BRPI1007165B1

BRPI1007165B1 - dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna

Info

Publication number: BRPI1007165B1
Application number: BRPI1007165-2A
Authority: BR
Inventors: Yuki Bisaiji; Koichiro Fukuda; Kazuhiro Itoh
Original assignee: Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
Priority date: 2009-01-09
Filing date: 2010-01-08
Publication date: 2021-01-12
Also published as: CN102272420A; JP5163755B2; KR20110094116A; WO2010079847A1; US20110252772A1; KR101331086B1; RU2011133207A; BRPI1007165A2; JPWO2010079847A1; CN102272420B; RU2477803C1; EP2386736A1; EP2386736A4; US9145810B2

Abstract

DISPOSITIVO PARA PURIFICAR GÁS DE EXAUSTÃO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. Para difundir de forma homogênea, no gás de exaustão, um aditivo que é fornecido para um dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna. Um dispositivo a montante para purificar gás de exaustão e um dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão são conectados conjuntamente por meio de um cano de descarga tendo uma área seccional menor que aquela do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão e menor que aquela do dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão, uma parte de passagem de conexão é fornecida para conectar a saída de exaustão de um catalisador no dispositivo a montante para purificar gás de exaustão ao cano de descarga, a parte de passagem de conexão sendo assim formada em que o eixo geométrico central do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão na direção na qual o gás de exaustão flui não é alinhado com o eixo geométrico central do cano de descarga na direção na qual o gás de exaustão flui, dispositivo de injeção é arranjado na parte de passagem de conexão para injetar o aditivo na passagem de (...).

Description

Campo Técnico

[001] A presente invenção refere-se a um dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna.

Técnica Anterior:

[002] Em um dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna equipado com um filtro de partículas diesel (referido em seguida como "DPF"), um dispositivo DeNOx de redução catalítica seletiva (referido em seguida como "dispositivo SCR") ou um catalisador de redução de depósito de NOx (referido em seguida como "catalisador NSR"), é normal arranjar um dispositivo de fornecimento de aditivo para adicionar um agente de redução na passagem de exaustão a montante do DPF, dispositivo SCR ou catalisador NSR de maneira que o gás de exaustão é purificado ao reagir com o aditivo fornecido pelo dispositivo de fornecimento de aditivo, no DPF, dispositivo SCR ou no catalisador NSR. Para impedir a passagem pelo lado do aditivo através do DPF, dispositivo SCR ou catalisador NSR e para utilizar efetivamente o aditivo, é preferível misturar o aditivo e o gás de exaustão conjuntamente em um grau suficiente e difundir amplamente o aditivo sobre a seção transversal total da passagem de exaustão.

[003] Portanto, uma placa difusora tem sido arranjada a jusante do dispositivo de fornecimento de aditivo, mas a montante do DPF, dispositivo SCR ou catalisador NSR para misturar o aditivo com o gás de exaustão de maneira que o aditivo seja amplamente difundido sobre a seção transversal total da passagem de exaustão. Entretanto, recurso para arranjar a placa difusora tem resultado em um aumento na perda de pressão do fluxo de gás de exaustão.

[004] A Publicação de Patente Japonesa Não Examinada JP-A- 2007-205308 revela um dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna ao fornecer um agente de purificação pelo lado a montante do dispositivo para purificar gás de exaustão fornecido na passagem de exaustão de motor a fim de purificar componentes específicos no gás de exaustão, onde é feita provisão de uma parte inclinada para diminuir gradualmente a área seccional da passagem de exaustão, e o agente de purificação é injetado na direção radial da passagem de exaustão através de uma porta de injeção disposta perto da parte central da passagem de exaustão, perto de uma parte onde o gás de exaustão converge após atravessar a parte inclinada, a fim de melhorar a difusão do agente de purificação. Sumário da Invenção

[005] No dispositivo para purificar gás de exaustão da JP-A-2007- 205308, é descrito que o agente de purificação é injetado em uma parte onde a taxa de fluxo do gás de exaustão se torna uma máxima, a partir de perto do centro da passagem de exaustão no sentido da direção radial e, portanto, torna possível impedir que o agente de purificação deposite sobre as paredes internas da passagem de exaustão. Entretanto, com esta constituição, se a velocidade de fluxo do gás de exaustão for alta, o agente de purificação que é injetado é transportado para longe pelo gás de exaustão fluindo perto do centro da passagem de exaustão e o desempenho de difusão pode diminuir.

[006] É um objetivo da presente invenção fornecer recursos para difundir de forma homogênea, no gás de exaustão, o aditivo que é fornecido para o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna.

[007] De acordo com a invenção descrita na reivindicação 1, um dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna é fornecido, no qual um dispositivo a montante para purificar gás de exaustão e um dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão fornecidos na passagem de exaustão de motor são conectados conjuntamente por meio de um cano de descarga tendo uma área seccional menor que aquela do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão e menor que aquela do dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão, o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna incluindo dispositivo de injeção fornecido entre o dispositivo a montante para purificar gás de exaustão e o dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão, e para injetar na passagem de exaustão um aditivo que reage com os componentes específicos no gás de exaustão, e uma parte de passagem de conexão para conectar a saída de exaustão de um catalisador no dispositivo a montante para purificar gás de exaustão ao cano de descarga; em que a parte de passagem de conexão é assim formada em que o eixo geométrico central do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão na direção na qual o gás de exaustão flui não é alinhado com o eixo geométrico central do cano de descarga na direção na qual o gás de exaustão flui, o dispositivo de injeção é arranjado na parte de passagem de conexão de maneira que o aditivo chega à superfície de parede oposta da parte de passagem de conexão, e o aditivo é misturado no gás de exaustão.

