 can be used as a platform for work at height, such as pruning or cutting hedges, etc.
  • This configuration is obtained by tilting the structure 5 under the effect of the jack 7 interposed between said structure and the subframe 2, and by tilting the bracket 9 around its axis 10 under the effect of the jack 12 interposed between the foot 8 of said bracket and the structure 5.
  • This tilting of the bracket causes, under the effect of the lifter 18, the lifting of the bucket 15 by means of the chains 19 and 20 which are interposed between said lifter 18 and said bucket 15.
  • the bucket 15 is integral with its cradle 14, which cradle pivots about its axis hinge 13 located on the left side in the figure, at the end of the structure 5.
  • the stabilizing feet 3 can also be used.
  • FIG. 21 illustrates an operation for taking up or removing the bucket 15, located for example in a pit.
  • the bucket 15 is raised by the lifter 18 by means of the chains 19 and 20.
  • This lifter 18 is brought into position by the bracket 9 which is maneuvered by means of the jack 12 and which is also maneuvered by the tilting movement of the structure 5 under the effect of the jack 7 interposed between this structure 5 and the subframe 2.
  • the stabilizing feet 3 can be used.
  • FIG. 22 illustrates another application of the handling device which consists in taking loads 85 and depositing them in the bucket 15. This removal is carried out for example by means of the cable handling winch 25.
  • the load 85 is taken at ground level by maneuvering the bracket 9 and the tilting structure 5.
  • This load 85 arranged for example on a pallet 86, can be taken by means of the lifter shown in FIG. 23.
  • This lifter 45 comprises a central sleeve 87 provided with a hooking ring 88.
  • This central sleeve accommodates two beams 89 and 90 which are represented in two configurations, a small width configuration and a large width configuration.
  • These beams 89 and 90 are guided in the sleeve 87 and form a sort of telescopic lifter.
  • the ends of the beams 89 and 90 comprise hooking fittings 91 cooperating with straps or cables 92 which are fixed on the hook 24 at the end of the cable 25 of the maneuvering winch.
  • two lifting beams 45 can be used. This ability to lift loads by using the lifting beams 45 eliminates the use of a pallet lift to load the bucket 15 or the platform of the structure 5.
  • the bucket 15, in this application, is fixed by means of its cradle 14 on the structure 5.
  • the load 9 is positioned in the bucket 15 as the structure 5 tips over and the bucket is replaced in its normal horizontal reception position.
  • FIG. 24 represents an embodiment of the stabilizing feet 3 more particularly adapted to a trailer.
  • These stabilizing feet 3 are located at the end of beams 95 which are guided in slides 96 secured to the chassis 1 of the trailer.
  • These slides 96 form a dihedral open on the side where the recovery or removal maneuvers of the bucket 15 or of the loads intended to be taken up or deposited by the bracket which equips the trailer are carried out.
  • the drawings show the device in a version which allows the loads to be placed on the right side of the vehicle or trailer. According to the needs and / or the choice of the user, the bracket 9 can be positioned on the right to deposit on the left.
  • the reference signs inserted after the technical characteristics mentioned in the claims are intended only to facilitate the understanding of the latter and in no way limit their scope.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

Le dispositif comporte, à partir d'un châssis (2): une structure basculante (5) faisant office de plancher, articulée autour d'un axe longitudinal (4) et man÷uvrée par un vérin (7); une potence (9) dont le pied (8) est articulé sur ladite structure (5) autour d'un axe (10), man÷uvré au moyen d'un vérin (12) ancré sur la structure (5); un berceau (14) associé à une benne (15), articulé à l'extrémité de la structure (5) autour d'un axe (13), lequel berceau forme avec le faux-châssis (2) et la structure (5) une configuration en Z qui permet de guider ladite benne (15) lors des mouvements d'élévation et de basculement de cette dernière par rapport à son berceau (14), sous l'effet de moyens de levage associés à la potence. Ce dispositif, associé à un véhicule ou à une remorque, offre une très grande polyvalence pour des travaux divers.

Description

DISPOSITIF ΌE H\NUTENTION ET PΈLEI/ΛTIO WUM CHARGE PORTÉE PAR UN VEHICULE OU PAR UNE REMORQUE
La présente invention concerne un dispositif de manutention et d'élévation d'une charge portée par un véhicule ou par une remorque et en particulier un dispositif qui permet d'utiliser au mieux, avec une polyvalence exceptionnelle, une benne ou caisse associée à un châssis de véhicule ou de remorque.
