CA2378638C - Ski de motoneige auto stabilisant - - lisse d'usure a profil en m ou en w renverse pour ski - Google Patents

Abstract

Un ski de motoneige pourvu de deux lames longitudinales et d'une lisse centrale d'usure. Le dessous glissant du ski comprend une section centrale épaissie et des ailes amincies. La section centrale comprend de chaque côté une lame destinée à creuser un chemin dans la neige. Le centre de la section centrale sous le ski comprend un abaissement en V, définissant de ce fait une structure en M ou en W renversé. Une lisse d'usure amovible sous forme de M ou de W renversé peut être ajoutée à un ski existant pour rendre un ski de motoneige auto-stabilisant.

Description

'LITRE Annexe A
Ski de motoneige auto stabilisant - - lisse d'usure à profil en M ou en W
renversé pour ski CHAMP DE L'INVENTION
(~'ette invention appartient au domaine des dislaositifs pour apporter à
des skis de direction une stabilisation pour l'usage dans des sentiers de neige et de glace et sur des terrains accidentés, pour empêcher le louvoiement.
DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR
LJne revue de l'art antérieur a révélé les brevets suivants:
(:A 2,300,359 de L'auteur, montre un stabilïsateur comprenant une section en U renversé et un correcteur de 'Toflcin~'M et comprenant une lisse au carbure existante. Aucune méthode n'éiait prévue pour fournir des lames indépendantes ct les lar~nes étaient plutôt réunies sous la forme d'un U renversé qui n'utilisait pas la paroi du fond du ski d'origine.
C:A 2,244,520 montre une section de ski ayant dans la partie de dessous deux quilles à l'extérieur 26, 27, et une grosse duille centrale 11, 25, plus basse que les quilles extérie~ires.
C'A 2,357,077 montre trois lisses de rechange en plastique et qui ont une certaine largeur, la lisse centrale étant plus basse et étant pourvue d'une lisse d'usure encore plus basse. Aucun semblant de M ni de W
renversé n'est indiqué.
LAS 6,012,728 est un ski de motoneige avec des quilles en dessous. La taille de la quille de direction augmente graduellement, de l'extrémitë
avant à une position centrale et peut réduire de la position centrale à la fin arrière, mais n'est pas assez haute pour vraiment pénétrer la neige.
L'A 2,147,946 montre trois lisses dont au moins une est plus large à
l'avant.
C~.\Documents and Settings\Administrateur~Mes docements'P;apa~~.:naAq(ra-2i8t,IRbravetdoclB/11/;?002 1 (.'A 1,020,989 montre trois lisses dont une centrale plus basse que les deux autres.
OBJECTIFS
I1n objectif' de cette invention est de fournir un ski de motoneige qui aide à stabiliser le véhicule lorsque glissant sut- la neige ou la glace et permettant à un conducteur de garder Ie contrôle d'un véhicule à neige et d'empêcher son dérapage de côté, plus spécifiquement le louvoiement. Plus précisément fournir un ski qt.ti comprend un dessous stabilisateur comprenant une lisse d'usure dont la section forme un M
ou un W renversé dont les trois pattes basses sont sensiblement au même niveau et que ces lames soient remplaçables lorsqu'usées pour en réduire les coûts. Aussï fournir une piéce remplaçable qui vient mouler la partie glissante d'un ski ou bâtï de façon à recevoir trais lisses d'usure formant un M ou un W rE:nversé, par l'about de deux cauteaux à
l'extérieur et sous la section basse et d'une lisse centrale d'usure.
DESCRIPTIONS DES DESSINS
L,a présente invention sera mieux comprise de la description qui suit avec référence aux dessins dans lesquels FIG.l est une vue en perspective d'un ski équipé de lames d'usure FIG.2 est une vue en perspective du haut du ski de la FIG.1.
FIG.2.1 est une coupe selon la ligne 2.1-2.lde la FIG.2 FIG.2.2 est une coupe selon la lierne 2.2-2.2 de la FIG.2 FIG.2.3 est une coupe selon la ligne 2.3-2.3 do la FIG.2 FIG.3 est une perspective d'une lisse d'usure remplaçable.
FIG.4 est une coupe transversale selon la ligne 4.-4 de la FIG.3.
FIG.S est une vue en perspective d'une lisse d'usure vue de dessous.
C \Dncumanrs and Settiugs\Admittismneur~~.Mes doc,nments~P:yul6aA~.3(r~.n.2iRnIRbrrvet docIR/11/2002 2 DESCRIPTION D'UNE RÉALISATION PRÉFÉRÉE
Llne réalisation préférée de l'invention est illustrée dans la FIG.1 où
les mêmes nombres identifient les mêmes éléments caractérisants et où
F'IG.1 montre le côté en dessous d'un skï de motoneige 20 ayant des côtés 22 et une partie centrale épaissie 24, pourvue d'une partie courbée 25 à l'avant. Une paire de couteaux externes 26 apparaît aux limites de la partie centrale épaissie 24. Ces couteaux se terminent à
un avant biseauté 28 et à un arrière droit 30. La partie centrale épaïssie 24 reçoit une lisse centrale d'usure 32 qui protège le ski 20 quand il glisse sur un chemin en asphalte. La lisse centrale d'usure 32 aide aussi à virer en se déplaçant sur une surface glacée ou enneigée.
Dans la F1G.2 en perspectïve vue de dessus on voit des flèches coincidant à différents endroits où l'on peut prendre la coupe qui est à
l'origine des figures 2.1 ou 2.2 ou 2.3. Ces trais figures représentent des réalisations différentes mais elles seront considérées en même temps pour faciliter la lecture des nombres qui identifient les mêmes éléments. L'ajout de prime' par exemple 48' identifiera le côté droit quand le côté gauche réfère au même nombre.