[008] Isto é, em um sistema tendo o dispositivo a montante para purificar gás de exaustão em um estágio precedendo o DPF, dispositivo SCR ou catalisador NSR da invenção de acordo com a reivindicação 1, o aditivo é fornecido para a parte de passagem de conexão do catalisador para o cano de descarga que é fornecida entre o catalisador do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão no estágio precedente e o cano de descarga. Isto é, o aditivo é misturado e vaporizado no gás de exaustão ao utilizar uma intensa corrente em turbilhão gerada na parte de passagem de conexão do catalisador para o cano de descarga. O interior da parte de passagem de conexão do catalisador para o cano de descarga tem uma capacidade maior que aquela do cano de descarga. Enquanto atravessando a parte de passagem de conexão do catalisador para o cano de descarga, portanto, vaporização do aditivo é promovida, e o aditivo é misturado e vaporizado efetivamente por causa da intensa corrente em turbilhão na parte de passagem de conexão e do efeito de comprimir o tubo em uma parte unindo ao cano de descarga.

[009] De preferência a parte de passagem de conexão inclui uma parte de passagem que diminui gradualmente a área seccional da passagem a partir da área seccional da saída de exaustão do catalisador no dispositivo a montante para purificar gás de exaustão. Em outras palavras, a área seccional da parte de passagem de conexão diminui gradualmente a partir do catalisador descrito na reivindicação 1 na direção do cano de descarga. Neste caso, o aditivo é fornecido para a parte de passagem que está diminuindo gradualmente a fim de ser misturado e vaporizado no gás de exaustão ao utilizar a intensa corrente em turbilhão gerada na parte de passagem de conexão do catalisador para o cano de descarga sem causar uma perda de pressão do gás de exaustão. Neste caso o interior da parte de passagem de conexão do catalisador para o cano de descarga também tem uma capacidade maior que aquela do cano de descarga. Enquanto atravessando a parte de passagem de conexão do catalisador para o cano de descarga, portanto, vaporização do aditivo é promovida, e o aditivo é misturado e vaporizado efetivamente por causa da intensa corrente em turbilhão na parte de passagem de conexão e do efeito de comprimir o tubo em uma parte unindo ao cano de descarga.

[0010] De acordo com a invenção descrita na reivindicação 2, o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a reivindicação 1 é fornecido, em que é feita provisão de uma passagem de contorno que se liga à parte de passagem de conexão contornando o dispositivo a montante para purificar gás de exaustão, e o dispositivo de injeção injeta o aditivo na direção da parte de junção.

[0011] Isto é, na invenção de acordo com a reivindicação 2, quando é feita provisão da passagem de contorno que se liga à parte de passagem de conexão contornando o dispositivo a montante para purificar gás de exaustão, o aditivo é adicionado perto da parte de junção e é misturado efetivamente no gás de exaustão ao utilizar a corrente em turbilhão do gás de exaustão criada pela confluência. Para impedir que o aditivo cause entupimento na forma de fuligem no dispositivo de injeção, é vantajoso se o aditivo for injetado ao longo da direção na qual o fluxo de contorno entra na parte de passagem de conexão.

[0012] De acordo com a invenção descrita na reivindicação 3, o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 e 2 é fornecido, em que o dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão é provido com um catalisador que executa a redução catalítica seletiva ao adicionar uréia, e o dispositivo de injeção injeta o aditivo na direção da parte de extremidade inferior do catalisador no dispositivo a montante para purificar gás de exaustão a fim de colidir com a parte de extremidade inferior do catalisador.

[0013] Isto é, na invenção de acordo com a reivindicação 3, quando o dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão é provido com o catalisador que executa a redução catalítica seletiva pela adição de uréia, calor não é gerado pela uréia mesmo se a uréia for injetada assim como para entrar em contato com o catalisador no lado a montante. Portanto, a uréia é levada positivamente para colisão com o catalisador no lado a montante para promover a hidrólise de uréia ao utilizar a temperatura do leito de catalisador no lado a montante para assim melhorar a difusão de amônia formada pela hidrólise no gás de exaustão. O desempenho de difusão pode ser melhorado adicionalmente ao contar com o efeito de mistura quando a uréia colide com o catalisador no lado a montante.

[0014] De acordo com a invenção descrita na reivindicação 4, o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna descrito de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3 é fornecido, em que uma placa difusora é fornecida na parte de passagem de conexão para promover a mistura do aditivo injetado com o gás de exaustão.

[0015] Isto é, na invenção de acordo com a reivindicação 4, quando o aditivo é misturado e vaporizado no gás de exaustão na parte de passagem de conexão do catalisador para o cano de descarga, a placa difusora é arranjada na parte de passagem de conexão para promover adicionalmente a mistura do aditivo no gás de exaustão. Uma vez que a velocidade de fluxo é baixa na parte de passagem de conexão, arranjo da placa difusora causa somente uma pequena perda de pressão. Portanto, a mistura do gás de exaustão com o aditivo pode ser promovida e homogeneizada dentro da parte de passagem de conexão, tornando possível diminuir o comprimento do cano de descarga a jusante da parte de passagem de conexão.

[0016] De acordo com a invenção descrita na reivindicação 5, o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna descrito de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4 é fornecido, em que a parte de passagem de conexão é assim formada em que o eixo geométrico central do cano de descarga na direção na qual o gás de exaustão flui não é paralelo e não cruza o eixo geométrico central do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão.

[0017] Isto é, na invenção de acordo com a reivindicação 5, a parte de passagem de conexão é assim formada em que o eixo geométrico central do cano de descarga na direção na qual o gás de exaustão flui não é paralelo e não cruza o eixo geométrico central do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão. Isto é, a intensa corrente em turbilhão que é gerada sendo dividida em duas direções ao longo das superfícies de parede da parte de passagem de conexão do catalisador no lado a montante para o cano de descarga é feita para ser assimétrica, e a distância de turbilhonamento da uma corrente em turbilhão é aumentada para melhorar adicionalmente o efeito de misturar o aditivo.

