CA2378638C

CA2378638C - Self-stabilizing snowmobile ski - - m-profile or inverted w-profile wear bar for ski

Info

Publication number: CA2378638C
Application number: CA002378638A
Authority: CA
Inventors: Ghislain Lachance
Original assignee: Individual
Current assignee: Gestion Jmy Inc
Priority date: 2002-04-04
Filing date: 2002-04-04
Publication date: 2003-09-23
Anticipated expiration: 2022-04-04
Also published as: CA2378638A1

Abstract

A snowmobile ski equipped with two longitudinal blades and a central wear slide. The sliding underside of the ski includes a thicker central section and thinner wings. On each side of the central section is a blade intended to trace a path through the snow. The center of the central section under the ski includes a V-shaped depression, as such defining an M or reverse W shaped structure. An M or reverse W shaped removable wear slider may be added to an existing ski to make a snowmobile ski self-stabilizing.

Description

'LITRE Annexe A
Ski de motoneige auto stabilisant - - lisse d'usure à profil en M ou en W
renversé pour ski CHAMP DE L'INVENTION
(~'ette invention appartient au domaine des dislaositifs pour apporter à
des skis de direction une stabilisation pour l'usage dans des sentiers de neige et de glace et sur des terrains accidentés, pour empêcher le louvoiement.
DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR
LJne revue de l'art antérieur a révélé les brevets suivants:
(:A 2,300,359 de L'auteur, montre un stabilïsateur comprenant une section en U renversé et un correcteur de 'Toflcin~'M et comprenant une lisse au carbure existante. Aucune méthode n'éiait prévue pour fournir des lames indépendantes ct les lar~nes étaient plutôt réunies sous la forme d'un U renversé qui n'utilisait pas la paroi du fond du ski d'origine.
C:A 2,244,520 montre une section de ski ayant dans la partie de dessous deux quilles à l'extérieur 26, 27, et une grosse duille centrale 11, 25, plus basse que les quilles extérie~ires.
C'A 2,357,077 montre trois lisses de rechange en plastique et qui ont une certaine largeur, la lisse centrale étant plus basse et étant pourvue d'une lisse d'usure encore plus basse. Aucun semblant de M ni de W
renversé n'est indiqué.
LAS 6,012,728 est un ski de motoneige avec des quilles en dessous. La taille de la quille de direction augmente graduellement, de l'extrémitë
avant à une position centrale et peut réduire de la position centrale à la fin arrière, mais n'est pas assez haute pour vraiment pénétrer la neige.
L'A 2,147,946 montre trois lisses dont au moins une est plus large à
l'avant.
C~.\Documents and Settings\Administrateur~Mes docements'P;apa~~.:naAq(ra-2i8t,IRbravetdoclB/11/;?002 1 (.'A 1,020,989 montre trois lisses dont une centrale plus basse que les deux autres.
OBJECTIFS
I1n objectif' de cette invention est de fournir un ski de motoneige qui aide à stabiliser le véhicule lorsque glissant sut- la neige ou la glace et permettant à un conducteur de garder Ie contrôle d'un véhicule à neige et d'empêcher son dérapage de côté, plus spécifiquement le louvoiement. Plus précisément fournir un ski qt.ti comprend un dessous stabilisateur comprenant une lisse d'usure dont la section forme un M
ou un W renversé dont les trois pattes basses sont sensiblement au même niveau et que ces lames soient remplaçables lorsqu'usées pour en réduire les coûts. Aussï fournir une piéce remplaçable qui vient mouler la partie glissante d'un ski ou bâtï de façon à recevoir trais lisses d'usure formant un M ou un W rE:nversé, par l'about de deux cauteaux à
l'extérieur et sous la section basse et d'une lisse centrale d'usure.
DESCRIPTIONS DES DESSINS
L,a présente invention sera mieux comprise de la description qui suit avec référence aux dessins dans lesquels FIG.l est une vue en perspective d'un ski équipé de lames d'usure FIG.2 est une vue en perspective du haut du ski de la FIG.1.
FIG.2.1 est une coupe selon la ligne 2.1-2.lde la FIG.2 FIG.2.2 est une coupe selon la lierne 2.2-2.2 de la FIG.2 FIG.2.3 est une coupe selon la ligne 2.3-2.3 do la FIG.2 FIG.3 est une perspective d'une lisse d'usure remplaçable.
FIG.4 est une coupe transversale selon la ligne 4.-4 de la FIG.3.
FIG.S est une vue en perspective d'une lisse d'usure vue de dessous.
C \Dncumanrs and Settiugs\Admittismneur~~.Mes doc,nments~P:yul6aA~.3(r~.n.2iRnIRbrrvet docIR/11/2002 2 DESCRIPTION D'UNE RÉALISATION PRÉFÉRÉE
Llne réalisation préférée de l'invention est illustrée dans la FIG.1 où
les mêmes nombres identifient les mêmes éléments caractérisants et où
F'IG.1 montre le côté en dessous d'un skï de motoneige 20 ayant des côtés 22 et une partie centrale épaissie 24, pourvue d'une partie courbée 25 à l'avant. Une paire de couteaux externes 26 apparaît aux limites de la partie centrale épaissie 24. Ces couteaux se terminent à