Un matériel de ce type est notamment décrit dans le document F -A-2 633 567. Mais la présente invention propose un dispositif encore plus polyvalent, capable de répondre aux besoins de professionnels dans des secteurs variés comme par exemple - dans les entreprises pour l'approvisionnement de chantiers en matériaux divers et aussi le transport d'outillages et de petits engins motorisés, - daαs les services d'équipement de municipalités pour le ramassage d'ordures ménagères, l'entretien des chemins et des parcs ou encore le sablage de routes l'hiver, - dans les activités liées à l'environnement comme par exemple l'entretien des plantations, les transports de terre et d'outils, les approvisionnements en eau etc ...
Cette polyvalence du dispositif selon l'invention s'observe dans la multiplicité des opérations pouvant être effectuées comme par exemple : - le chargement et le déchargement sur l'un des côtés du véhicule porteur ou de la remorque ; - la dépose et reprise au sol de la benne ou du conteneur, ou sur un autre véhicule ou même une autre remorque ; - le déversement latéral et arrière ; - le déversement en hauteur ; - la dépose latérale et en hauteur ou sur pied ou même en fosse.
Ce dispositif permet d'effectuer des manutentions de bennes, conteneurs, silos, tourets ainsi que des manutentions de palettes et colis divers de même que des manutentions de voitures ou bateaux. Il permet également d'effectuer des opérations de taillage en associant une nacelle dont la hauteur est réglable à volonté.
Ce dispositif permet encore de déverser en hauteur des produits contenus dans la benne, dans des trémies de réception de stations de transfert ou encore dans des caissons. Il permet également de reprendre ou de déposer des conteneurs ou des bennes derrière des glissières de sécurité en bordure de routes ou d'autoroutes lors des opérations d'entretien.
Il permet aussi de reprendre ou de déposer une charge sur un autre véhicule ou sur un wagon, lesquelles charges sont reprises ou déposées au sol ou en hauteur ou même, dans le cas des palettes, superposées les unes sur les autres.
Le dispositif selon l'invention comprend, à partir du châssis du véhicule porteur :
- une structure constituée d'une sorte de panneau, articulé latéralement autour d'un axe longitudinal qui est solidaire du châssis et qui est disposé latéralement, laquelle structure bascule sous l'effet d'au moins un vérin ancré sur le châssis ;
- une potence dont le pied est articulé sur la structure basculante, autour d'un axe longitudinal également parallèle à l'axe d'articulation de ladite structure, laquelle potence est mobile angulairement sous l'effet d'au moins un vérin interposé entre ladite structure et le pied de ladite potence ;
- un berceau associé à une benne ou caisse, qui est articulé sur la structure basculante, du côté du pied de la potence, autour d'un axe longitudinal, lequel berceau forme avec le châssis et ladite structure, une configuration en Z qui permet de guider ladite benne lors des mouvements d'élévation et de basculement de cette dernière, par rapport à son berceau, sous l'effet de moyens de levage associés à ladite potence.
Selon une disposition préférentielle de l'invention, les moyens de levage de la caisse, comprennent un palonnier dont la partie centrale est solidaire, de façon amovible, de l'extrémité de la tête de la potence, au moyen d'au moins un axe d'articulation longitudinal, lequel palonnier est muni de bras dont les extrémités sont reliées à la caisse au moyen de chaînes ou d'élingues.
Toujours selon l'invention, le palonnier comporte une couronne d'orientation verrouillable, interposée entre ses bras et la tête de la potence, pour permettre un mouvement de la benne ou de la charge, lors des opérations de reprise et de dépose par exemple.
Selon une autre disposition de l'invention, les moyens de levage comprennent également un câble actionné par un vérin ou un treuil solidaire de la potence, lequel câble est guidé sur une première poulie située au sommet du mât de la potence, laquelle poulie permet de guider ledit câble pour effectuer des opérations de vidage de la benne, ledit câble pouvant être guidé sur une deuxième poulie disposée en bout de la tête de la potence pour réaliser une fonction classique de levage de tous types de charges.
Toujours selon l'invention, la potence est du type rotative, articulée sur un axe vertical et comporte des moyens pour permettre son orientation et verrouiller ladite orientation.
Selon une autre disposition de l'invention, le mât de la potence est du type télescopique manoeuvré par un vérin.
Toujours selon l'invention, la tête de la potence comporte un bras longitudinal qui confère, vu de dessus, à cette potence, une forme en Té, lequel bras soutient le palonnier et confère à la benne, par l'intermédiaire dudit palonnier, une grande stabilité lors des manoeuvres.
Toujours selon l'invention, le berceau de -la caisse comporte sur l'une de ses bordures latérales au moins, des moyens d'articulation de la benne, et au moins un mécanisme de déverrouillage automatique des ridelles, actionné par les ferrures de levage de ladite benne.
Toujours selon l'invention, le palonnier peut supporter, au moyen de câbles ou d'élingues, une paire de poutres dont les dimensions sont appropriées pour permettre leur introduction dans une palette et réaliser des opérations de chargement ou de déchargement.