[0018] De acordo com a invenção descrita na reivindicação 6, o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna descrito de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5 é fornecido, em que é feita provisão de dispositivo de controle para controlar a quantidade de injeção ou o intervalo de injeção quando o aditivo é adicionado, e o dispositivo de controle determina as condições de injeção sob as quais o aditivo injetado não forma película líquida no cano de descarga com base na área da superfície de parede de passagem de exaustão onde o aditivo injetado se deposita e na temperatura da superfície de parede ou na temperatura do gás de exaustão, e eleva a temperatura do leito de catalisador do catalisador no dispositivo a montante para purificar gás de exaustão.

[0019] Injeção do aditivo tem sido controlada ao levar em consideração somente a temperatura do gás de exaustão na entrada do catalisador do dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão. Entretanto, mesmo quando o aditivo é vaporizado exatamente antes do catalisador do dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão, é provável que a película líquida seja formada no cano de descarga exatamente após o dispositivo de injeção de aditivo induzir o aditivo para permanecer ou o fuligem para ser depositada. Portanto, ao levar em consideração a área onde o aditivo se deposita, temperatura da parede na posição de deposição, quantidade de injeção e intervalo de injeção do aditivo, é tentado elevar a temperatura do leito de catalisador do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão de maneira que película líquida não se forme no cano de descarga exatamente após o dispositivo de injeção de aditivo.

[0020] De acordo com a invenção descrita na reivindicação 7, o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna descrito de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6 é fornecido, em que é feita provisão de um sensor de temperatura para medir a temperatura do gás de exaustão no cano de descarga a jusante da parte de passagem de conexão, e a temperatura medida do gás de exaustão é corrigida com base no calor latente de vaporização do aditivo que é injetado, a fim de descobrir a temperatura do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão.

[0021] Isto é, a fim de impedir medição incorreta causada pela deposição de aditivo e corrigir exatamente o calor latente de vaporização do aditivo, é desejado que o sensor de temperatura de gás de exaustão seja arranjado no cano de descarga no qual o aditivo tenha sido vaporizado com segurança a jusante da parte de passagem de conexão. Na invenção de acordo com a reivindicação 8, portanto, o sensor de temperatura é arranjado no cano de descarga a jusante da parte de passagem de conexão, e a temperatura do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão é descoberta ao corrigir a temperatura medida com base no calor latente de vaporização do aditivo.

[0022] De acordo com a invenção descrita na reivindicação 9, o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a reivindicação 1 é fornecido, em que o aditivo é injetado se dirigindo para uma parte curva da superfície de parede oposta da parte de passagem de conexão resultando no cano de descarga.

[0023] Isto capacita vantajosamente o aditivo para entrar em contato com a superfície de parede da parte de passagem de conexão ao longo de uma ampla faixa da mesma, promovendo favoravelmente a mistura e vaporização do aditivo no gás de exaustão.

[0024] As invenções descritas nas reivindicações indicadas acima compartilham o efeito de difundir de forma homogênea, no gás de exaustão, o aditivo que é fornecido para o dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna.

Descrição Resumida dos Desenhos

[0025] As figuras 1(a) e (b) são vistas ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade quando a invenção é aplicada a um dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; as figuras 2(a) e (b) são vistas ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade que causa inconveniência; as figuras 3(a) e (b) são vistas ilustrando as faixas a ser evitadas quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 4(a) é uma vista ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna, e (b) é uma vista ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade que causa inconveniência; as figuras 5(a), (b), (c), (d) e (e) são vistas ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 6 é uma vista ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 7 é uma vista ilustrando esquematicamente a constituição de uma outra modalidade quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 8 é uma vista ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 9(a) é uma vista ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna, e a (b) é uma vista ilustrando um caso onde ocorre inconveniência por causa de uma constituição diferente da presente invenção; as figuras 10(a) a (i) são vistas superiores ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; as figuras 11(a) e (b) são vistas ilustrando esquematicamente a constituição de uma outra modalidade quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 12 é uma vista ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade adicional quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 13 é uma vista ilustrando esquematicamente ainda a constituição de uma modalidade adicional quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 14 é uma vista ilustrando esquematicamente também a constituição de uma modalidade adicional quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna, em que (a) é a mesma vista que a da figura 10(a) e (b) é a vista ilustrando esquematicamente a constituição da modalidade em comparação com (a); a figura 15 é uma vista ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade adicional quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 16 é um fluxograma ilustrando esquematicamente a constituição de uma modalidade adicional quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna; a figura 17 é um diagrama suplementando o fluxograma da figura 16; e a figura 18 é uma vista ilustrando esquematicamente ainda a constituição de uma modalidade adicional quando a invenção é aplicada ao dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna, em que (a) é uma vista a partir da direção de seção transversal da parte de passagem de conexão 2, e (b) é uma vista em perspectiva de um lado superior inclinado da parte de passagem de conexão 2. Melhor Modo Para Execução da Invenção

[0026] Modalidades da invenção serão agora descritas com referência aos desenhos anexos. Em uma pluralidade dos desenhos anexos, os elementos iguais ou correspondentes estão indicados pelos mesmos números de referência.