un avant biseauté 28 et à un arrière droit 30. La partie centrale épaïssie 24 reçoit une lisse centrale d'usure 32 qui protège le ski 20 quand il glisse sur un chemin en asphalte. La lisse centrale d'usure 32 aide aussi à virer en se déplaçant sur une surface glacée ou enneigée.
Dans la F1G.2 en perspectïve vue de dessus on voit des flèches coincidant à différents endroits où l'on peut prendre la coupe qui est à
l'origine des figures 2.1 ou 2.2 ou 2.3. Ces trais figures représentent des réalisations différentes mais elles seront considérées en même temps pour faciliter la lecture des nombres qui identifient les mêmes éléments. L'ajout de prime' par exemple 48' identifiera le côté droit quand le côté gauche réfère au même nombre.
L)ans les FiGS.2.1,2.2,2.:3 la lïsse centrale 32 peut prendre différentes formes. On la voit ronde mais elle peut être hexagonale ou carrée ou rectangulaire. Le ski possëde des côtés po>~teurs 34 FIG.2.2 qui typiquement sont de 1I4" d'épais, 45" de long et 1 ~~4" de large. La région épaissie 24 comprend deux côtés en pente 36 FIG.2.1, de longueur d'environ l" de chaque côté réunis par une partie plate 40 qui supporte la lisse d'usure 32. Cette lisse d'usure peut "etre chapeautée par une lisse au carbure comme manière de fermer un pied dur 38 FIG.2.2. Le couteau 26 FIG.2.1 est placé à un angle de 80° donnant vers l'extérieur et vers le bas et vient s'inGOrpo~-er dans un fourreau 41 qui reçoit une lame 26' selon une pente 36. Le couteau 26 a une limite C'\L7ucuments and Settings\Administrateur\Mes doc~urnent.s'.f'.vpa~~auJqlra-~IROI:Sbrevet,duelSnll/2Up2 basse 47 FIG.2.2. La région épaissie 24 comprend aussi un côté 42 disposé à 90o avec le côté porteur 34'. Une hauteur de 3l4" est possible entre une arête 44 et le côté porteur 34. Un dessus 46 est relativement plat sauf pour des montants externes 48 FLG.2.3 de renforcement disposé sur le dessus et vers l'extérieur. Un montant central 50 FIG.2.1 est dïsposé centralement et vis-à-vis la lisse centrale 32. Des poches 52 disposées près du montant central 50 servent à K~Iléger la structure. Un profilé en U d'aluminium 54 est disposé sur le dessus 46 FIG.2.2 et rejoint les montants 48, 48' FICi.2.3 et 50 FItJ.2.1 pour renforcer le ski. Le profilé en Lf 54 a des plïs 56 FIG.2.3 qui relient les montants externes 48 au moyen de boulons ou de rivets 58. Une attache-couteau 60 FIG.2.2 prend la forme d'un houlon qui péné.tre à la fois le profilé
en U 54 FIG.2.1 et la région épaisse 24 FIG.2.2 pour rejoïndre la lame de couteau 26 FIG.2.1 via une cavité 62 FIG.2.2 dans laquelle passe un boulon soudé à un endroit sur le couteau 26 F1G.2.1. Ceci se répète à
plusieurs endroits pour donner assez de force au couteau pour se maintenir en place.
L,a FIG.3 montre un ski d'origine 64 comprenant une paire de parties ailées 66 et une partie du bas 68. Un coin du bas 70 déi~init une limite entre la partie plate du bas 68 et une partie courbée 69 qui forme une partie portante quï rejoint la partie ailée 66. Une lisse d'usure amovible 72 est dïsposée sous la partie glissante du ski et particulièrement sous la partie du bas 68. Des lames penchées 76, 76' sont disposées vers l'extérieur et un bloc d'usure central 78 est soudé
à une âme 74. Le bloc d'usure central peut étre légèrement effilé vers le bas ou prendre une forme rectangulaire. Fntre.° le bloc d'usure central 78 et une lame penchée 76, il y a un angle aïgu 75 qui forme l'intérieur aigu d'un M. Des noix 77 servent à unir la Lisse d'usure amovible 72 au ski d'origine 64. Une série de déformations créent des plats centraux C.\Documents and Settings\Administrateur\Mes docume»ts\Papa~.6n~ylru-W
8n18brevetdcoel8/I(/2002 79 dans la ligne centrale de la lisse amovible 72 vis-à-vis des boulons pour y positionner la tête des boulons77. O~n voit un bout avant courbé
80 qui est aussi effilé, et semblablement en arrii;re jusqu'à la partie qui commence à courber. Le plat (79) sert pour le serrage éventuel de la lisse en M (72) L,a FIG.4 montre en section le ski d'origine auquel a été ajoutée la lisse d'usure amovible 72. En examinant la lisse d'usure amovible, on voit une ouverture 82 d'environ 2,ia"et une pente d'al°filage 84 à environ pour donner l'allure d'un W renversé. La pente peut aussi être de 90°
dans le cas du simple M. Le couteau peut avoir typiquement une épaisseur 88 d'environ 1/16". I1 est possible d'augmenter les épaisseurs pour plus de durabilité mais avec moins d"efficacité. L'épaisseur d'âme 92 est de même calibre que le couteau car elle peut provenir de la même pièce de métal recourbée. Les trois pièces, l'âme et les couteaux externes, proviennent d'acier trempé à 5(:l Rc La lisse d'usure centrale est est soude l'me.