Toujours selon l'invention, le dispositif peut comporter, disposé à l'extrémité avant du berceau, un filet ou bâche, pour couvrir la benne, associé à un mécanisme enrouleur.
Selon une autre disposition de l'invention, le châssis du dispositif comporte des systèmes stabilisateurs du type télescopiques formant un dièdre ouvert du côté de la dépose de la benne.
L'invention sera encore détaillée à l'aide de la description suivante et des dessins annexés, donnés à titre indicatif, et dans lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique du dispositif de manutention et d'élévation d'une benne, en position totalement déployée ;
- la figure 2 représente le dispositif de manutention et d'élévation en position repliée ;
- la. figure 3 représente le dispositif de manutention dans une version sans potence, pour la simple manutention d'une benne ;
- la figure 4 représente une variante de réalisation du dispositif de manutention et d'élévation ;
- la figure 5 représente une autre variante des moyens de manutention et d'élévation de la benne ;
- la figure 6 représente le dispositif selon la variante représentée figure 4, sans la potence ;
- la figure 7 représente un véhicule équipé du dispositif de manutention et d'élévation selon l'invention, vu du côté de la potence ;
- la figure 8 est une vue schématique de dessus du véhicule représenté figure 7 ;
- la figure 9 représente de façon plus détaillée, le berceau de la benne et les moyens permettant de faire basculer cette benne latéralement ;
- la figure 10 illustre des moyens de déverrouillage automatique de la ridelle de la benne pour le bennage latéral ;
- les figures 11 et 12 représentent respectivement une vue de côté et une vue de dessus du berceau support de la benne ; la figure 13 représente une potence dont le mât est télescopique ;
- la figure 14 est une vue de dessus de la tête de la potence montrant également la fixation du palonnier sur ladite tête ; la figure 15 est une vue de dessus du palonnier supportant la benne ;
- la figure 16 illustre une potence pivotante autour d'un axe vertical ;
- la figure 17 représente la potence illustrée figure 16, munie d'un système de moufle disposé latéralement ;
- la figure 18 est une vue de dessus de la tête de la potence ; la figure 19 illustre une opération de bennage sur l'arrière au moyen de la potence ;
- la figure 20 illustre une des possibilités d'utilisation du dispositif pour réaliser une sorte de plateforme permettant des travaux en hauteur ;
- la figure 21 illustre une opération de dépose en fosse de la benne, au moyen du dispositif de manutention selon l'invention ;
- la figure 22 illustre une autre possibilité d'utilisation de l'invention, pour la reprise de palettes et leur dépose dans la benne ; la figure 23 représente une poutre télescopique utilisable, en association avec le dispositif selon l'invention pour soulever des palettes ;
- la figure 24 illustre, de façon schématique, des moyens stabilisateurs adaptés au dispositif de manutention selon l'invention.
Le dispositif de manutention, représenté figure 1, est associé à un châssis 1 d'un véhicule du type camionnette ou camion ou encore d'une remorque.
Ce dispositif comprend, fixé sur le châssis 1, un faux-châssis 2 qui peut comporter des pieds stabilisateurs 3. Ce faux-châssis 2 s'étend latéralement par rapport au châssis 1 et comporte, à son extrémité à droite, sur la figure 1, du côté du pied stabilisateur 3, une articulation longitudinale 4 à partir de laquelle s'étend une structure basculante 5. Cette structure 5 formant un plancher primaire s'étend sur toute la largeur du véhicule, entre l'articulation 4 et sa tête 6. Elle s'étend également en longueur sur le faux-châssis 2 et, par des raidisseurs appropriés, offre une grande stabilité. Elle se présente sous la forme d'un plancher. Cette structure
5 bascule autour de l'articulation 4 sous l'effet d'un ou plusieurs vérins 7 ancrés sur le faux-châssis 2 et ledit bras 5. Cette structure 5 peut s'apparenter à un triangle, un trapèze ou un rectangle, avec deux articulations 4 sur les extrémités de l'un des côtés; la pointe du triangle, ou l'autre côté du trapèze ou du rectangle correspondant à la tête 6.
Cette tête 6 reçoit un support 8 qui constitue le pied d'une potence 9. Cette potence et son pied 8 sont articulés autour d'un axe 10. Cet axe 10, comme l'axe 4, est disposé longitudinalement ; ils sont parallèles entre eux. L'axe 10 se situe à la partie inférieure de la tête 6. Un vérin 12 est interposé entre la structure basculante 5 et le pied 8 de la potence 9.
L'extrémité de la structure basculante 5 comporte, au niveau de la partie supérieure de la tête 6, un axe
13 sur lequel est articulé un berceau 14 servant de support à une benne 15. L'axe 13 est parallèle à l'axe 4 situé à l'autre extrémité de la structure 5. Le faux-châssis 2, la structure basculante 5 et le berceau 14,. forment une sorte de Z qui permet de soutenir, de guider et de stabiliser la benne 15.