L)ans les FiGS.2.1,2.2,2.:3 la lïsse centrale 32 peut prendre différentes formes. On la voit ronde mais elle peut être hexagonale ou carrée ou rectangulaire. Le ski possëde des côtés po>~teurs 34 FIG.2.2 qui typiquement sont de 1I4" d'épais, 45" de long et 1 ~~4" de large. La région épaissie 24 comprend deux côtés en pente 36 FIG.2.1, de longueur d'environ l" de chaque côté réunis par une partie plate 40 qui supporte la lisse d'usure 32. Cette lisse d'usure peut "etre chapeautée par une lisse au carbure comme manière de fermer un pied dur 38 FIG.2.2. Le couteau 26 FIG.2.1 est placé à un angle de 80° donnant vers l'extérieur et vers le bas et vient s'inGOrpo~-er dans un fourreau 41 qui reçoit une lame 26' selon une pente 36. Le couteau 26 a une limite C'\L7ucuments and Settings\Administrateur\Mes doc~urnent.s'.f'.vpa~~auJqlra-~IROI:Sbrevet,duelSnll/2Up2 basse 47 FIG.2.2. La région épaissie 24 comprend aussi un côté 42 disposé à 90o avec le côté porteur 34'. Une hauteur de 3l4" est possible entre une arête 44 et le côté porteur 34. Un dessus 46 est relativement plat sauf pour des montants externes 48 FLG.2.3 de renforcement disposé sur le dessus et vers l'extérieur. Un montant central 50 FIG.2.1 est dïsposé centralement et vis-à-vis la lisse centrale 32. Des poches 52 disposées près du montant central 50 servent à K~Iléger la structure. Un profilé en U d'aluminium 54 est disposé sur le dessus 46 FIG.2.2 et rejoint les montants 48, 48' FICi.2.3 et 50 FItJ.2.1 pour renforcer le ski. Le profilé en Lf 54 a des plïs 56 FIG.2.3 qui relient les montants externes 48 au moyen de boulons ou de rivets 58. Une attache-couteau 60 FIG.2.2 prend la forme d'un houlon qui péné.tre à la fois le profilé
en U 54 FIG.2.1 et la région épaisse 24 FIG.2.2 pour rejoïndre la lame de couteau 26 FIG.2.1 via une cavité 62 FIG.2.2 dans laquelle passe un boulon soudé à un endroit sur le couteau 26 F1G.2.1. Ceci se répète à
plusieurs endroits pour donner assez de force au couteau pour se maintenir en place.
L,a FIG.3 montre un ski d'origine 64 comprenant une paire de parties ailées 66 et une partie du bas 68. Un coin du bas 70 déi~init une limite entre la partie plate du bas 68 et une partie courbée 69 qui forme une partie portante quï rejoint la partie ailée 66. Une lisse d'usure amovible 72 est dïsposée sous la partie glissante du ski et particulièrement sous la partie du bas 68. Des lames penchées 76, 76' sont disposées vers l'extérieur et un bloc d'usure central 78 est soudé
à une âme 74. Le bloc d'usure central peut étre légèrement effilé vers le bas ou prendre une forme rectangulaire. Fntre.° le bloc d'usure central 78 et une lame penchée 76, il y a un angle aïgu 75 qui forme l'intérieur aigu d'un M. Des noix 77 servent à unir la Lisse d'usure amovible 72 au ski d'origine 64. Une série de déformations créent des plats centraux C.\Documents and Settings\Administrateur\Mes docume»ts\Papa~.6n~ylru-W
8n18brevetdcoel8/I(/2002 79 dans la ligne centrale de la lisse amovible 72 vis-à-vis des boulons pour y positionner la tête des boulons77. O~n voit un bout avant courbé
80 qui est aussi effilé, et semblablement en arrii;re jusqu'à la partie qui commence à courber. Le plat (79) sert pour le serrage éventuel de la lisse en M (72) L,a FIG.4 montre en section le ski d'origine auquel a été ajoutée la lisse d'usure amovible 72. En examinant la lisse d'usure amovible, on voit une ouverture 82 d'environ 2,ia"et une pente d'al°filage 84 à environ pour donner l'allure d'un W renversé. La pente peut aussi être de 90°
dans le cas du simple M. Le couteau peut avoir typiquement une épaisseur 88 d'environ 1/16". I1 est possible d'augmenter les épaisseurs pour plus de durabilité mais avec moins d"efficacité. L'épaisseur d'âme 92 est de même calibre que le couteau car elle peut provenir de la même pièce de métal recourbée. Les trois pièces, l'âme et les couteaux externes, proviennent d'acier trempé à 5(:l Rc La lisse d'usure centrale est est soude l'me.
trempe Rc et elle Des creux centraux 94 assez larges sont pour recevoir la partie plate du bas du ski 68, qui peut oir environ11/4" de large partout o il av y a des boulons pour rgler abasser lisse ~,ent~ale ?8 au mme et la niveau que les deux lames 76 leur limite47. L'mc~ 74 se termine en et une pointe retroussée 96 définissant un espace en V pour laisser passer la neige déplacée par la lisse centrale 78. Le creux de la pointe peut avoir 1/2" de hauteur par 5/16" de profond, 3/8" de large en haut et 1/4" de large au bas, sur la pointe clui glisse. L'âme 74 est préférablement concave pour suivre le profil du skï et pour permettre une plus grande profondeur à la limite basse 47, mais si elle devenait convexe il y aurait perte d'efficacité car la portion de surface. utilisable pour placer la neige lors du passage de la lïsse centrale 78 ne serait pas assez grande. Au bout de la lisse centrale il peul y avoir un affilage 90 pour C.\Documents and SeW ings\Administrateurl~dea documents'Pupa-euJq(ra-