trempe Rc et elle Des creux centraux 94 assez larges sont pour recevoir la partie plate du bas du ski 68, qui peut oir environ11/4" de large partout o il av y a des boulons pour rgler abasser lisse ~,ent~ale ?8 au mme et la niveau que les deux lames 76 leur limite47. L'mc~ 74 se termine en et une pointe retroussée 96 définissant un espace en V pour laisser passer la neige déplacée par la lisse centrale 78. Le creux de la pointe peut avoir 1/2" de hauteur par 5/16" de profond, 3/8" de large en haut et 1/4" de large au bas, sur la pointe clui glisse. L'âme 74 est préférablement concave pour suivre le profil du skï et pour permettre une plus grande profondeur à la limite basse 47, mais si elle devenait convexe il y aurait perte d'efficacité car la portion de surface. utilisable pour placer la neige lors du passage de la lïsse centrale 78 ne serait pas assez grande. Au bout de la lisse centrale il peul y avoir un affilage 90 pour C.\Documents and SeW ings\Administrateurl~dea documents'Pupa-euJq(ra- '' LITERER Annex A
Self-stabilizing snowmobile ski - - wear bar with M or W profile overturned for ski FIELD OF THE INVENTION
(~ 'ette invention belongs to the field of dislaositifs to bring to executive skis stabilization for use on snow and ice and over rough terrain to prevent Sway.
DESCRIPTION OF THE PRIOR ART
A review of the prior art revealed the following patents:
(: At 2,300,359 by the author, shows a stabilizer comprising a inverted U section and a corrector of 'Toflcin ~' M and including a smooth with existing carbide. No method was provided to provide independent blades and the lar ~ nes were rather united under the shape of an inverted U which did not use the bottom wall of the ski original.
C: A 2,244,520 shows a ski section having in the bottom part two outside pins 26, 27, and a large central pin 11, 25, lower than the outside keels ~ ires.
C'A 2,357,077 shows three spare plastic rails which have a certain width, the central rail being lower and being provided an even lower wear bar. No semblance of M or W
overturned is indicated.
LAS 6,012,728 is a snowmobile ski with skittles underneath. The size of the head keel gradually increases, from the tip forward to a central position and can reduce from the central position to the rear end, but not high enough to really penetrate the snow.
A 2,147,946 shows three beams, at least one of which is wider at forward.
C ~. \ Documents and Settings \ Administrator ~ My documents'P; apa ~~.: NaAq (ra-2i8t, IRbravetdoclB / 11 / ;? 002 1 (.'A 1,020,989 shows three beams, one of which is lower than the two others.
GOALS
The object of this invention is to provide a snowmobile ski which helps stabilize the vehicle when slippery in snow or ice and allowing a driver to keep control of a snow vehicle and prevent it from sliding sideways, more specifically the Sway. Specifically provide a ski qt.ti includes an underside stabilizer comprising a wear bar, the section of which forms an M
or an inverted W whose three lower legs are substantially at same level and that these blades are replaceable when worn to lower the costs. Also provide a replaceable part which comes to mold the slippery part of a ski or constructed so as to receive smooth tracks wear forming an M or a W rE: reversed, by the end of two cauteaux outside and under the lower section and a central wear bar.
DRAWING DESCRIPTIONS
The present invention will be better understood from the description which follows with reference to the drawings in which FIG.l is a perspective view of a ski equipped with wear blades FIG.2 is a perspective view from the top of the ski of FIG.1.
FIG.2.1 is a section along line 2.1-2.lof FIG.2 FIG.2.2 is a section along the line 2.2-2.2 of FIG.2 FIG.2.3 is a section along line 2.3-2.3 of FIG.2 FIG.3 is a perspective view of a replaceable wear bar.
FIG.4 is a cross section along line 4.-4 of FIG.3.
FIG.S is a perspective view of a wear bar seen from below.
C \ Dncumanrs and Settiugs \ Admittismneur ~~ .Mes doc, nments ~ P: yul6aA ~ .3 (r ~ .n.2iRnIRbrrvet docIR / 11/2002 2 DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT
A preferred embodiment of the invention is illustrated in FIG. 1 where the same numbers identify the same characterizing elements and where F'IG.1 shows the underside of a snowmobile 20 ski with sides 22 and a thickened central part 24, provided with a part curved 25 at the front. A pair of external knives 26 appears at thickened central part limits 24. These knives end at a beveled front 28 and a straight rear 30. The thickened central part 24 receives a central wear bar 32 which protects the ski 20 when it slides on an asphalt path. The central wear bar 32 also helps to be tacked while moving on an icy or snowy surface.
In F1G.2 in perspective seen from above we see arrows coinciding in different places where we can take the cup which is the origin of Figures 2.1 or 2.2 or 2.3. These three figures represent different achievements but they will be considered at the same time time to make it easier to read numbers that identify the same elements. Adding a bonus 'for example 48' will identify the right side when the left side refers to the same number.