Cette benne 15 est représentée en position de bennage. Elle est articulée sur son berceau 14 autour d'axes 16 situés à l'extrémité libre dudit berceau.
Le levage du berceau 14 s'effectue au moyen de la potence 9 par l'intermédiaire de la benne 15.
Dans ce mode de réalisation, figure 1, le berceau
14 comporte des poteaux 17 disposés à l'équerre à proximité de l'axe d'articulation 13. Ces poteaux sont reliés à un palonnier 18, par le biais de chaînes 19 ou élingues. Ce palonnier 18 est relié, par d'autres chaînes 20, à la bordure supérieure 21 de la benne 15, du côté de l'axe d'articulation 16. Ce palonnier 18 s'étend au-dessus du berceau 14 et de la benne 15. Il est fixé à la potence
9 au moyen d'un axe 22 et en particulier à l'extrémité de la tête 23 de ladite potence.
La benne 15 est basculée par rapport à son axe d'articulation 16 au moyen d'un crochet 24 ancré à l'extrémité inférieure de ladite benne 15, du côté des poteaux 17. Ce crochet est situé à l'extrémité d'un câble 25 qui circule sur une poulie de renvoi 26 disposée au niveau de la tête 23 du côté du mât 27 de la potence 9. Ce câble 25 est tracté par un vérin 28 par l'intermédiaire d'un mouflage 29.
Le crochet 24 est ancré sur une ferrure 30. Cette ferrure de levage 30 peut coopérer avec des moyens détaillés plus loin, figures 9 et 10, pour libérer automatiquement la ridelle 32 de la benne 15, permettant ainsi un déchargement de cette benne, sur le côté.
Il est également possible de basculer la benne sur l'arrière. A cet effet, on remarque, sur la structure 5, deux articulations 31 situées pour l'une à proximité de l'axe 4 et pour l'autre à proximité de l'axe 13 qui, dans ce cas est inopérant. Ces articulations 31 coopèrent avec le berceau 14 de la benne.
La figure 2 représente le dispositif de manutention dans sa position repos. La structure basculante 5 est horizontale, posée sur le faux-châssis 2. La potence et en particulier son mât 27 est verticale. La benne 15 est posée sur son berceau 14, lequel berceau repose sur la structure basculante 5 qui constitue une sorte de plancher primaire .
Le crochet 24 utilisé pour le bennage est positionné au-dessus de la benne 15, son câble 25 s'enroulant sur une poulie 35 située à l'extrémité de la tête 23 de la potence 9, par exemple sur l'axe 22 qui sert à la fixation du palonnier 18.
Dans cette configuration, le crochet 24 peut être utilisé comme moyen de levage de tout type de charge.
La figure 3 représente le dispositif de manutention sans la potence 9. Le véhicule ou remorque, est utilisé comme simple véhicule porteur de la benne 15 conservant cependant des moyens pour basculer cette benne 15 latéralement sous l'effet du vérin 7 interposé entre le faux-châssis 2 et la structure basculante 5.
La benne 15 est verrouillée sur le berceau 14, par tout moyen approprié.
La figure 4 représente une variante de réalisation du berceau 14 et de la benne 15. Le berceau, détaillé plus loin figures 11 et 12, comporte des moyens d'ancrage sélectivement amovibles de la benne 15 pour permettre à cette dernière de basculer latéralement, à droite sur la figure et, également, vers l'arrière.
La structure basculante 5 est manoeuvrée par le vérin 7, comme précédemment figure 1. De même, la potence 9 est soumise à l'effet du vérin 12 qui est ancré entre la structure 5 et le pied 8 de ladite potence. Le berceau 14 n'est pas relié directement au palonnier 18. Les chaînes ou élingues 19 et 20 sont interposés entre le palonnier et la benne 15, directement, au moyen de crochets 36 et 37 disposés respectivement aux extrémités des chaînes 19 et 20. Ces crochets sont ancrés à la partie supérieure des ridelles 32 et 38 de la benne 15.
Le bennage s'effectue au moyen du treuil dont le câble 25 est tracté par le vérin 28 par l'intermédiaire du moufle 29. L'extrémité 40 du câble est fixée à la partie supérieure du mât 27. L'autre extrémité du câble 25 comporte le crochet 24 qui est ancré à la partie inférieure de la benne 15, au niveau du fond 41 de cette benne.
La benne 15 et le berceau 14 sont maintenus soulevés au moyen du palonnier 18 et des chaînes 20 qui sont ancrées, au moyen de leurs crochets 36, à l'extrémité supérieure de la ridelle 32 de la benne. Le palonnier 18, dans cette configuration, prend appui sous la tête 23. Le câble 19 est en effet détendu lorsque le câble 25 du treuil effectue le levage de la benne 15 par son fond 41, au moyen du crochet 24.