2)8alâ)arecet-doeIB:l1/2U02 5 donner plus de pénétration. La lisse centrale est préférablement égale en profondeur, FIG.2. 1 , sur chant, aux couteaux de chaque cô té. Elle peut être plus ou moins profonde gue les couteaux mais en usage elle va user jusqu'à ce que les trois lames 26, 78, 26' soient d'égale profondeur pour un maximum d'efficacité de coupe. LJn carbure 38 positionné sur la lisse centrale et au bas sert à protéger contre l'usure le:s couteaux 26 et la lisse centrale 78 qui le supporte. En présence du carbure, FIG.2.2,FICJ.4 la lïsse centrale devient automatiquement plus profonde que les lames de côté; on peut estimer entre 0 et 6 mm cette différence de profondeur. L,e creux 94 sert à positionner la tête d'un boulon.
La FIG.S montre la lisse d'usure amovible 72 vue par en dessous et tournée à l'envers: on voit un nombre dc- rainures 100 pour recevoir des boulons On aperçoit un boulon a téte plate Cachée 102. Ä l'avant le boulon est à tête plate découverte 104. Un trou 105 est fraisé pour fixer le bout de la lisse amovible au moyen d'un boulon.
Utilisation de l'invention, résumé:
D'une façon générale, un ski de motoneige pourvu de trois lames longitudinales. Le côté glissant du ski corr7prend une section centrale épaissie 24 et des ailes amincies 34. L,a section centrale comprend de chaque côté une lame 26 destinée à creuser un chemin dans la neige. Le centre de la section centrale sous le ski compreild un abaissement en V
36 avec au bas une lisse centrale 32 couverte par la pointe abrasive du pied dur 38 se projetant jusqu'au niveau du sol, définissant de ce fait une structure en M ou en W renversé. La pointe abrasive du pied dur ou même une lisse centrale 32 peuvent au départ excéder la limite basse coupante 47 mais en usage les trcais pointes de couteaux s'usent jusqu'à
ce qu'elles soient au même niveau et elles deviennent alors auto-aiguisantes. Dans une réalisation préférée la section centrale épaissie C.\Documtnts and Settings\Administratem\bies documents'~.Papa'-naaqlra-_Ib~I8brevet.docl&:11::002 couvre une largeur d'environ 75 mm et les ailes amincies ont une portée d'environ 38 mm de chaque ccaté, La section en M peut se retrouver comme partïi: intégrale d'un ski ou prendre la forme d'une piéce remplaçable, soit l<~ lisse d'usure 72. Dans le; cas de la pièce remplaçable, les boulons tenant la lisse au carbure existante 77 sont retirés pour installer la partie du bas 68 contre une âme concave 74. Un creux de l'âme 7S se retrouve parallèle à la partie angulée 69 et les pattes externes 76 perpendiculaires à la partie en aile 66. De même pour l'aileron central par rapport à la partie du bas 68 formant ainsi une série de trclis guides parallëles, l'aileron central se retrouvant légèrement plus bas que les pattes externes. Ces trois guides creusent une piste sur une surface pour stabiliser la direction du ski 20, empêchant le louvoiement. L'aileron central porte contre une surface dure, de préférence aux lames, sur les croisements durs de routes et fait tourner plus facilement sur 1a glace. La lisse d'usure 72 en M est de préférence d°acier et est fïxöe s~dr le ski 20 par quatre boulons dont deux boulons 102 au niveau de l'aileron 78, dans une rainure 100; un boulon 104 à l'c;xtrémité maintient l'âme concave 74 près du ski. L'aileron central est muni d'un carbure 38 étant préférablement plus bas de 1116'" que le niveau des limites basses 47 des lames. La longueur en tendue carbure sur la centrale du lisse est prfrablemen t entre 4" et ~".