L) in FiGS.2.1,2.2,2 .: 3 central smoothing 32 can take different forms. We see it round but it can be hexagonal or square or rectangular. The ski has sides for> 34 FIG.2.2 which typically are 1I4 "thick, 45" long and 1 ~~ 4 "wide.
thickened region 24 includes two sloping sides 36 FIG.2.1, of length of about l "on each side joined by a flat part 40 which supports the wear bar 32. This wear bar can "be capped with a carbide bar as a way to close a hard foot 38 Fig.2.2. The knife 26 FIG.2.1 is placed at an angle of 80 ° giving outwards and downwards and comes to go ~ -er in a sleeve 41 which receives a blade 26 'along a slope 36. The knife 26 has a limit C '\ L7ucuments and Settings \ Administrator \ Mes doc ~ urnent.s'.f'.vpa ~~ auJqlra-~ Iroi: Sbrevet, duelSnll / 2Up2 low 47 FIG.2.2. The thickened region 24 also includes a side 42 arranged at 90o with the carrier side 34 '. A height of 3l4 "is possible between an edge 44 and the bearing side 34. A top 46 is relatively flat except for external uprights 48 FLG.2.3 of reinforcement arranged on top and outward. A central upright 50 FIG.2.1 is positioned centrally and opposite the central rail 32. Pockets 52 arranged near the central upright 50 serve to K ~ Lighten the structure. A
aluminum U profile 54 is placed on top 46 FIG.2.2 and joins amounts 48, 48 'FICi.2.3 and 50 FItJ.2.1 to reinforce the ski. The Lf profile 54 has plies 56 FIG.2.3 which connect the uprights external 48 by means of bolts or rivets 58. A knife holder 60 FIG.2.2 takes the form of a swell which penetrates both the profile in U 54 FIG.2.1 and the thick region 24 FIG.2.2 to join the blade knife 26 FIG.2.1 via a cavity 62 FIG.2.2 through which a bolt welded in one place to the knife 26 F1G.2.1. This is repeated at several places to give enough force to the knife to hold in place.
L, a FIG.3 shows an original ski 64 comprising a pair of parts winged 66 and part of the bottom 68. A bottom corner 70 dei ~ init a limit between the flat bottom part 68 and a curved part 69 which forms a load-bearing part which joins the winged part 66. A wear bar removable 72 is placed under the sliding part of the ski and particularly under the bottom part 68. Leaning blades 76, 76 ' are arranged outwards and a central wear block 78 is welded to a core 74. The central wear block may be slightly tapered towards the bottom or take a rectangular shape. Fntre. ° the wear block central 78 and a leaning blade 76, there is an acute angle 75 which forms the interior acute of an M. Nuts 77 are used to join the Smooth of removable wear 72 to original ski 64. A series of deformations create central plates C. \ Documents and Settings \ Administrator \ My documents \ Papa ~ .6n ~ ylru-W
8n18brevetdcoel8 / I (/ 2002 79 in the center line of the removable rail 72 opposite the bolts to position the head of the bolts 77. O ~ n sees a curved front end 80 which is also tapered, and apparently back to the part which begins to bend. The plate (79) is used for the possible tightening of the smooth in M (72) L, a FIG. 4 shows in section the original ski to which the boom has been added removable wear 72. By examining the removable wear bar, we see an opening 82 of about 2, ia "and a slope of the wiring angle 84 to about to give the appearance of an inverted W. The slope can also be 90 °
in the case of a simple M. The knife can typically have a thickness 88 of about 1/16 ". It is possible to increase the thicknesses for more durability but with less efficiency. The core thickness 92 is of the same caliber as the knife because it can come from the same bent piece of metal. The three pieces, the soul and the knives external, come from 5 quenched steel (: l Rc The central wear bar is is soda the soul.
temper rc and she Fairly wide central depressions 94 are to receive the part flat of bottom of ski 68, which can be about 11/4 "wide wherever it there is bolts to adjust smooth smooth ~, ent ~ ale? 8 to the same and the level that the two blades 76 limit them47. MC ~ 74 ends in and an upturned point 96 defining a V-shaped space to let the snow displaced by the central beam 78. The hollow of the point may have 1/2 "tall by 5/16" deep, 3/8 "wide at the top and 1/4" wide wide at the bottom, on the point clui glides. Soul 74 is preferably concave to follow the profile of the ski and to allow greater depth at the lower limit 47, but if it became convex there would lose efficiency because the surface portion. usable to place the snow when passing the central flatness 78 would not be enough big. At the end of the central beam there can be a sharpening 90 for C. \ Documents and SeW ings \ Administrateurl ~ dea documents'Pupa-euJq (ra-