[0027] As figuras 6 e 7 ilustram a constituição total do aparelho para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a invenção. A figura 6 mostra uma modalidade do dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna constituído por um conversor catalítico de oxidação (referido em seguida como "CCo") 11, um catalisador NSR 12 e um DPF 20, e a figura 7 mostra uma modalidade do dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna constituído por um DPF 13 e um dispositivo SCR ou um catalisador NSR 20'. O dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a presente invenção inclui um dispositivo a montante 1 ou 1' para purificar gás de exaustão fornecido na passagem de exaustão de motor, um dispositivo a jusante 20 ou 20' para purificar gás de exaustão, e um dispositivo de injeção 3 fornecido entre o dispositivo a montante 1 ou 1' para purificar gás de exaustão e o dispositivo a jusante 20 ou 20' para purificar gás de exaustão e para injetar, na passagem de exaustão, um aditivo que reage com componentes específicos no gás de exaustão. Um cano de descarga 7 está conectando o dispositivo a montante 1 ou 1' para purificar gás de exaustão ao dispositivo a jusante 20 ou 20' para purificar gás de exaustão. A área seccional do cano de descarga 7 é menor que as áreas seccionais do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão e do dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão. Aqui, uma parte de passagem de conexão 2 é fornecida para conectar o cano de descarga 7 à saída de exaustão de um catalisador 12 ou 13 no dispositivo a montante 1 ou 1' para purificar gás de exaustão.

[0028] A figura 8 é uma vista ilustrando a parte de passagem de conexão 2 mencionada anteriormente. Um catalisador 10 no dispositivo a montante para purificar gás de exaustão mostrado na figura 8 corresponde ao catalisador 12 ou 13 no dispositivo a montante 1 ou 1' para purificar gás de exaustão da modalidade da figura 6 ou 7. Isto é, a parte de passagem de conexão 2 é assim formada em que o eixo geométrico central do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão na direção na qual o gás de exaustão flui do catalisador 10 não está em conformidade com o eixo geométrico central do cano de descarga 7 (vide as figuras 6 e 7) na direção na qual o gás de exaustão flui. A porta de injeção do dispositivo de injeção 3 é disposta a fim de injetar o aditivo na parte de passagem de conexão 2, e a pressão de injeção do dispositivo de injeção é estabelecida para uma pressão como esta em que o aditivo injetado quando o motor está em operação chega à superfície de parede oposta da passagem de conexão de maneira que o aditivo que é injetado é misturado efetivamente no gás de exaustão sendo transportado pela corrente em turbilhão do gás de exaustão.

[0029] Isto é, em um sistema tendo o dispositivo a montante para purificar gás de exaustão em um estágio precedendo o DPF, dispositivo SCR e catalisador NSR, o aditivo é fornecido para a parte de passagem de conexão 2 resultando no cano de descarga 7 a partir do catalisador 10, fornecida entre o catalisador 10 no dispositivo a montante para purificar gás de exaustão do estágio precedente e o cano de descarga 7 (vide as figuras 6 e 7). O aditivo é então misturado e vaporizado no gás de exaustão ao utilizar a intensa corrente em turbilhão gerada na parte de passagem de conexão 2 do catalisador 10 para o cano de descarga 7 sem causar perda de pressão do gás de exaustão. O interior da parte de passagem de conexão 2 do catalisador 10 para o cano de descarga 7 tem uma capacidade maior que aquela do cano de descarga 7. Ao atravessar a parte de passagem de conexão 2 do catalisador 10 para o cano de descarga 7, vaporização do aditivo é promovida e o aditivo é misturado e vaporizado efetivamente pela intensa corrente em turbilhão na parte de passagem de conexão 2 e pelo efeito de comprimir o tubo na parte unindo ao cano de descarga.

[0030] Neste caso tal como mostrado nas figuras 1(a) e (b), é desejado que a parte de passagem de conexão 2 seja uma parte de passagem na qual a área seccional da passagem diminui gradualmente a partir da área seccional da saída de exaustão do catalisador 10 no dispositivo a montante para purificar gás de exaustão, e que a porta de injeção do dispositivo de injeção 3 seja disposta assim como para injetar o aditivo na parte de passagem cuja área seccional diminui gradualmente.

[0031] Isto é, tal como mostrado nas figuras 1(a) e (b), a área seccional diminui gradualmente na parte de passagem de conexão 2 a partir do catalisador 10 para o cano de descarga 7, e o aditivo é fornecido para a parte de passagem cujo diâmetro diminui gradualmente. O aditivo é então misturado e vaporizado no gás de exaustão ao utilizar a intensa corrente em turbilhão gerada na parte de passagem de conexão 2 do catalisador 10 para o cano de descarga 7 sem causar perda de pressão do gás de exaustão. Também neste caso, o interior da parte de passagem de conexão 2 do catalisador 10 para o cano de descarga 7 tem uma capacidade maior que aquela do cano de descarga 7. Ao atravessar a parte de passagem de conexão 2 do catalisador 10 para o cano de descarga 7, vaporização do aditivo é promovida e o aditivo é misturado e vaporizado efetivamente pela intensa corrente em turbilhão na parte de passagem de conexão 2 e pelo efeito de comprimir o tubo na parte unindo ao cano de descarga.

[0032] Adicionalmente, tal como mostrado nas figuras 1(a) e (b), é desejado que a pressão de injeção do dispositivo de injeção 3 seja de tal maneira que o aditivo injetado quando o motor está em operação chega à superfície de parede oposta da parte de passagem de conexão 2.

[0033] As figuras 2(a) e 2(b) ilustram um caso onde a pressão de injeção não é suficiente. A figura 2(a) corresponde à figura 1(a) e a figura 2(b) corresponde à figura 1(b) com referência ao arranjo do dispositivo de injeção 3. No caso das figuras 2(a) e 2(b) onde a pressão de injeção não é suficiente, entretanto, o aditivo que é injetado é descarregado para dentro do cano de descarga 7 sem utilizar a intensa corrente em turbilhão gerada na parte de passagem de conexão 2, e não pode ser misturado e vaporizado de forma suficiente no gás de exaustão.

[0034] Isto é, referindo-se às figuras 3(a) e (b), o gás de exaustão A fluindo através do catalisador inteiro 10 inclui um fluxo B que escoa diretamente para dentro do cano de descarga pela parte de passagem de conexão 2. Quando a pressão de injeção é pequena tal como nas figuras 2(a) e (b), portanto, o aditivo injetado escoa sendo transportado pelo fluxo B e não pode ser misturado de forma suficiente no gás de exaustão.