L,a section M peut tre une partie intgrale du ski d'une partie en ou remplaable. L'me concave 74 a une 200 mm les largeur de 30 couteaux 8mrn d'pais et de 2 SO mm de hauteur s'tirent de 2 et sur la plupart de la longueur du ski. L,'âme a cle préférence 56 à 58 millimètres de large, les lames une hauteur cle l ~) mm et une épaisseur de 2 à 4 mtn pour correspondre aux couteaux qui coupent en neige dure pour garder une voie d'accès droite et pour éliminer le louvoiement.
Ç'.\Documents and Settings\Adminestramui\!vles documents'~Popta..6uayfn-.u-J):56186revet.de~clHilli=002 Les lames 76 sont orientées inclinées et uni- creux de l'âme 75 dans la zone du haut entre l'aïleron central et les pattes externes servent à
garder la neige mais à empêcher la roche de sï~ diriger entre l'aileron central et l'une ou l'autre lame. Les aises peuvent être fournies en acier doux, en acier durci à 4U Rc, en ~ccior trempé, ose être fournies avec des revêtements durs, de duretë î2 Rc.
I>ans la réalisation de la FI(J.5 ces pièces peuvent être indépendantes:
les lames de côté et la lisse centrale au carbure boulonnée au ski; les pièces peuvent indépendemment étre changées lorsque usées. De même que dans la FIG.2.2 le fond du ski entre cane lanve et la lisse au carbure sert de surface de glisse naturelle du ski, et semblablement entre la lisse au carbure et la seconde lame. Ainsi il n'est point besoin de l'ajout d'un correcteur de Teflon"" qui servait <~ faciliter le glissement de même qu'à épaissir le fond d'un profilé en U ajouté sous la face inférieure d'un ski. Le correcteur servait aussi four épaissir le fond du profilé en U pour abaisser la lisse au carbure au même niveau que la partie basse des lames de couteau. L,'avantage l.~ar rapport au brevet précédent de 1°auteur CA2,3()(),359 Est qu'il élimine le Teflon central et qu'on se sert du fond du ski pour fournir l'équivalent de la forme en M
créée au moyen d'une partie en Teflc~n.
Pour ce qui est de la lisse d'usure en M ou en W renversé, FICi.S celle-ci a l'avantage d'avoir des boulons ajustables qui s'adaptent dans tous les trous des skis de motone°igu.pour taus les modèles existants et récents. De plus la lisse d'usure qui apparaît à la FICi.S n'a plus la forme en U du brevet antérieur rr~ais elle a plutôt la f'orrr~e en M ou en W renversé qui suit beaucoup mieux 1v profil d'un ski d'origine, à
l'extérieur du M, dans l'art antérieur la présence d'un M ou W renversé
était causée par l'ajout du correcteur de Teflon incliné. Maintenant c'est la pièce elle-même qui forme trois couteaux réunis en forme de M
C \Documents and SettingslAdministrateurW1ns dGSCUmGttl:wl'npa(ouaylra-2lhr,IF6rewet.docl8/11/2002 ou W renversé et qui incorpore la fonction de la lisse au carbure sur l'abaissement 79 de l'âme du profilé en M ou W renversé et entre les deux couteaux. La lisse d'usure à profilé en M ou W renversé est amovible et s'installe sur touk ski de motoneige grâce à des boulons 102 qui se tiennent sur le plat central 94 et qui coulissent dans une rainure 100, ce qui en facilite l'adaptation â tous les skis de plastique utilisés par les motoneiges récentes, peu importe la position des trous d'origine du ski.
I1 est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui a été décrit ci-dessus, en référence au dessin annexé, a été donné à
titre indicatif et nullement lïrnitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente invention. D'autres améliorations sont possibles et limitées seulement par la portée des revendicatïons qui suivent.
C \Uocumnnts and settings\Administraieur'vMes doc=~mentn~.PaVa~6uAd/ra-2VR618brevatdocl811112002