2)8alâ)arecet-doeIB:l1/2U02 5 donner plus de pénétration. La lisse centrale est préférablement égale en profondeur, FIG.2. 1 , sur chant, aux couteaux de chaque cô té. Elle peut être plus ou moins profonde gue les couteaux mais en usage elle va user jusqu'à ce que les trois lames 26, 78, 26' soient d'égale profondeur pour un maximum d'efficacité de coupe. LJn carbure 38 positionné sur la lisse centrale et au bas sert à protéger contre l'usure le:s couteaux 26 et la lisse centrale 78 qui le supporte. En présence du carbure, FIG.2.2,FICJ.4 la lïsse centrale devient automatiquement plus profonde que les lames de côté; on peut estimer entre 0 et 6 mm cette différence de profondeur. L,e creux 94 sert à positionner la tête d'un boulon.
La FIG.S montre la lisse d'usure amovible 72 vue par en dessous et tournée à l'envers: on voit un nombre dc- rainures 100 pour recevoir des boulons On aperçoit un boulon a téte plate Cachée 102. Ä l'avant le boulon est à tête plate découverte 104. Un trou 105 est fraisé pour fixer le bout de la lisse amovible au moyen d'un boulon.
Utilisation de l'invention, résumé:
D'une façon générale, un ski de motoneige pourvu de trois lames longitudinales. Le côté glissant du ski corr7prend une section centrale épaissie 24 et des ailes amincies 34. L,a section centrale comprend de chaque côté une lame 26 destinée à creuser un chemin dans la neige. Le centre de la section centrale sous le ski compreild un abaissement en V
36 avec au bas une lisse centrale 32 couverte par la pointe abrasive du pied dur 38 se projetant jusqu'au niveau du sol, définissant de ce fait une structure en M ou en W renversé. La pointe abrasive du pied dur ou même une lisse centrale 32 peuvent au départ excéder la limite basse coupante 47 mais en usage les trcais pointes de couteaux s'usent jusqu'à
ce qu'elles soient au même niveau et elles deviennent alors auto-aiguisantes. Dans une réalisation préférée la section centrale épaissie C.\Documtnts and Settings\Administratem\bies documents'~.Papa'-naaqlra-_Ib~I8brevet.docl&:11::002 couvre une largeur d'environ 75 mm et les ailes amincies ont une portée d'environ 38 mm de chaque ccaté, La section en M peut se retrouver comme partïi: intégrale d'un ski ou prendre la forme d'une piéce remplaçable, soit l<~ lisse d'usure 72. Dans le; cas de la pièce remplaçable, les boulons tenant la lisse au carbure existante 77 sont retirés pour installer la partie du bas 68 contre une âme concave 74. Un creux de l'âme 7S se retrouve parallèle à la partie angulée 69 et les pattes externes 76 perpendiculaires à la partie en aile 66. De même pour l'aileron central par rapport à la partie du bas 68 formant ainsi une série de trclis guides parallëles, l'aileron central se retrouvant légèrement plus bas que les pattes externes. Ces trois guides creusent une piste sur une surface pour stabiliser la direction du ski 20, empêchant le louvoiement. L'aileron central porte contre une surface dure, de préférence aux lames, sur les croisements durs de routes et fait tourner plus facilement sur 1a glace. La lisse d'usure 72 en M est de préférence d°acier et est fïxöe s~dr le ski 20 par quatre boulons dont deux boulons 102 au niveau de l'aileron 78, dans une rainure 100; un boulon 104 à l'c;xtrémité maintient l'âme concave 74 près du ski. L'aileron central est muni d'un carbure 38 étant préférablement plus bas de 1116'" que le niveau des limites basses 47 des lames. La longueur en tendue carbure sur la centrale du lisse est prfrablemen t entre 4" et ~".