[0035] Isto também vale para a direção de injeção. Isto é, o aditivo injetado em uma direção de injeção mostrada na figura 4(a) pode ser misturado e vaporizado efetivamente no gás de exaustão ao utilizar a intensa corrente em turbilhão gerada na parte de passagem de conexão 2. Entretanto, o aditivo injetado em uma direção de injeção mostrada na figura 4(b) é descarregado para dentro do cano de descarga 7 sendo transportado pelo fluxo B, e não pode ser misturado de forma suficiente no gás de exaustão.

[0036] As figuras 5(a), (b), (c), (d) e (e) ilustram um caso onde o aditivo injetado chega à superfície de parede oposta da parte de passagem de conexão 2. Referindo-se às figuras 5(a) e (b) se o ângulo subtendido pela direção de injeção e a direção de fluxo na parte de passagem de conexão 2 for indicado por α existe uma relação mostrada na figura 5(d), entre a pressão de injeção e ângulo α quando o aditivo chega à superfície de parede oposta da parte de passagem de conexão 2. Isto é, quanto menor o ângulo α ou, em outras palavras, quanto mais a direção de injeção é oposta à direção do fluxo de gás de exaustão através da parte de passagem de conexão 2, tanto maior deve ser a pressão de injeção. Adicionalmente, a quantidade de fornecimento do aditivo foi determinada para a taxa de fluxo de gás de exaustão Ga. Tal como mostrado na figura 5(c), portanto, a pressão de injeção, também, deve ser aumentada com um aumento na taxa de fluxo de gás de exaustão Ga. Portanto, se a taxa de fluxo de gás de exaustão Ga for determinada, a pressão de injeção é determinada a partir da figura 5(c) e a direção de injeção é determinada a partir da figura 5(d) a fim de obter a pressão de injeção. Isto é, a direção de fixar a porta de injeção é determinada. Tal como mostrado na figura 5(c), entretanto, existe um limite superior na taxa de fluxo de gás de exaustão Ga que é para ser tratado e, portanto, existe um limite superior na pressão de injeção do dispositivo de injeção 3; isto é, a pressão de injeção do dispositivo de injeção 3 é estabelecida para não ser maior que o limite superior de pressão de injeção. Adicionalmente, se o ângulo α subtendido pela direção de injeção e a direção de fluxo na parte de passagem de conexão 2 se situar em uma faixa de 90 graus < α < 180 graus, a distância de turbilhonamento do gás de exaustão que pode ser utilizada se torna pequena, e o aditivo escoa facilmente sem ser difundido no gás de exaustão por um grau suficiente. Portanto, é desejado promover a mistura e vaporização do aditivo no gás de exaustão ao aumentar o ângulo de pulverização β tal como mostrado na figura 5(e).

[0037] Na constituição indicada acima, presença do catalisador 10 é indispensável a montante da parte de passagem de conexão 2. Isto é, quando o catalisador está presente a montante da parte de passagem de conexão 2 tal como mostrado na figura 9(a), o fluxo de gás de exaustão se espalha na parte de passagem de conexão 2 para gerar um fluxo C, e uma boa corrente em turbilhão é formada tal como mostrado na figura 8. Entretanto, quando catalisador não está presente a montante da parte de passagem de conexão 2 tal como mostrado na figura 9(b), volumes inativos D são formados na parte de passagem de conexão 2, e uma boa corrente em turbilhão mostrada na figura 8 não é gerada.

[0038] As figuras 10(a) a (i) são vistas superiores das partes de passagem de conexão 2 para ilustrar várias modalidades para misturar favoravelmente o aditivo no gás de exaustão na parte de passagem de conexão 2. A figura 10(a) mostra uma corrente em turbilhão E-E do gás de exaustão na parte de passagem de conexão 2. O gás de exaustão turbilhona sendo dividido em duas direções voltadas uma contra a outra na parte de passagem de conexão 2, e é descarregado através da saída 4 para se dirigir para dentro do cano de descarga 7 (vide as figuras 6 e 7). Quando injetado pelo dispositivo de injeção 3 tal como mostrado na figura 10(b), o aditivo é difundido e misturado tal como mostrado na figura 10(c) sendo transportado pela corrente em turbilhão E-E. Adicionalmente, quando um metal de puncionamento 5 é inserido na parte de passagem de conexão 2 na direção de diâmetro da mesma tal como mostrado na figura 10(d), o aditivo é dispersado pelo metal de puncionamento 5 tal como mostrado na figura 10(e) e é, em seguida, difundido e misturado sendo transportado pela corrente em turbilhão E-E. Aqui, se o metal de puncionamento for arranjado em uma direção de diâmetro para dividir simetricamente a corrente em turbilhão E-E nas partes direita e esquerda tal como mostrado, a linha de fluxo central do gás de exaustão se torna paralela ao metal de puncionamento para tornar possível evitar a ocorrência de perda de pressão causada pela inserção de metal de puncionamento. Adicionalmente, quando a forma da parte de passagem de conexão 2 é deformada e o aditivo é assim injetado tal como para colidir com a parte deformada tal como mostrado na figura 10(f), o aditivo é difundido e misturado tal como mostrado na figura 10(g). Quando o aditivo é injetado na direção da saída 4 da parte de passagem de conexão 2, torna-se difícil fornecer uma distância de difusão suficientemente grande mostrada nas figuras 10(b) e 10(c). Neste caso, portanto, o aditivo é injetado em um amplo ângulo de pulverização tal como mostrado na figura 10(h) a fim de ser transportado pelas correntes em turbilhão E-E nas direções opostas uma à outra tal como mostrado na figura 10(i) para melhorar o desempenho de difusão ao utilizar a colisão quando as correntes se juntam.