Claims (15)

REVENDICATIONS:

Les réalisations au sujet desquelles un droit de privilège est revendiqué sont définies comme suit:

1.Un ski (20) de motoneige ayant un dessous glissant comprenant une section centrale épaissie (24) et une aile amincie (34) disposée longitudinalement de chaque côté de ladite section centrale, ladite section centrale comprenant:

- une lisse centrale sous laquelle est fixé un pied dur(38), - une face lisse orientée à partir de ladite lisse centrale vers le haut à
un angle de 0 à 60 degrés et se prolongeant de chaque côté de ladite lisse centrale sur une courte distance en direction desdites ailes et se terminant de chaque côté par une arête (44) délimitant un côté
extérieur, - deux lames de couteau (26, 26') longitudinales ayant une limite basse coupante (47) et localisées dans ladite face lisse près de ladite arête, - des moyens de rétention pour donner de la rigidité à chaque dite lame de couteaux pour permettre à ces dernières de creuser des chemins dans la neige, ledit pied dur étant sensiblement au même niveau que lesdites limites basses coupantes (47), ainsi permettant de créer trois sillons rapprochés et d'égale profondeur dans ladite neige.

2. Le ski de la revendication 1 dans lequel ladite lisse centrale est localisée à mi-chemin entre lesdites lames et est portée par une partie en pente (36) formant un angle aigu avec ladite lame (26), une section dudit ski définissant une structure en M à partir desdites lames (26), desdites pentes (36) et dudit pied dur (38), la combinaison desdites lames et dudit pied dur définissant trois lames (26,38,26') creusant trois sillons à la fois et ladite partie en pente (36) servant de réserve pour de la neige coupée par ladite lisse centrale (32,38).

3. Le ski de la revendication 2 dans lequel lesdites lames sont orientées à 80° ~ 5° par rapport à l'horizontale lorsque lesdites trois lames (26, 38,26') sont déplacées sur une surface dure, lesdites lames étant en pente s'aiguisent vers l'extérieur.

4.Le ski de la revendication 3 comprenant un dessus (46) comprenant des moyens de renforts destinés à une jonction avec ladite motoneige et dans lequel lesdits moyens de rétention comprennent un fourreau (41) pour recevoir ladite lame (26), une attache-couteau (60) disposée sur ledit dessus (46) et une union (62) localisée à l'intérieur de ladite section centrale épaissie (24) et destinée à joindre ladite attache-couteau à ladite lame en différents endroits.