L,a section M peut tre une partie intgrale du ski d'une partie en ou remplaable. L'me concave 74 a une 200 mm les largeur de 30 couteaux 8mrn d'pais et de 2 SO mm de hauteur s'tirent de 2 et sur la plupart de la longueur du ski. L,'âme a cle préférence 56 à 58 millimètres de large, les lames une hauteur cle l ~) mm et une épaisseur de 2 à 4 mtn pour correspondre aux couteaux qui coupent en neige dure pour garder une voie d'accès droite et pour éliminer le louvoiement.
Ç'.\Documents and Settings\Adminestramui\!vles documents'~Popta..6uayfn-.u-J):56186revet.de~clHilli=002 Les lames 76 sont orientées inclinées et uni- creux de l'âme 75 dans la zone du haut entre l'aïleron central et les pattes externes servent à
garder la neige mais à empêcher la roche de sï~ diriger entre l'aileron central et l'une ou l'autre lame. Les aises peuvent être fournies en acier doux, en acier durci à 4U Rc, en ~ccior trempé, ose être fournies avec des revêtements durs, de duretë î2 Rc.
I>ans la réalisation de la FI(J.5 ces pièces peuvent être indépendantes:
les lames de côté et la lisse centrale au carbure boulonnée au ski; les pièces peuvent indépendemment étre changées lorsque usées. De même que dans la FIG.2.2 le fond du ski entre cane lanve et la lisse au carbure sert de surface de glisse naturelle du ski, et semblablement entre la lisse au carbure et la seconde lame. Ainsi il n'est point besoin de l'ajout d'un correcteur de Teflon"" qui servait <~ faciliter le glissement de même qu'à épaissir le fond d'un profilé en U ajouté sous la face inférieure d'un ski. Le correcteur servait aussi four épaissir le fond du profilé en U pour abaisser la lisse au carbure au même niveau que la partie basse des lames de couteau. L,'avantage l.~ar rapport au brevet précédent de 1°auteur CA2,3()(),359 Est qu'il élimine le Teflon central et qu'on se sert du fond du ski pour fournir l'équivalent de la forme en M
créée au moyen d'une partie en Teflc~n.
Pour ce qui est de la lisse d'usure en M ou en W renversé, FICi.S celle-ci a l'avantage d'avoir des boulons ajustables qui s'adaptent dans tous les trous des skis de motone°igu.pour taus les modèles existants et récents. De plus la lisse d'usure qui apparaît à la FICi.S n'a plus la forme en U du brevet antérieur rr~ais elle a plutôt la f'orrr~e en M ou en W renversé qui suit beaucoup mieux 1v profil d'un ski d'origine, à
l'extérieur du M, dans l'art antérieur la présence d'un M ou W renversé
était causée par l'ajout du correcteur de Teflon incliné. Maintenant c'est la pièce elle-même qui forme trois couteaux réunis en forme de M
C \Documents and SettingslAdministrateurW1ns dGSCUmGttl:wl'npa(ouaylra-2lhr,IF6rewet.docl8/11/2002 ou W renversé et qui incorpore la fonction de la lisse au carbure sur l'abaissement 79 de l'âme du profilé en M ou W renversé et entre les deux couteaux. La lisse d'usure à profilé en M ou W renversé est amovible et s'installe sur touk ski de motoneige grâce à des boulons 102 qui se tiennent sur le plat central 94 et qui coulissent dans une rainure 100, ce qui en facilite l'adaptation â tous les skis de plastique utilisés par les motoneiges récentes, peu importe la position des trous d'origine du ski.
I1 est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui a été décrit ci-dessus, en référence au dessin annexé, a été donné à
titre indicatif et nullement lïrnitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente invention. D'autres améliorations sont possibles et limitées seulement par la portée des revendicatïons qui suivent.
C \Uocumnnts and settings\Administraieur'vMes doc=~mentn~.PaVa~6uAd/ra-2VR618brevatdocl811112002 2) 8alâ) arecet-doeIB: l1 / 2U02 5 give more penetration. The central beam is preferably equal in depth, FIG. 2. 1, on edge, with knives on each side. She can be more or less deep as the knives but in use it will wear until the three blades 26, 78, 26 'are equal depth for maximum cutting efficiency. LJn carbide 38 positioned on the central rail and at the bottom serves to protect against wear the: s knives 26 and the central beam 78 which supports it. In the presence of carbide, FIG.2.2, FICJ.4 the central straightness automatically becomes more deep as the side blades; we can estimate between 0 and 6 mm this difference in depth. The hollow 94 is used to position the head of a bolt.
FIG.S shows the removable wear bar 72 seen from below and turned upside down: we see a number of grooves 100 to receive bolts We can see a hidden flat head bolt 102. At the front the bolt is with flat head uncovered 104. A hole 105 is countersunk for fix the end of the removable boom using a bolt.
Use of the invention, summary:
Generally speaking, a snowmobile ski with three blades longitudinal. The sliding side of the ski has a central section thickened 24 and thinned wings 34. The central section includes each side a blade 26 for digging a path in the snow. The center of the central section under the ski compreild a V-shaped lowering 36 with at the bottom a central rail 32 covered by the abrasive tip of the hard foot 38 projecting to ground level, thereby defining an inverted M or W structure. The abrasive tip of the hard foot or even a central beam 32 can initially exceed the lower limit cutting 47 but in use the very sharp points of knives wear up to they are at the same level and they then become self-sharpening. In a preferred embodiment the thickened central section C. \ Documtnts and Settings \ Administratem \ bies documents' ~ .Papa'-naaqlra-_Ib I8brevet.docl & ~: 11 :: 002 covers a width of approximately 75 mm and the thinned wings have a range of about 38 mm from each side, The section in M can be found as part: integral of a ski or take the form of a replaceable part, ie the wear smooth 72. In the; case of the replaceable part, the bolts holding the carbide arm existing 77 are removed to install the bottom part 68 against a concave core 74. A hollow of the 7S core is found parallel to the part angled 69 and the outer legs 76 perpendicular to the wing part 66. Likewise for the central fin relative to the bottom part 68 thus forming a series of parallel guide trclis, the central fin is finding slightly lower than the external legs. These three guides dig a track on a surface to stabilize the direction of the ski 20, preventing swaying. The central fin bears against a hard surface, preferably with blades, on hard crosses of roads and turns more easily on ice. The wear arm 72 in M is preferably steel and is fixed to the ski 20 by four bolts including two bolts 102 at the fin 78, in a groove 100; a bolt 104 to the end; the concave core maintains 74 near the ski. The central fin is provided with a carbide 38 being preferably 1116 '"lower than the lower limit level 47 blades. The length in tension carbide on the power plant smooth is preferably between 4 "and ~".