[0039] As figuras 11(a) e (b) ilustram uma modalidade na qual uma passagem de contorno 5 se liga à parte de passagem de conexão 2 contornando o dispositivo a montante para purificar gás de exaustão, e a porta de injeção do dispositivo de injeção é disposta sendo dirigida para a parte de junção para injetar o aditivo.

[0040] Isto é, nas figuras 11(a) e (b), a passagem de contorno 5 se liga à parte de passagem de conexão 2 contornando o dispositivo a montante para purificar gás de exaustão, o aditivo é acrescentado perto da parte de junção, e o aditivo e o gás de exaustão são misturados efetivamente de forma conjunta ao utilizar a corrente em turbilhão do gás de exaustão criada pela confluência. Aqui, para impedir que o aditivo cause entupimento na forma de fuligem no dispositivo de injeção, é vantajoso se o aditivo for injetado ao longo da direção na qual o fluxo de contorno entra na parte de passagem de conexão.

[0041] Quando o dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão é provido com um catalisador que executa a redução catalítica seletiva ao adicionar ureia tal como o dispositivo SCR 20' da figura 7, é vantajoso se a porta de injeção do dispositivo de injeção 3 for disposta sendo dirigida para a parte de extremidade inferior do catalisador 10 do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão, e injetar a ureia a fim de colidir com a parte de extremidade inferior do catalisador 10 tal como mostrado na figura 12.

[0042] Isto é, na figura 12, quando o dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão é equipado com o catalisador que executa a redução catalítica seletiva ao adicionar ureia tal como o dispositivo SCR 20' da figura 7, calor não é gerado pela ureia que é usada para a redução catalítica seletiva mesmo quando ela entra em contato com o catalisador 10 no lado a montante. Portanto, a ureia é levada positivamente para colidir com o catalisador 10 no lado a montante para promover a hidrólise da ureia ao utilizar a temperatura do leito de catalisador no lado a montante e para melhorar a difusão de amônia gerada pela hidrólise no gás de exaustão. O desempenho de difusão pode ser melhorado adicionalmente pelo efeito de mistura quando a ureia colide com o catalisador 10 no lado a montante.

[0043] Na constituição indicada acima, uma placa difusora 6 é fornecida na parte de passagem de conexão 2, tal como mostrado na figura 13, para promover a mistura do aditivo injetado com o gás de exaustão e para melhorar adicionalmente a difusão do aditivo no gás de exaustão.

[0044] Isto é, quando o aditivo é para ser misturado e vaporizado no gás de exaustão na parte de passagem de conexão 2 do catalisador 10 para o cano de descarga 7 (vide as figuras 6 e 7), a placa difusora 6 é arranjada na parte de passagem de conexão 2 para promover adicionalmente a mistura de aditivo no gás de exaustão. Uma vez que a velocidade de fluxo do gás de exaustão é baixa na parte de passagem de conexão 2, arranjo da placa difusora 6 causa pouca perda de pressão. Portanto, o gás de exaustão e o aditivo podem ser misturados conjuntamente de forma homogênea dentro da parte de passagem de conexão 2, e o comprimento do cano de descarga 7 pode ser diminuído a jusante da parte de passagem de conexão 2.

[0045] Tal como mostrado na figura 14(b), adicionalmente, a parte de passagem de conexão 2 é assim formada em que o eixo geométrico central do cano de descarga 7 (vide as figuras 6 e 7) na direção na qual o gás de exaustão flui não é paralelo e não cruza o eixo geométrico central do dispositivo a montante para purificar gás de exaustão. Isto torna possível promover adicionalmente a mistura de aditivo no gás de exaustão.

[0046] Isto é, na figura 14(a) que é uma vista superior da parte de passagem de conexão 2, a corrente em turbilhão E-E turbilhona simetricamente nos lados direito e esquerdo, escoa através da saída de exaustão 4 e flui para dentro do cano de descarga 7. Tal como mostrado na figura 14(b), a parte de passagem de conexão 2 é assim formada em que o eixo geométrico central do cano de descarga 7 (vide as figuras 6 e 7) na direção na qual o gás de exaustão flui não passa pelo centro da parte de passagem de conexão 2, de maneira que a corrente em turbilhão E-E se torna assimétrica na parte de passagem de conexão 2, e a corrente em turbilhão E em um lado é induzida para turbilhonar por um grau suficiente na parte de passagem de conexão 2. Assim, é possível melhorar adicionalmente o efeito de misturar o aditivo na intensa corrente em turbilhão gerada na parte de passagem de conexão 2 a partir do catalisador 10 (vide a figura 8) no lado a montante para o cano de descarga 7.

[0047] Na constituição indicada acima, o aditivo é injetado pelo dispositivo de injeção 3 ao controlar a quantidade de injeção no momento de adição ou o intervalo de injeção. Entretanto, a injeção do aditivo tem sido controlada ao levar em consideração somente a temperatura do gás de exaustão na entrada do catalisador 20 ou 20' (vide as figuras 6 e 7) do dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão. Mesmo quando o aditivo é vaporizado exatamente antes do catalisador 20 ou 20' do dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão, entretanto, é provável que a película líquida possa ter sido formada no cano de descarga 7 imediatamente após o dispositivo de injeção 3 induzindo o aditivo para permanecer ou fuligem se depositar. Portanto, ao levar em consideração a área onde o aditivo se deposita, temperatura de parede na posição de deposição, quantidade de injeção do aditivo e intervalo de injeção, os quais são principais fatores de formação película líquida, a temperatura de leito do catalisador 12, 13 do dispositivo a montante 1, 1' para purificar gás de exaustão é elevada de maneira que a película líquida não será formada no cano de descarga 7 imediatamente após o dispositivo de injeção de aditivo 3.