La figure 5 représente une version du dispositif de manutention utilisant un autre type de palonnier 45, pour manoeuvrer la benne 15 et permettre son basculement
,. soit latéral, soit vers l'arrière. Ce basculement s'effectue au moyen du treuil aménagé sur la potence 9 comprenant le vérin 28 qui manoeuvre le câble 25 dont l'extrémité comporte un crochet 24 ancré sur le palonnier
45.
- n Le palonnier 45 est détaillé plus loin figure 23.
Ce palonnier 45 coopère, à ses extrémités, avec des crochets 46 aménagés à la partie supérieure de la benne, au niveau des ridelles par exemple.
La figure 6 représente le dispositif de manutention
«e dans sa configuration la plus simple c'est-à-dire formant un simple plateau constitué de la structure basculante 5 susceptible d'accueillir tout type de charge posée sur le plan formé par ladite structure 5. Cette structure 5 repose sur le faux-châssis 2. Elle reste manoeuvrable
- -. et en particulier basculante autour de son axe 4 sous l'effet du vérin de manoeuvre 7.
Des organes de fixation 47 sont disposés aux extrémités de la structure basculante 5 pour permettre l'arrimage de tout type de charge.
7c La figure 7 représente, de façon schématique, vu de côté, un véhicule équipé du dispositif de manutention selon l'invention. On remarque le châssis 1 du véhicule sur lequel est positionné le faux-châssis 2. Ce faux- châssis 2 supporte la structure basculante 5, laquelle structure basculante comporte une tête 6, formant chape, pour accueillir le pied 8 de la potence 9.
On remarque, sur cette potence 9, le treuil comprenant le vérin 28 et son moufle 29, autour duquel s'enroule le câble 25 dont l'extrémité comporte un crochet
35 24.
On remarque également, au niveau de la tête 23 de la potence 9, le palonnier 18 fixé sur ladite tête au moyen de l'axe longitudinal 22. Partant de ce palonnier 18, on remarque les chaînes 19, 20, ancrées dans des anneaux 49, à la partie supérieure des ridelles de la benne 15. Cette benne 15 est posée sur le berceau 14, ancrée sur ce berceau et verrouillée au moyen de chevilles
50. Ces chevilles 50 se situent au droit des anneaux 49, à la partie inférieure des ridelles. On remarque que les anneaux 49 sont écartés sur la longueur de la benne 15, pour procurer une bonne stabilité lors du levage de cette benne.
Le crochet 24 se situe lui, sensiblement au centre
10 de la benne.
A l'extrémité avant du berceau 14 on remarque un enrouleur 51 qui permet de stocker une bâche ou un filet 52 susceptible de couvrir la benne 15 et en particulier - c. son chargement pour le protéger.
A l'arrière du véhicule, le faux-châssis 2 comporte un logement pour un ou plusieurs palonniers 45. Ce palonnier 45 est disposé transversalement sous la benne 15 et il est verrouillé sur le faux-châssis 2 par tout
20 moyen approprié.
Le palonnier 18 peut comporter, au niveau de ses chaînes 19, 20, des crochets supplémentaires 53, à la partie supérieure, pour permettre le réglage de la longueur desdites chaînes 19 ou 20.
25 La figure 8 représente, de façon schématique, une vue de dessus du véhicule représenté figure 7. On remarque notamment la benne 15 représentée en traits mixtes fins, posée sur son berceau 14, surmontée par la tête 23 de la potence 9. On remarque que la tête 23 est légèrement
30 déportée vers l'arrière pour être centrée par rapport à la benne 15. L'extrémité de la tête 23, sur laquelle est fixé le palonnier 18, forme une sorte de Té pour procurer une grande stabilité à ce palonnier.
On remarque encore l'enrouleur 51 disposé à l'avant
35 du berceau 14 sur lequel est stockée la bâche ou filet 52.
Pour faciliter le centrage de la benne 15 sur son berceau 14, on remarque, disposés sur ce berceau, sous la tête de la potence, des patins 54 articulés qui peuvent coopérer avec le dessous de la benne.
Sur cette figure 8, on a représenté deux pieds stabilisateurs 3, disposés d'un côté du véhicule, à l'opposé de la potence 9.
La figure 9 représente, de façon plus détaillée, le berceau 14 qui supporte la benne 15. Ce berceau 14 comporte l'articulation 13 à l'une de ses extrémités et l'articulation 16 à l'autre extrémité coopérant avec le fond 41 de la benne.
Ce berceau 14 est soulevé au moyen des câbles ou chaînes 19, 20 ancrés respectivement sur les poteaux 17 solidaire du berceau du côté de l'articulation 13 et sur la partie supérieure de la ridelle 32, du côté de l'articulation 16.