L, a section M can be an integral part of the ski of a part in or replaceable. The concave soul 74 has a 200 mm width of 30 8mrn thick and 2 SO mm high knives stretch of 2 and on most of the length of the ski. The soul preferably 56 to 58 millimeters wide, the blades a height of l ~) mm and a thickness from 2 to 4 mtn to match the knives that cut in hard snow to keep a straight path and to eliminate swaying.
Ç '. \ Documents and Settings \ Adminestramui \! Vles documents' ~ Popta..6uayfn-.u-J): 56186revet.de clHilli ~ = 002 The blades 76 are oriented inclined and uni-hollow from the core 75 in the upper area between the central fin and the outer legs are used to keep the snow but prevent the rock from sï ~ direct between the fin central and either blade. Ease can be supplied in steel mild, in hardened steel at 4U Rc, in hardened ~ ccior, dares to be supplied with hard coatings, hardness î2 Rc.
I> in the realization of the FI (J.5 these pieces can be independent:
the side blades and the central carbide beam bolted to the ski; the parts can independently be changed when worn. Likewise as in FIG.2.2 the bottom of the ski between cane lanve and the carbide bar serves as a natural gliding surface for the ski, and similarly between the carbide smooth and the second blade. So there is no need to the addition of a Teflon corrector "" which served to facilitate sliding as well as thickening the bottom of a U-profile added under the face bottom of a ski. The corrector also served as an oven to thicken the bottom of the U-shaped profile to lower the carbide beam to the same level as the lower part of the knife blades. The Advantage over the Patent precedent of 1st author CA2,3 () (), 359 Is that it eliminates the central Teflon and that we use the bottom of the ski to provide the equivalent of the M shape created by means of a part in Teflc ~ n.
As regards the wear bar in M or in reverse W, FICi.S this-this has the advantage of having adjustable bolts that fit in all the holes of the igu motone ° skis for all existing models and Recent. In addition, the wear bar that appears at FICi.S no longer has the U-shape of the earlier patent rr ~ ais it rather has the f'orrr ~ e in M or W reversed which follows much better 1v profile of an original ski, to outside the M, in the prior art the presence of an overturned M or W
was caused by the addition of the tilted Teflon corrector. Now it is the piece itself which forms three knives joined together in the form of M
C \ Documents and SettingslAdministratorW1ns dGSCUmGttl: wl'npa (ouaylra-2lhr, IF6rewet.docl8 / 11/2002 or W reversed and which incorporates the function of the carbide beam on the lowering 79 of the core of the inverted M or W profile and between the two knives. The wear bar with inverted M or W profile is removable and installs on snowmobile touk ski thanks to bolts 102 which stand on the central dish 94 and which slide in a groove 100, which makes it easy to adapt to all plastic skis used by recent snowmobiles, regardless of the position of the holes of ski origin.
It is understood that the embodiment of the present invention which has been described above, with reference to the accompanying drawing, has been given to indicative and in no way indicative, and that modifications and adaptations can be made without departing from the object of the scope of the present invention. Other improvements are possible and limited only by the scope of the claims which follow.
C \ Uocumnnts and settings \ Administraieur'vMes doc = ~ mentn ~ .PaVa ~ 6uAd / ra-2VR618brevatdocl811112002