[0048] No caso mencionado anteriormente, tal como mostrado na figura 15, a área S da superfície de parede da passagem de exaustão 2 onde o aditivo injetado se deposita varia dependendo da taxa de fluxo de gás de exaustão Ga e da posição de adição. Portanto, o dispositivo de controle de injeção é fornecido, antecipadamente, com um mapa de operação para descobrir a área S da superfície de parede onde o aditivo se deposita com base na área da superfície de parede onde o aditivo injetado chega e na taxa de fluxo de gás de exaustão Ga no momento de injeção.

[0049] A figura 16 é um fluxograma para controlar a quantidade de injeção de aditivo ou o intervalo de injeção. Isto é, a área S da superfície de parede da passagem de exaustão 2 onde o aditivo se deposita é determinada na etapa 100, e a temperatura de superfície de parede da passagem de exaustão 2 é determinada na etapa 200. A temperatura de superfície de parede pode ser estimada a partir de um valor detectado por um sensor de temperatura de gás de exaustão. Na etapa 300, um intervalo mínimo de adição de aditivo para não formar película líquida no cano de descarga 7 é determinado a partir da área S de deposição e da temperatura de superfície de parede, e uma temperatura de leito alvo T dos catalisadores 20, 20' (vide as figuras 6 e 7) do dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão é calculada novamente a partir do intervalo mínimo de adição de aditivo. Se a temperatura de leito alvo T for menor que uma temperatura de regeneração do catalisador 20, 20' do dispositivo a jusante para purificar gás de exaustão na etapa 400, a rotina prossegue para a etapa 500 onde a temperatura de leito do catalisador 12, 13 do dispositivo a montante 1, 1' para purificar gás de exaustão é elevada até que ela se torne maior que a temperatura de regeneração do catalisador 20, 20'. Se a temperatura de leito alvo T se tornar maior que a temperatura de regeneração do catalisador 20, 20', a rotina prossegue para a etapa 600 para iniciar injeção do aditivo.

[0050] No controle indicado acima, quando a taxa de fluxo de gás de exaustão Ga é grande, ocorre um fenômeno no qual o aditivo colide com o fluxo de gás de exaustão e é atomizado tal como mostrado na figura 17. Isto é, a película líquida é formada em pequena quantidade no cano de descarga 7. Portanto, se a área de deposição e a parede temperatura permanecerem as mesmas, o intervalo mínimo de adicionar o aditivo ao catalisador se torna longo com um aumento na taxa de fluxo de gás de exaustão Ga, e nenhuma película líquida não é formada no cano de descarga 7 apesar de a temperatura de leito do catalisador 12, 13 do dispositivo a montante 1, 1' para purificar gás de exaustão ser baixo. Ao determinar o intervalo mínimo de adição de aditivo na etapa 300, portanto, é desejado corrigir o intervalo mínimo de adição dependendo da taxa de fluxo de gás de exaustão Ga.

[0051] A temperatura de leito de catalisador foi estimada até agora a partir de um valor detectado pelo sensor de temperatura de gás de exaustão disposto a jusante do catalisador, isto é, a partir da temperatura do gás de exaustão que tenha passado pelo catalisador. Entretanto, na presente invenção, se o sensor de temperatura de gás de exaustão for disposto na passagem de conexão 2, o aditivo líquido pode se depositar sobre o sensor de temperatura de gás de exaustão fazendo com que a medição se torne errônea. Além disso, uma vez que o aditivo não tenha sido completamente vaporizado na passagem de conexão 2, a quantidade de vaporização não pode ser conhecida. Portanto, as temperaturas de leitos de catalisadores dos catalisadores 12, 13 não podem ser estimadas precisamente. Portanto, é desejado dispor o sensor de temperatura de gás de exaustão no cano de descarga 7 a jusante da parte de passagem de conexão 2 para medir a temperatura de gás de exaustão após o aditivo ser completamente vaporizado no gás de exaustão, e para estimar as temperaturas de leitos de catalisadores dos catalisadores 12, 13 com base no calor latente de vaporização quando o líquido aditivo é completamente transformado em um gás.

[0052] Neste caso, se a posição onde o sensor de temperatura de gás de exaustão é disposto no cano de descarga 7 for muito longe da parte de passagem de conexão 2, a temperatura de gás de exaustão cai por causa da irradiação de calor. Portanto, é desejado que a posição onde o sensor de temperatura de gás de exaustão é disposto seja próxima da parte de passagem de conexão. Em uma modalidade, uma posição preferida de disposição é de 0 mm para 150 mm a jusante da saída da parte de passagem de conexão 2.

[0053] A figura 18 ilustra uma modalidade adicional de misturar favoravelmente o aditivo no gás de exaustão na parte de passagem de conexão 2, em que (a) é uma vista a partir da direção de seção transversal da parte de passagem de conexão 2 e (b) é uma vista em perspectiva a partir de um lado superior inclinado da parte de passagem de conexão 2. Isto é, nesta modalidade, o aditivo é injetado pelo dispositivo de injeção 3 se dirigindo para uma parte curva da superfície de parede oposta ao dispositivo de injeção na parte de passagem de conexão 2 e resultando no cano de descarga. Isto permite que o aditivo entre em contato com uma ampla faixa da superfície de parede da parte de passagem de conexão 2, e é vantajoso para promover favoravelmente a mistura e vaporização do aditivo no gás de exaustão. Listagem de Referência 1 , 1' dispositivos a montante para purificar gás de exaustão 2 parte de passagem de conexão 3 dispositivo de injeção de aditivo 4 , 4' saída de exaustão 5 passagem de contorno 6 placa difusora 7 cano de descarga 10 catalisador 11 CCo (conversor catalítico de oxidação) 12 catalisador NSR (catalisador de redução de depósito de NOx) 13 DPF 20 DPF 20' dispositivo SCR ou catalisador NSR A linha de fluxo de exaustão B fluxo de gás fluindo diretamente para dentro do cano de descarga C fluxo de gás de exaustão se espalhando na parte de passagem de conexão D volume inativo E corrente em turbilhão S área de projeção de combustível