Le bennage s'effectue au moyen du treuil par traction sur le câble 25 dont le crochet 24 est en prise avec la ferrure 30 située à l'extrémité gauche sur la figure, du fond 41 de la benne 15. Cette ferrure 30 actionne, par l'intermédiaire d'un câble 55, des broches de verrouillage 56 montées sur une tige de manoeuvre 57. Cette tige de manoeuvre 57, représentée de façon plus détaillée figure 10, est montée coulissante sur le fond 41 de la benne ; elle est manoeuvrée par le câble 55, au moyen d'une poulie de renvoi 58 guidée sous la benne. Le câble 55 est fixé à la partie inférieure de la ferrure 30. Cette ferrure 30, en forme de croissant, est articulée sur un axe 59 solidaire du fond 41 ; elle bascule automatiquement autour de cet axe 59 sous l'effet de la traction du crochet de levage 24 et exerce une traction sur le câble 55 qui permet, par déplacement longitudinal de la tige 57, de désengager les broches 56 des orifices 60 aménagés à la partie inférieure de la xidelle 32, pour libérer cette ridelle et permettre ainsi un bennage automatique.
La ferrure 30 se présente sous la forme d'un simple plat. Elle se situe par exemple au centre du côté gauche de la benne, comme représenté figure 9. La figure 11 représente une vue arrière du berceau
14 et la figure 12 une vue de dessus de ce berceau. Ce berceau comporte deux traverses 61 et deux longerons 62 formant une sorte de carré renforcé par un croisillon
5 63.
Les traverses 61 comportent, à leurs extrémités situées sur la gauche au niveau des figures, les axes d'articulation 13 qui coopèrent avec la structure basculante 5. A l'extrémité de ces traverses 61, du côté ,Q droit sur la figure, on remarque des ferrures 64 en saillie au-dessus desdites traverses, munies d'un orifice 65 pour le passage d'axes ou chevilles 66 servant à fixer la benne
15 sur le berceau.
On retrouve des ferrures 67, à l'extrémité des
-c longerons 62, au niveau de la partie arrière du berceau 14. Ces ferrures 67 comportent des trous permettant d'accueillir des axes ou chevilles 68 qui servent à la fois à verrouiller la benne 15 sur le berceau 14 et à permettre le basculement sur l'arrière de la benne 15
2 après bien entendu avoir enlevé les chevilles 66 situées sur les traverses 61.
La figure 13 représente une potence 9 dont le mât 27 est du type télescopique. Ce mât 27 renferme un vérin 70 qui permet de lever à volonté la tête 23 de la potence
2c et de déplacer le palonnier 18 par exemple en hauteur. Ce vérin 70 permet également d'accroître la capacité du treuil constitué par le vérin 28 de manoeuvre • du câble 25.
La figure 14 représente, en vue de dessus, la tête n 23 de la potence 9. On remarque le vérin 70 qui permet d'allonger le mât 27, comme représenté figure 13 ainsi que le vérin 28 formant treuil, disposé latéralement sur le côté dudit mât 27.
La tête 23 a une forme en Té. La branche transversale
35 23' de cette tête comporte, à ses extrémités, des axes 22 qui supportent le palonnier 18 qui est, sur la figure 14, représenté vu de côté.
Au centre de la branche 23' , on remarque la poulie 35 qui sert de renvoi pour le câble 25 du treuil constitué par le vérin 28.
La figure 14 et la figure 15 représentent une variante du palonnier 18.
La polyvalence de ce palonnier est améliorée au moyen d'un pivot central 71. Ce palonnier 18 est soutenu par une tête 72 articulée autour des axes 22 sur la branche 23' de la potence. Le pivot 71 soutient le palonnier 18 et des galets 73 sont interposés entre la tête 72 et une plaque 74 pour garantir une bonne stabilité du palonnier. La plaque 74 constitue une plaque de rigidification, installée au centre du palonnier 18. On remarque dans cette plaque 74 un orifice 75 pour permettre le passage du câble 25 notamment.
Le palonnier 18 est verrouillable par rapport à la tête 72 au moyen d'une cheville 76 interposée entre les deux. Ce type de palonnier présente l'avantage de pouvoir être orienté en fonction de l'orientation de la charge à prendre, que ce soit la benne 15 ou toute autre charge posée sur le véhicule.
Le palonnier 18 est constitué de deux branches longitudinales 77 dont la longueur correspond sensiblement à la largeur de la benne 15, et de deux traverses 78 aux extrémités desquelles on trouve les ferrures 79 pour l'ancrage des chaînes 19 et 20.