5. Le ski de la revendication 4 dans lequel lesdits moyens de renfort dudit dessus sont des montants externes (48) et dans lequel un couvert d'aluminium (54) est disposé sur ledit dessus (46) et comprend un pli (56) rattaché audit montant externe (48) par une vis (58).

6. U ne lisse d'usure amovible (72) sous forme de M ou de W renversé
destinée à être ajoutée à un ski existant pour rendre un ski de motoneige auto-stabilisant, ledit ski existant comprenant en section une partie du bas (68), deux parties ailées (66) situées l'une à la gauche, l'autre à la droite de ladite partie du bas, deux parties angulées (69) situées chacune entre ladite partie du bas et l'une ou l'autre partie ailée, ladite lisse d'usure amovible (72) comprenant:

- une âme concave (74) comprenant un abaissement (94) et deux pointes (96) orientées vers le haut, - des moyens pour réunir ledit abaissement (94) à ladite partie du bas (68) dudit ski, - ladite lisse amovible (72) comprenant de plus à la périphérie desdites pointes (96) deux murs de couteaux (88) dirigés vers une limite basse coupante (47), - une lisse d'usure centrale (78) disposée sous ledit abaissement (94) et entre lesdits murs de couteaux (88), de profondeur sensiblement égale à ladite limite basse coupante (47).

7. La lisse d'usure amovible de la revendication 6 dans laquelle ladite lisse centrale est soudée sous ledit abaissement (94), ledit ski de motoneige comprenant de plus un avant et un arrière, ladite lisse centrale (78) étant positionnée centralement dudit arrière et dudit avant et comprenant une pointe effilée (90) définissant au départ avec lesdits couteaux (88) trois lames sensiblement d'égale profondeur.

8. La lisse de la revendication 6 dans laquelle ladite lisse centrale (72) est amovible et maintenue en place par des boulons passant à
travers un plat central (79) et ladite partie du bas (68) dudit ski.

9.Un ski de motoneige comprenant un corps principal ayant:
- une partie supérieure et une partie inférieure, - un renflement central s'étendant longitudinalement au niveau de ladite partie inférieure, ledit renflement central couvrant moins de la moitié de ladite partie inférieure et étant terminé par une paire d'arêtes (42) - des première et deuxième lames de couteau localisées dans ledit renflement central, près de ladite arête, lesdites première et deuxième lames ayant des côtés tranchants et ledit renflement ayant un dessous possédant centralement une lisse au carbure, ainsi quand ledit ski entre en contact avec une surface enneigée, ledit dessous, ladite lisse au carbure et lesdites première et deuxième lames de couteau étant rapprochées contactent ladite surface enneigée à la façon d'un M rapproché.

10. Le ski de la revendication 9 dans lequel lesdites lames sont rattachées audit renflement et sont amovibles.

11. Le ski de la revendication 10 dans lequel ledit renflement central comprend des côtés rigides qui contiennent des fourreaux (41) destinés à recevoir lesdites lames, lesdites lames et lesdits fourreaux étant orientés à entre 75 et 90 degrés par rapport à un plan horizontal.

12. Le ski de la revendication 11 dans lequel ledit renflement central comprend un nombre de trous positionnés de place en place vis-à-vis desdits fourreaux, lesdites lames comprenant des boulons avec des filets et un écrou et des moyens dans ladite partie supérieure pour retenir lesdites lames solidement audit ski.

13. Le ski de la revendication 9 dans lequel lesdites lames, réunies audit renflement qui lui réunit ladite lisse centrale, formant ainsi un M
ou un W renversé permettant ainsi le passage de roches et de bris de même que l'emmagasinement de la neige pour permettre auxdites lames de pénétrer plus profondément dans des sillons laissés dans des sentiers par d'autres motoneiges et ainsi empêcher le louvoiement et garder un contact agressif avec lesdits sentiers.

14. La lisse d'usure amovible (72) de la revendication 6 sous forme de M ou de W renversé comprenant:
- des rainures (100) disposées dans des plats (94) en différents endroits dans ladite lisse amovible, - des boulons qui s'adaptent dans lesdites rainures et selon la position des trous d'origine de skis existants.

15. Le ski de la revendication 1 dans lequel ledit même niveau dudit pied dur de ladite lisse centrale comprend un excédent de carbure de 0 à 6 mm.