Claims

CLAIMS:

The realizations in respect of which a right of lien is claimed are defined as follows:

1.A snowmobile ski (20) having a slippery underside comprising a thickened central section (24) and a thinned wing (34) disposed longitudinally on each side of said central section, said central section comprising:

- a central rail under which is fixed a hard foot (38), - a smooth face oriented from said central smooth upwards to at an angle of 0 to 60 degrees and extending on either side of said central rail a short distance in the direction of said wings and ending on each side with an edge (44) delimiting one side outside, - two longitudinal knife blades (26, 26 ') having a limit low cutting edge (47) and located in said smooth face near said edge, - retention means to give rigidity to each said blade of knives to allow the latter to dig paths in the snow, said hard foot being substantially at the same level than said lower cutting limits (47), thus allowing to create three furrows close together and of equal depth in said snow.

2. The ski of claim 1 wherein said central rail is located halfway between said blades and is carried by a part sloping (36) forming an acute angle with said blade (26), a section of said ski defining an M-shaped structure from said blades (26), said slopes (36) and said hard foot (38), the combination of said blades and said hard foot defining three blades (26,38,26 ') hollowing out three furrows at a time and said sloping part (36) serving as a reserve for snow cut by said central rail (32,38).

3. The ski of claim 2 wherein said blades are oriented at 80 ° ~ 5 ° with respect to the horizontal when the said three blades (26, 38,26 ') are moved over a hard surface, said blades being on a slope sharpen towards the outside.

4.The ski of claim 3 comprising a top (46) comprising reinforcement means intended for a junction with said snowmobile and wherein said retention means comprise a sheath (41) to receive said blade (26), a knife holder (60) disposed on said top (46) and a union (62) located within said thickened central section (24) and intended to join said clip knife to said blade in different places.

5. The ski of claim 4 wherein said reinforcement means of said top are external uprights (48) and in which a cover aluminum (54) is disposed on said top (46) and includes a ply (56) attached to said external upright (48) by a screw (58).

6. A removable wear bar (72) in the form of an inverted M or W
intended to be added to an existing ski to make a ski of self-stabilizing snowmobile, said existing ski comprising in section a lower part (68), two winged parts (66) located one at the left, the other to the right of said bottom part, two angled parts (69) each located between said bottom part and one or the other part winged, said removable wear bar (72) comprising:

- a concave core (74) comprising a lowering (94) and two tips (96) facing upwards, - means for joining said lowering (94) to said lower part (68) of said ski, - said removable rail (72) further comprising at the periphery of said points (96) two knife walls (88) directed towards a low cutting limit (47), - a central wear bar (78) disposed under said lowering (94) and between said knife walls (88), of substantially equal to said lower cutting limit (47).

7. The removable wear bar of claim 6 wherein said central rail is welded under said lowering (94), said ski a snowmobile further comprising a front and a rear, said runner center (78) being centrally positioned of said rear and said front and comprising a tapered tip (90) initially defining with said knives (88) three blades substantially equal depth.

8. The stringer of claim 6 wherein said central stringer (72) is removable and held in place by bolts passing through through a central flat (79) and said bottom portion (68) of said ski.

9.A snowmobile ski comprising a main body having:
- an upper part and a lower part, - a central bulge extending longitudinally at the level of said lower portion, said central bulge covering less than half of said lower part and being terminated by a pair ridged (42) - first and second knife blades located in said central bulge, near said ridge, said first and second blades having sharp sides and said bulge having a bottom centrally having a carbide runner, so when said ski comes into contact with a snow-covered surface, said underside, said carbide runner and said first and second cutting blades knife being close together contact said snow-covered surface at the way of a close M.

10. The ski of claim 9 wherein said blades are attached to said bulge and are removable.

11. The ski of claim 10 wherein said central bulge comprises rigid sides which contain sleeves (41) for to receive said blades, said blades and said sheaths being oriented between 75 and 90 degrees from a horizontal plane.

12. The ski of claim 11 wherein said central bulge includes a number of holes positioned from place to place vis-à-vis of said sheaths, said blades comprising bolts with threads and a nut and means in said upper part for retaining said blades securely to said ski.

13. The ski of claim 9 wherein said blades, united said bulge which joins said central rail to it, thus forming an M
or an inverted W thus allowing the passage of rocks and broken same as the storage of snow to allow said blades to penetrate deeper into furrows left in trails by other snowmobiles and thus prevent swaying and maintain aggressive contact with said trails.

14. The removable wear bar (72) of claim 6 in the form of M or W reversed including:
- grooves (100) arranged in dishes (94) in different places in said removable rail, - bolts which fit in said grooves and depending on the position original holes from existing skis.

15. The ski of claim 1 wherein said same level of said hard foot of said central beam comprises a carbide surplus of 0 to 6 mm.