Les figures 16 et 17 représentent une variante de la potence. Le mât 27 de cette potence est monté en rotation autour d'un axe vertical par rapport au pied 8 sous l'effet d'un système irréversible. La partie inférieure du mât 27 forme un pivot guidé dans un moyeu 80 solidaire du pied 8. La partie supérieure du moyeu 80 accueille une vis 81 qui coopère avec une couronne dentée 82. La couronne 82 est solidaire du mât 27 et permet la rotation de ce mât 27 sous l'effet de la vis 81 manoeuvree par exemple par une manivelle 83 ou tout autre moyen.
On remarque, figure 17, la présence du vérin 28 qui, par 1 ' intermédiaure du moufle 29 manoeuvre le câble de l e v a g e 25 .
On remarque également logé dans le mât 27, le vérin 70 qui permet de faire varier la hauteur de la tête 23 de la potence.
La figure 18 représente une variante de cette tête de potence 23. Cette tête, vue de dessus, est en forme de Té. La traverse supérieure 23' de ce Té comporte les axes 22 sur lesquels est articulé le palonnier 18. Au centre de cette traverse 23, on trouve la poulie 35 qui sert de guide et de renvoi au câble 25 du treuil constitué par le vérin 28.
La figure 19 illustre une opération de bennage par l'arrière. La benne 15, pour cette opération, est soulevée au moyen du câble 25, sous l'effet du vérin 28 faisant office de treuil, par l'intermédiaire du palonnier 45 en forme de poutre télescopique. Pour effectuer cette manoeuvre, la benne 15 est articulée sur le berceau 14 autour des axes ou chevilles 68 représentés figures 11 et 12. Dans cette configuration, le palonnier 18 peut rester en place sous la tête 23 de la potence 9. Le câble 25 passe dans l'orifice 75 aménagé dans le palonnier 18 représenté figure 15 ; c'est le palonnier 45, détaillé plus loin figure 23, qui peut être utilisé.
La figure 20 illustre une des nombreuses applications du dispositif de manutention selon l'invention. Dans cette configuration, la benne 15 peut être utilisée comme plateforme pour des travaux en hauteur comme par exemple des travaux d'élagage ou taillage de haies, etc.. Cette configuration est obtenue par basculement de la structure 5 sous l'effet du vérin 7 interposé entre ladite structure et le faux-châssis 2, et par basculement de la potence 9 autour de son axe 10 sous l'effet du vérin 12 interposé entre le pied 8 de ladite potence et la structure 5. Ce basculement de la potence provoque, sous l'effet du palonnier 18, le levage de la benne 15 au moyen des chaînes 19 et 20 qui sont interposés entre ledit palonnier 18 et ladite benne 15. La benne 15 est solidaire de son berceau 14, lequel berceau pivote autour de son axe d'articulation 13 situé sur la partie gauche sur la figure, à l'extrémité de la structure 5.
Dans cette configuration, on peut aussi utiliser les pieds stabilisateurs 3.
La figure 21 illustre une manoeuvre de reprise ou de dépose de la benne 15, située par exemple dans une fosse. La benne 15 est soulevée par le palonnier 18 au moyen des chaînes 19 et 20. Ce palonnier 18 est amené en position par la potence 9 qui est manoeuvree au moyen du vérin 12 et qui est également manoeuvree par le mouvement de basculement de la structure 5 sous l'effet du vérin 7 interposé entre cette structure 5 et le faux- châssis 2. Là encore, pour ce type de manoeuvre, on peut utiliser les pieds stabilisateurs 3.
La figure 22 illustre une autre application du dispositif de manutention qui consiste à prélever des charges 85 et à les déposer dans la benne 15. Ce prélèvement s'effectue par exemple au moyen du treuil de manoeuvre du câble 25. La charge 85 est prise au niveau du sol par manoeuvre de la potence 9 et de la structure basculante 5. Cette charge 85, disposée par exemple sur une palette 86, peut être prise au moyen du palonnier représenté figure 23. Ce palonnier 45 comporte un manchon central 87 muni d'un anneau 88 d'accrochage. Ce manchon central accueille deux poutres 89 et 90 qui sont représentées dans deux configurations, une configuration petite largeur et une configuration grande largeur. Ces poutres 89 et 90 sont guidées dans le manchon 87 et forment une sorte de palonnier télescopique. Les extrémités des poutres 89 et 90 comportent des ferrures d'accrochage 91 coopérant avec des sangles ou câbles 92 qui se fixent sur le crochet 24 en bout du câble 25 du treuil de manoeuvre.
Pour lever une palette, on peut utiliser deux palonniers 45. Cette faculté de lever des charges en utilisant les palonniers 45 permet de supprimer l'utilisation d'un lève-palettes pour charger la benne 15 ou le plateau de la structure 5. La benne 15, dans cette application, est fixée par l'intermédiaire de son berceau 14 sur la structure 5.