Claims

1. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna em que um dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão e um dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão fornecidos na passagem de exaustão de motor são conectados conjuntamente por meio de um cano de descarga (7) tendo uma área seccional menor que aquela do dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão e menor que aquela do dito dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão, o dito dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna incluindo: dispositivo de injeção (3) fornecido entre o dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão e o dito dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão, e para injetar na passagem de exaustão um aditivo que reage com os componentes específicos no gás de exaustão; e caracterizado por uma parte de passagem de conexão (2) para conectar a saída de exaustão de um catalisador no dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão ao dito cano de descarga (7); em que a dita parte de passagem de conexão (2) é assim formada em que o eixo geométrico central do dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão na direção na qual o gás de exaustão flui não é alinhado com o eixo geométrico central do dito cano de descarga (7) na direção na qual o gás de exaustão flui; o dito dispositivo de injeção (3) é arranjado na dita parte de passagem de conexão (2) de maneira que o dito aditivo chega à superfície de parede oposta da dita parte de passagem de conexão (2) atravessando o fluxo de gás de exaustão proveniente do dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão; e o dito aditivo é misturado no dito gás de exaustão.

2. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita parte de passagem de conexão (2) inclui uma parte de passagem que diminui gradualmente a área seccional da passagem a partir da área seccional da saída de exaustão do catalisador no dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão.

3. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma placa difusora (6) é fornecida na dita parte de passagem de conexão (2) para promover a mistura do dito aditivo injetado com o dito gás de exaustão.

4. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita parte de passagem de conexão (2) é assim formada em que o eixo geométrico central do dito cano de descarga (7) na direção na qual o gás de exaustão flui não é paralelo e não cruza o eixo geométrico central do dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão.

5. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que é feita provisão de dispositivo de controle para controlar a quantidade de injeção ou o intervalo de injeção quando o dito aditivo é adicionado, e o dito dispositivo de controle determina as condições de injeção sob as quais o dito aditivo injetado não forma película líquida no dito cano de descarga (7) com base na área da superfície de parede de passagem de exaustão onde o dito aditivo injetado se deposita e na temperatura da dita superfície de parede ou na temperatura do gás de exaustão, e eleva a temperatura do leito de catalisador do catalisador no dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão.

6. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que é feita provisão de um sensor de temperatura para medir a temperatura do gás de exaustão no dito cano de descarga (7) a jusante da dita parte de passagem de conexão (2), e a dita temperatura medida do gás de exaustão é corrigida com base no calor latente de vaporização do dito aditivo que é injetado, a fim de descobrir a temperatura do dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão.

7. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito aditivo é injetado se dirigindo para uma parte curva da superfície de parede oposta da dita parte de passagem de conexão (2) resultando no dito cano de descarga (7).

8. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita parte de passagem de conexão (2) inclui uma parte de passagem que diminui gradualmente a área seccional da passagem a partir da área seccional da saída de exaustão do catalisador no dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão, e o dito aditivo é injetado se dirigindo para uma parte curva da superfície de parede oposta da dita parte de passagem de conexão (2) resultando no dito cano de descarga (7).

9. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna em que um dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão e um dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão fornecidos na passagem de exaustão de motor são conectados conjuntamente por meio de um cano de descarga (7) tendo uma área seccional menor que aquela do dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão e menor que aquela do dito dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão, o dito dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna incluindo: dispositivo de injeção (3) fornecido entre o dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão e o dito dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão, e para injetar na passagem de exaustão um aditivo que reage com os componentes específicos no gás de exaustão; e caracterizado por uma parte de passagem de conexão (2) para conectar a saída de exaustão de um catalisador no dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão ao dito cano de descarga (7); em que a dita parte de passagem de conexão (2) é assim formada em que o eixo geométrico central do dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão na direção na qual o gás de exaustão flui não é alinhado com o eixo geométrico central do dito cano de descarga (7) na direção na qual o gás de exaustão flui; e o dito dispositivo de injeção (3) é arranjado na dita parte de passagem de conexão (2); em que é feita adicionalmente provisão de uma passagem de contorno que se liga à dita parte de passagem de conexão (2) contornando o dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão, o dito dispositivo de injeção (3) injeta o dito aditivo na direção da dita parte onde a dita parte de passagem de conexão (2) e a dita passagem de contorno são ligadas conjuntamente, e o dito aditivo é misturado no dito gás de exaustão.

10. Dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna em que um dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão e um dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão fornecidos na passagem de exaustão de motor são conectados conjuntamente por meio de um cano de descarga (7) tendo uma área seccional menor que aquela do dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão e menor que aquela do dito dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão, o dito dispositivo para purificar gás de exaustão de um motor de combustão interna incluindo: dispositivo de injeção (3) fornecido entre o dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão e o dito dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão, e para injetar na passagem de exaustão um aditivo que reage com os componentes específicos no gás de exaustão; e caracterizado por uma parte de passagem de conexão (2) para conectar a saída de exaustão de um catalisador no dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão ao dito cano de descarga (7); em que a dita parte de passagem de conexão (2) é assim formada em que o eixo geométrico central do dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão na direção na qual o gás de exaustão flui não é alinhado com o eixo geométrico central do dito cano de descarga (7) na direção na qual o gás de exaustão flui; e o dito dispositivo de injeção (3) é arranjado na dita parte de passagem de conexão (2); em que o dito dispositivo a jusante (20, 20’) para purificar gás de exaustão é provido com um catalisador que executa a redução catalítica seletiva ao adicionar ureia, e o dito dispositivo de injeção (3) injeta o dito aditivo na direção da parte de extremidade inferior do catalisador no dito dispositivo a montante (1, 1’) para purificar gás de exaustão a fim de colidir com a parte de extremidade inferior do dito catalisador, e o dito aditivo é misturado no dito gás de exaustão.