Elle bascule en même temps que la structure 5 et, on remarque, figure 22, l'ouverture de la ridelle 32 pour faciliter le passage de la charge 85 portée par la potence
9.
La charge 9 se positionne dans la benne 15 au fur et à mesure du basculement de la structure 5 et de la remise en place de la benne dans sa position normale d'accueil horizontale.
La figure 24 représente un mode de réalisation des pieds stabilisateurs 3 plus particulièrement adaptés à une remorque. Ces pieds stabilisateurs 3 sont situés à l'extrémité de poutres 95 qui sont guidées dans des glissières 96 solidaires du châssis 1 de la remorque. Ces glissières 96 forment un dièdre ouvert du côté où s'effectuent les manoeuvres de reprise ou de dépose de la benne 15 ou des charges destinées à être reprises ou déposées par la potence qui équipe la remorque. Les dessins montrent le dispositif dans une version qui permet de déposer les charges à droite du véhicule ou de la remorque. Selon les nécessités et/ou le choix de l'utilisateur, la potence 9 peut être positionnée à droite pour déposer à gauche. Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n'en limitent aucunement la portée.

Claims

- REVENDICATIONS -
1.- Dispositif de manutention et d'élévation d'une charge comportant, montés sur un châssis, - une structure basculante (5) formant une sorte de plancher primaire, articulée autour d'un axe longitudinal (4) qui est solidaire dudit châssis et qui est disposée latéralement, laquelle structure bascule sous l'effet d'au moins un vérin (7) interposé entre les deux, - une potence (9) dont le pied (8) est articulé sur l'extrémité (6) de la structure basculante (.5), autour d'un axe (10) porté par cette dernière, parallèle à l'axe (4) précité, laquelle potence est mobile autour dudit axe (10) sous l'effet d'un vérin ancré sur ladite structure (5), - un berceau (14) associé à une benne (15), lequel berceau est articulé au niveau de l'extrémité de la structure (5) autour d'un axe longitudinal (13) parallèle à l'axe (4), formant avec le châssis (2) et la structure (5), une configuration en Z qui permet de guider ladite benne (15) lors des mouvements d'élévation et de basculement de cette dernière par rapport à son berceau, sous l'effet de moyens de levage associés à ladite potence (9).
2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de levage consistent en un palonnier (18) dont la partie centrale est solidaire, de façon amovible, de la tête (23) de la potence (9), au moyen d'un axe d'articulation longitudinal (22), lequel palonnier est relié à la benne (15), par ses extrémités, au moyen de chaînes (19, 20).
3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tête de la potence (9) est en forme de Té dont la branche transversale (23') comporte les axes (22) d'articulation du palonnier (18) procurant la stabilité de ce palonnier pour les manoeuvres de la benne ou de charges diverses.
4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le palonnier comporte un pivot vertical (71) qui permet de l'orienter par rapport à la tête (23) de la potence, lequel pivot peut être verrouillé au moyen d'une cheville (76) interposée entre le palonnier et le support (72) du pivot
(71), lequel support est solidaire de la tête (23) de la potence, porté par les axes (22).
5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de levage constitués d'un treuil comprenant un vérin (28) pour la manoeuvre d'un câble (25) guidé sur une première poulie (26) située à la partie supérieure du mât de la potence pour effectuer des opérations de vidage de la benne (15) et, de façon complémentaire, sur une poulie (35) posée en bout de la tête (23) de ladite potence, pour des opérations classiques de levage de la benne ou de toute autre charge.
6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte une potence dont le mât (27) est du type télescopique, manoeuvré par un vérin (70).
1 . — Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte une potence rotative, articulée autour d'un axe vertical, mobile sous l'effet d'un système irréversible du type roue et vis sans fin manoeuvré par tout moyen approprié.
8.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le berceau comporte des moyens d'articulation de la benne pour le bennage latéral et/ou sur l'arrière et, au moins un mécanisme de déverrouillage automatique de la ridelle correspondante, actionnée par les ferrures de levage de ladite benne.
9.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un palonnier (45) constitué de deux poutres (89, 90) permettant d'actionner la benne (15) au moyen du treuil à câble (25) pour basculer la benne sur l'arrière par exemple, et permettant également, en coopération avec des palettes (86), la manipulation de charges (85) .
10.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte à l'avant du berceau (14) ou du plancher de la structure
(5), un dispositif enrouleur (51) permettant de stocker un filet ou une bâche (52) susceptible de recouvrir la benne (15) pour protéger son chargement.
11.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte des pieds stabilisateurs (3) disposés à l'extrémité de bras télescopiques (95) , lesquels bras sont guidés dans des fourreaux (96) solidaires du châssis (1), lesquels fourreaux sont orientés de façon à former un dièdre ouvert du côté de la manipulation de la benne (15) ou de toute autre charge.
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